2006 Alfa Romeo 147 display

119
KNAP FOR KOMPRESSOR √(fig. 114)Ved at trykke på knappen
√(14) kan
man tillade eller spærre funktionen af
kompressoren for aircondition.
Når funktionen er aktiv, lyser knap-
pens lysdiode.
Hvis der slukkes for kompressoren,
slukkes lysdioderne på knapperne
AUTO
(13) og √(14). Samtidig afbrydes den
automatiske styring af recirkulationssy-
stemet (begge lysdioderne på knappen
v(8) slukkes), og dette forbliver af-
brudt for at modvirke dugdannelse på
ruderne. Selv om det frarådes, er det al-
ligevel muligt at genoprette den auto-
matiske styring af recirkulationssyste-
met ved at trykke på knappen
v(8).
Når der er slukket for kompressoren, er
det ikke muligt at tilføre kabinen luft
med lavere temperatur end luften i det
fri. Hvis den indstillede temperatur ikke
kan opnås, blinker tallene på det pågæl-
dende display, og venstre lysdiode på
knappen
AUTO(13-fig. 115 ) slukkes.
Afbrydelsen af kompressoren forbliver
gemt i hukommelsen efter at motoren er
standset. Den automatiske styring af
kompressoren genoptages ved endnu et
tryk på knappen
√(14) (knappens lys-
diode tændes) eller på knappen AUTO
(13). I sidstnævnte tilfælde annulleres
alle manuelle indstillinger.
KENDSKAB TIL BILEN
fig. 114
fig. 115
ADVARSEL
Afkøling og affugtning af
luften er kun mulig når air-
conditionsystemets kompressor er i
drift. Det anbefales derfor at tænde
for kompressoren for at undgå pro-
blemer med dug på ruderne.

122
KNAP FOR HURTIG AFDUGNING/AF-
RIMNING AF RUDER (
-FUNK-
TION
MAX-DEF) (fig. 118)
Ved tryk på knappen
-(7) foretager
anlægget automatisk alle de indstillin-
ger der er nødvendige for at fremskynde
afdugning eller afrimning af frontru-
den, de forreste sideruder, elbagruden
og de elopvarmede sidespejle (hvis mon-
teret). Funktionen er tidsbegrænset og
omfatter:
– Aktivering af kompressor for aircon-
dition
– Afbrydelse af recirkulation, hvis akti-
veret (begge lysdioder slukkes)
– Indstilling af maksimal lufttempera-
tur (HI) på begge displays (1) og (5).
– Aktivering af blæser med program-
meret hastighed
– Luft til frontruden og de forreste si-
deruder
– Aktivering af elbagrude og elopvar-
mede sidespejle (hvis monteret).
Når funktionen til maksimal afdug-
ning/afrimning aktiveres, tændes lysdio-
den på knappen
-(7), lysdioden på
knappen
((9) for elbagruden og lys-
dioden på knappen
√(14), mens lysdi-
oden på knappen
v(8) slukkes.
VIGTIGT! Hvis motoren ikke er varm
nok, aktiveres blæseren først med lav
hastighed for at begrænse indstrømnin-
gen af luft som er for kold til at fjerne
duggen på ruderne.
Når funktionen til maksimal afdug-
ning/afrimning er aktiveret, kan der ikke
foretages andre manuelle indstillinger
end regulering af blæserhastigheden og
afbrydelse af elbagruden.Ved tryk på en af knapperne -(7),
v(8) , MONO(12) , AUTO(13) eller √(14) afbryder anlægget funktionen til
maksimal afdugning/afrimning, genop-
retter de tidligere indstillinger og akti-
verer den valgte funktion.
KENDSKAB TIL BILEN
fig. 118

125fig. 121
TÅGEBAGLYGTE (fig. 120)Tændes ved tryk på kontakten (D) på
midterkonsollen når nærlyset eller tåge-
forlygterne er tændt. Samtidig tændes
lysdioden på kontakten.
Tågebaglygten slukkes automatisk når
tændingsnøglen drejes på STOP, og
tændes ikke igen ved den påfølgende
start medmindre kontakten (D) indtryk-
kes på ny. Tryk igen på kontakten (D) for
at slukke.
VIGTIGT! Brug af tågebaglygten skal
ske i overensstemmelse med gældende
nationale bestemmelser.
CENTRALLÅS (fig. 120)
Dørene aflåses samtidig ved tryk på
kontakten (E) på midterkonsollen uan-
set tændingsnøglens stilling.
Lysdioden til forebyggelse af indbrud
lyser på følgende måde:
– Med nøglen i stilling MAR: Gult med
fast lys.
– Med nøglen i stilling STOP: Rødt med
blinkende lys (forebyggelse af indbrud).INERTIAKTIVERET BRÆNDSTOF-
AFBRYDER (fig. 121)
Dette er en automatisk sikkerhedsaf-
bryder som er placeret ved foden af for-
stolpen i førersiden. Den udløses i tilfæl-
de af en kollision af en vis styrke og af-
bryder derved brændstoftilførslen til
motoren.
Hvis den inertiaktiverede afbryder er
udløst, vil dette blive vist på displayet i
instrumentgruppen.
Hvis der ikke er nogen utætheder, kan
bilen startes igen. Tryk på knappen ( A)
for at genoprette brændstoftilførslen.
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
På grund af brandfaren
må afbryderen ikke slås
til igen hvis der efter en kollision
mærkes lugt af benzin/dieselolie
eller konstateres synlige utæthe-
der ved brændstofsystemet.

126fig. 122fig. 123
LYGTEREGULATOR (fig. 122)Forlygterne skal justeres korrekt efter
bilens belæsning.
Dette sker ved hjælp af vippeknappen
(A) på panelet ved siden af ratstammen:
– Tryk på pilen (
A) på knappen for at
sætte indstillingen én position op
(fx: 0
➟1 ➟2 ➟3).
– Tryk på pilen (
S) på knappen for at
sætte indstillingen én position ned
(fx: 3
➟2 ➟1 ➟0);
Under indstillingen vises positionen på
displayet (B) i speedometeret
KENDSKAB TIL BILEN
Husk at den korrekte indstilling i for-
hold til bilens belæsning er:
– Position 0: En eller to personer på forsæderne
– Position 1: Fem personer
– Position 2: Fem personer + bagage i bagagerummet
– Position 3: Fører + største tilladelige last stuvet i bagagerum-
met.
ADVARSEL
Reguler strålebundternes
indstilling hver gang
vægtforholdene ændres.
HÅNDBREMSE (fig. 123)
Håndbremsegrebet er placeret mellem
de to forsæder.
Bremsen aktiveres når bilen holder stil-
le, idet man trækker grebet (A) opad
indtil den nødvendige bremsevirkning
er opnået.
Når tændingsnøglen er i stilling MAR,
lyser lampen
xi instrumentgruppen.
ADVARSEL
Bilen skal være bremset
når grebet er trukket nog-
le få trin op. I modsat fald bør man
lade Alfa Romeos servicenet ju-
stere bremsen.

128fig. 126fig. 127fig. 128
Denne transmission består af en kon-
ventionel mekanisk gearkasse hvortil
der er føjet et elektronisk kontrolleret
elektrohydraulisk system som automa-
tisk styrer kobling og gearskifte.
Bilen har ingen koblingspedal og sæt-
tes i gang med speederen alene.
Betjeningen af gearkassen sker ved
hjælp af gearvælgeren (A-fig. 126) som
er af flydende type med midterstillingen
som eneste stabile stilling. Med gearvæl-
geren kan man give kommando til op–
og nedgearing og skift til bakgear ( R) el-
ler frigear (N).Endvidere findes der to knapper på rat-
tets eger (fig. 127) hvormed man kan
skifte til højere eller lavere gear når bi-
len er i bevægelse (med en hastighed på
over 0,5 km/h).
Gearkassen kan fungere på to måder:
– Den første er halvautomatisk (i det
følgende betegnet MANUAL). Her giver
bilens fører kommandoer til skift af gear
ved hjælp af gearvælgeren på midter-
konsollen eller ved at trykke på knap-
perne på rattet.
– Den anden er fuldautomatisk og be-
tegnes CITY(vælges med knappen B-
fig. 128 og angives med ordet CITY på
displayet fig. 129/a). Her afgør systemet
selv hvornår der skal skiftes gear.
KENDSKAB TIL BILEN
SELESPEED-
TRANSMISSION
(hvis monteret)
Version 2.0 T.SPARK kan være udstyret
med en elektronisk styret mekanisk
transmission med betegnelsen "Sele-
speed".
Selespeed medfører en betydelig for-
enkling af bilens betjening og gør det
mindre anstrengende at køre i byer og
under andre forhold der kræver hyppige
gearskift. Samtidig giver systemet frem-
ragende kørselsmæssige præstationer.
VIGTIGT! For at kunne betjene Sele-
speed korrekt bør man først læse hele
dette kapitel igennem, så man fra be-
gyndelsen er bekendt med de korrekte
og tilladte manøvrer.

129fig. 129/afig. 129/b
Med gearkassen i CITY-tilstand er det
stadig muligt af foretage manuelle
gearskift med både gearvælgeren og
knapperne på rattet. Herunder forbliver
gearkassen i CITY-tilstand.
Det indrykkede gear (fig. 129/a) vises
altid på displayet uafhængigt af den
valgte funktionsmåde.
N = frigear
1 = første gear
2 = andet gear
3 = tredje gear
4 = fjerde gear
5 = femte gear
R = bakgear.AKTIVERING AF SYSTEMET
VIGTIGT! Når førersidens fordør
åbnes, starter Selespeed den hydrauliske
del af systemet således at det er klar når
motoren startes. Denne funktion der
kan kendes på at den elektriske pumpe
arbejder, afbrydes hvis døren åbnes og
lukkes 10 gange uden at systemet akti-
veres med tændingsnøglen.
Når tændingsnøglen drejes til stilling
MAR, tændes samtlige elementer i dis-
playet (fig. 129/a) sammen med kon-
trollampen for fejl ved gearkassen ( fig.
129/b) og ordet CITY. Efter ca. et sekund
viser displayet det indrykkede gear ( N,
1, 2, 3, 4, 5, R). Fra det øjeblik er Sele-
speed-systemet klar til at modtage kom-
mandoer til skift af gear.
VIGTIGT! Hvis displayet ikke viser det
indrykkede gear i løbet af 10 sekunder,
eller hvis kontrollampen forbliver
tændt, skal tændingsnøglen drejes til-
bage på STOP. Afvent at displayet sluk-
kes, og drej derefter igen nøglen på
MAR. Henvend Dem til Alfa Romeos
servicenet hvis fejlen fortsat er til stede.
KENDSKAB TIL BILEN
Når gearkassen er i CITY-tilstand, angi-
ves dette ligeledes på displayet.
I tilfælde af fejl ved Selespeed-gearkas-
sen vil bilens fører blive advaret af en
kontrollampe med tilhørende fejlmed-
delelse (fig. 129/b) ledsaget af et lydsig-
nal.

130fig. 130fig. 131fig. 132
FUNKTION VED STANDSET MOTORVIGTIGT! Inden gearvælgeren benyt-
tes, skal man altid se efter på displayet
hvilket gear der er indrykket (N, 1, 2, 3,
4, 5, R).
Når bilen holder stille med standset
motor, kan samtlige gear indrykkes.
Under stilstand med bremsepedalen
aktiveret, accepterer systemet kun kom-
mandoer fra gearvælgeren på midter-
konsollen.
Gearskift foretages på følgende måde
med bremsepedalen aktiveret:
– Skift til højere gear (+) (fig. 130) sker
ved at man fører gearvælgeren fremad
(hvis bilen er i første gear, skiftes der til
andet, hvis bilen er i andet gear skiftes
der til tredje og så fremdeles op til fem-
te gear). Hvis bilen er i frigear (N) eller
bakgear (R), indrykkes første gear (1)
når gearvælgeren føres fremad.– Skift til lavere gear (–) (fig. 130) sker
ved at man fører gearvælgeren bagud
(hvis bilen er i femte gear, skiftes der til
fjerde, hvis bilen er i fjerde gear skiftes
der til tredje og så fremdeles ned til
første gear).
Skift til frigear (N) sker ved at man fører
gearvælgeren mod højre (fig. 131)
mens bilen holder stille med bremsepe-
dalen aktiveret.
Skift til bakgear (R) kan ske fra et hvil-
ket som helst gear (N, 1, 2, 3, 4, 5) når bi-
len holder stille. Skiftet udføres ved at
man fører gearvælgeren mod højre og
bagud (fig. 132). Hvis bilen er i be-
vægelse, bliver kommandoen ikke ac-
cepteret. Vent til bilen holder helt stille,
og giv på ny kommando til indrykning af
bakgearet.VIGTIGT! Ved skift af gear skal
gearvælgeren slippes så snart komman-
doen er afgivet. Holdes gearvælgeren i
stillingen i mere end 10 sekunder, går sy-
stemet automatisk i CITY-tilstand indtil
gearvælgeren slippes.
VIGTIGT! Når man vil sætte bilen i gear
for at holde den bremset ved parkering
på skrånende vej, skal man altid sikre sig
at det ønskede gear vises på displayet.
Vent derpå yderligere 1 til 2 sekunder
med at slippe bremsepedalen for at give
systemet tid til at gennemføre indryk-
ningen af koblingen.
KENDSKAB TIL BILEN

131
START AF MOTORENMotoren kan startes når bremsepeda-
len trædes i bund, uanset om bilen er i
gear eller i frigear (N).
VIGTIGT! Hold bremsepedalen i bund
under hele startproceduren. Hvis brem-
sepedalen aktiveres gentagne gange
ved standset motor, øges modstanden i
pedalen. Man skal da træde stadig hår-
dere på pedalen for at kunne starte mo-
toren.
Ved start af motoren skifter gearkas-
sen automatisk til frigear. Displayet viser
bogstavet (N), og systemet vælger den
funktionsmåde der blev gemt i hukom-
melsen da motoren blev standset.STANDSNING AF MOTOREN
OG AFBRYDELSE AF SYSTEMET
Når tændingsnøglen drejes på STOP,
standser motoren, men Selespeed-syste-
met forbliver aktivt til bilen er helt i ro.
Ca. 2 – 4 sekunder efter at nøglen er dre-
jet på STOP, afbrydes det hydrauliske sy-
stem, og straks derefter slukkes gearin-
dikatoren på displayet. Først da er Sele-
speed-systemet afbrudt.
Det gear der var valgt da motoren blev
standset, forbliver indrykket.
Hvis motoren standses med gearkassen
i frigear (N), afgives der et lydsignal for
at minde føreren om at bilen skal sikres
ved indrykning af første gear (1) eller
bakgear (R). I så fald skal man dreje tæn-
dingsnøglen på MAR, træde på bremse-
pedalen og skifte til første gear (1) eller
bakgear (R).
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
Det er absolut nødven-
digt at holde bremsepe-
dalen nedtrykket når motoren
standses, og under den efterføl-
gende afbrydelse af Selespeed-
systemet. Slip ALDRIG pedalen før
displayet er slukket.
ADVARSEL
Træk aldrig tændingsnøg-
len ud når bilen er i be-
vægelse, Ud over at Selespeed-sy-
stemet vil fungere unormalt indtil
bilen er standset, vil styretøjet au-
tomatisk blive låst så snart der
drejes på rattet.
ADVARSEL
Forlad ALDRIG bilen med
transmissionen i frigear
(N).
ADVARSEL
Efter et forgæves start-
forsøg hvor bilen var i
gear, vil et lydsignal og en medde-
lelse på displayet advare føreren
om den potentielle fare ved at bi-
len nu er i frigear.