2007.5 Peugeot 307 CC airbag off

PRISE en MAIN

1. Insertion de la clé.

2. Sélection de la position :

«OFF» (neutralisation), avec
siège enfant «dos à la route»,
«ON» (activation), avec
passager avant ou siège enfant
«face à la route».

3. Retrait de la clé en maintenant la
position.

 77
A. Contact mis, le témoin s’allume
lorsque le conducteur n’a pas
bouclé sa ceinture.

B. Moteur tournant et portes
fermées, le témoin s’éteint
automatiquement après
30 secondes.

C. Au-dessous de 20km/h, le
témoin s’allume i xement en cas
de débouclage.

D. Au-dessus de 20km/h et pendant
2 minutes, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore
croissant.

 74
Airbag frontal passager Non-bouclage / débouclage
de la ceinture avant

1. Position Stop .

2. Position Contact .

3. Position Démarrage .

 52
Contacteur

46
CONFORT
Airbag passager OFF
























LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencé s se
i xant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0 : de la naissance à 10 kg

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg


L1
«RÖMER Baby-Safe Plus»
S’installe dos à la route.

Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg

L2
«KIDDY Life»
Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous
recommande d’utiliser le bouclier.

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

L3
«RECARO Start»
L4
«KLIPPAN Optima»
A partir de 6 ans (environ 22 kg),
seule la réhausse est utilisée.

46
CONFORT
Airbag passager OFF
























LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencé s se
i xant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0 : de la naissance à 10 kg

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg


L1
«RÖMER Baby-Safe Plus»
S’installe dos à la route.

Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg

L2
«KIDDY Life»
Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous
recommande d’utiliser le bouclier.

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

L3
«RECARO Start»
L4
«KLIPPAN Optima»
A partir de 6 ans (environ 22 kg),
seule la réhausse est utilisée.

51
OUVERTURES
La télécommande permet le
verrouillage, le super-verrouillage,
le déverrouillage du véhicule à
distance, la localisation du véhicule,
le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs ainsi que
l’entrebâillement du coffre.
La clé permet d’actionner mécani-
quement et indépendamment la ser-
rure de la boîte à gants, le bouchon
du réservoir de carburant, la com-
mande de neutralisation de l’airbag
passager, la commande d’inhibition
du bouton d’ouverture de coffre et la
mise du contact.
Verrouillage simple
Avec la télécommande

 Une pression sur le bouton B
permet le verrouillage du véhi-
cule.
Cette action est signalée par
l’allumage i xe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Dans le même temps, les rétroviseurs
extérieurs se rabattent.
- le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs.
Le déverrouillage du coffre n’est
possible qu’en actionnant le bouton
de verrouillage/déverrouillage de
l’intérieur, clé dans le contacteur (voir
chapitre correspondant).
Si l’une des portes ou le coffre est
ouvert, le verrouillage centralisé ne
s’effectue pas.
Déverrouillage

 Une pression sur le bouton C per-
met le déverrouillage du véhicule.
Cette action est signalée par le cli-
gnotement rapide des feux indica-
teurs de direction pendant deux se-
condes environ.
Dans le même temps, les rétrovi-
seurs extérieurs se déploient.
Super-verrouillage
Il rend inopérantes les commandes
extérieures et intérieures des portes.
Il neutralise également le bouton du
verrouillage/déverrouillage centralisé
intérieur.
Avec la clé

 Tournez la clé dans la serrure
de la porte conducteur pour
verrouiller le véhicule.
Chaque action est signalée par
l’allumage i xe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Dans le même temps, les rétroviseurs
extérieurs se rabattent. Avec la télécommande

 Une pression sur le bouton B
permet le verrouillage simple du
véhicule.

 Dans les cinq secondes, une
seconde pression permet le
super-verrouillage du véhicule.
Chaque action est signalée par
l’allumage i xe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ. Dépliage / Repliage de la clé
Pour la déplier ou la replier, appuyez
au préalable sur le bouton A.
Avec la clé

 Tournez la clé dans la serrure
de la porte conducteur pour
verrouiller le véhicule.

 Dans les cinq secondes, tournez
une seconde fois la clé pour
super-verrouiller le véhicule.
Chaque action est signalée par
l’allumage i xe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Verrouillage centralisé /
Déverrouillage
La clé permet à partir de la porte
conducteur :
- le verrouillage / super-verrouillage simultané des portes et du coffre,
- le déverrouillage de la porte conducteur. Son ouverture
entraîne le déverrouillage de la
porte passager,
LA CLÉ À TÉLÉCOMMANDE

!
!
i
76
SÉCURITÉ
LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants
en cas de collisions violentes. Ceux-
ci complètent l’action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur
d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enregistrent et
analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de
détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se déploient
instantanément et protègent les
occupants du véhicule ; aussitôt
après le choc, les airbags se
dégonl ent rapidement ai n de ne
gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et
dans certaines conditions de
retournement, les airbags ne
se déploieront pas ; seule la
ceinture de sécurité sufi t à
assurer une protection optimale
dans ces situations.
A. Zone d’impact frontal.

B. Zone d’impact latéral.
Le déclenchement du ou des
airbags s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée
inoffensive et d’un bruit, dus
à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n’est pas
nocive, mais peut se révéler
irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation
peut entraîner une légère
diminution de la capacité
auditive pendant un bref laps
de temps.
Zones de détection de choc
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté,
si le passager a moins de 12 ans
ou mesure moins d’un mètre
cinquante.
N’utilisez jamais la même
ceinture pour attacher plusieurs
personnes.
Ne transportez jamais un enfant
sur vos genoux.

En fonction de la nature et
de l’importance des chocs ,
le dispositif pyrotechnique
peut se déclencher avant
et indépendamment du
déploiement des airbags.
Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne
d’un léger dégagement de
fumée inoffensive et d’un bruit,
dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au
système.
Dans tous les cas, le témoin
d’airbag s’allume.
Après un choc, faites vérii er
et éventuellement remplacer
le système des ceintures de
sécurité par un Point Service
PEUGEOT.
Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même
accident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.

!
!
i
76
SÉCURITÉ
LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants
en cas de collisions violentes. Ceux-
ci complètent l’action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur
d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enregistrent et
analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de
détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se déploient
instantanément et protègent les
occupants du véhicule ; aussitôt
après le choc, les airbags se
dégonl ent rapidement ai n de ne
gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et
dans certaines conditions de
retournement, les airbags ne
se déploieront pas ; seule la
ceinture de sécurité sufi t à
assurer une protection optimale
dans ces situations.
A. Zone d’impact frontal.

B. Zone d’impact latéral.
Le déclenchement du ou des
airbags s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée
inoffensive et d’un bruit, dus
à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n’est pas
nocive, mais peut se révéler
irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation
peut entraîner une légère
diminution de la capacité
auditive pendant un bref laps
de temps.
Zones de détection de choc
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté,
si le passager a moins de 12 ans
ou mesure moins d’un mètre
cinquante.
N’utilisez jamais la même
ceinture pour attacher plusieurs
personnes.
Ne transportez jamais un enfant
sur vos genoux.

En fonction de la nature et
de l’importance des chocs ,
le dispositif pyrotechnique
peut se déclencher avant
et indépendamment du
déploiement des airbags.
Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne
d’un léger dégagement de
fumée inoffensive et d’un bruit,
dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au
système.
Dans tous les cas, le témoin
d’airbag s’allume.
Après un choc, faites vérii er
et éventuellement remplacer
le système des ceintures de
sécurité par un Point Service
PEUGEOT.
Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même
accident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.

!
!
77
SÉCURITÉ
Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande 1 en position

«ON» pour activer de nouveau
l’airbag et assurer ainsi la sécurité
de votre passager avant en cas de
choc.
Si ce témoin s’allume au
combiné, accompagné
d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran
multifonction, consultez
un Point Service PEUGEOT pour
vérii cation du système. Les airbags
pourraient ne plus se déclencher en
cas de choc violent.
Si ce témoin clignote, consultez un
Point Service PEUGEOT.
Anomalie de fonctionnement

 Seul l’airbag frontal passager
peut être neutralisé :

 contact coupé, introduisez la
clé dans la commande de neu-
tralisation de l’airbag passager 1 ,

 tournez-la en position «OFF» ,

 puis, retirez-la en maintenant
cette position.
Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérative-
ment l’airbag passager lorsque
vous installez un siège enfant
«dos à la route» sur le siège
passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
Neutralisation
Si les deux témoins d’airbags
s’allument en permanence,
n’installez pas de siège enfant
«dos à la route» en place pas-
sager avant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, le conducteur et le
passager avant ai n de limiter des
risques de traumatisme à la tête et
au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au
centre du volant ; pour le passager
avant, dans la planche de bord au-
dessus de la boîte à gants.
Ils se déclenchent simultanément,
sauf si l’airbag frontal passager est
neutralisé, en cas de choc frontal
violent appliqué sur tout ou partie de
la zone d’impact frontal A , suivant
l’axe longitudinal du véhicule dans
un plan horizontal et de sens avant
vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre
l’occupant avant du véhicule et la
planche de bord pour amortir sa pro-
jection en avant. Airbags frontaux
Activation Ce témoin s’allume au
combiné, contact mis et
pendant toute la durée de
la neutralisation.

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SÉCURITÉ
LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants
en cas de collisions violentes. Ceux-
ci complètent l’action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur
d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enregistrent et
analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de
détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se déploient
instantanément et protègent les
occupants du véhicule ; aussitôt
après le choc, les airbags se
dégonl ent rapidement ai n de ne
gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et
dans certaines conditions de
retournement, les airbags ne
se déploieront pas ; seule la
ceinture de sécurité sufi t à
assurer une protection optimale
dans ces situations.
A. Zone d’impact frontal.

B. Zone d’impact latéral.
Le déclenchement du ou des
airbags s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée
inoffensive et d’un bruit, dus
à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n’est pas
nocive, mais peut se révéler
irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation
peut entraîner une légère
diminution de la capacité
auditive pendant un bref laps
de temps.
Zones de détection de choc
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté,
si le passager a moins de 12 ans
ou mesure moins d’un mètre
cinquante.
N’utilisez jamais la même
ceinture pour attacher plusieurs
personnes.
Ne transportez jamais un enfant
sur vos genoux.

En fonction de la nature et
de l’importance des chocs ,
le dispositif pyrotechnique
peut se déclencher avant
et indépendamment du
déploiement des airbags.
Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne
d’un léger dégagement de
fumée inoffensive et d’un bruit,
dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au
système.
Dans tous les cas, le témoin
d’airbag s’allume.
Après un choc, faites vérii er
et éventuellement remplacer
le système des ceintures de
sécurité par un Point Service
PEUGEOT.
Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même
accident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.