2007.5 Peugeot 207 CC Aceite

VERIFICACIONES
REVISIÓN DE LOS NIVELES
Verii que regularmente todos estos ni-
veles y añada aceite si necesario, salvo
indicación contraria.
En caso de bajada importante de un
nivel, haga comprobar el circuito co-
rrespondiente en un Punto de Servicio
PEUGEOT. Nivel del líquido de frenos
A i n de evitar cualquier riesgo de que-
maduras, desenrosque el tapón de dos
vueltas para dejar que caíga la presión.
Una vez haya caído la presión, retire el
tapón y complete el nivel.
Nivel de aceite Esta comprobación es válida
únicamente si el vehículo está
sobre suelo horizontal, motor
parado desde hace más de
15 minutos.
Se efectúa o bien al poner el contacto
con el indicador de nivel de aceite en
el combinado, o bien con la varilla ma-
nual.
Entre dos cambios, el consumo no debe
sobrepasar 0,5 litros a los 1 000 km. El nivel de este aceite debe es-
tar cerca de la marca "MAXI".
Si no, verii que el desgaste de
las pastillas de freno.
Vacíado del circuito
Remítase al carnet de mantenimiento
para conocer la periodicidad de esta
operación.
Nivel del líquido de
refrigeración El nivel de este líquido debe
estar cerca de la marca "MAXI"
sin nunca sobrepasarlo.
Cuando el motor está caliente,
la temperatura de este líquido está re-
gulada por el motoventilador. Éste pue-
de funcionar contacto quitado.

Para los vehículos equipados con i l-
tro de partículas, el motoventilador
puede funcionar después de la para-
da del vehículo, incluso motor frío.
Además, al estar el circuito de refrigera-
ción bajo presión, espere al menos una
hora después de haber parado el motor
para intervenir. Nivel del líquido lavaparabrisas
y lavafaros *
El nivel de este líquido está in-
dicado por una señal sonora y
un mensaje en la pantalla mul-
tifunción.
Complete el nivel en la siguiente para-
da del vehículo.
Vaciado del motor
Remítase al carnet de mantenimiento
para conocer la periodicidad de esta
operación.
Para preservar la i abilidad de los moto-
res y los dispositivos de anticontamina-
ción, está prohibido el uso de aditivos
en el aceite motor.
Características del aceite
El aceite debe corresponder a su moto-
rización y estar conforme con las reco-
mendaciones del fabricante. Características del líquido
Este líquido debe estar conforme con
las recomendaciones del fabricante y
responder a las normas DOT4.
Vaciado del circuito
Este líquido no require ninguna renova-
ción.
Características del líquido
Este líquido debe estar conforme con
las recomendaciones del fabricante.
Características del líquido
Para asegurar una limpieza óptima y
evitar el hielo, la puesta a nivel o la sus-
titución de este líquido no debe efec-
tuarse con agua

!
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VERIFICACIONES
114
Evite todo contacto prolongado en-
tre el aceite y los líquidos usados
con la piel.
La mayoría de estos líquidos son
muy nocivos para la salud, e inclu-
so muy corrosivos.
No tire el aceite y los líquidos usa-
dos en las alcantarillas o al suelo.
Vacíe el aceite usado en los conte-
nedores especiales para este uso
en la red PEUGEOT.
Nivel de aditivo gasoil (Diesel
con filtro de partículas)
El nivel de este aditivo está indicado
por la iluminación del testigo de servi-
cio, acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla multi-
función.
Productos usados
CONTROLES
Salvo indicación contraria, controle es-
tos elementos, conforme al carnet de
mantenimiento y en función de su mo-
torización.
Si no, hágalos controlar en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Batería La batería no tiene manteni-
miento.
No obstante, compruebe la
limpieza y el apriete de los
terminales, sobretodo en pe-
riodos estivales y en invierno.
En caso de intervenir en la batería, re-
mítase al capítulo "Informaciones prácti-
cas" para conocer las precauciones que
debe tener antes de desconectar y des-
pués de volver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmós-
fera polvorienta...) y de la utilización del
vehículo (conducción urbana...), dupli-
que sus cambios si es necesario (ver
párrafo "Motores").
Un i ltro habitáculo sucio puede dete-
riorar las prestaciones del sistema de
aire acondicionado y generar olores no
deseados. Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del i ltro de partículas
debe efectuarse imperativamente en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
Filtro de aceite
Cambie el i ltro de aceite cada
vez que cambie el aceite motor.
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de este
elemento.
Después de un funcionamiento pro-
longado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, puede excep-
cionalmente constatar emisiones
de vapor de agua por el escape, a
la hora de acelerar. Éstas no tienen
consecuencia alguna en el compor-
tamiento del vehículo ni para el me-
dio ambiente.
Complemento
La puesta a nivel de este aditivo debe im-
perativamente y rápidamente efectuarse
en un Punto de Servicio PEUGEOT.

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VERIFICACIONES
114
Evite todo contacto prolongado en-
tre el aceite y los líquidos usados
con la piel.
La mayoría de estos líquidos son
muy nocivos para la salud, e inclu-
so muy corrosivos.
No tire el aceite y los líquidos usa-
dos en las alcantarillas o al suelo.
Vacíe el aceite usado en los conte-
nedores especiales para este uso
en la red PEUGEOT.
Nivel de aditivo gasoil (Diesel
con filtro de partículas)
El nivel de este aditivo está indicado
por la iluminación del testigo de servi-
cio, acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla multi-
función.
Productos usados
CONTROLES
Salvo indicación contraria, controle es-
tos elementos, conforme al carnet de
mantenimiento y en función de su mo-
torización.
Si no, hágalos controlar en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Batería La batería no tiene manteni-
miento.
No obstante, compruebe la
limpieza y el apriete de los
terminales, sobretodo en pe-
riodos estivales y en invierno.
En caso de intervenir en la batería, re-
mítase al capítulo "Informaciones prácti-
cas" para conocer las precauciones que
debe tener antes de desconectar y des-
pués de volver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmós-
fera polvorienta...) y de la utilización del
vehículo (conducción urbana...), dupli-
que sus cambios si es necesario (ver
párrafo "Motores").
Un i ltro habitáculo sucio puede dete-
riorar las prestaciones del sistema de
aire acondicionado y generar olores no
deseados. Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del i ltro de partículas
debe efectuarse imperativamente en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
Filtro de aceite
Cambie el i ltro de aceite cada
vez que cambie el aceite motor.
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de este
elemento.
Después de un funcionamiento pro-
longado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, puede excep-
cionalmente constatar emisiones
de vapor de agua por el escape, a
la hora de acelerar. Éstas no tienen
consecuencia alguna en el compor-
tamiento del vehículo ni para el me-
dio ambiente.
Complemento
La puesta a nivel de este aditivo debe im-
perativamente y rápidamente efectuarse
en un Punto de Servicio PEUGEOT.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
139

 Levante la tapa de maletero.

 Si, entre tanto, los ganchos se han
bloqueado, quite cada gancho (x 2)
moviendo sus gatillos de bloqueo.

 Vuelva a cerrar los ganchos de la
tapa de maletero.
La horquilla del gancho debe estar alrededor del eje.
El cierre de la tapa de maletero
debe hacerse sin forzar y de ma-
nera progresiva.
Cuando llegue al fondo, no fuerce
más de lo necesario.
Al cabo del tiempo, esto podría
provocar fugas de aceite.

 Ponga nuevamente la llave Allen de
6 en el cajetín del grupo hidráulico.

 Enrosque el tornillo de purga hasta
el fondo.

 Pulse de cada lado del maletero
para cerrarlo.

 Tire y gire cada grapa (x 2) un octa-
vo de vuelta, a i n de ponerlo de la
posición 1 a la posición 2 . No cierre la tapa de maletero, an-
tes de haber vuelto a poner la pre-
sión hidráulica en el mecanismo
del techo.

10CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
142

MODELOS :
MOTORIZACIONES Y CAJAS DE CAMBIOS

Tipos variantes versiones : WB... 5FW-C 5FW-F 5FX-C

MOTORES GASOLINA 1,6 litros VTi 16V 120 cv 1,6 litros THP 16V 150 cv
Cilindrada (cm 3
) 1 598 1 598
Diámetro x carrera (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8
Potencia máxima : norma CEE (kW) 88 110
Régimen de potencia máximo (r.p.m.) 5 750 5 800
Par máximo : norma CEE (Nm) 160 240
Régimen de par máximo (r.p.m.) 4 250 1 400
Carburante Sin plomo Sin plomo
Catalizador Si Si

CAJA DE CAMBIOS Manual
(5 velocidades) Automática
(4 velocidades) Manual
(5 velocidades)

CAPACIDADES DE ACEITE (en litros)
Motor (con cambio de i ltro) 4,25 4,25 4,25
Caja de cambios - Puente 1,9 - 1,9

10CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
145

MODELOS :
MOTORIZACIONES Y CAJAS DE CAMBIOS

Tipos variantes versiones : WB...
9HZ-C

MOTOR DIESEL
1,6 litros Turbo HDI 16V 110 cv
Cilindrada (cm 3
) 1 560
Diámetro x carrera (mm) 75 x 88,3
Potencia máxima : norma CEE (kW) 80
Régimen de potencia máximo (r.p.m) 4 000
Par máximo : norma CEE (Nm) 240
Régimen de par máximo (r.p.m) 1 750
Carburante Gasoil
Catalizador Si
Filtro de partículas Si

CAJA DE CAMBIOS Manual (5 velocidades)

CAPACIDADES DE ACEITE (en litros)
Motor (con cambio de i ltro) 3,25
Caja de cambios - Puente 1,9