2006 Hyundai Getz Manual do proprietário (in Portuguese)

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5- 7
ÓLEO E FILTRO DO MOTOR FILTRO DO ARVELAS DE IGNIÇÃOCORREIA DE DISTRIBUIÇÃOPASTILHAS, PINÇAS E DISCOSTAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃOCAIXA DE DIRECCÇÃO, TIRANTES E FOLES/ROTULASDOS TIRANTES DE DIRECCÇÃOSEMI-EIXOS E FOLES
ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL
ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADESAUTOMÁTICAFILTRO DE AR(À FRENTE DO VENTILADOR)
F040A01TB-GPT
MANUTENÇÃO EM CONDIÇÕES DE DIFÍCIL UTILIZAÇÃO
Os seguintes pontos deverão verificar-se com maior frequência, caso a viatura seja normalmente utilizada sob severas condições de condução. Referir quadro abaixo, onde se descrevem os intervalos de manutenção apropriados. R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
TODOS OS 7,500 Kms OU 6 MESES MAIS FREQUENTEMENTEMAIS FREQUENTEMENTETODOS OS 60,000 Kms OU 48 MESESMAIS FREQUENTEMENTEMAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTETODOS OS 15,000 Kms OU 12 MESES TODOS OS 100,000 Kms TODOS OS 45,000 Kms OU 36 MESESMAIS FREQUENTEMENTE
OPERAÇÃO DEMANUTENÇÃOARTIGO
R RRRII II
RRR A, B, C, D, E, F, G, H, I, K C, EB, HD, E, F, G, IC, D, G, HC, D, G, H C, D, E, FC, D, E, F C, D, E, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, IC, EINTERVALOS DE MANUTENÇÃO
CONDIÇÕES DE
UTILIZAÇÃO
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO SEVERAS
A - Fazer percursos curtos frequentes com 8 km (5 milhas) ou menos, com temperaturas normais, ou com menos de 16 km (10 milhas) com temperaturas negativas.
B - Fazer trabalhar o motor ao ralenti durante longos períodos ou conduzir grandes distâncias a baixa velocidade
C - Condução em estradas com piso irregular, com poeira, com lama, não pavimentadas ou em que foi espalhada gravilha ou sal
D - Condução em áreas em que foi espalhado sal ou em que existam outros materiais corrosivos ou com temperaturas muito baixas E - Condução em estradas arenosas
F - Condução com tráfego intenso e com temperaturas acima de 32°C
(90°F)
G - Subir ou descer ladeiras ou conduzir em estradas de montanha
H - Rebocar um atrelado ou uma caravana ou utilizar uma bagageira de tejadilho
I - Utilização como Carro Patrulhar, táxi, ou como veículo comercial ou para rebocar veículos
J - Condução acima de 170 Km/h (100 MPH)
K - Condução em situações que implicam paragens e arranques frequentes

5- 8 NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
EXPLICAÇÃO DOS PONTOS DO PLANO DE MANUTENÇÃO F060M01A-APT
o Óleo e filtro do motor O óleo e filtro do motor devem ser mudados a intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas,uma maior frequência de mudanças de óleo e filtro do motor devem ser feitas. F060B01A-APT
o Correias Inspeccionar todas as correias para ver se têm cortes, rasgos, desgaste excessivo, ou óleo e substitua se necessário. As correias devem serverificadas periodicamente para reajuste de tensão. F060C01A-APT
o Filtro do combustível
Um filtro muito sujo ou entupido pode
limitar a performance do veículo, danificar o sistema de emissões de gases, e dificuldade em o motor pegar. Se um excesso de materiais ou
partículas se acumularem no depósito,uma maior frequência na mudança do filtro do combustível será necessária. Depois de instalar um filtro decombustível novo, deixe o motor a
trabalhar por alguns minutos, e verifique se existem fugas nas ligações dosistema de alimentação.
F060D01TB-APT
o Linhas de combustível, tubos
de combustível, e ligações
Inspeccione as linhas de combustível,
tubos, e ligações, veja se existem fugas ou danos. Substitua qualquer peça com sinais de danos ou fugasimediatamente.
!AVISO: (Apenas motores Diesel)
Nunca trabalhe no sistema de
injecção quando o motor estiver a trabalhar ou durante os primeiros 30 segundos depois de ter parado omotor. A bomba de alta pressão, a rampa de injecção, os injectores e as tubagens de alta pressão contêmcombustível a alta pressão mesmo depois do motor ter parado. O jacto de combustível originado por umafuga de combustível pode provocar ferimentos graves, se entrar em contacto com o corpo. Pessoas queutilizem pacemakers não se devem aproximar a menos de 30cm da ECU ou da cablagem do motorquando o motor está a trabalhar, uma vez que as correntes no sistema de Common Rail produzem cam-pos magnéticos de intensidade considerável.

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5- 9
o traçado dos tubos e assegure-se de que não estão em contacto com superfícies muito quentes ou peçasem movimento que possam causar danos. Inspeccione todas as uniões dos tubos e braçadeiras, para estarseguro de que não existem fugas e não estão soltas. Substitua imediatamente as peças queapresentem algum sinal de dano, rotura , etc.
F060H01A-APT
o Filtro do ar
O filtro do ar deve ser mudado a
intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, uma maior frequência de mudanças do filtro do ardevem ser feitas.
F060J01A-APT
o Folga das Válvulas
Inspeccione as válvulas e ajuste a
sua folga, se necessário, se detectar ruído nas válvulas e/ou vibrações do motor. Esta operação deve ser feitapor um técnico qualificado. F060N02E-APT
o Velas de ignição Assegure-se quando mudar as velas,
que estas têm o grau térmico requerido para o motor. F070B01A-GPT
o Sistema de arrefecimento do
motor
Verifique o estado de conservação do radiador, do vaso de expansão, tubos e ligações, quanto a fugas e peças ouórgãos danificados. Substitua as peças ou órgãos que apresentem qualquer sinal de dano ou fugas. F070C01A-APT
o Líquido de arrefecimento do motor
Deve ser mudado nos intervalos
especificados no plano de manutenção.
F060E01A-APT
o Correia de distribuição
Inspeccione todas as peças
relacionadas com a correia de distribuição no que se refere a danos ou deformações. Substitua qualquerpeça com sinais de danos, imediatamente.
F060G01A-APT
o Tubo de respiro e tampão de
gasolina
O tubo de respiro e o tampão do
depósito de combustível devem ser verificados de acordo com os intervalos de manutenção programados. Quando substituídosassegure-se que estão bem montados.
F060F01A-APT
o Tubos de vácuo e ventilação
do carter
Inspeccione as tubagens em busca
de danos ou cortes. Dê particular AVISO aos tubos que passam perto de superfícies com alta temperatura,tal como tubo de escape. Inspeccione

5- 10 NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
F070D01A-APT
o Óleo da caixa manual Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção. NOTA:
Se o nível do óleo estiver baixo, verifique se existem fugas antes de
acrescentar o óleo. Ateste sem ultrapassar o nível máximo. F070E03A-APT
o Fluído da Caixa de Velocidades
Automática
O nível do fluído deve estar no nível "HOT" da vareta de nível, depois do motor e da caixa de velocidades atingirem a temperatura normal defuncionamento. Verifique o nível do fluído da caixa de velocidades automática com o motor a funcionar ea alavanca da caixa de velocidades na posição neutra, com o travão de mão devidamente accionado. Quandoproceder à adição ou mudança do fluído utilize o fluído genuíno da Hyundai ATF SP-III, DIAMOND ATFSP-III, SK ATF SP-III ou outras marcas aprovadas pela Hyundai Motor Co. F070J01A-APT
o Pastilhas, discos e bombas
de travão
Verifique o desgaste das pastilhas,
dos discos e fugas de óleo nas pinças de travões.
F070K01A-APT
o Sistema de escape e panela
Inspeccione visualmente o tubo de
escape, panela, e suportes do sistema de escape para rachas, deterioração,ou dano. Ponha o motor em funcionamento e escute atentamente para qualquer fuga de gases do tubo
de escape. Volte a apertar as ligações e substitua qualquer peça danificada.
F070L01A-APT
o Ancoramento das
suspensões
Verifique os braços da suspensão
para folgas, desapertos ou danos.Reaperte ao binário especificado.
F070F01A-APT
o Linhas e tubos de travão
Inspeccione visualmente o sistema de
travões. Verifique se existem fracturas,
deteriorações ou algum indício de fugas de óleo. Substitua imediatamentequalquer peça danificada ou estragada.
F070G02A-APT
o Óleo de travões
Verifique o nível do óleo dos travões
no reservatório. O nível deve estarentre o "MIN" e o "MAX" indicado no reservatório. Use somente óleo de travões, que cumpram as especificações DOT 3 ou DOT 4.
F070H01A-APT
o Tambores/maxilas dos
travões traseiros, travão de mão
Verifique os tambores, maxilas e
mecanismos do travão de mão para superfícies vidradas, riscadas, queimadas, fugas de óleo, peças partidas, e desgaste excessivo.Inspeccione o sistema do travão de mão, incluindo a alavanca e cabos.

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5- 11
F070M01A-APT
o Caixa de direcção, tirantes,
cardans e foles/rótula dos tirantes de direcção
Com o veículo parado, verifique se tem folga excessiva no volante.Verifique se os tirantes estão empenados ou danificados. Verifique
os foles e cardans para deterioração,rachas, ou danos. Substitua qualquer peça danificada. F070N01A-APT
o Bomba da direcção assistida,
correia e tubos
Verifique a bomba da direcção assistida e tubos para fugas ou danos.
Substitua qualquer peça danificada ou com fugas imediatamente. Inspeccione
a correia da direcção assistida para cortes, rachas, desgaste excessivo, ausência de óleo na correia e tensãoadequada. Substitua ou ajuste, se necessário. F070P01A-APT
o Semi-eixos e foles
Verifique o semi-eixo foles e
braçadeiras para rachas, deterioração, ou danos. Substitua qualquer peça danificada e se necessário ponhamassa consistente.
F070Q01A-APT
o Refrigerante do ar
condicionado
Verifique as linhas e ligações do ar
condicionado para fugas ou danos.
Verifique as performances do ar condicionado de acordo com o manual de oficina.

6
6. MECÂNICA DE FINS DE SEMANAFaça a sua própria manutenção
Compartimento do motor ................................................................. 6-2
Revisões diárias .............................................................................. 6-5
Precauções de manutenção ............................................................ 6-6
Verificar o nível do óleo do motor ................................................... 6-7
Refrigerante recomendado ............................................................ 6-11
Mudança do filtro de ar .................................................................. 6-12
Verificação do óleo da caixa (manual) .......................................... 6-15
Para verificar o nível de fluído da caixa autom ática .....................6-17
Verificação dos travões ........................................ .........................6-19
Cuidados a ter com o ar condicionado .........................................6-20
Verificação das correias ................................................................ 6-21
Substituição dos fusíveis dos acessórios ....................................6-26
Nível de fluido da direcção assistida ............................................6-29
Substituição de Lâmpadas ............................................................ 6-32
Descrição do painel dos fusíveis .................................................. 6-38

6- 2 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G010A02TB-GPT
COMPARTIMENTO DO MOTOR (1,1 SOHC)
HTB160A
1. Depósito do óleo direcção assistida
2. Interruptor Automático de corte de combustível (Se instalado)
3. Tampão do depósito do óleo do motor 4. Depósito óleo dos travões e da
embraiagem (Se instalado)
5. Filtro de ar
6. Caixa de relés
7. Depósito do líquido lava pára-brisas 8. Vareta de nível de óleo do motor
9. Tampão do radiador 10.Depósito do refrigerante do motor 11.Bateria

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 3
HTB5001
!
CUIDADO:
Ao inspeccionar ou executar serviços demanutenção no mo- tor, deve manusear as ferramentas ououtros objectos com cuidado para não danificar a tampa dasválvulas que é em plástico.
1. Depósito do óleo direcção assistida (Se instalado)
2. Interruptor Automático de corte de
combustível (Se instalado)
3. Tampão do depósito do óleo do motor 4. Depósito óleo dos travões e da
embraiagem (Se instalado)
5. Filtro de ar
6. Caixa de relés
7. Depósito do líquido lava pára-brisas
8. Vareta de nível de óleo do motor 9. Tampão do radiador 10.Depósito do refrigerante do motor
11. Vareta do nível de caixa automática
(Só caixa automática)
12.Bateria
G010B02TB-GPT
COMPARTIMENTO DO MOTOR (1,4 DOHC/ 1,6 DOHC)