2006 Hyundai Sonata stop start

1
BESKRIVNING AV BILENS FUNKTIONER
33
B240B02L
Kontrollampan (SRI) i instrumentpanelen ska lysa i ca 6 sekunder när nyckelnvridits till ON. Den ska slockna när motorn startats eller efter ca 6 sekunder. När kontrollenheten känner av en kraftig krock framifrån utlöser den bägge krockkuddarna och bältessträckarna. Krockkuddarna spräcker klädseln när
B240B01NF-ADT Krockkuddarnas olika delar
Detta ingår i systemet:
- Förarens krockkudde
- Passagerarens krockkudde
- Mjuk stoppning i knähöjd
- Kontrollampa i panelen
- Elektronisk kontrollenhet Kontrollenheten känner hela tiden av om systemet fungerar och utlöser krockkuddar och bältessträckare ombilen råkar ut för en tillräckligt kraftig krock. B240B01L
o Rör inte och koppla inte loss
anslutningarna till kuddarna. Dukan skada dig p g a att de oavsiktligt utlöses.
o Montera aldrig en bakåtvänd barnstol i framsätet. Den krossasav en utlösande krockkudde.
o Om barn under 140 cm färdas i framsätet ska de sittaframåtvända i godkändsäkerhetsutrustning och sätet ska skjutas så långt bakåt som möjligt.
o Sitt aldrig lutad framåt mot en krockkudde och använd alltidbälte. Det ger det absolut bästaskyddet.
o Om du sitter för nära en
krockkudde som utlöser kan duskadas av den.

2 START OCH KÖRNING
6MANUELL VÄXELLÅDA
C070A01NF-ADT Växellägena som framgår av bilden ovan är också markerade på växelspaksknoppen.
C070A01NF
6-Växlad 5-Växlad
HNF3020
Backspärr
!
!
C055B01B-GDT START OCH STOPP AV EN MO- TOR MED TURBO OCH INTER-
COOLER (Dieselmotor)
(1) Rusa inte motorn och gör ingen snabb start just efter att motorn startat. Om motorn är kall måste den få gå på tomgång åtskilligasekunder innan du börjar köra för att smöjningen av turbon skall komma igång.
(2) Efter att du kört med hög hastighet och belastat motorn hårt måste dulåta motorn gå på tomgång minst1 minut för att kyla av turbon innan du stänger av.
VARNING:
Stäng inte av motorn omedelbartefter en hård körning. Om du stänger av motorn omedelbart kanturbon skadas mycket allvarligt.
OBS: Om motorn inte startats inom 10 sekunder efter att lampan slocknat, vrid nyckeln tillbaka till "LOCK" ochdärefter till "ON" och vänta åter på att lampan slocknar innan du gör ett nytt startförsök.
VARNING:
Du måste trampa ned kopplings-pedalen helt när du startar en bilmed manuell växellåda.I annat fall finns den en risk attbilen skadas eller att någon inne i eller utanför bilen skadas om bilen plötsligt rycker framåt eller bakåtnär motorn startar.
5. Vrid startnyckeln till "START" och släpp nyckeln omedelbart närmotorn startar.

2 START OCH KÖRNING
22
!
14. Växla ner i nedförsbackar för att få
motorbroms. Uppför ska du växla ner och sakta farten för att inte överbelasta motorn så att den blir för varm.
15.Om du måste stanna i en uppförsbacke ska du inte hålla bilenstilla med gas och koppling (ellermed automatväxellådan) Använd fot- eller parkeringsbromsen.
OBS: Om du ofta drar släp ska du också kontrollera växellådsoljan oftare.
!VARNING:
Att överlasta bil och släp är olagligt. Felaktigt lastat släp medförförsämrade köregenskaper och kan leda till en olycka. C190F01Y-GDT Att tänka på vid körning med släp
1. Kontrollera innan du kör att släpet är korrekt kopplat, säkerhetsvajern är fäst och att all belysning på bilen och släpet fungerar.
2. Överskrid inte tillåten maxfart. I Sverige 80 km/tim. Teknisk maxfartär 100 km/tim.
3. Bränsleförbrukningen ökar.
4. Om släpet är tungt ska du undvika
att köra på högsta växeln.
5. Se till att all last på släpet är ordentligt surrad.
6. Kontrollera skicket på däcken och lufttrycket på både släp och bil (ävenreservhjulet). För lågt tryck ger sämre köregenskaper. 7. Ett ekipage med släp är vindkänsligt.
Sänk farten om det är blåsigt och seupp med turbulensen om du blir passerad av eller kör om ett stort fordon.
8. Om du parkerar i en backe ska du sätta an parkeringsbromsen ochlägga i 1:an eller backen (P förautomat). I nedförsbackar ska framhjulen vridas in mot kantstenen och uppförsbackar ska de vridasutåt. Om det inte finns någon kantsten, lägg block framför alternativt bakom hjulen om detbehövs för att parkera säkert. Sätt an parkeringsbromsen på släpet och lägg eventuellt block även vid släpet.
9. När du tar en paus i körningen ska du kontrollera att lasten är surradoch att all belysning fungerar somden ska.
11.Accelerera och bromsa mjukt.
12.Ta det lugnt i kurvor och vid filbyte.
13.Bromsa inte ihållande i nedförsbackar. Bromsarna kanöverhettas och mattas. VIKTIGT:
Om motorn överhettas, gör så här:
1. Stäng av luftkonditioneringen.
2. Sänk farten.
3. Växla ner om det går uppför.
4. Lägg växeln i neutralläge vid varje stopp och öka tomgångsvarvet något.

3 OM NÅGOT HÄNDER
2
!
HNF5017
D010A01A-ADTOM MOTORN INTE STARTAR
D010B02A-ADT Om startmotorn går sakta eller inte alls
1. Om bilen har automatväxellåda,kontrollera att växelväljarspaken står i läge P eller N och att parkerings- bromsen är ansatt.
2. Kontrollera att batterianslutningarna är rena och sitter fast.
3. Tänd innerbelysningen och se efter om den tonas ner eller slocknar när du kör startmotorn. Då är batteriet urladdat.
4. Kontrollera att elanslutningarna till startmotorn sitter fast.
5. Bogsera eller skjut inte igång bilen. Se anvisningarna för "hjälpstart". D010C01A-ADT Om startmotorn fungerar som den ska och motorn ändå intestartar
1. Kontrollera att det finns bränsle i
tanken.
2. Kontrollera alla anslutningar för tändning, tändspolar och tändstift. Fäst eventuella lösa anslutningar.
3. Kontrollera bränsleledningen i motorrummet.
4. Hittar du inget fel, vänd dig till en
Hyundaiverkstad eller sök annan kvalificerad hjälp.
D010D01A-ADT Om du får motorstopp
1. Sväng av vägen om du inte får igång motorn när den rullar.
2. Sätt på varningsblinkers om de
behövs.
3. Om du inte får igång bilen vänd dig till en Hyundaiverkstad eller sök annan kvalificerad hjälp.
VARNING:
Försök inte bogsera eller skjutaigång bilen. Det är alltid förenat med en risk. Men det kan också medföra att katalysatorn skadas ochi värsta fall orsakar brand.

5
UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
31
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24HORN
TAIL
ECU IG1
DRL
FR FOG
A/CON
F/PUMP
DIODE ATM
STOP
H/LP LO RH
S/ROOF
H/LP WASHER
H/LP HIECU
SNSR.3 SNSR.1 SNSR.2 B/UP
IGN COIL
ECU (IG1)
H/LP LO ABS
SKYDDAD KOMPONENTER
ABS/ESP kontrollenhet, diagnosuttag ABS/ESP kontrollenhet, diagnosuttag Säkringarna 23, 24, 30, 31, 32, 33, 34, 35 Relä för bakrutedefroster Relä för kupéfläkt Relä för elfönsterhissar, säkring 16 Startrelä, tändningslås Relä för motorstyrenhet Eluttag 1/2, säkringarna 21,22 Tändningslås (ACC-läge) ABS, bakrutedefroster, kupéfläkt (Ledig) Relä för signalhorn Relä för bakljus Motorstyrenhet (PCM) (Ledig) Relä för siren, kontrollenhet för halvljusautomatik Dimljusrelä Relä för luftkonditionering Relä för bränslepump (Ledig) Relä för automatväxellådans styrenhet Bromsljusrelä (Ledig) Kontrollenhet för taklucka Motor för strålkastarrengörare Relä för helljus (Ledig) Syresensor, bränselpumprelä Luftflödessensor, vevaxel-/kamaxelsensor, oljekontrollventil, startspärr Relä för luftkonditionering, relä för motorkylfläkt, insprutningsventiler Backljuskontakt, pulsgenerator, hastighetssensor Tändspolar, kondensor Motor-/automatlådsstyrenhet Relä för halvljus ABS/ESP kontrollenhet, diagnosuttagABS.1 ABS.2
I/P B+1
RR HTD
BLOWER
P/WDW IGN.2
ECU RLY I/P B+2
IGN.1ALT
MDPS AMPERETAL
40A20A 40A 40A 40A 40A 40A 30A 30A 30A
150A100A 15A20A 10A 10A 15A 15A 10A 20A -
20A 15A 15A 15A 20A 20A 10A 10A 15A 15A 10A 20A 10A 20A 10AMÄRKNING
SÄKRING SÄKRING