2006 Alfa Romeo GT service interval

ENTRETIEN DE LA VOITURE
255
HUILE MOTEUR (fig. 4-4a-5-6)
Le contrôle doit être effectué, la voiture sur
sol en palier, le moteur éteint, et quelques
minutes (environ 5) après l’arrêt du moteur.
Sortir la jauge (A) de contrôle et la net-
toyer, puis la réintroduire à fond, la sortir
et observer le niveau de l’huile qui doit être
compris entre les repères MINetMAXsur
la jauge. L’intervalle entre les limites MIN
etMAXcorrespond à un litre d’huile envi-
ron.Lorsque le moteur est
chaud, agir à l’intérieur du
compartiment moteur avec
énormément de prudence: risques
de brûlures. Se rappeler que,
lorsque le moteur est chaud, le ven-
tilateur électrique peut s’enclen-
cher: risque de lésions.
Ne pas ajouter d’huile
aux caractéristiques (clas-
sification, viscosité) diffé-
rentes de celles de l’huile déjà pré-
sente dans le moteur.
fig. 4a - Version 2.0 JTS
A0A0682b
fig. 6 - Version JTD 16V
A0A0398b
AB
fig. 5 - Version 3.2 V6
A0A0406b
Si le niveau d’huile avoisine ou est au-des-
sous du repère MIN, faire l’appoint d’hui-
le à travers le goulot de remplissage (B),
jusqu’à atteindre le repère MAX.
ATTENTIONAu cas où le niveau de l’hui-
le moteur, à la suite d’un contrôle régulier,
se trouve au-dessus du niveau MAX, il faut
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo
pour rétablir correctement ce niveau.
ATTENTIONAprès avoir effectué l’ap-
point d’huile, avant d’en vérifier le niveau,
faire tourner le moteur pendant quelques se-
condes et attendre quelques minutes après
l’arrêt.
fig. 4 - Version 1.8 T. SPARK
A0A0737b

ENTRETIEN DE LA VOITURE
260
FILTRE A GAZOLE
(versions JTD 16V)
DECHARGE DE L’EAU
DE CONDENSATION
La présence d’eau dans le
circuit d’alimentation peut
provoquer de graves dom-
mages à tout le système d’injection
et des irrégularités dans le fonc-
tionnement du moteur. Si le témoin
cs’allume pendant la marche en
même temps que le message vi-
sualisé sur l’affichage multifonction
reconfigurable, s’adresser au plus
tôt aux Services Agréés Alfa Ro-
meo pour l’opération de purge.
FILTRE A AIR
Le filtre à air est lié aux dispositifs de me-
sure de la température et du débit d’air qui
envoient à la centrale les signaux électriques
nécessaires au bon fonctionnement du sys-
tème d’injection et allumage.
Par conséquent, en vue du bon fonction-
nement du moteur et de la réduction des
consommations et des émissions à l’échap-
pement, il doit être toujours parfaitement
efficace.
Les opérations concernant
le remplacement du filtre
peuvent, si elles ne sont
pas correctement exécutées et avec
les précautions voulues, compro-
mettre la sécurité de marche de la
voiture. Pour l’exécution de cette
opération, il est recommandé de
s’adresser aux Services Agréés Al-
fa Romeo.
En cas de marche sur des
terrains poussiéreux, le
remplacement du filtre de-
vra être effectué à des intervalles
plus courts par rapport aux pres-
criptions du Plan d’Entretien Pro-
grammé.
Toute opération de net-
toyage du filtre peut l’en-
dommager, ce qui compor-
te, donc, de graves dommages au
moteur.

ADDITIFS ET LUBRIFIANTS
CARACTERISTIQUES ET PRODUITS CONSEILLES
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Lubrifiants à base synthétique de degré SAE 10W-40
QualificationFIAT 9.55535-G2
Lubrifiants à base synthétique de degré SAE 10W-60
QualificationFIAT 9.55535-H3
Lubrifiants à base synthétique de degré SAE 5W-40
QualificationFIAT 9.55535-M2
En cas d'emploi de produits non originaux, sont acceptés les lubrifiants présentant des performances minimum ACEA A3 pour moteurs essence, ACEA B4 pour
moteurs Diesel; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne sont pas garanties.
L'emploi de produits ayant des caractéristiques inférieures à ACEA A3 et ACEA B4 pourrait provoquer des dommages, non couverts par la garantie, au moteur.
Pour des conditions climatiques particulièrement rigides, demander au Services Agréés Alfa Romeo le produit approprié de la gammeSelenia.
SELENIA 20K
ALFA ROMEO
SELENIA RACING
SELENIA WRSelon plan d'entretien
Selon plan d'entretien
Selon plan d'entretien Utilisation Caractéristiques qualitatives des fluides et lubrifiants Additifs et lubrifiants Intervalle de vidange
pour un correcte fonctionnement de la voiture originaux
Lubrifiants
pour moteurs à essence
1.8 T. SPARK
Lubrifiants
pour moteurs à essence
2.0 JTS - 3.2 V6
Lubrifiants pour moteurs
Multijet