2006 Seat Alhambra airbag

Sièges et rangements129
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Sièges et rangements
L'importance de régler les sièges
correctement
Le réglage correct des sièges est important, notamment pour
garantir une efficacité optimale des ceintures de sécurité et
du système d'airbags.
Les sièges du conducteur et du passager avant, ainsi que les sièges indivi-
duels dans le compartiment passagers peuvent être adaptés de diverses
façons à la morphologie des occupants. Le réglage correct des sièges est
particulièrement important pour :
•Un accès aisé et rapide aux éléments de commande du tableau de bord.
•Une position décontractée, peu fatigante.
•Une conduite sûre.
•Une protection optimale par les ceintures de sécurité et le système des
airbags Ÿpage 7.
Places du véhicule
Votre véhicule dispose au total de cinq ou sept
24) places assises.
•Première rangée de sièges: deux places
•Deuxième rangée de sièges: trois places
•Troisième rangée de sièges24): deux places
Chaque place assise est équipée d'une ceinture de sécurité trois points.
ATTENTION !
Une position assise incorrecte du conducteur et des occupants peut
entraîner des blessures graves.
•Ne prenez jamais plus de passagers à bord qu'il n'existe de places
assises dans le véhicule.
•Chaque occupant du véhicule doit porter et ajuster correctement la
ceinture de sécurité correspondant à sa place assise. Les enfants doivent
être protégés par un système de retenue pour enfants adéquat. Section
« Sécurité des enfants ».
•Les sièges et tous les appuie-tête doivent toujours être réglés à votre
taille et les ceintures de sécurité toujours correctement ajustées afin de
vous faire bénéficier, à vous-même et à vos passagers, d'une protection
optimale.
•Pendant la marche du véhicule, les pieds doivent toujours rester au
plancher – ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les sièges et
ne les faites pas dépasser au dehors ! Cette recommandation s'adresse
aussi aux passagers. En adoptant une position assise incorrecte, vous vous
exposez à des risques de blessures plus graves en cas de freinage ou
d'accident. Si vous n'êtes pas correctement assis, vous risquez de subir
des blessures mortelles en cas de déploiement du sac gonflable.
•Il est important que le conducteur et le passager avant respectent une
distance d'au moins 25 cm par rapport au volant de direction ou au tableau
de bord. Si vous ne respectez pas cette distance minimale, le système
d'airbags est dans l'incapacité de vous protéger – danger de mort ! La
distance entre le conducteur et le volant ou entre le passager avant et le
tableau de bord doit toujours être aussi grande que possible.
•Ne réglez le siège du conducteur ou du passager avant que lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Votre siège risquerait sinon de se déplacer inopiné-
ment et être ainsi à l'origine de situations routières dangereuses pouvant
24)Équipement optionnel

Sièges et rangements 144
Rangement du coffre à bagages
Sur le côté droit, il y a un rangement qui peut servir, par exemple, à ranger le
triangle de signalisation de détresse.
Pour ouvrir, tirez sur le couvercle dans le sens de la flèche Ÿfig. 103.
Pour fermer, poussez le couvercle dans le sens de la flèche Ÿfig. 103.
Autres rangements
D'autres rangements ont été prévus, par exemple dans la porte du passager
avant Ÿfig. 105 ou dans le revêtement intérieur du toit Ÿfig. 104 sur les
véhicules avec airbag pour la tête
31).
Fig. 103 Rangement du
coffre à bagages
A1
A2
Fig. 104 Rangement du
rev

Sièges et rangements 152
– Si nécessaire, équipez les objets qui dépassent du coffre à
bagages d'une signalisation qui en indique la présence aux
autres usagers de la route. Veuillez respecter les règlements en
vigueur dans ce domaine.
Lorsque vous conduisez avec le hayon arrière ouvert, respectez les indica-
tions de Ÿpage 105.
ATTENTION !
Tout chargement ou tout objet non attaché dans le coffre à bagages peut
provoquer des blessures graves.
•Rangez toujours les objets dans le coffre à bagages et attachez-les à
l'aide des œillets d'arrimage.
•Utilisez des sangles spécialement adaptées pour maintenir en place
des objets lourds.
•En cas de manœuvres brusques ou d'accident, les objets non attachés
peuvent être projetés vers l'avant et blesser les occupants du véhicule ou
d'autres usagers de la route. Ces risques de blessures sont encore
augmentés si les objets qui sont ballottés, se trouvent percutés par un
airbag qui se déclenche à ce moment-là. Dans un tel cas, ces objets
peuvent se transformer en « projectiles » - Danger!
•N'oubliez pas que les caractéristiques routières du véhicule sont modi-
fiées par le déplacement du centre de gravité en cas de transport d'objets
lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la vitesse
doivent donc être adaptés en conséquence.
•N'excédez jamais les charges autorisées sur les essieux et le poids
total autorisé en charge (P.T.A.C.). Lorsque les charges autorisées sur les
essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectées, les qualités routières du véhi-
cule peuvent être modifiées et entraîner des accidents, des blessures ou
des dommages au véhicule.
•Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance, en particulier
lorsque le hayon est ouvert. Les enfants pourraient accéder au coffre à bagages et fermer le coffre depuis l'intérieur ; ils y resteraient enfermés, ne
pourraient pas en sortir sans aide et risqueraient la mort.
•Ne laissez pas des enfants jouer dans le véhicule ou à proximité du
véhicule. Fermez et verrouillez le hayon ainsi que toutes les portes lorsque
vous quittez le véhicule. Avant de verrouiller, assurez-vous qu'aucune
personne ne se trouve dans le véhicule, y compris des enfants.
•Ne transportez jamais des personnes dans le coffre à bagages. Tout
occupant doit avoir correctement ajusté sa ceinture de sécurité.
Prudence !
•Évitez dans tous les cas de concentrer la charge sur un unique point du
plancher du véhicule.
•Des objets posés sur le couvre-coffre peuvent frotter contre la glace
arrière et endommager les fils chauffants du dégivrage de la glace arrière ou
les antennes de glace de l'autoradio dans les glaces arrière latérales.
•Lorsque les sièges sont retirés de l'habitacle, nous vous recommandons
de recouvrir les ancrages de sièges du plancher avec un grand support stable
pour éviter de les endommager.
Nota
•Un échange d'air dans le véhicule permet de réduire la formation de buée
sur les glaces. L'air vicié s'échappe par des ouïes de sortie d'air situées dans
le revêtement latéral du coffre à bagages. Assurez-vous que les ouïes de
sortie d'air ne sont pas masquées.
•Vous pouvez vous procurer des sangles appropriées dans un magasin
d'accessoires afin d'attacher le chargement par le biais des œillets
d'arrimage.
ATTENTION ! (suite)

Sièges et rangements153
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Œillets d'arrimage
Dans le coffre à bagages se trouvent des œillets d'arrimage
pour attacher les bagages et les objets transportés.
– Utilisez toujours des cordes appropriées et non endommagées
pour fixer les bagages et objets à l'aide des œillets d'arrimage
Ÿ sous « Chargement du coffre à bagages », page 151.
Les étriers de retenue des ceintures de sécurité escamotables pour la troi-
sième rangée de sièges ainsi que les ancrages au plancher pour les sièges
peuvent être utilisés comme œillets d'arrimage pour bagages.
En cas de collision ou d'accident, même les objets petits et légers emmaga-
sinent tellement d'énergie qu'ils peuvent provoquer des blessures extrême-
ment graves. L'importance de cette « énergie » dépend essentiellement de la
vitesse du véhicule et du poids de l'objet. La vitesse du véhicule est néan-
moins le facteur prépondérant.
Exemple : un objet de 4,5 kg se trouve dans le véhicule sans être attaché. En
cas de collision frontale à une vitesse de 50 km/h, cet objet génère des forces
équivalant à 20 fois son poids. Ce qui signifie que le poids de l'objet passe à
env. 90 kg. Vous pouvez imaginer les blessures que peut provoquer un tel
« projectile » après sa course à travers l'habitacle lorsqu'il vient frapper un
occupant du véhicule. Ces risques de blessures sont encore augmentés si les
objets qui sont ballottés, se trouvent percutés par un airbag qui se déclenche
à ce moment-là.
ATTENTION !
Les bagages ou les objets attachés à l'aide des œillets d'arrimage avec des
cordes inappropriées ou endommagées peuvent entraîner des blessures en
cas d'accident ou de freinages brusques.
•Pour éviter que les bagages ou les objets transportés soient projetés en
avant, utilisez toujours des cordes appropriées qui sont correctement
fixées aux œillets d'arrimage.
•Ne fixez jamais un siège pour enfants à l'aide des œillets d'arrimage.
Chargement d'objets lourds
Le chargement d'objets lourds et leur transport nécessitent
des mesures de précaution particulières.
Pour éviter des endommagements et pour ne pas nuire à la sécurité
de conduite, tenez compte des remarques suivantes :
– Agrandissez si nécessaire le coffre à bagages en ôtant des
sièges par ex. .
–Avant le chargement, placez un support stable à fleur de plan-
cher.
– Si nécessaire, découpez le support stable aux endroits où se
trouvent des éléments en saillie sur le plancher du véhicule.
– Protégez les points de fixation des sièges de tout endommage-
ment.
– Évitez dans tous les cas de concentrer des charges importantes
en un seul endroit.
– Fixez les objets avec des sangles appropriées attachées aux
œillets d'arrimage.
ATTENTION ! (suite)

Sièges et rangements 154
– Conduisez en étant particulièrement prudent et prévoyant.
– Évitez les manœuvres de conduite et de freinage abruptes ou
soudaines.
ATTENTION !
Pour des raisons de sécurité, lisez toutes les remarques relatives au char-
gement du véhicule et tenez-en compteŸpage 154.
Prudence !
•Lorsque les sièges sont retirés de l'habitacle, nous vous recommandons
de recouvrir les rails de sièges avec un grand support stable pour éviter de les
endommager.
•Évitez dans tous les cas de concentrer des charges importantes en un seul
endroit.
Consignes de sécurité pour le chargement du véhicule
ATTENTION !
Tout chargement ou tout objet non attaché dans le coffre à bagages peut
provoquer des blessures graves.
•Rangez toujours les objets dans le véhicule de manière sûre et atta-
chez-les si nécessaire à l'aide des œillets d'arrimage.
•Utilisez des sangles spécialement adaptées pour maintenir en place
des objets lourds.
•Des objets non attachés peuvent glisser soudainement et avoir une
influence néfaste sur la sécurité de conduite et les qualités routières du
véhicule en raison d'un déplacement du centre de gravité.
•En cas de manœuvres brusques ou d'accident, les objets non attachés
peuvent être projetés vers l'avant et blesser les occupants du véhicule ou
d'autres usagers de la route. Ces risques de blessures sont encore
augmentés si les objets qui sont ballottés, se trouvent percutés par un
airbag qui se déclenche à ce moment-là. Dans un tel cas, ces objets
peuvent se transformer en « projectiles » - Danger!
•N'oubliez pas que les caractéristiques routières du véhicule sont modi-
fiées par le déplacement du centre de gravité en cas de transport d'objets
lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la vitesse
doivent donc être adaptés en conséquence.
•N'excédez jamais les charges autorisées sur les essieux et le poids
total autorisé en charge (P.T.A.C.). Lorsque les charges autorisées sur les
essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectées, les qualités routières du véhi-
cule peuvent être modifiées et entraîner des accidents, des blessures ou
des dommages au véhicule.
•Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance, en particulier
lorsque le hayon est ouvert. Les enfants pourraient accéder à l'intérieur du
véhicule et fermer le coffre depuis l'intérieur ; ils y resteraient enfermés, ne
pourraient pas en sortir sans aide et risqueraient la mort.
•Ne laissez pas des enfants jouer dans le véhicule ou à proximité du
véhicule. Fermez et verrouillez toutes les fenêtres, le hayon ainsi que
toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule.
•Ne transportez jamais des personnes dans le coffre à bagages. Tout
occupant doit avoir correctement ajusté sa ceinture de sécurité.
ATTENTION ! (suite)

Conduite 170
•Réglez le siège du conducteur ou le volant de sorte que la distance
entre celui-ci et votre thorax soit au moins de 25 cm Ÿpage 169, fig. 124.
Si vous ne respectez pas cette distance minimale, le système d'airbags est
dans l'incapacité de vous protéger – danger de mort !
•Si votre constitution physique vous empêche de maintenir une distance
minimum de 25 cm, contactez un Service Technique qui vous aidera en véri-
fiant s'il est nécessaire de réaliser des modifications spéciales.
•Si le volant de direction est davantage orienté vers votre visage, la
protection qu'offre le airbag du conducteur est moins importante en cas
d'accident. Assurez-vous que le volant de direction soit orienté vers votre
thorax.
•Lorsque vous conduisez, tenez toujours le volant en plaçant vos deux
mains à la périphérie dans les positions 9 h 00 et 3 h 00. Ne tenez jamais
le volant en position 12 h 00 ou autrement (par ex. par le milieu ou dans sa
partie centrale). De telles positions peuvent entraîner des blessures graves
aux bras, aux mains et à la tête en cas de déclenchement de l'airbag du
conducteur.
Sécurité
Programme électronique de stabilisation (ESP)
L'ESP vous offre une plus grande sécurité dans des situations
critiques de comportement dynamique.
Le programme électronique de stabilisation (ESP) comprend le blocage élec-
tronique de différentiel (EDS) et l'antipatinage (ASR). Le fonctionnement de
l'ESP est lié à celui du dispositif antiblocage (ABS). En cas de panne de l'ESP
ou de l'ABS, les deux témoins s'allument.
L'ESP est automatiquement activé lorsque vous lancez le moteur.
Normalement l'ESP devrait toujours être activé ; il peut cependant être
souhaitable de le désactiver en appuyant sur la touche Ÿfig. 125 dans
les cas où le patinage des roues est souhaité.
Par exemple :
•pour conduire avec des chaînes à neige,
ATTENTION ! (suite)
Fig. 125 Vue partielle du
tableau de bord : touche
ESP
%30

Entretien et nettoyage 212
ATTENTION !
•Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, tenez compte
des avertissements Ÿpage 223.
•Arrêtez le moteur, enfoncez à fond la pédale du frein de stationnement
et retirez dans tous les cas la clé de contact avant d'ouvrir le capot-moteur.
•Laissez refroidir le moteur avant de nettoyer le compartiment-moteur.
•Protégez vos mains et vos bras lorsque vous nettoyez par exemple le
soubassement, la partie intérieure des passages de roues ou les enjoli-
veurs pour éviter de vous coupez. Sinon vous pourriez vous blesser.
•La présence d'humidité, de glace ou de sel de déneigement sur les
freins peut nuire à l'efficacité du freinage – risque d'accident ! Évitez tout
freinage violent ou brusque immédiatement après le lavage du véhicule.
•Ne touchez jamais au ventilateur de radiateur. Il est asservi à la tempé-
rature et peut se mettre en route automatiquement – même lorsque la clé
de contact a été retirée !
Conseil antipollution
Lors d'un lavage du moteur, des restes de carburant, de graisse et d'huile
peuvent être emportés par l'eau de lavage, celle-ci doit donc être épurée à
l'aide d'un séparateur d'huile. C'est pourquoi le lavage du moteur ne doit être
effectué que dans un atelier spécialisé ou une station-service équipée pour
cette opération.
Entretien de l'habitacle
Nettoyage des pièces en matière plastique et du tableau de
bord
– Imbibez d'eau un chiffon propre et non pelucheux et nettoyez les
pièces en matière plastique ainsi que le tableau de bord.
– Si cela s'avère inefficace, utilisez un produit de nettoyage et
d'entretien sans solvants spécial pour matières plastiques.
ATTENTION !
Ne nettoyez jamais le tableau de bord et la surface des modules d'airbags
avec des nettoyants contenant des dissolvants. Les nettoyants contenant
des dissolvants rendent la surface poreuse. En cas de déclenchement de
l'airbag, les pièces en matière plastique qui se détachent risquent de
provoquer de graves blessures.
Prudence !
Les nettoyants contenant des solvants attaquent le matériau et peuvent
l'endommager.
Nettoyage des décorations en bois*
– Imbibez un chiffon propre d'eau et nettoyez les décors en bois.
– Si cela s'avère inefficace, utilisez une solution savonneuse
douce.

Index305
Index
4MOTION (4 roues motrices) . . . . . . . . . . . . . . . 195
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Accessoires électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Accoudoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Accroche-ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Additifs pour essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Afficheur
combiné d'instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
AFU (assistance au freinage d'urgence) . . . . . 190
Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Airbags de tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Airbags latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Ajustement de la ceinture
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
pour les femmes enceintes . . . . . . . . . . . . . . 28
Ajustement de la ceinture de sécurité . . . . . . . . 25
Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Désactivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Désactivation de l'alarme antivol . . . . . . . . 102
Allume-cigare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Alternateur
Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Anomalies de fonctionnement de climatisation . . .
167
Antenne de glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Antenne de pavillon* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Antenne extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Antidémarrage électronique . . . . . . . . . . . . . . . 172
Antigel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Antipatinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Appuie-tête
Dépose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131, 132
Repose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Aquaplanage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193ASR (Régulation antipatinage)
Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Assistance au freinage d'urgence (AFU) . . . . . 190
Avertisseur optique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120B
Balayage automatique
Lavage/balayage automatique . . . . . . . . . 124
Lavage/balayage essuie-glace arrière . . . . 125
Balayage intermittent
essuie-glace arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Barillets de serrures de portes . . . . . . . . . . . . . 210
Batterie
Recharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Utilisation hivernale . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Batterie du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
biocarburant diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Blocage du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . 177
Blocage électronique de différentiel
Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Blocage électronique du différentiel . . . . . . . . 192
Boîte à fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142