2007.5 Peugeot 207 CC fuse
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CONFORT
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LA VENTILATION
Système pour créer et maintenir de
bonnes conditions de confort dans l’ha-
bitacle du véhicule. Traitement de l’air
L’air entrant suit différents chemine-
ments en fonction des commandes sé-
lectionnées par le conducteur :
- a r r i v é e d i r e c t e d a n s l ’ h a b i t a c l e ( e n -
t r é e d ’ a i r ) ,
- passage dans un circuit de réchauf- f e m e n t ( c h a u f f a g e ) ,
- passage dans un circuit de réfrigé- r a t i o n ( a i r c o n d i t i o n n é ) . La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité
en mélangeant l’air des différents cir-
cuits.
La commande de répartition d’air per-
met de diffuser l’air dans l’habitacle en
combinant plusieurs bouches d’aéra-
tion.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
d e s o u f l a g e d u v e n t i l a t e u r .
Entrée d’air
L ’ a i r c i r c u l a n t d a n s l ’ h a b i t a c l e e s t i l -
tré et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air. Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau
A de la
console centrale. Selon le modèle, les
fonctions présentées sont :
- le niveau de confort souhaité,
- le débit d’air,
- la répartition d’air,
- le dégivrage et le désembuage,
- les commandes manuelles ou auto- matiques de l’air conditionné.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désem-
buage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désem-
buage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d’air aux pieds des passa-
gers avant.
6. Sorties d’air aux pieds des passa-
gers arrière.
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CONFORT
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Par mesure de sécurité, n’effectuez
aucune manipulation sur la cartou-
che en roulant.
Ne démontez pas les cartouches.
N’essayez pas de recharger le par-
fumeur ou les cartouches. Utilisez
uniquement les cartouches d’ori-
gine PEUGEOT.
Evitez tout contact avec la peau et
les yeux.
Conservez hors de portée des en-
fants et des animaux.
L’intensité de diffusion du parfum
peut dépendre des réglages de la
ventilation ou de l’air conditionné.
LE PARFUMEUR D’AMBIANCE
Système permettant de diffuser à sa
convenance un parfum dans l’habita-
cle, grâce à la molette de réglage et
aux différentes cartouches de parfum
disponibles.
Mise en place de la cartouche
Retirez le capuchon d’étanchéité de
la cartouche.
Installez la cartouche dans la plan-
che de bord.
Appuyez sur la cartouche et tour-
nez-la d’un quart de tour.
Commandes
A. Molette de réglage.
Cette molette permet à la fois de régler
la ventilation et l’intensité de diffusion
du parfum. Trois positions principales
sont possibles :
0. Aération nulle.
1. Aération maximum/Diffusion nulle.
2. Aération maximum/Diffusion
maximum.
B. Cartouche de parfum.
Cette cartouche est très facilement
amovible.
Vous pouvez en changer à tout moment
et la conserver, grâce au capuchon qui
permet de la garder fermée quand cel-
le-ci est déja entamée.
Vous pouvez vous procurer des cartou-
ches de parfum différentes en vous ren-
dant dans un Point Service PEUGEOT. Retrait de la cartouche
Tournez la cartouche d’un quart de
tour.
Retirez la cartouche de la planche
de bord.
Remettez son capuchon d’étanchéité.
Ne jetez pas la cartouche d’origi-
ne qui sert d’obturateur en cas de
non-utilisation des cartouches de
parfum.
A i n d e p r é s e r v e r l a d u r é e d e v i e
de la cartouche, réglez la molette
sur la position «0» ou «1» , dès que
vous ne souhaitez plus diffuser le
parfum dans l’habitacle.
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0 6 TÉLÉPHONE
APPELER UN CORRESPONDANT
Tourner la molette et sélectionner la
fonction NUMÉROTER. A p p u y e r s u r l a t o u c h e D É C R O C H E R
p o u r a f i c h e r l e m e n u s u p e r p o s é d u
téléphone.
A p p u y e r s u r l a m o l e t t e p o u r v a l i d e r l a
sélection.
Composer le numéro de téléphone
de votre correspondant à l’aide du
clavier alphanumérique. A p p u y e r s u r l a t o u c h e D É C R O C H E R
pour appeler le numéro composé.
A p p u y e r s u r l a t o u c h e
RACCROCHER pour terminer l’appel.
ACCEPTER OU REFUSER UN APPEL A p p u y e r s u r l a t o u c h e D É C R O C H E R
pour accepter un appel.
A p p u y e r s u r l a t o u c h e
RACCROCHER pour refuser un
appel.
NUMÉROTER
A p p u y e r p l u s d e 2 s e c o n d e s s u r l ’ e x t r é m i t é d e l a
commande sous-volant pour accéder au menu du
téléphone : journal des appels, répertoire, boîte
vocale.
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QUESTIONSOLUTION
RÉPONSE
Les stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s ’ a f i c h e . . . ) . La gamme d’onde sélectionnée n’est pas la bonne.
A p p u y e r s u r l a t o u c h e B A N D A S T p o u r r e t r o u v e r
l a g a m m e d ’ o n d e ( A M , F M 1 , F M 2 , F M A S T ) o ù
sont mémorisées les stations.
L ’ a n n o n c e t r a i c ( T A ) e s t
a f i c h é e . J e n e r e ç o i s
aucune information
routière. Basculer sur une radio qui diffuse des
i n f o r m a t i o n s t r a i c .
L a s t a t i o n r a d i o n e p a r t i c i p e p a s a u r é s e a u r é g i o n a
l d ’ i n f o r m a t i o n t r a i c .
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s ’ a f i c h e . . . ) . Le véhicule est trop éloigné de l’émetteur de la st
ation écoutée ou aucun
émetteur n’est présent dans la zone géographique tr aversée.
L ’ e n v i r o n n e m e n t ( c o l l i n e , i m m e u b l e , t u n n e l , p a r k i n g s o u s - s o l . . . ) b l o q u e l a
r é c e p t i o n , y c o m p r i s e n m o d e d e s u i v i R D S .
L’antenne est absente ou a été endommagée (par exem ple lors d’un
p a s s a g e e n l a v a g e o u d a n s u n p a r k i n g s o u t e r r a i n ) . A c t i v e r l a f o n c t i o n R D S a i n d e p e r m e t t r e a u
s y s t è m e d e v é r i i e r s i u n é m e t t e u r p l u s p u i s s a n t
se trouve dans la zone géographique.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l’autoradio.
F a i r e v é r i i e r l ’ a n t e n n e p a r u n p o i n t s e r v i c e
Peugeot.
Coupures du son de 1
à 2 secondes en mode
radio. L e s y s t è m e R D S r e c h e r c h e p e n d a n t c e t t e b r è v e c o u p u r
e d u s o n u n e
éventuelle fréquence permettant une meilleure récep tion de la station.Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé,
l’autoradio s’arrête
après plusieurs minutes
d’utilisation. Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionne
ment de l’autoradio
dépend de la charge de la batterie.
L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode éco nomie d’énergie et se
c o u p e a i n d e p r é s e r v e r l a b a t t e r i e d u v é h i c u l e . D é m a r r e r l e m o t e u r d u v é h i c u l e a i n d ’ a u g m e n t e r
la charge de la batterie.
Le message «le
s y s t è m e a u d i o e s t e n
s u r c h a u f f e » s ’ a f i c h e à
l’écran. C o u p e r l e s y s t è m e a u d i o p e n d a n t q u e l q u e s
m i n u t e s a i n d e l a i s s e r l e s y s t è m e r e f r o i d i r .
A i n d e p r o t é g e r l ’ i n s t a l l a t i o n e n c a s d e t e m p é r a t u r
e e n v i r o n n a n t e t r o p
élevée, l’autoradio bascule dans un mode automatiqu e de protection
thermique menant à une réduction du volume sonore o u à l’arrêt de la
lecture CD.