2006 Peugeot Boxer Manual del propietario (in Spanish)

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Subcapó
MOTORES DIESEL
1 - Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.
2 - Caja de fusibles. 3 -
Depósito del líquido de refrigeración.
4 - Depósito del líquido de frenos y de
embrague. 5 -
Filtro de aire.
6 - Llenado del aceite motor.
7 - Varilla de nivel de aceite.
8 - Depósito de dirección asistida.
BAJO CAPÓ
COMPROBACIONES

BA
84NIVELES
Estas operaciones son del
mantenimiento usual del correcto
estado de marcha de su vehículo. Consulte
las recomendaciones en la Red PEUGEOT,
en la página Infotec o en el carnet de
mantenimiento adjunto a la bolsita que
contiene los documentos de a bordo. Si debe desmontar/montar el cubre
estilo motor, manipúlelo con cuidado
para no deteriorar las grapas de fijación.
Nivel de aceite
Realice este control con regularidad y añada
aceite entre dos cambios (el consumo
máximo es de 0,5 l a los 1 000 km.).
La comprobación se realiza con el vehículo
en horizontal, motor frío, con la varilla
manual.
Varilla manual
En la varilla nivel hay
2 marcas :
A = maxi.
Si sobrepasa esta marca,
consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
B = mini.
Niveles
Nunca debe estar por debajo de esta marca.
Para preservar la fiabilidad de los motores y
los dispositivos de anticontaminación, está
prohibido el uso de aditivos en el aceite
motor.
Cambio
A efectuar imperativamente en los intervalos
previstos y el grado de viscosidad del
aceite elegido tendrá que responder
a las exigencias conformes al plan de
mantenimiento del fabricante. Consulte las
recomendaciones en la Red PEUGEOT o en
la página Infotec.
Antes del llenado, saque la varilla manual.
Compruebe el nivel después del llenado
(nunca sobrepase el máximo).
Enrosque el tapón del cárter antes de cerrar
el capó. Elección del grado de viscosidad
En todos los casos, el aceite escogido
deberá corresponder a las exigencias del
fabricante.
Nivel del líquido de frenos
El cambio debe efectuarse imperativamente
en los intervalos previstos, conforme al plan
de mantenimiento del fabricante.
Utilice los fluidos recomendados por el
fabricante, que responden a las Normas
DOT4.
El nivel debe estar entre las marcas
MINI y
MAXI situadas en el depósito.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Testigos
La verificación con los testigos en el
combinado está explicada en el capítulo 2,
remítase a la parte "Puesto de conducción".

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7
Niveles
Nivel del líquido de refrigeración
Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
En el caso contrario, corre el riesgo de
deteriorar gravemente su motor.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura del líquido de refrigeración
está regulada por el motoventilador. Este
motoventilador puede funcionar con el
contacto quitado ; además, al estar el
circuito de refrigeración bajo presión, espere
al menos una hora después de haber
parado el motor para intervenir.
A fin de evitar todo riesgo de quemaduras,
desenrosque el tapón 1/4 de vuelta para
dejar que caíga la presión. Una vez haya
caído la presión, retire el tapón y complete
el nivel con líquido de refrigeración. La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Complemento
El nivel debe estar entre las marcas
MINI y
MAXI situadas en el vaso de expansión. Si
el complemento es superior a 1 litro haga
que le comprueben el circuito en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Nivel del líquido de dirección
asistida
Vehículo sobre suelo horizontal y motor frío.
Desenrosque el tapón solidario con la varilla
nivel y compruebe el nivel que debe estar
situado entre las marcas MINI y MAXI .
Nivel del líquido lavaparabrisas y
lavafaros
Para una calidad óptima de limpieza y por
su propia seguridad, le aconsejamos utilizar
los productos de la gama Tecnic PEUGEOT.
Capacidad del depósito : aproximadamente
de 5,5 litros. Productos usados
Evite todo contacto prolongado del aceite
usado con la piel.
El líquido de frenos es nocivo para la salud
y muy corrosivo
No tire el aceite usado, el líquido de frenos o
el líquido de refrigeración en las alcantarillas
o al suelo, pero si en los contenedores
previstos para este uso en la red PEUGEOT.
COMPROBACIONES

86CONTROLES
Batería
Antes de que llegue el invierno, haga que
le comprueben la batería en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Haga que le sustituyan de manera periódica
los elementos filtrantes. Si el entorno lo
requiere, duplique sus sustituciones.
Pastillas de frenos
El desgaste de los frenos depende del
estilo de conducción, en especial para los
vehículos que se utilizan en ciudad, en
cortos recorridos. Puede ser necesario
que le controlen el estado de los frenos,
inclusive entre las revisiones del vehículo.
A parte de fuga en el circuito, una bajada
importante del nivel del líquido de frenos
indica un desgaste de las pastillas de
frenos.
Estado de desgaste de los discos
Para toda información relativa a la revisión
del estado de los discos, consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
Freno de estacionamiento
Un recorrido demasiado grande del freno de
estacionamiento o la constatación de una
pérdida de eficacia de este sistema impone
un reglaje, inclusive entre dos revisiones.
Haga que le revisen este sistema en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
Filtro de aceite
Sustituya periódicamente el cartucho según
la recomendación del plan de mantenimiento.
Purgado del agua contenida en el
filtro de gasoil
Si este testigo se enciende,
purgue el filtro, si no púrguelo
regularmente a cada cambio de
aceite del motor.
Para evacuar el agua, afloje el
tornillo de purga o la sonda de detección de
agua en el gasoil, situada en la base del filtro.
Opere hasta la evacuación completa del
agua. Después apriete el tornillo de purga o la sonda
de detección de agua.
Los motores HDi llevan una tecnología avanzada.
Toda intervención requiere una cualificación
particular que le garantiza un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Controles
Caja de cambios manual
Controle el nivel según el plan de
mantenimiento del fabricante.
Para efectuar la revisión de los
principales niveles y el control de
ciertos elementos, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante, remítase
a las páginas que corresponden a la
motorización de su vehículo en el carnet de
mantenimiento.
Utilice únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos de calidad y de características
equivalentes. A fin de optimizar órganos tan
importantes como el circuito de frenada,
PEUGEOT selecciona y propone productos
muy específicos.
A fin de no dañar los órganos eléctricos,
está totalmente prohibido utilizar el lavado
a alta presión del compartimento motor.

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Carburante
Reserva de carburante Cuando se alcanza el nivel E
(Empty) del depósito, este testigo
se enciende.
En este instante, le quedan
aproximadamente 50 km de autonomía ,
según las condiciones de circulación, la
motorización y el perfil de la carretera.
Ponga rápidamente carburante para evitar
quedarse sin él. El llenado de carburante se hace con
el
motor parado .
- Abra la tapa de carburante.
- Introduzca la llave y después gírela un cuarto de vuelta.
- Retire el tapón y engánchelo en la patilla situada en la cara interior de la tapa.
Una etiqueta pegada en el interior de la tapa
le recuerda el tipo de carburante a utilizar.
Cuando realiza el llenado del depósito, no
insista más allá del tercer corte de la pistola.
Podría generar disfuncionamientos.
La capacidad del depósito es de
aproximadamente 90 litros.
- Llene el depósito, bloquee el tapón y cierre la tapa.
Se comercializan depósitos con
capacidades diferentes, 60 y 125 litros.
CIRCUITO DE CARBURANTE
NEUTRALIZADO
En caso de choque importante, un
dispositivo corta automáticamente la
alimentación del carburante al motor.
Compruebe la ausencia de olor y de fuga de
carburante en el exterior del vehículo.
Restablezca la alimentación pulsando en :
- el primer botón, situado en el habitáculo
debajo del piso lado conductor.
- el segundo botón, situado debajo de la guantera.
LLENADO
DEL DEPÓSITO

C
B
A
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A. Punto metálico positivo de su vehículo
B. Batería de repuesto
C. Punto metálico negativo (masa)
de su vehículo Batería
CARGAR LA BATERÍA CON UN
CARGADOR
- desconecte la batería situada debajo del piso de la cabina,
- respete las instrucciones de utilización dadas por el fabricante del cargador,
- conecte la batería empezando por el borne (-),
- compruebe la limpieza de los bornes y de los terminales. Si están cubiertos de
sulfato (depósito blanquecino o verdoso),
desmóntelos y límpielos. La operción de carga debe efectuarse en un
medio aireado y lejos de llamas libres o de
fuentes eventuales de chispas a fin de evitar
el riesgo de explosión y de incendio.
No intente cargar
una batería helada :
primero tiene que deshelarla a fin de evitar
los riesgos de explosión. Si se ha helado,
haga controlar la batería, antes de cargarla,
por un especialista que comprobará si los
componentes interiores no están dañados y
que el contenedor no está fisurado, lo que
implicaría un riesgo de fuga de ácido tóxico
y corrosivo.
ARRANCAR CON UNA BATERÍA
AUXILIAR
- conecte el cable rojo al punto metálico A y
al borne (+) de la batería de repuesto B,
- conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería de
repuesto B,
- conecte el otro extremo del cable verde
o negro en el punto de masa C de su
vehículo,
- accione el arranque, deje girar el motor,
- espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables.
BATERÍA
AYUDA RÁPIDA
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Batería
Las baterías contienen unas sustancias
nocivas como el ácido sulfúrico y el
plomo.
Las debe eliminar según las
recomendaciones legales y en ningún caso
las debe tirar en una basura normal.
Entregue las pilas y las baterías gastadas
en un punto de recogida especial.
Antes de desconectar la batería, debe
esperar 2 minutos después de quitar el
contacto.
No desconecte los terminales estando el
motor en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Cierre las lunas y las puertas antes de
desconectar la batería.
Después de volver a conectar la batería,
ponga el contacto y espere 1 minuto
antes de arrancar, con el fin de permitir la
iniciación de los sistemas electrónicos.
No obstante, si después de esta
manipulación, subsisten ligeras
perturbaciones, consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Se aconseja, cuando deje estacionado
el vehículo más de un mes,
desconectar la batería.
Después de una desconexión prolongada
de la batería, puede que sea necesario que
reinicie las funciones siguientes :
- los parámetros de la pantalla (fecha, hora, idioma, unidad de distancia y de
temperatura),
- las emisoras del autorradio,
- el cierre centralizado.
Ciertos reglajes se anulan, es necesario
volver a efectuarlos, consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT.

B
A
E
CD
F
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1. EL ESTACIONAMIENTO DEL VEHÍCULO
En la medida de lo posible, inmovilice el
vehículo sobre suelo horizontal, estable y no
deslizante.
Eche el freno de estacionamiento, quite el
contacto y meta la primera velocidad.
Ponga la cala, si posible, debajo de la
rueda diagonalmente opuesta a la que va a
cambiar. Cambiar una rueda
2. LOS ÚTILES
Están situados debajo del asiento pasajero
delantero.
A -
Llave especial alargada.
B - LLave de carraca.
C - Gato.
D - Gancho de remolacado.
E - Llave desmonta-rueda.
F - Destornillador.
3. LA RUEDA DE REPUESTO
Chásis cabina
El tornillo de sujeción de la rueda de
repuesto está situado en el lado trasero
derecho.
- Gire el tornillo con la llave especial A y la
llave B para liberar la rueda.
CAMBIAR UNA RUEDA
AYUDA RÁPIDA