2006 YAMAHA TTR50 USB port

AUFBAU DER ANLEITUNG
Sämtliche Arbeitsvorgänge in dieser Anleitung
sind in der entsprechenden Reihenfolge dar-
gestellt. Diese Anleitung wurde zusammenge-
stellt, um dem Benutzer ein leicht
verständliches Nachschlagewerk in die Hand
zu geben, in dem Ein- und Ausbau, Zerlegung
und Zusammenbau, Prüfung und Reparatur
detailliert beschrieben sind.
Je nach Zustand eines fehlerhaften Bauteils
weist ein Pfeilsymbol auf die erforderliche
Maßnahme hin. Beispiel:
 LagerAngefressen/beschädigt → Erneuern.
BESCHREIBUNGEN
In jedem Kapitel befinden sich Explosions-
zeichnungen, die die richtige Reihenfolge beim
Zerlegen oder Zusammenbau einzelner Teile
oder Baugruppen veranschaulichen.
1. Eine übersichtliche Explosionszeichnung
1 verdeutlicht die Ausbau- und Zerle-
gungsarbeiten.
2. Die in den Explosionszeichnungen darge-
stellten Teile sind in der Arbeitsreihenfolge
nummeriert. 2. Die eingekreisten Num-
mern verweisen auf Zerlegungsschritte.
3. Leicht verständliche Symbole 3 geben
zusätzliche Informationen. Die Bedeutun-
gen der Symbole sind auf der folgenden
Seite aufgeführt.
4. Eine Tätigkeitsübersicht 4 begleitet die
Explosionszeichnungen und führt Arbeits-
reihenfolge, Bauteilbezeichnung, Stückzahl
und besondere Bemerkungen auf.
5. Der Umfang des Ausbaus 5 ist in der
Tätigkeitsübersicht aufgeführt, um unnötige
Ausbauarbeiten zu vermeiden.
6. Für Arbeiten, die weitergehende Informati-
onen benötigen, werden zusätzlich zur
Explosionszeichnung und Tätigkeitsüber-
sicht ergänzende Schrittfolgen 6 aufge-
führt.
FORMAT DU MANUEL
Dans ce manuel, toutes les procédures sont décrites
pas à pas. Les informations ont été condensées pour
fournir à l’utilisateur un guide pratique et facile à
lire, contenant des explications claires pour toutes
les procédures de démontage, réparation, remon-
tage et vérification.
Dans ce nouveau format, l’état d’un composant
défectueux est suivi d’une flèche qui indique les
mesures à prendre. Exemple:
 Roulements Piqûres/endommagement → Remplacer.
COMMENT LIRE LES DESCRIP-
TIONS
Chaque section détaillant des étapes de démontage
ou de remontage est précédée de vues en éclaté qui
permettent de clarifier ces opérations.
1. Exemple de vue en éclaté 1 clarifiant les opé-
rations de démontage et de remontage.
2. Sur les vues en éclaté, les pièces sont numéro- tées 2 dans l’ordre des opérations à effectuer.
Un chiffre entouré d’un cercle correspond à une
étape de démontage.
3. Les vues en éclaté portent également des sym- boles 3 qui rappellent des point importants à
ne pas oublier. La signification de ces symboles
est expliquée à la page suivante.
4. Les vues en éclaté sont suivies d’un tableau 4
fournissant l’ordre des opérations, le nom des
pièces, des remarques, etc.
5. Pour éviter la dépose superflue de pièces,
l’organisation de la dépose 5 est indiquée dans
le tableau de description du travail.
6. Pour les travaux qui demandent des explica-
tions supplémentaires, la vue en éclaté et le
tableau sont suivis d’une description détaillée
6 des opérations.

GEN
INFO
WICHTIGE INFORMATIONEN
VORBEREITUNG F ÜR AUSBAU UND
ZERLEGUNG
1. Vor dem Ausbau oder Zerlegen der Bau- teile und -gruppen s ämtlichen Schmutz,
Schlamm, Staub und andere Fremdk örper
entfernen.
Vor dem Abspritzen des Fahrzeugs mit
Wasser folgende Bauteile entsprechend
abdecken.
 Auspuffrohrm ündung
2. Nur geeignete Werkzeuge und Reinigungs- mittel verwenden. Siehe dazu den
Abschnitt “SPEZIALWERKZEUGE ”.
3. Beim Zerlegen zusammengeh örige Teile
immer gemeinsam ablegen. Dies gilt
besonders f ür Zahnr äder, Zylinder, Kolben
und alle beweglichen Teile, die miteinander
arbeiten. Solche Baugruppen d ürfen nur
komplett wieder verwendet oder ausge-
tauscht werden.
4. Alle ausgebauten Teile reinigen und in der Reihenfolge des Ausbaus auf einer saube-
ren Unterlage ablegen. Dies gew ährleistet
einen z ügigen und korrekten Zusammen-
bau.
5. Feuer fern halten.
INFORMATIONS IMPORTANTES WICHTIGE INFORMATIONEN
INFORMATIONS IMPORTANTES
PREPARATION A LA DEPOSE ET AU
DEMONTAGE
1. Nettoyer la salet é, la boue, la poussi ère et enle-
ver les corps étrangers avant la d épose et le
d émontage.
Lors du lavage de la moto à l ’eau sous pression,
couvrir les pi èces indiqu ées ci-apr ès.
 Sortie d ’échappement du silencieux
2. Utiliser les outils et le mat ériel de nettoyage
appropri és. Se reporter à la section “OUTILS
SPECIAUX ”.
3. Lors du d émontage de la moto, garder ensem-
ble les pi èces appari ées. Il s ’agit des engrena-
ges, cylindres, pistons et autres pi èces qui ont
é té “ fa çonn ées l ’une à l ’autre ” par l ’usure nor-
male. Ces pi èces doivent être r éutilis ées ensem-
ble ou remplac ées.
4. Lors du d émontage de la moto, nettoyer toutes
les pi èces et les disposer dans des plateaux dans
l ’ ordre du d émontage. Ceci diminuera le temps
de remontage et permettra de s ’assurer que tou-
tes les pi èces ont été correctement remont ées.
5. Travailler à l ’é cart de toute flamme.
1 - 3

GEN
INFO
ERSATZTEILE
1. Es wird empfohlen, nur Original-Ersatzteile
von Yamaha zu verwenden. Nur von
Yamaha empfohlene Schmiermittel ver-
wenden.
DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE
1. Beim Überholen des Motors sind s ämtliche
Dichtungen, Dichtringe und O-Ringe zu
erneuern. Alle Dichtfl ächen, Dichtlippen
und O-Ringe vor dem Zusammenbau s äu-
bern.
2. Beim Zusammenbau alle beweglichen Teile sowie Lager ölen. Alle Dichtlippen
einfetten.
SICHERUNGSSCHEIBEN, -BLECHE UND
SPLINTE
1. Sicherungsscheiben und -bleche 1 sowie
Splinte m üssen nach dem Ausbau erneuert
werden. Sicherungslaschen und Splinten-
den werden nach dem vorschriftsm äßigen
Festziehen der Schraube bzw. Mutter
gegen die Schl üsselfl äche der Schraube
bzw. Mutter hochgebogen.
LAGER UND DICHTRINGE
1. Lager 1 und Dichtringe 2 so einbauen,
dass die Herstellerbeschriftung oder Teile-
nummer sichtbar bleibt. (Die Beschriftung
muss also nach au ßen weisen.) Beim Ein-
bau von Dichtringen die Dichtlippen mit
einer d ünnen Schicht leichten Lithiumsei-
fenfetts bestreichen. Lager beim Einbau
gro ßzü gig ölen.
ACHTUNG:
Lager niemals mit Druckluft behandeln.
Dies k önnte die Lagerlauffl ächen besch ädi-
gen.
INFORMATIONS IMPORTANTES
WICHTIGE INFORMATIONEN
PIECES DE RECHANGE
1. Nous recommandons d ’utiliser des pi èces
Yamaha d ’origine pour tous les remplacements.
Utiliser les graisses et/ou huiles recommand ées
par Yamaha lors des remontages et r églages.
JOINTS, BAGUES D ’ETANCHEITE ET
JOINTS TORIQUES
1. Lors de la r évision d ’un moteur, tous les joints,
bagues d ’étanch éit é et joints toriques doivent
ê tre remplac és. Toutes les surfaces des joints,
toutes les l èvres des bagues d ’étanch éit é et tous
les joints toriques doivent être nettoy és.
2. Lors du remontage, huiler correctement toutes
les pi èces en contact et tous les roulements.
Graisser les l èvres des bagues d ’étanch éit é.
RONDELLES-FREINS, FREINS D ’ECROU
ET GOUPILLES FENDUES
1. Les rondelles-freins, freins d ’écrou 1 et gou-
pilles fendues ne peuvent jamais être r éutilis és.
Replier les onglets de blocage contre la ou les
faces des boulons ou des écrous apr ès avoir cor-
rectement serr é ces derniers.
ROULEMENTS ET BAGUES
D ’ETANCHEITE
1. Monter les roulements 1 et les bagues d ’étan-
ch éit é 2 en orientant vers l ’ext érieur leurs
marques ou num éros de fabricant. (En d ’autres
mots, les lettres poin çonn ées doivent se trouver
sur la face visible.) Lors de la mise en place des
bagues d ’étanch éit é, appliquer une l ég ère cou-
che de graisse fluide à base de lithium sur leurs
l è vres. Huiler g én éreusement les roulements
avant de les mettre en place.
ATTENTION:
Ne pas s écher les roulements à l ’air comprim é.
Cela endommagerait les surfaces de roulement.
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GEN
INFO
SICHERUNGSRINGE
1. Sicherungsringe vor dem Wiedereinbau
sorgf ältig kontrollieren. Kolbenbolzen-Siche-
rungsringe m üssen nach jedem Ausbau
erneuert werden. Sicherungsringe bei Verfor-
mung oder Besch ädigung erneuern. Beim
Einbau eines Sicherungsringes 1 stets dar-
auf achten, dass die scharfkantige Seite 2
den Ring gegen die Druckrichtung 3
abst ützt. Siehe dazu die entsprechende
Abbildung.
4 Welle
KABELANSCHL
ÜSSE
KONTROLLIEREN
Umgang mit Flecken, Rost, Feuchtigkeit etc.
auf dem Steckverbinder.
1. L ösen:
 Steckverbinder
2. S ämtliche Kontakte mit Druckluft trocken
blasen.
3. Steckverbinder zwei oder drei Mal trennen und verbinden.
4. Kabel durch Ziehen auf festen Sitz pr üfen.
5. Falls eine Anschlussklemme sich l öst,
deren Stift 1
leicht hochbiegen und die
Anschlussklemme wieder einsetzen.
6. Anschlie ßen:
 Steckverbinder
HINWEIS:
Die Steckverbinder rasten h örbar ein.
7. Mit dem Taschen-Multimeter auf freien Durchgang pr üfen.
HINWEIS:
 Ist ein Widerstand messbar, m üssen die
Anschlussklemmen gereinigt werden.
 Bei der Pr üfung des Kabelbaums m üssen
die Schritte 1 bis 7 befolgt werden.
 Handels übliches Kontaktspray sollte nur als
Notl ösung verwendet werden.
 Das Taschen-Multimeter wie in der Abbil-
dung gezeigt anschlie ßen.
INFORMATIONS IMPORTANTES/VERIFICATION DES CONNEXIONS
WICHTIGE INFORMATIONEN/KABELANSCHL ÜSSE KONTROLLIEREN
CIRCLIPS
1. V érifier soigneusement tous les circlips avant le
remontage. Toujours remplacer les circlips
d ’axe de piston apr ès chaque utilisation. Rem-
placer tout circlip d éform é. Lors du montage
d ’un circlip 1, veiller à ce que le c ôté non
chanfrein é 2 soit positionn é du c ôté oppos é à
la pouss ée 3 qu ’il re çoit. Voir la vue en coupe.
4 Arbre
VERIFICATION DES
CONNEXIONS
Traitement des taches, de la rouille, de l
’humidit é,
etc., sur le connecteur.
1. D éconnecter:
 Connecteur
2. S écher chaque borne à l ’air comprim é.
3. Connecter et d éconnecter le connecteur deux ou
trois fois.
4. Tirer sur le fil pour v érifier qu ’il ne se d étache
pas.
5. Si la borne se d étache, redresser la lame 1 de
la broche et r éins érer la borne dans le connec-
teur.
6. Connecter: Connecteur
N.B.:
Les deux connecteurs “s’encliqu ètent ”.
7. V érifier la continuit é à l ’aide d ’un multim ètre.
N.B.:
 S’il n ’y a pas de continuit é, nettoyer les bornes.
 Ne pas oublier d ’effectuer les op érations 1 à 7 ci-
dessus lors du contr ôle du faisceau de fils.
 En cas de d épannage sur place, utiliser un produit
de contact du commerce.
 Tester le connecteur comme illustr é.
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INSPADJ

CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE/CONTROLE DES FUSIBLES
BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN/SICHERUNG KONTROLLIEREN
6. Monter: Batterie
 Sangle de la batterie
7. Contr ôler:
 Bornes de la batterie
Salet é → Nettoyer avec une brosse m étalli-
que.
Connexion l âche → Raccorder correctement.
8. Lubrifier:
Bornes de la batterie
9. Connecter: Fiche rapide du c âble de la batterie
(aux bornes de la batterie)
10. Monter:
Couvercle de la batterie
 Selle compl ète
Lubrifiant recommand é:
graisse à base de savon de lithium
CONTROLE DES FUSIBLES
ATTENTION:
Pour éviter un court-circuit, toujours placer le
contacteur à cl é sur “OFF ” avant de contr ôler
ou de remplacer un fusible.
1. D époser:
 Selle compl ète
 Couvercle de la batterie
Se reporter à la section “GARDE-BOUE
AVANT, SELLE ET RESERVOIR
D ’ESSENCE ” au CHAPITRE 4.
2. D éconnecter:
 Fiche rapide du c âble de la batterie 1
(des bornes de la batterie)
N.B.:
Appuyer sur l ’onglet a et d époser la fiche rapide
du c âble de la batterie.
3 - 306. Montieren:
Batterie
 Batterie-Haltegummi
7. Kontrollieren:
Batteriepole
Verschmutzt → Mit einer Drahtb ürste
s ä ubern.
Lose Verbindung → Fest verbinden.
8. Schmieren:
Batteriepole
9. Anschlie ßen:
 Batterie-Stecker
(an den Batteriepolen)
10. Montieren:
Batterie-Abdeckung
 Sitzbank
Empfohlenes Schmiermittel:
Lithiumseifenfett
SICHERUNG KONTROLLIEREN
ACHTUNG:
Um einen Kurzschluss zu vermeiden, vor
der Kontrolle oder dem Ausbau einer
Sicherung den Z ündschl üssel auf “OFF ”
stellen.
1. Demontieren:
Sitzbank
 Batterie-Abdeckung
Siehe dazu den Abschnitt “VORDER-
RADABDECKUNG, SITZBANK UND
KRAFTSTOFFTANK ” in KAPITEL 4.
2. L ösen:
 Batterie-Stecker 1
(von den Batteriepolen)
HINWEIS: Zum Abnehmen des Batterie-Steckers die
Lasche a niederdr ücken.