2006 Alfa Romeo 156 ABS

W RAZIE AWARII
240
Pilot zdalnego sterowaniaPodÊwietlenie sterowaƒ/ Âwiat∏a stopuPodÊwietlenie sterowaƒ Êwiate∏ pozycyjnychOgrzewane siedzenia/Dach otwierany/Regulacja elektryczna siedzeƒInstalacja Air Bag
Instalacja ABSSystem Alfa Romeo CODEUk∏ad klimatyzacji
Elektrowentylator ch∏odnicy silnika:
Pierwsza pr´dkoÊç
– wersje T. SPARK i JTS
– wersje JTD
– wersje 2.5 V6 24V
Druga pr´dkoÊç
– wersje T. SPARK i JTS
– wersje JTD– wersje 2.5 V6 24VElektrowentylator wn´trza samochodu
Uk∏ad wtrysku – zap∏onu elektronicznegoÂwiece ˝arowe i opornik w filtrze oleju nap´dowego (wersje na olej nap´dowy)69
71
71
71
71
68
71
71
69
68
68
68
68
68
68
68
71
71
71
68
68
10A
10A
10A
30A
10A (*) 60A
10A (*)
7,5A15A
50A
60A
40A
30A
40A
40A
40A
7,5A 15A
15A
30A
70AURZÑDZENIE BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK
13 3
6
8
2 (*) 9
11 (*)
139
6
6
6
7
7
7
4
13
14
15 5
8

W RAZIE AWARII
241
Nagrzewnica oleju nap´dowego (wersje JTD i JTD 16V Multijet)Odbiorniki wy∏àczane przy uruchomieniu samochoduZasilanie z akumulatora dla Alfa Romeo CODE/Uk∏ad wtryskuZasilanie (
+15) servizi poprzez wy∏àcznik zap∏onu
Zasilanie servizi ogólne (wersje benzynowe)Zasilanie servizi ogólne (wersje na olej nap´dowy)Zasilanie servizi ogólne Nagrzewnica dodatkowa (tylko wersje na olej nap´dowy)Zasilanie pompy oleju nap´dowego (tylko wersje Selespeed)
Skrzynia biegów Selespeed(wersja 2.0 JTS)
Automatyczna skrzynia biegów(Wersje 2.5 V6 24V)(*) Komponenty i wartoÊci specyficzne w zale˝noÊci od wersji/rynków. W przypadku wàtpliwoÊci, a w szczególnoÊci dla wymiany bezpieczników za-
bezpieczajàcych uk∏ady i/lub systemy bezpieczeƒstwa (poduszka \
powietrzna, ABS itp.) oraz by okreÊliç przyczyn´ przepalenia s\
i´ bezpiecznika zale-
ca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo.
H1
12 2
4
1
3
10
10 7
8
7
8 25A
7,5A
7,5A 30A
80A
80A
70A
70A
30A
30A
20A
40A
20A 74
71
71
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
URZÑDZENIE
BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK

W RAZIE AWARII
246
W PRZYPADKU
INCYDENTU– Bardzo wa˝ne jest zachowanie spokoju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wypad-
ku nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏oÊci nie
mniejszej ni˝ dziesi´ç metrów od miejsca wy-
padku.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awa-
ryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku swo-
imi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zostaç po-
tràconym przez przeje˝d˝ajàce samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem
ostrzegawczym ustawionym w odpowiedniej
odleg∏oÊci od samochodu, aby by∏ dobrze
widoczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze tak
szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefonów mon-
towanych przy autostradach. – Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, zw∏aszcza przy z∏ej widocznoÊci, istnie-
je mo˝liwoÊç najechania kolejnych samo-
chodów na siebie i dlatego nale˝y jak naj-
pr´dzej opuÊciç samochód i schroniç si´ za
barierà ochronnà.
– Je˝eli w trakcie wypadku drzwi boczne
zablokujà si´, aby wydostaç si´ z samocho-
du nie wybijaç szyby przedniej, poniewa˝
jest ona wykonana z bardzo twardego szk∏a,
lecz próbowaç wybiç szyby boczne lub tylnà,
co b´dzie znacznie ∏atwiejsze.
– Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu
uszkodzonego samochodu. – Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub in-
nych Êrodków chemicznych absolutnie nie
zapalaç papierosów, a tak˝e upewniç si´, ˝e
wszystkie papierosy zosta∏y zgaszone.
– Do gaszenia otwartego ognia u˝ywaç
gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi bez wzgl´-
du na wielkoÊç p∏omienia. Nigdy nie u˝ywaç
wody do gaszenia.
– Je˝eli nie jest konieczne dzia∏anie insta-
lacji oÊwietlenia, od∏àczyç biegun ujemny
(–) od akumulatora.

W RAZIE AWARII
247
JE˚ELI KTOÂ ZOSTANIE RANNY– Nigdy nie zostawiaç osoby rannej samej.
Istnieje obowiàzek pomocy poszkodowanym,
nawet przez osoby, które nie uczestniczy∏y
w wypadku.
– Nie gromadziç si´ wokó∏ rannej osoby.
– Zapewniç rannà osob´, ˝e pomoc jest ju˝
w drodze i przyb´dzie lada chwila, przeby-
waç blisko osoby rannej na wypadek, gdy-
by wpad∏a w szok/panik´.
– Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒstwa
opinajàce zranione miejsca.
– Absolutnie nie dawaç rannemu nic do
picia.
– Nie ruszaç rannego, za wyjàtkiem przy-
padków opisanych w punkcie nast´pnym.
– Wyciàgnàç rannego z samochodu tylko
wtedy, gdy istnieje ryzyko zapalenia si´ sa-
mochodu, zatoni´cia samochodu, spadni´-
cia w przepaÊç itp.; nie ciàgnàç za r´ce lub
nogi, nie skr´caç g∏owy, utrzymaç jeÊli tylko
jest to mo˝liwe poziomà pozycj´ rannego.
APTECZKAZaleca si´ jà trzymaç w samochodzie oprócz
gaÊnicy i koca.

OBS¸UGA SAMOCHODU
261
P¸YN CH¸ODZÑCY SILNIK
Mieszanina niezamarzajàca znajdujàca si´
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika gwarantuje je-
go skutecznoÊç do temperatury –40
oC.
Aby ewentualnie uzupe∏-
niç u˝yç p∏ynu jaki jest sto-
sowany w uk∏adzie ch∏odze-
nia. P∏ynu PARAFLU UP (koloru czer-
wonego) nie mo˝na mieszaç z p∏y-
nem PARAFLU 11 dla Alfa Romeo
(w kolorze niebieskim) lub innych
typów p∏ynów. Je˝eli jednak tak si´
stanie nie uruchamiaç absolutnie sil-
nika i skontaktowaç si´ z ASO Alfa
Roemo.
zimnym, powinien znajdowaç si´ pomi´dzy
znakami MINiMAX widocznymi na zbior-
niku wyrównawczym. Je˝eli poziom jest za
niski, odkr´ciç korek (A ) zbiornika wyrów-
nawczego i wlaç wolno poprzez wlew zbior-
nika p∏yn specyficzny podany w tabeli „P∏y-
ny i smary” w rozdziale „Dane techniczne”
do osiàgni´cia znaku MAX. Dla tych ope-
racji zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.rys. 16
A0M0160m
rys. 15
A0M0161m
Rys. 15: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i JTD
Rys. 16: wersje 2.5 V6 24V
Poziom p∏ynu ch∏odzàcego w zbiorniku wy-
równawczym, nale˝y sprawdzaç gdy samo-
chód stoi na poziomej powierzchni silniku
Uk∏ad ch∏odzenia silnika jest uk∏adem ci-
Ênieniowym. W razie wymiany korka zbior-
nika wyrównawczego, nale˝y wymieniç go
na oryginalny, poniewa˝ zastosowanie in-
nego korka spowoduje zmniejszenie spraw-
noÊci uk∏adu.
Gdy silnik jest goràcy nie od-
kr´caç korka zbiornika wy-
równawczego: niebezpieczeƒstwo
oparzeƒ.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
270
– nie sprawdzaç biegunowoÊci elektrycz-
nej przez iskrzenie przy zwarciu przewodów,
– w razie koniecznoÊci wykonania spawa-
nia/zgrzewania elektrycznego nadwozia sa-
mochodu, pami´taç aby od∏àczyç centralki
elektroniczne i wymontowaç je, gdy naprawy
wymagajà dzia∏ania wysokich temperatur.
Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbiorniki
energii elektrycznej np: odkurzacz, telefon
komórkowy, ch∏odziarka itp. je˝eli zasi-
lane sà przy wy∏àczonym silniku lub
przy silniku pracujàcym na biegu ja∏owym
tak˝e przyspieszajà proces roz∏adowania
akumulatora.
UWAGA Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e
przy montowaniu dodatkowych urzàdzeƒ
elektrycznych istnieje niebezpieczeƒstwo nie-
prawid∏owego ich po∏àczenia z instalacja
elektrycznà samochodu; w szczególnoÊci do-
tyczy to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa.
CENTRALKI
ELEKTRONICZNEPodczas u˝ytkowania samochodu nie jest
wymagane przestrzeganie szczególnych za-
sad dotyczàcych ich obs∏ugi.
W przypadku naprawy instalacji elektrycz-
nej lub uruchamiania awaryjnego nale˝y
jednak skrupulatnie przestrzegaç nast´pu-
jàcych zaleceƒ:
– wy∏àczaç zawsze silnik samochodu przed
od∏àczeniem akumulatora od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– w przypadku koniecznoÊci do∏adowania
akumulatora od∏àczyç go od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– nigdy nie wykonywaç uruchamiania
awaryjnego silnika przy u˝yciu prostownika,
ale stosowaç dodatkowy akumulator,
– szczególnie starannie wykonywaç po∏à-
czenia pomi´dzy akumulatorem i instalacjà
elektrycznà, zachowujàc biegunowoÊç,
– nie ∏àczyç i nie roz∏àczaç konektorów cen-
tralek elektronicznych, gdy kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu MAR,
PojemnoÊçakumulatora50 Ah60 Ah70 AhMaksymalna
absorpcja pràdu
30 mA
36 mA
42 mA
Absorpcja maksymalna pràdu pobierane-
go przez wszystkie odbiorniki (montowane
seryjnie i dodatkowo) nie powinna przekro-
czyç 0,6 mA x Ah (pojemnoÊç akumulatora),
tak jak podano to w tabeli poni˝ej:
Zmiany lub naprawy insta-
lacji elektrycznej wykonane
nieprawid∏owo, bez uwzgl´dniania
charakterystyk technicznych instala-
cji, mogà spowodowaç nieprawid∏o-
we dzia∏anie systemów elektrycz-
nych zamontowanych w samocho-
dzie i stanowià zagro˝enie po˝arem.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
272
rys. 26
A0M0589m
Je˝eli opona si´ przebije, nale˝y natych-
miast zatrzymaç samochód i wymieniç jà,
aby nie uszkodziç samej opony, obr´czy, za-
wieszeƒ i uk∏adu kierowniczego. Opona sta-
rzeje si´ tak˝e wtedy, gdy jest ma∏o u˝ywa-
na. P´kni´cia gumy na bie˝niku i bokach sà
oznakà starzenia si´ opony. Je˝eli opony
zamontowane sà d∏u˝ej ni˝ 6 lat, koniecz-
na jest ich kontrola przez specjalist´, który
oceni, czy mogà byç nadal u˝ywane. Pami´-
taç tak˝e o starannym skontrolowaniu ko-
∏a zapasowego.
W przypadku wymiany montowaç zawsze
nowe opony, unikaç opon niepewnego po-
chodzenia.Alfa 156
wyposa˝ona jest w opony
bezd´tkowe. Absolutnie nie montowaç d´-
tek w tych oponach.
Je˝eli wymienia si´ opon´, nale˝y równie˝
wymieniç zawór opony.
Aby zapewniç równomierne zu˝ycie opon
przednich i tylnych zaleca si´ ich zamian´
przednich z tylnymi co 10-15 tysi´cy kilo-
metrów, z tej samej strony samochodu, aby
nie zmieniaç kierunku obrotu opony.
PRZEWODY
GUMOWEPrzestrzegaç terminów kontroli podanych
w Wykazie czynnoÊci okresowych przeglà-
dów technicznych elastycznych przewodów
gumowych uk∏adu hamulcowego, uk∏adu
wspomagania kierownicy i uk∏adu zasilania.
Ozon, wysokie temperatury i d∏ugi brak p∏y-
nu w uk∏adzie mogà spowodowaç utwardze-
nie i p´kni´cia przewodów z mo˝liwoÊcià wy-
cieku p∏ynu. Konieczne wi´c jest okresowe
ich sprawdzenie.
Nie zamieniaç opon po
przekàtnej przek∏adajàc je
z lewej strony samochodu na pra-
wà i odwrotnie.
UWAGA
Nie lakierowaç obr´czy kó∏
ze stopu lekkiego, które
wymagajà suszenia w temperatu-
rach powy˝ej 150 ºC, gdy˝ mo˝e to
spowodowaç zmniejszenie charak-
terystyk mechanicznych obr´czy.
UWAGA

305
ÂWIECE ZAP¸ONOWEDla sprawnoÊci silnika i dla emisji zanie-
czyszczeƒ bardzo istotna jest czystoÊç i stan
Êwiec zap∏onowych.
Âwiece zap∏onowe powin-
ny byç wymieniane zgodnie
z „Wykazem czynnoÊci prze-
glàdów okresowych”. U˝ywaç wy-
∏àcznie Êwiec wymaganego typu: je-
˝eli wartoÊç cieplna Êwiecy jest
nieodpowiednia, nie gwarantuje
przewidzianej trwa∏oÊci.
HAMULCE
Wyglàd Êwiecy badanej przez specjalist´
jest wa˝nà informacjà przy diagnozowaniu
uszkodzeƒ, nawet je˝eli wyst´pujà one po-
za uk∏adem zap∏onowym. Je˝eli silnik pra-
cuje nieregularnie, nale˝y sprawdziç Êwiece
zap∏onowe w ASO Alfa Romeo.
UK¸AD KIEROWNICZYHamulce: – przednie
– tylneHamulec postojowy 1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD JTD 20V
SelespeedQ-System JTD 16V Multijet
Multijet
Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe
samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane
Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe
System zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ (ABS) z elektronicznym korektorem hamowania.
Serwohamulec. Lampka sygnalizacyjna zu˝ycia klocków hamulcowych. O\
k∏adziny typu ekologicznego
Sterowany dêwignià r´cznie i dzia∏ajàcy na hamulce tylnych kó∏.Typ Ârednica skr´tu
CARATTERISTICHE TECNICHE
305
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD-JTD 16V JTD 20V Selespeed Q-System Multijet Multijet
Z z´bnikiem i z´batkà. Hydrauliczny uk∏ad wspomagania kierownicy ze zbiornikiem p∏ynu w komorze silnika
11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,6 m 11,6 m 11,1 m 11,1 m