2006 YAMAHA XVS1100A change time

TABLE DES MATIÈRESCONSIGNES DE SÉCURITÉ ............1-1
DESCRIPTION ..................................2-1
Vue gauche .....................................2-1
Vue droite ........................................2-2
Commandes et instruments.............2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS...3-1
Immobilisateur antivol .....................3-1
Contacteur à clé/antivol ..................3-2
Témoins et témoins d’alerte ...........3-3
Bloc de compteur de vitesse ..........3-5
Alarme antivol (en option) ...............3-6
Combinés de contacteurs ...............3-6
Levier d’embrayage ........................3-7
Sélecteur ........................................3-8
Levier de frein .................................3-8
Pédale de frein ...............................3-8
Bouchon de réservoir de
carburant .....................................3-9
Carburant ........................................3-9
Pot catalytique ..............................3-10
Robinet de carburant ....................3-11
Starter ............................................3-12
Selles ............................................3-12
Accroche-casque ..........................3-13
Compartiment de rangement ........3-14
Réglage du combiné ressort-
amortisseur ...............................3-15
Supports de sangle de fixation des
bagages ....................................3-17Béquille latérale ............................ 3-17
Coupe-circuit d’allumage .............. 3-17
CONTRÔLES AVANT
UTILISATION..................................... 4-1
Points à contrôler avant chaque
utilisation ..................................... 4-2
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE......................................... 5-1
Mise en marche d’un moteur
froid ............................................. 5-1
Mise en marche d’un moteur
chaud .......................................... 5-2
Passage des vitesses .................... 5-3
Comment réduire sa consommation
de carburant ................................ 5-3
Rodage du moteur ......................... 5-4
Stationnement ................................ 5-4
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET
PETITES RÉPARATIONS................. 6-1
Trousse de réparation .................... 6-1
Tableau des entretiens et
graissages périodiques ............... 6-2
Dépose et repose du cache ........... 6-6
Contrôle des bougies ..................... 6-6
Huile moteur ................................... 6-8
Huile de couple conique arrière ..... 6-9Nettoyage de l’élément du filtre à
air ............................................. 6-11
Réglage des carburateurs ........... 6-12
Réglage du régime de ralenti du
moteur ...................................... 6-12
Contrôle du jeu de câble des
gaz ............................................ 6-13
Jeu des soupapes ........................ 6-13
Pneus ........................................... 6-13
Roues à rayons ............................ 6-15
Réglage de la garde du levier
d’embrayage ............................. 6-16
Réglage de la garde du levier de
frein .......................................... 6-16
Réglage du contacteur de feu stop
sur frein arrière ......................... 6-17
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrière ......................... 6-17
Contrôle du niveau du liquide de
frein .......................................... 6-18
Changement du liquide de frein ... 6-19
Contrôle et lubrification des
câbles ....................................... 6-19
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz .... 6-20
Contrôle et lubrification de la
pédale de frein et du
sélecteur ................................... 6-20
Contrôle et lubrification des leviers
de frein et d’embrayage ............ 6-20U5YSF1F0.book Page 1 Monday, November 7, 2005 9:50 AM

1-1
1
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
FAU10251
LES MOTOS SONT DES VÉHICULES
MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND
DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉ-
QUATES ET DES CAPACITÉS DU CON-
DUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT
PRENDRE CONNAISSANCE DES EXI-
GENCES SUIVANTES AVANT DE PREN-
DRE LA ROUTE.
LE PILOTE DOIT :

S’INFORMER CORRECTEMENT
AUPRÈS D’UNE SOURCE COMPÉ-
TENTE SUR TOUS LES ASPECTS
DE L’UTILISATION D’UNE MOTO.


OBSERVER LES AVERTISSE-
MENTS ET PROCÉDER AUX EN-
TRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE.


SUIVRE DES COURS AFIN D’AP-
PRENDRE À MAÎTRISER LES TECH-
NIQUES DE CONDUITE SÛRES ET
CORRECTES.


FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR
UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX
INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU
LORSQUE L’ÉTAT DE LA MÉCANI-
QUE L’EXIGE.Conduite en toute sécurité


Toujours effectuer les contrôles avant
utilisation. Un contrôle méticuleux peut
permettre d’éviter des accidents.


Cette moto est conçue pour le trans-
port du pilote et d’un passager.


La plupart des accidents de circulation
entre voitures et motos sont dus au fait
que les automobilistes ne voient pas
les motos. En se faisant bien voir, on
peut diminuer les risques d’accident.
Dès lors :
Porter une combinaison de couleur
vive.
Être très prudent à l’approche des
carrefours, car c’est aux carrefours
que la plupart des accidents se pro-
duisent.
Rouler dans le champ de visibilité
des automobilistes. Éviter de rouler
dans leur angle mort.


De nombreux accidents sont dus au
manque d’expérience du pilote. Ce
sont, en effet, les motocyclistes qui
n’ont pas un permis spécial pour véhi-
cules à deux roues qui ont le plus d’ac-
cidents.
Ne pas rouler avant d’avoir acquis
un permis de conduire et ne prêter
sa moto qu’à des pilotes expérimen-
tés.Connaître ses limites et ne pas se
surestimer. Afin d’éviter un acci-
dent, se limiter à des manœuvres
que l’on peut effectuer en toute con-
fiance.
S’exercer à des endroits où il n’y a
pas de trafic tant que l’on ne s’est
pas complètement familiarisé avec
la moto et ses commandes.


De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de moto. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop large
en raison d’une VITESSE EXCES-
SIVE ou un virage trop court (véhicule
pas assez incliné pour la vitesse).
Toujours respecter les limites de vi-
tesse et ne jamais rouler plus vite
que ne le permet l’état de la route et
le trafic.
Toujours signaler clairement son in-
tention de tourner ou de changer de
bande de circulation. Rouler dans le
champ de visibilité des automobilis-
tes.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-24
6
tion d’un chargeur de batterie con-
ventionnel va endommager la batte-
rie. Si l’on ne peut se procurer un
chargeur de batterie étanche, il est
indispensable de faire charger la
batterie par un concessionnaireYamaha.
FAU27102
Remplacement des fusibles Le fusible principal est situé sous le support
du boîtier d’allumage.
Le boîtier à fusibles se trouve dans le com-
partiment de rangement. Celui-ci contient
les fusibles protégeant les circuits indivi-
duels. (Voir page 3-14.)
Si un fusible est grillé, le remplacer comme
suit.
N.B.:Pour remplacer le fusible principal, effectuerles étapes 1 à 3 et 8 et 9 uniquement.
1. Retirer la selle du pilote. (Voir page
3-12.)
2. Retirer les rivets démontables illustrés
après avoir enfoncé leur partie cen-
trale à l’aide d’un tournevis.
3. Tirer le support du boîtier d’allumage
vers l’arrière et la droite.
1. Boîtier à fusibles
2. Fusible de sauvegarde (compteur kilométri-
que et immobilisateur antivol)
3. Fusible du boîtier d’allumage
4. Fusible du système de réchauffage de car-
burateur
5. Fusible d’allumage
6. Fusible du système de signalisation
7. Fusible de phare
8. Fusible de rechange
9. Fusible des feux de stationnement
1. Rivet démontable
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INDEXAAccroche-casque .................................. 3-13
Alarme antivol ......................................... 3-6
Avertisseur, contacteur ........................... 3-7BBagages, supports de sangle de
fixation ................................................ 3-17
Batterie.................................................. 6-23
Béquille latérale .................................... 3-17
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ......................................... 6-21
Bougies, contrôle .................................... 6-6CCâble des gaz, contrôle du jeu ............. 6-13
Câbles, contrôle et lubrification ............. 6-19
Cache, dépose et repose ........................ 6-6
Calage de la moto ................................. 6-28
Caractéristiques ...................................... 8-1
Carburant ................................................ 3-9
Carburant, économies............................. 5-3
Carburateurs, réglage ........................... 6-12
Clé de contact, numéro d’identification ... 9-1
Clignotant ou feu arrière/stop,
remplacement d’une ampoule ............ 6-27
Clignotants, contacteur ........................... 3-6
Combiné ressort-amortisseur,
réglage................................................ 3-15
Combinés de contacteurs ....................... 3-6
Compartiment de rangement ................ 3-14
Compteur de vitesse ............................... 3-5
Contacteur à clé/antivol .......................... 3-2
Contacteur d’appel de phare................... 3-6
Coupe-circuit d’allumage ...................... 3-17
Coupe-circuit du moteur.......................... 3-7
DDémarrage, moteur chaud...................... 5-2
Démarrage, moteur froid ........................ 5-1
Démarreur, contacteur............................ 3-7
Direction, contrôle................................. 6-22EEmbrayage, levier................................... 3-7
Emplacement des éléments ................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau ................................................. 6-2
Étiquette des codes du modèle .............. 9-2FFeu stop, réglage du contacteur ........... 6-17
Feux de détresse, contacteur ................. 3-7
Filtre à air, nettoyage de l’élément ....... 6-11
Fourche, contrôle.................................. 6-21
Frein, levier ............................................. 3-8
Frein, pédale........................................... 3-8
Frein, réglage de la garde du levier ...... 6-16
Fusibles, remplacement ....................... 6-24HHuile de couple conique arrière .............. 6-9
Huile moteur ........................................... 6-8
Huile moteur, témoin du niveau .............. 3-4IImmobilisateur antivol ............................. 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement............................................ 3-6JJeu des soupapes ................................ 6-13LLevier de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification ....................... 6-20Levier d’embrayage, réglage de la
garde................................................... 6-16
Liquide de frein, changement ................ 6-19
Liquide de frein, contrôle du niveau ...... 6-18
NNuméros d’identification .......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ........................ 3-4
Pannes, diagnostic ................................ 6-28
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et
lubrification.......................................... 6-20
Phare, remplacement d’une ampoule ... 6-26
Plaquettes de frein, contrôle ................. 6-17
Pneus .................................................... 6-13
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification.......................................... 6-20
Points à contrôler avant chaque
utilisation ............................................... 4-2
Pot catalytique....................................... 3-10RRégime de ralenti du moteur ................. 6-12
Remisage ................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ............ 3-9
Robinet de carburant............................. 3-11
Rodage du moteur .................................. 5-4
Roues .................................................... 6-15
Roulements de roue, contrôle ............... 6-22SSchéma de diagnostic de pannes ......... 6-29
Sécurité................................................... 1-1
Sélecteur ................................................. 3-8
Selles .................................................... 3-12
Soin ......................................................... 7-1
Starter ................................................... 3-12
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