2006 BMW MOTORRAD K 1200 R sensor

Controllo pressione
pneumatici RDC
ES
FunzioneNei pneumatici è presente un
sensore che rileva la tempe-
ratura dell'aria e la pressione
interna trasmettendo questi
valori alla centralina.
I sensori sono dotati di un re-
golatore centrifugo che con-
sente la trasmissione dei va-
lori di misura solo a partire da
una velocità di circa 30 km/h.
Prima di ricevere per la prima
volta la pressione di gonfiag-
gio dei pneumatici, nel display
viene visualizzato
--
per cia-
scun pneumatico. All'arresto
del veicolo i sensori trasmet-
tono ancora per circa 15 mi-
nuti i valori misurati.
La centralina può gestire
quattro sensori, in tal modo
possono essere controllate
due coppie di ruote con sensori RDC. Se è montata
una centralina RDC, ma le
ruote sono prive di sensori,
viene emesso un messaggio
d'errore.
Compensazione della
temperaturaLa pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è rappresentata
nel display multifunzione con
temperatura compensata, i
valori si riferiscono alla tem-
peratura dell'aria dei pneuma-
tici di 20 °C. Poiché gli appa-
recchi di controllo della pres-
sione dell'aria nelle stazioni di
servizio indicano la pressione
in funzione della temperatura,
nella maggior parte dei casi
questi non coincidono con i
valori indicati nel display mul-
tifunzione.
Intervalli di pressione
ariaLa centralina RDC distingue
tre intervalli della pressione
aria tarati sul veicolo:
pressione dell'aria entro la
tolleranza ammessa.
pressione dell'aria al limite
della tolleranza ammessa.
pressione dell'aria oltre la
tolleranza ammessa.Impianto frenante -
aspetti generaliPercorsi in discesa
Frenando esclusivamen-
te con il freno ruota po-
steriore in strade a forte pen-
denza, si corre il rischio di
compromettere l'azione fre-
nante. In condizioni estreme,
il surriscaldamento può addi-
rittura danneggiare in modo
irreparabile i freni.
Impiegare i freni delle ruote
575zGuida

torrad per il tipo di moto utiliz-
zato.
Per informazioni dettagliate
rivolgersi al proprio Conces-
sionario BMW Motorrad op-
pure consultare il sito inter-
net all'indirizzo "www.bmw-
motorrad.com".Etichetta RDC
ES
I sensori RDC posso-
no danneggiarsi in caso
di montaggio irregolare dei
pneumatici.
Informare il Concessionario
BMW Motorrad o l'officina specializzata che la ruota è
dotata di sensore RDC.
Nelle moto equipaggiate con
RDC sul cerchio, in corrispon-
denza del sensore RDC, è di-
sposta un'etichetta corrispon-
dente. In caso di sostituzione
del pneumatico prestare at-
tenzione a non danneggiare
il sensore RDC. Informare il
Concessionario BMW Motor-
rad o l'officina specializzata
sulla presenza del sensore
RDC.
Smontaggio della ruota
anteriorePosizionare la moto su un
cavalletto ausiliario, BMW
Motorrad consiglia il caval-
letto ruota posteriore BMW
Motorrad.
Montare il cavalletto ruota
posteriore ( 109)
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Togliere le viti 1a sinistra e
a destra.
Rimuovere le mascherine 2
sinistra e destra.
7100zManutenzione

In stato di smontaggio,
le pastiglie dei freni pos-
sono essere compresse in
modo che, nella successiva
fase di montaggio, non pos-
sano più essere inserite sul
disco freno.
Non azionare la leva manuale
del freno con le pinze freno
smontate.
Togliere le viti di fissaggio 3
delle pinze freno sinistra e
destra. Allontanare leggermente l'u-
na dall'altra le pastiglie freno
nella pinza
4attraverso mo-
vimenti rotatori Acontro i
dischi freno 5.
Sigillare la zona dei cerchi
che potrebbero graffiarsi
nello smontare le pinze fre-
no.
Tirare indietro con cautela
le pinze freno ed estrarle dai
dischi freno.
con ES BMW Motorrad
Integral ABS: Durante l'estrazione della
pinza freno sinistra prestare attenzione che il cavo del
sensore ABS non venga
danneggiato.
Sollevare la parte anteriore
della moto, finché la ruota
anteriore può girare libera-
mente. Per il sollevamento
della moto BMW Motorrad
consiglia il cavalletto ruota
anterioreBMW Motorrad.
Montaggio del cavalletto
ruota anteriore ( 108)
Allentare la vite destra di
bloccaggio asse
6.
7101zManutenzione

con ES BMW Motorrad
Integral ABS:La vite di bloccaggio as-
se sinistra fissa la boc-
cola filettata nella guida della
ruota anteriore. Una boccola
filettata posizionata malamen-
te provoca una distanza erra-
ta tra l'anello sensore ABS e il
sensore ABS e quindi disfun-
zioni dell'ABS o danni irrime-
diabili nel sensore ABS.
Per garantire il posizionamen-
to corretto della boccola fi-
lettata, non allentare o toglie-
re la vite di bloccaggio asse
sinistra.
Allentare la vite destra di
bloccaggio asse 6.
Smontare l'asse flottante 7
sostenendo la ruota.
Appoggiare la ruota anterio-
re nella guida sul pavimen-
to. Far rotolare in avanti la ruota
anteriore.
con ES BMW Motorrad
Integral ABS:
Durante l'estrazione del-
la ruota anteriore, il suo
movimento rotatorio può dan-
neggiare il sensore ABS.
Estraendo la ruota anteriore,
prestare attenzione affinché
la rotazione della ruota non
danneggi il sensore ABS.
Far rotolare in avanti la ruota
anteriore.
Montaggio della ruota
anteriore
Malfunzionamenti
dell'ABS per un segnale
di regime errato.
Sono disponibili ruote foniche
segmentate in modo diver-
so che non devono essere
scambiate. Montare solo la ruota fonica corretta per l'e-
secuzione corrispondente.
I collegamenti a vite ser-
rati alla coppia errata
possono allentarsi o danneg-
giarsi.
Far controllare tassativamen-
te le coppie di serraggio da
un'officina specializzata, pre-
feribilmente da un Concessio-
nario BMW Motorrad.
La ruota anteriore deve
essere montata nel sen-
so di rotazione.
Prestare attenzione alle frec-
ce del senso di rotazione sui
pneumatici o sul cerchio.
Inserire la ruota anteriore
nella relativa guida.
con ES BMW Motorrad
Integral ABS:
Effettuando le seguen-
ti operazioni è possibile
danneggiare componenti del
freno ruota anteriore, in par-
7102zManutenzione

ticolare del BMW Motorrad
Integral ABS.
Prestare attenzione a non
danneggiare alcun compo-
nente dell'impianto frenan-
te, in particolare del sensore
ABS con cavo e dell'anello
sensore dell'ABS.Durante l'inserimento
della ruota anteriore, il
suo movimento rotatorio può
danneggiare il sensore ABS.
Inserendo la ruota anteriore,
prestare attenzione affinché
la rotazione della ruota non
danneggi il sensore ABS.
Inserire la ruota anteriore
nella relativa guida. Sollevare la ruota anteriore
e montare l'asse flottante
7
alla coppia di serraggio.
Asse flottante nella
boccola filettata
50 Nm
Serrare a fondo la vite de-
stra di bloccaggio asse 6
alla coppia di serraggio pre-
scritta. Vite di bloccaggio as-
se flottante nel mozzo
ruota
19 Nm
Rimuovere il cavalletto ruota
anteriore.
Applicare le pinze sui dischi
freno.
con ES BMW Motorrad
Integral ABS:
Il cavo del sensore ABS
si può usurare per sfre-
gamento al contatto con il di-
sco freno.
Accertarsi che il cavo del
7103zManutenzione

sensore ABS sia posato
correttamente.Posizionare con cura il cavo
ABS. Durante l'operazione,
fare attenzione che il cavo
del sensore ABS sia inserito
nelle fascette di ritegno 8.
Applicare le viti di fissag-
gio 3.
Pinza freno anteriore
su mozzo ruota
30 Nm
Rimuovere gli adesivi dal
cerchio. Applicare le mascherine
2
sinistra e destra.
Applicare le viti 1sinistra e
destra.
Azionare energicamente al-
cune volte la leva manuale
del freno fino a percepire
resistenza.
Smontaggio della ruota
posteriorePosizionare la moto su un
cavalletto ausiliario, BMW
Motorrad consiglia il caval-
letto ruota posteriore BMW
Motorrad. Montare il cavalletto ruota
posteriore ( 109)
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Togliere la vite 1della co-
pertura del silenziatore 2.
Tirare indietro la copertura.
7104zManutenzione

rad con il numero di attrezzo
speciale BMW 36 3 971. È
inoltre necessario disporre
dell'adattatore con il nume-
ro di attrezzo speciale BMW
36 3 973.Il cavalletto ruota ante-
riore di BMW Motorrad
non è predisposto per soste-
nere le moto senza cavalletto
centrale o altri cavalletti ausi-
liari. La moto sostenuta solo
dal cavalletto ruota anteriore
o posteriore può cadere.
Prima di sollevare la moto con
il cavalletto ruota anteriore
BMW Motorrad, posizionarla
sul cavalletto centrale o su un
cavalletto ausiliario.Montaggio del cavalletto
ruota anteriorePosizionare la moto su un
cavalletto ausiliario, BMW
Motorrad consiglia il caval- letto ruota posteriore BMW
Motorrad.
Montare il cavalletto ruota
posteriore ( 109)
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Svitare le viti di registro 1.
Spingere i due perni di sup-
porto 2verso l'esterno fino
ad adattarli alla guida della
ruota anteriore.
Regolare l'altezza del ca-
valletto ruota anteriore con l'ausilio delle spine di fis-
saggio
3.
Posizionare di precisione il
cavalletto ruota anteriore al
centro della ruota e acco-
starlo all'asse anteriore.
Spingere verso l'interno i
due perni di supporto 2at-
traverso il triangolo di fis-
saggio della pinza freno in
modo da poter ancora far
girare la ruota anteriore.
Con il BMW Integral ABS
può rimanere danneggia-
to l'anello sensore dell'ABS.
Inserire il perno verso l'interno
7108zManutenzione

senza portarlo a contatto di-
retto con l'anello sensore del
BMW Integral ABS.Serrare le viti di registro 1.
Con la moto posizionata
sul cavalletto centrale:
se la moto viene sollevata ec-
cessivamente sulla zona an-
teriore, il cavalletto centrale
si solleva dal suolo e la moto
può cadere lateralmente.
Nel sollevare la moto, verifi-
care che il cavalletto centrale
rimanga appoggiato a terra. Spingere uniformemente
verso il basso il cavalletto
ruota anteriore per sollevare
la moto.
Cavalletto ruota
posterioreCavalletto ruota
posteriorePer poter intervenire in modo
sicuro anche sulle moto sen-
za cavalletto centrale, BMW
Motorrad offre un cavallet-
to ruota posteriore. Questo
cavalletto ruota posteriore è
reperibile presso qualunque
Concessionario BMW Motor-
rad con il numero di attrezzo
speciale BMW 36 3 980.
Montaggio del cavalletto
ruota posterioreRegolare l'altezza del caval-
letto ruota posteriore con
l'ausilio delle viti
1.
Rimuovere la rondella di fer-
mo 2premendo il pulsante
di sbloccaggio 3.
7109zManutenzione