2006 YAMAHA XT660R transmission

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-36
6
XT660X
2. Desserrer l’écrou d’axe.3. Surélever la roue arrière en procédant
comme expliqué à la page 6-34.
4. Desserrer le contre-écrou situé de part
et d’autre du bras oscillant.
5. Tourner les écrous de réglage de la
chaîne de transmission à fond dans le
sens (a).
6. Déposer l’axe de roue après avoir re-
tiré l’écrou d’axe.
7. Pousser la roue vers l’avant, puis sé-
parer la chaîne de transmission de la
couronne arrière.
N.B.:La chaîne de transmission est indémonta-ble.
8. Tirer la roue vers l’arrière et éloigner
l’étrier de frein de la roue.
ATTENTION:
FCA11070
Ne pas actionner le frein après la dépose
de la roue et du disque de frein, car les
plaquettes risquent de se rapprocher àl’excès.
FAUM1781
Mise en place de la roue arrière
1. Monter la chaîne de transmission sur
la couronne arrière.
2. Mettre la roue, les rondelles et le sup-
port d’étrier de frein en place en insé-
rant l’axe de roue par le côté gauche.
1. Vis
2. Carter de chaîne de transmission
1.Écrou d’axe
2.Écrou de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
3. Contre-écrou
4. Support d’étrier de frein
5.Étrier de frein
1.Étrier de frein
2. Disque de frein

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-37
6
N.B.:

Monter la rondelle portant le repère “N”
à droite et la rondelle portant le repère
“O” à gauche. Veiller à monter les
deux rondelles en dirigeant leur repère
vers l’extérieur.


S’assurer que la retenue du bras os-
cillant est bien insérée dans la fente du
support d’étrier de frein.


Veiller à laisser un écart suffisant entre
les plaquettes de frein avant de monterla roue.
3. Reposer la roue arrière sur le sol.
4. Régler la tension de la chaîne de
transmission. (Voir page 6-24.)
5. Serrer l’écrou d’axe au couple de ser-
rage spécifié.6. Monter le carter de la chaîne de trans-
mission et le fixer à l’aide de ses vis.
FAU25870
Diagnostic de pannes Bien que les véhicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie
d’usine, une panne peut toujours survenir.
Toute défaillance des systèmes d’alimenta-
tion, de compression ou d’allumage, par
exemple, peut entraîner des problèmes de
démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-
après permettent d’effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces pièces es-
sentielles. Si une réparation quelconque est
requise, confier la moto à un concession-
naire Yamaha, car ses techniciens qualifiés
disposent des connaissances, du savoir-
faire et des outils nécessaires à son entre-
tien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusive-
ment des pièces Yamaha d’origine. En ef-
fet, les pièces d’autres marques peuvent
sembler identiques, mais elles sont souvent
de moindre qualité. Ces pièces s’useront
donc plus rapidement et leur utilisation
pourrait entraîner des réparations onéreu-
ses.
1. Retenue
2. Fente
Couple de serrage:
Écrou d’axe :
104 Nm (10.4 m·kgf, 75 ft·lbf)

SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7-1
7
FAU26000
Soin Un des attraits incontestés de la moto ré-
side dans la mise à nu de son anatomie,
mais cette exposition est toutefois source
de vulnérabilité. Rouille et corrosion peu-
vent apparaître, même sur des pièces de
très bonne qualité. Si un tube d’échappe-
ment rouillé peut passer inaperçu sur une
voiture, l’effet sur une moto est plutôt dis-
gracieux. Un entretien adéquat régulier lui
permettra non seulement de conserver son
allure et ses performances et de prolonger
sa durée de service, mais est également in-
dispensable afin de conserver les droits de
la garantie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir la
sortie du pot d’échappement à l’aide
d’un sachet en plastique.
2. S’assurer que tous les capuchons et
couvercles, le capuchon de bougie
ainsi que les fiches rapides et connec-
teurs électriques sont fermement et
correctement installés.
3.Éliminer les taches tenaces, telles que
de l’huile carbonisée sur le carter mo-
teur, à l’aide d’un dégraissant et d’une
brosse en veillant à ne jamais en appli-
quer sur les joints, les pignons, lachaîne de transmission et les axes de
roue. Toujours rincer la crasse et le
dégraissant à l’eau.
Nettoyage
ATTENTION:
FCA10770


Éviter de nettoyer les roues, surtout
celles à rayons, avec des produits
nettoyants trop acides. S’il s’avère
nécessaire d’utiliser ce type de pro-
duit afin d’éliminer des taches tena-
ces, veiller à ne pas l’appliquer plus
longtemps que prescrit. Rincer en-
suite abondamment à l’eau, sécher
immédiatement, puis vaporiser un
produit anticorrosion.


Un nettoyage inapproprié risque
d’endommager les pièces en plasti-
que, telles que bulle ou pare-brise,
carénages et caches. Nettoyer les
pièces en plastique exclusivement
avec des chiffons ou éponges et de
l’eau et des détergents doux.


Éviter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pièces en
plastique. Ne pas utiliser des chif-
fons ou éponges imbibés de pro-
duits nettoyants abrasifs, de dissol-vant ou diluant, de carburant,
d’agents dérouilleurs ou antirouille,
d’antigel ou d’électrolyte.


Ne pas utiliser des portiques de la-
vage à haute pression ou au jet de
vapeur. Cela provoquerait des infil-
trations d’eau qui endommage-
raient les pièces suivantes : joints
(de roulements de roue, de roule-
ment de bras oscillant, de fourche
et de freins), composants électri-
ques (fiches rapides, connecteurs,
instruments, contacteurs et feux) et
les mises à l’air.


Motos équipées d’un pare-brise ou
d’une bulle : ne pas utiliser de pro-
duits de nettoyage abrasifs ni des
éponges dures afin d’éviter de grif-
fer ou de ternir. Certains produits
de nettoyage pour plastique ris-
quent de griffer le pare-brise ou la
bulle. Faire un essai sur une zone
en dehors du champ de vision afin
de s’assurer que le produit ne
laisse pas de trace. Si la bulle ou le
pare-brise est griffé, utiliser un bon
agent de polissage pour plastiquesaprès le nettoyage.

SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7-2
7
Après utilisation dans des conditions nor-malesNettoyer la crasse à l’aide d’eau chaude,
d’un détergent doux et d’une éponge douce
et propre, puis rincer abondamment à l’eau
claire. Recourir à une brosse à dents ou à
un goupillon pour nettoyer les pièces d’ac-
cès difficile. Pour faciliter l’élimination des
taches plus tenaces et des insectes, dépo-
ser un chiffon humide sur ceux-ci quelques
minutes avant de procéder au nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à proximitéde la mer ou sur des routes saléesL’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux sui-
vants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des rou-
tes salées.N.B.:Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-temps.
1. Nettoyer la moto à l’eau froide savon-
neuse en veillant à ce que le moteur
soit froid.
ATTENTION:
FCA10790
Ne pas utiliser d’eau chaude, car celle-ciaugmenterait l’action corrosive du sel.
2. Protéger le véhicule de la corrosion en
vaporisant un produit anticorrosion sur
toutes les surfaces métalliques, y com-
pris les surfaces chromées ou nicke-
lées.
Après le nettoyage
1. Sécher la moto à l’aide d’une peau de
chamois ou d’un essuyeur absorbant.
2. Sécher immédiatement la chaîne de
transmission et la lubrifier afin de pré-
venir la rouille.
3. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y com-
pris le système d’échappement, à
l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’élimi-
ner des pièces en acier inoxydable les
décolorations dues à la chaleur.
4. Une bonne mesure de prévention con-
tre la corrosion consiste à vaporiser un
produit anticorrosion sur toutes les
surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
5. Les taches qui subsistent peuvent être
éliminées en pulvérisant de l’huile.6. Retoucher les griffes et légers coups
occasionnés par les gravillons, etc.
7. Appliquer de la cire sur toutes les sur-
faces peintes.
8. Veiller à ce que la moto soit parfaite-
ment sèche avant de la remiser ou de
la couvrir.
AVERTISSEMENT
FWA10930


S’assurer de ne pas avoir appliqué
d’huile ou de cire sur les freins et
les pneus. Si nécessaire, nettoyer
les disques et les garnitures de
frein à l’aide d’un produit spécial
pour disque de frein ou d’acétone,
et nettoyer les pneus à l’eau chaude
et au détergent doux.


Effectuer ensuite un test de con-
duite afin de vérifier le freinage et laprise de virages.
ATTENTION:
FCA10800


Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.


Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d’huile
ou de cire. Recourir à un produit
spécial.

CARACTÉRISTIQUES
8-1
8
Dimensions:Longueur hors tout:
XT660R 2240 mm (88.2 in)
XT660X 2150 mm (84.6 in)
Largeur hors tout:
XT660R 845 mm (33.3 in)
XT660X 865 mm (34.1 in)
Hauteur hors tout:
XT660R 1230 mm (48.4 in)
XT660X 1210 mm (47.6 in)
Hauteur de la selle:
XT660R 865 mm (34.1 in)
XT660X 870 mm (34.3 in)
Empattement:
XT660R 1505 mm (59.3 in)
XT660X 1490 mm (58.7 in)
Garde au sol:
XT660R 210 mm (8.27 in)
XT660X 205 mm (8.07 in)
Rayon de braquage minimum:
2400 mm (94.5 in)Poids:Avec huile et carburant:
XT660R 181.0 kg (399 lb)
XT660X 186.0 kg (410 lb)Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
SACT
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre incliné vers l’avant
Cylindrée:
660.0 cm³ (40.27 cu.in)Alésage × course:
100.0 × 84.0 mm (3.94 × 3.31 in)
Taux de compression:
10.00 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter sec
Huile moteur:Type:
SAE10W30 ou SAE10W40 ou SAE15W40
ou SAE20W40 ou SAE20W50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l’élément du filtre à
huile:
2.50 L (2.64 US qt) (2.20 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à
huile:
2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)
Refroidissement:Capacité du vase d’expansion (jusqu’au
repère de niveau maximum):
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
1.00 L (1.06 US qt) (0.88 Imp.qt)Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément en papier huiléCarburant:Carburant recommandé:
Supercarburant sans plomb exclusivement
Capacité du réservoir:
15.0 L (3.96 US gal) (3.30 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
5.0 L (1.32 US gal) (1.10 Imp.gal)Système d’injection électronique de
carburant:Fabricant:
DENSO
Modèle:
297500-0390Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK/CR7E
Écartement des électrodes:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)Embrayage:Type:
Humide, multidisqueTransmission:Système de réduction primaire:
Engrenage droit
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40

INDEXAAlarme antivol ......................................... 3-7
Avertisseur, contacteur ........................... 3-8BBatterie.................................................. 6-29
Béquille latérale .................................... 3-14
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ......................................... 6-27
Bougie, contrôle ...................................... 6-8CCâble des gaz, réglage du jeu .............. 6-18
Câbles, contrôle et lubrification ............. 6-26
Caches et carénages, dépose et
repose................................................... 6-6
Calage de la moto ................................. 6-34
Caractéristiques ...................................... 8-1
Carburant .............................................. 3-10
Carburant, économies............................. 5-3
Carburant, témoin du niveau................... 3-4
Chaîne de transmission, lubrification .... 6-25
Chaîne de transmission, tension........... 6-24
Clé de contact, numéro d’identification ... 9-1
Clignotant ou feu arrière/stop,
remplacement d’une ampoule ............ 6-33
Clignotants, contacteur ........................... 3-7
Combiné ressort-amortisseur,
réglage................................................ 3-13
Combinés de contacteurs ....................... 3-7
Compartiment de rangement ................ 3-12
Contacteur à clé/antivol .......................... 3-2
Contacteur d’appel de phare................... 3-7
Coupe-circuit d’allumage ...................... 3-14
Coupe-circuit du moteur.......................... 3-8
DDémarrage du moteur ............................ 5-1
Démarreur, contacteur............................ 3-8
Direction, contrôle................................. 6-28EÉcran multifonction ................................. 3-5
Embrayage, levier................................... 3-8
Embrayage, réglage de la garde du
levier................................................... 6-21
Emplacement des éléments ................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau ................................................. 6-2
Étiquette des codes du modèle .............. 9-2FFeu stop, réglage du contacteur ........... 6-22
Feux de détresse, contacteur ................. 3-8
Filtre à air, remplacement de
l’élément et nettoyage du tube de
vidange............................................... 6-16
Fourche, contrôle.................................. 6-28
Frein, levier ............................................. 3-9
Frein, pédale........................................... 3-9
Fusibles, remplacement ....................... 6-30HHuile moteur et élément du filtre........... 6-10IImmobilisateur antivol ............................. 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement............................................ 3-7LLevier de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification ....................... 6-26
Liquide de frein, contrôle du niveau...... 6-23
Liquide de refroidissement ................... 6-13Liquide de refroidissement, témoin de
température .......................................... 3-4
NNuméros d’identification .......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ........................ 3-4
Pannes, diagnostic ................................ 6-37
Pédale de frein, lubrification .................. 6-27
Phare, remplacement d’une ampoule ... 6-32
Plaquettes de frein, contrôle ................. 6-22
Pneus .................................................... 6-18
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification.......................................... 6-26
Points à contrôler avant chaque
utilisation ............................................... 4-2
Pot catalytique....................................... 3-11RRégime de ralenti du moteur ................. 6-17
Remisage ................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon .......... 3-10
Rodage du moteur .................................. 5-3
Roue arrière .......................................... 6-35
Roue avant ............................................ 6-34
Roues .................................................... 6-20
Roulements de roue, contrôle ............... 6-29SSchémas de diagnostic de pannes ....... 6-38
Sécurité................................................... 1-1
Sélecteur ................................................. 3-9
Selle ...................................................... 3-12
Soin ......................................................... 7-1
Stationnement ......................................... 5-4TTémoin de feu de route ........................... 3-4