2007.5 Peugeot 307 CC airbag

21
KÖRKONTROLL Kontrollampa
för
airbagsystem och
säkerhetsb
ågar
Vid påslagning av tänd-
ningen tänds kontrollam-
pan i några sekunder.
Tändningen av denna kontrollampa
med motorn i gång åtföljs av en ljud-
signal och ett meddelande på l er-
funktionsdisplayen som anger:
- ett fel i krockkuddarna fram eller en sidokrockkudde,
eller
- ett fel i säkerhetsbågarna som i nns i nackstöden bak.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad.
Kontrollampa för bortkoppling
av passagerarens krockkudde *
Tänds vid varje påslagning
av tändningen i några sekun-
der.
Om passagerarens krockkudde är bort-
kopplad, förblir kontrollampan tänd.
Om kontrollampan blinkar, bör du all-
tid uppsöka en PEUGEOT-verkstad. Kontrollampa för
avgasrening
Tänds vid varje påslagning
av tändningen.
Bör släckas några sekunder efter att
motorn startats.
Om kontrollampan tänds med motorn
i gång och bilen i rörelse och åtföljs av
en ljudsignal och ett meddelandepå
l erfunktionsskärmen, anger den en
funktionsstörning i avgasreningen.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-verk-
stad.
Kontrollampa för
låsningsfria bromsar (ABS)
Lampan tänds vid varje på-
slagning av tändningen i
några sekunder.
Om lampan tänds eller lyser under
12 km/h, betyder det en funktions-
störning i ABS-systemet.
Bilens ordinarie servobromssystem
fungerar dock på normalt sätt.
Tändningen av denna kontrollampa
åtföljs av en ljudsignal och av ett med-
delande på l erfunktionsdisplayen.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad.
Kontrollampa för
kursstabiliseringssystem
(ESP/ASR)
Tänds vid varje påslagning
av tändningen i några sek-
under.
Om kontrollampan tänds eller lyser
med motorn i gång och bilen i rörelse
och åtföljs av en ljudsignal och ett
meddelande på l erfunktionsdisplay-
en bör du uppsöka en PEUGEOT-
verkstad.
Då motorn är i gång och bilen i rö-
relse, blinkar den om systemet akti-
veras.
Den lyser med fast sken då det kopp-
las bort.
Kontrollampa för
parkeringsbroms, låg
bromsvätskenivå och
fel i den elektroniska
bromsfördelaren
Tänds samtidigt med varningslam-
pan " STOP - stanna omedelbart".
Tänds vid varje påslagning av tänd-
ningen i några sekunder.
Tändningen av denna kontrollampa
åtföljs av en ljudsignal och ett med-
delande på l erfunktionsskärmen
som anger:
- detektering av åtdragen eller otill- räckligt lossad parkeringsbroms
då bilen kör,
- extremt låg bromsvätskenivå (om kontrollampan förblir tänd t.o.m.
med bromsen lossad),
- en funktionsstörning i den elek- troniska bromsfördelaren, om
den är sammankopplad med kon-
trollampan för ABS-systemet.

Stanna omedelbart i båda sist-
nämnda fallen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
Kontrollampa för bilbälte
Vid påslagning av tändning-
en tänds kontrollampan om
föraren inte har spänt fast
sitt bälte.
Med motorn i gång och dörrarna
stängda släcks kontrollampan auto-
matiskt efter 30 sekunder.
Vid upplåsning av bältet sker följande:
- i en hastighet under 20 km/h lyser kontrollampan med fast sken, - i en hastighet över 20 km/h blin-
kar kontrollampan i två minuter,
åtföljd av en ljudsignal som blir
starkare. Efter dessa två minuter
fortsätter kontrollampan att lysa,
så länge föraren inte har spänt
fast sitt bälte.
* Beroende på mottagarland.

!
!
i
76
SÄKERHET
KROCKKUDDAR
Krockkuddarna har konstruerats för
att ge föraren och passagerarna i
bilen optimalt skydd vid häftig krock.
De kompletterar det skydd som ges
av säkerhetsbältena med tryckbe-
gränsare.
De elektroniska detektorerna regist-
rerar och analyserar frontala krockar
och krockar från sidan i krockdetek-
teringszonerna:
- vid häftig krock aktiveras krock-kuddarna ögonblickligen och
skyddar personerna i bilen (utom
mittpassageraren bak); genast ef-
ter krocken töms kuddarna snabbt,
för att inte störa sikten eller hindra
personerna från att ta sig ut.
- vid lättare krockar aktiveras krockkuddarna inte, bilbältet är
tillräckligt för att garantera ett op-
timalt skydd i dessa situationer.
A. Frontalkrock.

B. Sidokrock.
När en eller l era krockkud-
dar aktiveras, åtföljs detta av
utsläpp av ofarlig rök och ett
ljud som beror på aktivering
av den pyrotekniska patronen
som integrerats i systemet.
Denna rök är inte skadlig, men
kan vara irriterande för käns-
liga personer.
Ljudet av detonationen kan
medföra en lätt nedsatt hörsel
under en kort stund. Krockdetekteringszoner
Rekommendationer som
gäller barn
Använd en lämplig bilbarnstol,
om passageraren är under 12 år
eller kortare än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för
l era personer samtidigt.
Åk aldrig medett barn i famnen.

Beroende på krockens natur
och kraft kan det pyrotekniska
systemet utlösas före och obero-
ende av aktiveringen av krockkud-
darna. Då bältessträckarna löses
ut avges oskadlig rök och hörs ett
ljud som beror på aktiveringen av
den pyrotekniska patronen som
integrerats i systemet.
I samtliga fall tänds kontrollam-
pan för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena
kontrolleras och eventuellt bytas
ut av en PEUGEOT-verkstad.

Krockkuddarna fungerar en-
dast med påslagen tändning.
Detta system fungerar bara en
gång. Om en andra krock inträffar
(vid samma olycka eller en annan
olycka), aktiveras krockkudden
inte.

!
!
i
76
SÄKERHET
KROCKKUDDAR
Krockkuddarna har konstruerats för
att ge föraren och passagerarna i
bilen optimalt skydd vid häftig krock.
De kompletterar det skydd som ges
av säkerhetsbältena med tryckbe-
gränsare.
De elektroniska detektorerna regist-
rerar och analyserar frontala krockar
och krockar från sidan i krockdetek-
teringszonerna:
- vid häftig krock aktiveras krock-kuddarna ögonblickligen och
skyddar personerna i bilen (utom
mittpassageraren bak); genast ef-
ter krocken töms kuddarna snabbt,
för att inte störa sikten eller hindra
personerna från att ta sig ut.
- vid lättare krockar aktiveras krockkuddarna inte, bilbältet är
tillräckligt för att garantera ett op-
timalt skydd i dessa situationer.
A. Frontalkrock.

B. Sidokrock.
När en eller l era krockkud-
dar aktiveras, åtföljs detta av
utsläpp av ofarlig rök och ett
ljud som beror på aktivering
av den pyrotekniska patronen
som integrerats i systemet.
Denna rök är inte skadlig, men
kan vara irriterande för käns-
liga personer.
Ljudet av detonationen kan
medföra en lätt nedsatt hörsel
under en kort stund. Krockdetekteringszoner
Rekommendationer som
gäller barn
Använd en lämplig bilbarnstol,
om passageraren är under 12 år
eller kortare än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för
l era personer samtidigt.
Åk aldrig medett barn i famnen.

Beroende på krockens natur
och kraft kan det pyrotekniska
systemet utlösas före och obero-
ende av aktiveringen av krockkud-
darna. Då bältessträckarna löses
ut avges oskadlig rök och hörs ett
ljud som beror på aktiveringen av
den pyrotekniska patronen som
integrerats i systemet.
I samtliga fall tänds kontrollam-
pan för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena
kontrolleras och eventuellt bytas
ut av en PEUGEOT-verkstad.

Krockkuddarna fungerar en-
dast med påslagen tändning.
Detta system fungerar bara en
gång. Om en andra krock inträffar
(vid samma olycka eller en annan
olycka), aktiveras krockkudden
inte.

!
!
77
SÄKERHET
Ateraktivering
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden vecklas ut.
Så fort du tar bort bilbarnstolen bör
du vrida reglaget 1 till läget "ON" för
att aktivera krockkudden på nytt och
skydda frampassageraren i händelse
av krock.
Om denna kontrollampa
tänds på instrumenttavlan,
åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande på l erfunk-
tionsdisplayen är det skäl
att kontakta en PEUGEOT-verkstad
för kontroll av systemet.
Om denna kontrollampa blinkar, bör
du kontakta en PEUGEOT-verkstad.
Funktionsstörning

 Endast passagerarens främre
krockkudde kan kopplas bort:

 med tändningen frånslagen
sticker du in nyckeln i reglaget för
bortkoppling av passagerarens
krockkudde 1 ,

 vrid den till läget "OFF" ,

 dra sedan ut den i samma läge.
Med tanke på barnets säkerhet
måste passagerarens krockkud-
de ovillkorligen kopplas bort då
en bilbarnstol monteras i bakåt-
vänt läge på frampassagerarens
stol.
Annars kan barnet skadas all-
varligt då krockkudden vecklas
ut.
Bortkoppling
Om de två kontrollamporna för
airbagsystemen lyser hela tiden,
låt bli att montera en bilbarnstol i
bakåtvänt läge på frampassage-
rarens stol.
Kontakta i så fall en PEUGEOT-
verkstad.
System som skyddar förarens och
frampassagerarens huvud och bröst-
korg i händelse av frontal krock.
Förarens krockkudde är inbyggd i
mitten av ratten, frampassagerarens
i instrumentbrädan ovanför handsk-
facket.
Krockkuddarna aktiveras samtidigt,
utom om passagerarens frontala
krockkudde är bortkopplad, i hän-
delse av häftig frontal krock mot hela
eller en del av den främre zonen A .
Den frontala krockkudden är place-
rad mellan personen i framsätet och
instrumentbrädan.
Krockkuddar fram
Aktivering Denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan då
tändningen är påslagen
och under hela tiden bort-
kopplingen varar.

!
79
SÄKERHET
Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat.
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Låt ingenting i nnas mellan framsätena och krockkuddarna (barn, djur, föremål...). Det kan skada föraren eller passa-
geraren eller hindra airbagen från att aktiveras på rätt sätt.
Efter en olycka eller om bilen har stulits, bör airbagsystemen ses över.
Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna , såvida de inte utförs av kvalii cerad person på en PEUGEOT-
verkstad.
Även om man vidtar alla försiktighetsåtgärder som nämnts, är en risk f ör skador eller lätta brännskador i huvudet, bröst-
korgen eller armarna då krockkudden aktiveras inte utesluten.
Kudden blåses nämligen upp så gott som ögonblickligen (några millisekunder) och töms sedan genast, varvid heta
gaser strömmar ut ur öppningarna avsedda för detta.
Håll aldrig i rattekrarna när du kör och lägg inte händerna på rattens mittdel.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på passagerarens sida.
Undvik att röka, när kuddarna aktiveras kan de förorsaka brännskador p å grund av cigarrett eller pipa.
Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som inte heller får utsättas för stötar.
Täck över stolarna endast med godkända överdrag. De hindrar inte utlösningen av sidokrockkuddarna. Kontakta en
PEUGEOT-verkstad.
Fäst eller limma ingenting på stolarnas ryggstöd, det kan led a till skador i bröstkorgen eller armen när sidokrockkudden
aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
Sidokrockkuddar
Krockkuddar fram
För att krockkuddarna skall vara maximalt effektiva bör
följande säkerhetsregler iakttas:

!
79
SÄKERHET
Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat.
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Låt ingenting i nnas mellan framsätena och krockkuddarna (barn, djur, föremål...). Det kan skada föraren eller passa-
geraren eller hindra airbagen från att aktiveras på rätt sätt.
Efter en olycka eller om bilen har stulits, bör airbagsystemen ses över.
Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna , såvida de inte utförs av kvalii cerad person på en PEUGEOT-
verkstad.
Även om man vidtar alla försiktighetsåtgärder som nämnts, är en risk f ör skador eller lätta brännskador i huvudet, bröst-
korgen eller armarna då krockkudden aktiveras inte utesluten.
Kudden blåses nämligen upp så gott som ögonblickligen (några millisekunder) och töms sedan genast, varvid heta
gaser strömmar ut ur öppningarna avsedda för detta.
Håll aldrig i rattekrarna när du kör och lägg inte händerna på rattens mittdel.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på passagerarens sida.
Undvik att röka, när kuddarna aktiveras kan de förorsaka brännskador p å grund av cigarrett eller pipa.
Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som inte heller får utsättas för stötar.
Täck över stolarna endast med godkända överdrag. De hindrar inte utlösningen av sidokrockkuddarna. Kontakta en
PEUGEOT-verkstad.
Fäst eller limma ingenting på stolarnas ryggstöd, det kan led a till skador i bröstkorgen eller armen när sidokrockkudden
aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
Sidokrockkuddar
Krockkuddar fram
För att krockkuddarna skall vara maximalt effektiva bör
följande säkerhetsregler iakttas:

!
!
i
76
SÄKERHET
KROCKKUDDAR
Krockkuddarna har konstruerats för
att ge föraren och passagerarna i
bilen optimalt skydd vid häftig krock.
De kompletterar det skydd som ges
av säkerhetsbältena med tryckbe-
gränsare.
De elektroniska detektorerna regist-
rerar och analyserar frontala krockar
och krockar från sidan i krockdetek-
teringszonerna:
- vid häftig krock aktiveras krock-kuddarna ögonblickligen och
skyddar personerna i bilen (utom
mittpassageraren bak); genast ef-
ter krocken töms kuddarna snabbt,
för att inte störa sikten eller hindra
personerna från att ta sig ut.
- vid lättare krockar aktiveras krockkuddarna inte, bilbältet är
tillräckligt för att garantera ett op-
timalt skydd i dessa situationer.
A. Frontalkrock.

B. Sidokrock.
När en eller l era krockkud-
dar aktiveras, åtföljs detta av
utsläpp av ofarlig rök och ett
ljud som beror på aktivering
av den pyrotekniska patronen
som integrerats i systemet.
Denna rök är inte skadlig, men
kan vara irriterande för käns-
liga personer.
Ljudet av detonationen kan
medföra en lätt nedsatt hörsel
under en kort stund. Krockdetekteringszoner
Rekommendationer som
gäller barn
Använd en lämplig bilbarnstol,
om passageraren är under 12 år
eller kortare än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för
l era personer samtidigt.
Åk aldrig medett barn i famnen.

Beroende på krockens natur
och kraft kan det pyrotekniska
systemet utlösas före och obero-
ende av aktiveringen av krockkud-
darna. Då bältessträckarna löses
ut avges oskadlig rök och hörs ett
ljud som beror på aktiveringen av
den pyrotekniska patronen som
integrerats i systemet.
I samtliga fall tänds kontrollam-
pan för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena
kontrolleras och eventuellt bytas
ut av en PEUGEOT-verkstad.

Krockkuddarna fungerar en-
dast med påslagen tändning.
Detta system fungerar bara en
gång. Om en andra krock inträffar
(vid samma olycka eller en annan
olycka), aktiveras krockkudden
inte.