2006.5 Peugeot Boxer Manual del propietario (in Spanish)

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Apertura del capó
Desde el interior
Tire hacia usted del mando situado en un
lado del panel de instrumentos. Desde el exterior
Empuje hacia la derecha la palanca situada
por encima de la calandra y levante el capó.
Brazo soporte de capó
Suelte el brazo soporte y gírelo para
introducirlo en la primera muesca, después
la segunda.
Antes de cerrar el capó, ponga el brazo
soporte en su alojamiento.Para cerrar
Baje el capó y suéltelo al final del recorrido.
Compruebe el bloqueo correcto del capó.
Un mal cierre del capó hace que
este testigo del combinado se
encienda.
APERTURA DEL CAPÓ

1
23
4
56a7a
8
6c7b
7c
6b
+
-
99
7
Subcapó
1 - Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.
2 - Caja de fusibles.
3 - Depósito del líquido de refrigeración.
4 - Depósito del líquido de frenos y de
embrague.
5 - Filtro de aire. 6 -
Varilla de nivel de aceite.
a : 2,2 L 100
b : 2,2 L 120
c : 3,0 L 160
7 - Llenado del aceite motor.
a : 2,2 L 100
b : 2,2 L 120
c : 3,0 L 160
8 - Depósito de dirección asistida.
Conexiones batería : + Punto metálico positivo.
- Punto metálico negativo (masa).
SUBCAPÓ
MOTORES DIESEL
COMPROBACIONES

BA
100
NIVELES
Estas operaciones son del mantenimiento
usual del correcto estado de marcha de
su vehículo. Consulte las recomendaciones en
la Red PEUGEOT, en la página Infotec o en el
carné de mantenimiento adjunto a la bolsita que
contiene los documentos de a bordo.
Si debe desmontar/montar la tapa
estilo motor, manipúlela con cuidado
para no deteriorar las grapas de fijación.
Nivel de aceite
Realice este control con regularidad y añada
aceite entre dos cambios (el consumo
máximo es de 0,5 l a los 1 000 km.).
La comprobación se realiza con el vehículo
en horizontal, motor frío, con la varilla
manual.
Varilla manual
En la varilla nivel hay 2
marcas :
A = maxi.
Si sobrepasa esta marca,
consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
B = mini.
Nunca debe estar por
debajo de esta marca.
Niveles
Para preservar la fiabilidad de los motores y
los dispositivos de anticontaminación, está
prohibido el uso de aditivos en el aceite motor.
Cambio
A efectuar imperativamente en los intervalos
previstos y el grado de viscosidad del aceite
elegido tendrá que responder a las exigencias
conformes al plan de mantenimiento del
fabricante. Consulte las recomendaciones en
la Red PEUGEOT o en la página Infotec.
Antes del llenado, saque la varilla manual.
Compruebe el nivel después del llenado
(nunca sobrepase el máximo).
Enrosque el tapón del cárter antes de cerrar
el capó.
Elección del grado de viscosidad
En todos los casos, el aceite escogido deberá
corresponder a las exigencias del fabricante.
Nivel del líquido de frenos
El cambio debe efectuarse imperativamente
en los intervalos previstos, conforme al plan
de mantenimiento del fabricante.
Utilice los fluidos recomendados por el
fabricante, que responden a las Normas
DOT4.
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el depósito.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Testigos
La verificación con los testigos en
el combinado está explicada en el
capítulo 2, remítase a la parte "Puesto de
conducción".

101
7
Niveles
Nivel del líquido
de refrigeración
Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
En el caso contrario, corre el riesgo de
deteriorar gravemente su motor.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura del líquido de refrigeración
está regulada por el motoventilador. Este
motoventilador puede funcionar con el
contacto quitado ; además, al estar el
circuito de refrigeración bajo presión, espere
al menos una hora después de haber
parado el motor para intervenir.
A fin de evitar todo riesgo de quemaduras,
desenrosque el tapón 1/4 de vuelta para
dejar que caíga la presión. Una vez haya
caído la presión, retire el tapón y complete
el nivel con líquido de refrigeración.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Complemento
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el vaso de expansión. Si
el complemento es superior a 1 litro haga
que le comprueben el circuito en un Punto
de Servicio PEUGEOT. Nivel del líquido de
dirección asistida
Vehículo sobre suelo horizontal y motor frío.
Desenrosque el tapón solidario con la varilla
nivel y compruebe el nivel que debe estar
situado entre las marcas
MINI y MAXI .
Nivel del líquido lavaparabrisas y
lavafaros
Para una calidad óptima de limpieza y por
su propia seguridad, le aconsejamos utilizar
los productos de la gama Tecnic PEUGEOT.
Capacidad del depósito : aproximadamente
de 5,5 litros. Productos usados
Evite todo contacto prolongado del aceite
usado con la piel.
El líquido de frenos es nocivo para la salud
y muy corrosivo.
No tire el aceite usado, el líquido de frenos o
el líquido de refrigeración en las alcantarillas
o al suelo, pero si en los contenedores
previstos para este uso en la red PEUGEOT.
COMPROBACIONES

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CONTROLES
Purgado del agua contenida en el
filtro de gasoil
Si este testigo se enciende, purgue
el filtro, si no púrguelo regularmente
a cada cambio de aceite del motor.
Para evacuar el agua, afloje el tornillo
de purga o la sonda de detección de
agua en el gasoil, situada en la base del filtro.
Opere hasta la evacuación completa del agua.
Después apriete el tornillo de purga o la
sonda de detección de agua.
Los motores HDi llevan una tecnología avanzada.
Toda intervención requiere una cualificación
particular que le garantiza un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Batería
Antes de que llegue el invierno, haga que
le comprueben la batería en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Filtro de aire y filtro habitáculo
El filtro habitáculo que esté sucio puede
deteriorar los rendimientos del sistema del
aire acondicionado y generar malos olores.
Remítase al carné de mantenimiento para
conocer la periodicidad de sustitución de
estos elementos.
En función del medio ambiente (atmósfera
polvorienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), en caso necesario
duplique sus sustituciones, capítulo 7 parte
"Subcapó".
Pastillas de frenos
El desgaste de los frenos depende del estilo de
conducción, en especial para los vehículos que
se utilizan en ciudad, en cortos recorridos. Puede
ser necesario que le controlen el estado de los
frenos, inclusive entre las revisiones del vehículo.
A parte de fuga en el circuito, una bajada
importante del nivel del líquido de frenos
indica un desgaste de las pastillas de frenos.
Estado de desgaste de los discos/
tambores de frenos
Para toda información relativa a la revisión
del estado de los discos/tambores de frenos,
consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Freno de estacionamiento
Un recorrido demasiado grande del freno de
estacionamiento o la constatación de una
Controles
Caja de cambios manual
Controle el nivel según el plan de
mantenimiento del fabricante.
Para efectuar la revisión de los
principales niveles y el control de
ciertos elementos, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante, remítase
a las páginas que corresponden a la
motorización de su vehículo en el carné de
mantenimiento.
Utilice únicamente productos recomendados
por PEUGEOT o productos de calidad y de
características equivalentes.
A fin de optimizar órganos tan importantes como
el circuito de frenada, PEUGEOT selecciona y
propone productos muy específicos.
A fin de no dañar los órganos eléctricos,
está totalmente prohibido utilizar el lavado
a alta presión para limpiar el compartimento
motor.
pérdida de eficacia de este sistema impone
un reglaje, inclusive entre dos revisiones.
Haga que le revisen este sistema en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
Filtro de aceite
Sustituya periódicamente el filtro según la
recomendación del plan de mantenimiento.

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Carburante
Reserva de carburante
Cuando se alcanza el nivel E
(Empty) del depósito, este testigo
se enciende.
En este instante, le quedan
aproximadamente 50 km de autonomía ,
según las condiciones de circulación, la
motorización y el perfil de la carretera.
Ponga rápidamente carburante para evitar
quedarse sin él. El llenado de carburante se hace con
el
motor parado .
- Abra la tapa de carburante.
- Introduzca la llave y después gírela un
cuarto de vuelta.
- Retire el tapón y engánchelo en la patilla situada en la cara interior de la tapa.
Una etiqueta pegada en el interior de la tapa
le recuerda el tipo de carburante a utilizar.
Cuando realiza el llenado del depósito, no
insista más allá del tercer corte de la pistola.
Podría generar disfuncionamientos.
La capacidad del depósito es de
aproximadamente 90 litros.
- Llene el depósito, bloquee el tapón y cierre la tapa.
Se comercializan depósitos con
capacidades diferentes, 60 y 125 litros.
CIRCUITO DE CARBURANTE
NEUTRALIZADO
En caso de choque importante, un
dispositivo corta automáticamente la
alimentación del carburante al motor y la
alimentación eléctrica del vehículo.
Compruebe la ausencia de olor y de fuga de
carburante en el exterior del vehículo.
Restablezca la alimentación pulsando en :
- el primer botón, situado debajo de la guantera.
- el segundo botón, situado en el compartimento batería debajo del piso
conductor.
LLENADO
DEL DEPÓSITO

C
B
A
105
8
A.
Punto metálico positivo de su vehículo
B. Batería de repuesto
C. Punto metálico negativo (masa) de su
vehículo
Utilice imperativamente el punto
negativo (masa) situado encima de la
calandra.
Batería
CARGAR LA BATERÍA CON UN
CARGADOR
- desconecte la batería situada debajo del piso de la cabina,
- respete las instrucciones de utilización
dadas por el fabricante del cargador,
- conecte la batería empezando por el borne (-),
- compruebe la limpieza de los bornes y de los terminales. Si están cubiertos de
sulfato (depósito blanquecino o verdoso),
desmóntelos y límpielos. La operación de carga debe efectuarse en
un medio aireado y lejos de llamas libres o
de fuentes eventuales de chispas a fin de
evitar el riesgo de explosión y de incendio.
No intente cargar
una batería helada :
primero tiene que deshelarla a fin de evitar
los riesgos de explosión. Si se ha helado,
haga controlar la batería, antes de cargarla,
por un especialista que comprobará si los
componentes interiores no están dañados y
que el contenedor no está fisurado, lo que
implicaría un riesgo de fuga de ácido tóxico
y corrosivo.
ARRANCAR CON UNA BATERÍA
AUXILIAR
- conecte el cable rojo al punto metálico A y
al borne (+) de la batería de repuesto B,
- conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería de repuesto B,
- conecte el otro extremo del cable verde
o negro en el punto de masa C de su
vehículo,
- accione el arranque, deje girar el motor,
- espere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables.
BATERÍA
AYUDA RÁPIDA

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Batería
Las baterías contienen unas sustancias
nocivas como el ácido sulfúrico y
el plomo. Las debe eliminar según las
recomendaciones legales y en ningún caso
las debe tirar en una basura normal.
Entregue las pilas y las baterías gastadas
en un punto de recogida especial.
Antes de desconectar la batería, debe
esperar 2 minutos después de quitar el
contacto.
No desconecte los terminales estando el
motor en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Cierre las lunas y las puertas antes de
desconectar la batería.
Después de volver a conectar la batería,
ponga el contacto y espere 1 minuto
antes de arrancar, con el fin de permitir la
iniciación de los sistemas electrónicos. No
obstante, si después de esta manipulación,
subsisten ligeras perturbaciones, consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Se aconseja, cuando deje estacionado
el vehículo más de un mes,
desconectar la batería.
Después de una desconexión prolongada
de la batería, puede que sea necesario que
reinicie las funciones siguientes :
- los parámetros de la pantalla (fecha, hora, idioma, unidad de distancia y de
temperatura),
- las emisoras del autorradio,
- el cierre centralizado.
Ciertos reglajes se anulan, es necesario
volver a efectuarlos, consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT.