i
110
LE CAPOT
Dispositif de protection et d’accès aux
o r g a n e s d u m o t e u r p o u r l a v é r i i c a t i o n
des différents niveaux.
Poussez vers la gauche la com-
mande extérieure B et soulevez le
capot.
Déclipez la béquille C de son loge-
ment.
Fixez la béquille dans un des
deux crans pour maintenir le capot
ouvert.
Fermeture
Sortez la béquille du cran de main-
tien.
Clipez la béquille dans son loge-
ment.
A b a i s s e z l e c a p o t e t l â c h e z - l e e n i n
de course.
T i r e z s u r l e c a p o t p o u r v é r i i e r s o n
bon verrouillage. (DIESEL)
Pour les véhicules équipés d’un moteur
HDI, en cas de panne sèche, il est né-
cessaire de réamorcer le circuit de car-
b u r a n t ( v o i r d e s s i n c o r r e s p o n d a n t ) .
Ce système est composé d’une pompe
de réamorçage et d’un tuyau transpa-
rent.
Ouverture
Ouvrez la porte avant gauche.
Tirez la commande intérieure A , si-
tuée en bas de l’encadrement de la
porte.
L’implantation de la commande in-
térieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée. Moteur 1,6 litre Turbo HDI 16V
Ouvrez le capot moteur.
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
Déclipez le cache de style pour ac-
céder à la pompe de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorça-
ge, jusqu’à l’apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Remettez en place et clipez le ca-
che de style.
Refermez le capot moteur.
!
INFORMATIONS PRATIQUES
123
Changement du troisième feu de
stop (diodes)
Pour le remplacement de ce type de feu
à diodes, consultez un Point Service
PEUGEOT. Changement des feux de plaque
minéralogique (W 5 W)
I n s é r e z u n t o u r n e v i s i n d a n s u n d e s
trous extérieurs du transparent.
Poussez-le vers l’extérieur pour le
décliper.
Retirez le transparent.
Tirez la lampe et remplacez-la.
Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage sur
des salissures persistantes, n’in-
sistez pas sur les projecteurs, les
feux et leur contour pour éviter de
détériorer leur vernis et leur joint
d’étanchéité.
