2006 Hyundai Coupe air condition

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
5RESERVEHJUL
!
4. Kontroller om vandpumpens kilerem
er væk. Er den ikke væk, kontrolleres det, om den er spændt. Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om der lækkerkølevæske fra køleren, slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, er det normalt, atder løber koldt vand fra den, når De standser).
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De, mens motoren er i gang, holde hænder, langt hår og klæder væk fra bevægelige dele som fx ventila-tor og kileremme.
5. Er vandpumpens kilerem sprunget, eller løber der kølevæske ud, skal De straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundai forhandler for at få assistance.
!
!ADVARSEL:
Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorlige forbrændinger.
6. Hvis De ikke kan finde årsagen til, at motoren bliver overophedet, bedes De vente, til motorens temperaturer blevet normal igen. Hvis der man- gler kølevæske, påfyldes der mere kølervæske i beholderens, indtil væskeniveauet i beholderen er nået op til halvvejsmærket.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget opmærksom på tegn påoverophedning. Overophedesmotoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis- tance.
FORSIGTIG:
Er der forsvundet meget kølevæske,tyder det på en utæthed ikølesystemet, og dette bør snarest muligt kontrolleres hos en Hyundai forhandler. D040A01GK-GCT Midlertidigt reservehjul Følgende instruktioner for det midlertidige reservehjul bør følges:
1. Kontroller dæktrykket så snart det
er muligt efter installation af reservehjulet, og justér det til det specificerede tryk. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt, og detspecificerede tryk bør opretholdes, når dækket ikke er i brug.
Reservehjulets dæktryk DækstørrelseDæktryk T125/70R16
420 kPa (60 psi)
2. Reservehjulet bør kun anvendes midlertidigt og lægges tilbage i bagagerummet, så snart det ermuligt at reparere eller udskifte det originale dæk.
3. Det anbefales, at der ikke køres med hastigheder over 80 km/t (50m/h) over længere strækninger.
4. Det midlertidige reservehjul er specialfremstillet til den enkelte bilog bør ikke anvendes på noget andet køretøj.

Motorrum...................................................................... 5-2
Almindelig kontrol ......................................................... 5-5
Forholdsregler ved vedligeholdelse .............................. 5-6
Kontrol af motorolien .................................................... 5-6
Kontrol og skift af kølervæske ..................................... 5-9
Udskiftning af luftfilteret ............................................... 5-11
Viskerblade til forruden ............................................... 5-12
Påfyldning af sprinklervæske ......................................5-14
Kontrol af gearolie ....................................................... 5-15
Kontrol af bremser....................................................... 5-17
Kontrol af koblingsvæske ............................................ 5-18
Vedligeholdelse af airconditioneringen ........................5-18
Udskiftning af pollenfilter ............................................. 5-19
Kontrol og udskiftning af sikringer ............................... 5-20
Kontrol af batteriet ....................................................... 5-22
Kontrol af elektriske kølerventilatorer ......................... 5-24
Servostyringens olieniveau ......................................... 5-24
Justering af forlygter ................................................... 5-25
Udskiftning af forlygtepære ......................................... 5-26
Pærens watt ................................................................ 5-34
Beskrivelse af sikringspanel .......................................5-35
GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
5
5

5
GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
5ALMINDELIG KONTROL
G020A02A-GCT
Motorrum
Følgende bør kontrolleres regelmæssigt:
o Motoroliens niveau og tilstando Gearoliens niveau og tilstand o Bremsevæskens niveau o Koblingsoliens niveau o Motorens kølervæskeniveau o Sprinklervæskens niveau o Drivremmens tilstand ( tilbehør ) o Motorens kølerslanges tilstand o Lækager (på eller under motorens dele)
o Niveau for servostyringsolien o Batteriets tilstand o Luftfilterets tilstand o Funktionen af defroster og
varmesystem (og Air-conditionering, hvis monteret)
o Funktion og tilstand af styrtøj
o Spejlenes funktion og tilstand
o Funktion af blinklys
o Speederpedalens funktion
o Bremsernes funktion, inkl. parkeringsbremse
o Funktion af manuelt gear, inkl.
koblingsfunktion
o Funktion af automatgear inkl. “PARK”-mekanismens funktion
o Tilstand og funktion af sædeindstilling
o Sikkerhedsselernes tilstand og funktion
o Solskærmenes funktion Hvis De bemærker noget, der ikke fungerer korrekt eller ser ud som om det fungerer ukorrekt, skal Dekontrollere det omhyggeligt og søge assistance hos Deres Hyundai- værksted, hvis det er nødvendigt medservicering.
G020B01A-ACT
Bilens ydre
Følgende bør kontrolleres en gang i
måneden: o Overordnet udseende og tilstand o Hjulenes tilstand og tilspændingen
af hjulenes møtrikker
o Udstødningssystemets tilstand o Lygternes tilstand og funktion o Forrudens tilstand o Viskerbladenes tilstand o Billakkens tilstand. o Olielækager o Låsetilstanden for døre og motorhjelm o Dækkenes tryk og tilstand (inkl. resesrvehjulet)
G020C01A-ACT
Bilens indre
Følgende bør kontrolleres under hver
kørsel:
o Lygte funktion
o Vinduesviskernes funktion
o Signalhornets funktion

5 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
18VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONERINGEN
G140A01A-ACT
Renholdelse af kondensatoren
Airconditioneringens kondensator (og
motorkøler) bør kontrolleres jævntligt for ansamling af snavs, døde insekter, blade osv. Sådanne ansamlinger kan forhindre maksimal køleeffekt. Snavsbørstes eller spules væk for at undgå at bøje ventilatorens vinger. G140B01A-ACT
Kontrol af airconditioneringens funktion
1. Start motoren og lad den køre i
tomgang i flere minutter med høje omdrejninger med airconditioneringen aktiveret på maksimum køling.
2. Hvis den luft, der kommer ind af ventilationsdyserne iinstrumentpanelet ikke er kold, børDe få airconditioneringssysstemet undersøgt på Deres Hyundai- værksted. G140C01A-ACT
Smøring
For at smøre kompressoren og
forseglingerne i systemet børairconditioneringen aktiveres i mindst 10 minutter om ugen. Dette er især vigtigt i perioder med koldt vejr, nårairconditioneringen ikke er i brug.
FORSIGTIG:
Brug af airconditioneringssystemet i længere tid på et lavt kølingsniveau kan beskadige kompressoren.
!
KONTROL AF KOBLINGSVÆSKE
G130A01S-ACT
Kontrol af koblingsvæske
HGK5013
Koblingsvæskens niveau i hovedcylinderen skal kontrolleres, nårder udføres anden service på motoren. Systemet skal samtidig kontrolleres for lækage. Kontrollen skal sikre, atkoblingsvæsken niveau altid er mellem “MAX” og “MIN”-mærkerne på væskebeholderen. Hæld mere på omnødvendigt. Tab af væske betyder, at der er en lækage i koblingssystemet, der bør undersøges og repareresomgående på Deres autoriserede Hyundai-værksted.

5 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
24
G240A01A-ACT SERVOSTYRINGENS
SLANGER Det anbefales, at De kontrollerer
servostyringens slangeforbindelser for olielækage med jævne mellemrum. Servostyringens slanger skal udskiftes, hvis der er alvorlige revnedannelser ioverfladen eller slidte steder. Nedslidning af slangen kan medføre for tidlig svigt.
BEMÆRK:
o Der kan høres en malende lyd fra servoens oliepumpe umiddelbart efter, at motoren er startet i ekstremt koldt vejr (under - 20°C). Hvis lyden hører op underopvarmningen, er der ikke noget unormalt i systemet. Det skyldes servostyringsoliens karakteristikai ekstremt koldt vejr.
o Undgå at starte motoren, når
servoens oliebeholder er tom.
!
KONTROL AF ELEKTRISKE KØLERVENTILATORER
G220A01A-ACT
ADVARSEL:
Kølerens ventilator styres af motorens kølertemperatur og kan sommetider køre, selvom motorenikke kører. Udvis yderste varsomhed ved arbejde i nærheden af vingerne på kølerens ventilator, så De undgårat komme til skade af den roterende ventilator. I takt med at motorens kølervæsketemperatur falder, vilventilatoren automatisk blive afbrudt. Dette er normalt.SERVOSTYRINGENS OLIENIVEAU
G220B01A-ACT
Kontrol af motorenskølerventilator
Motorens kølerventilator skal tændes automatisk, hvis motorenskølevæsketemperatur er høj. G220C01A-ACT
Kontrol af kondensatorens køleventilator
Kondensatorens køleventilator tændes automatisk, når airconditioneringen er aktiveret. G230A01GK-GCT
HGK5011
Servostyringens olieniveau skal
kontrolleres jævnligt.
Ved kontrol af servostyringens
olieniveau skal man sikre, at tændingener i “OFF”, hvorefter det kontrolleres,at servostyringens olieniveau er imellem “MAX” og “MIN”-mærkerne på væskebeholderen.