2005 YAMAHA WR 450F ESP

SPEC
2 - 5 Cadena del eje de levas:
Tipo de cadena/nº de eslabones 98XRH2010-118M/118 ----
Sistema de ajuste de la cadena del eje de levas Automático ----
Válvulas, asientos de válvula, guías de válvula:
Holgura de la válvula (en frío) Admisión 0,10 ~ 0,15 mm
(0,0039 ~ 0,0059 in)----
Escape 0,20 ~ 0,25 mm
(0,0079 ~ 0,0098 in)----
Dimensiones de las válvulas:
Diámetro de la cabeza “A”Admisión 26,9 ~ 27,1 mm
(1,0591 ~ 1,0669 in)----
Escape 27,9 ~ 28,1 mm
(1,0984 ~ 1,1063 in)----
Anchura frontal “B”Admisión 2,26 mm (0,089 in) ----
Escape 2,26 mm (0,089 in) ----
Anchura de asiento “C”Admisión 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Escape 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Espesor del margen “D”Admisión 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
Escape 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
Diámetro exterior del vástago Admisión 4,475 ~ 4,490 mm
(0,1762 ~ 0,1768 in)4,445 mm
(0,1750 in)
Escape 4,965 ~ 4,980 mm
(0,1955 ~ 0,1961 in)4,935 mm
(0,1943 in)
Diámetro interior de la guíaAdmisión 4,500 ~ 4,512 mm
(0,1772 ~ 0,1776 in)4,550 mm
(0,1791 in)
Escape 5,000 ~ 5,012 mm
(0,1969 ~ 0,1973 in)5,050 mm
(0,1988 in)
Holgura de vástago a guíaAdmisión 0,010 ~ 0,037 mm
(0,0004 ~ 0,0015 in)0,08 mm
(0,003 in)
Escape 0,020 ~ 0,047 mm
(0,0008 ~ 0,0019 in)0,10 mm
(0,004 in)
Límite de descentramiento del vástago ---- 0,01 mm
(0,0004 in) Elemento Estándar Límite
BC
DA
Diámetro de la cabeza Anchura frontal Anchura del asiento Espesor del margen
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

SPEC
2 - 6 Muelles de válvula:
Longitud libre Admisión 37,03 mm (1,46 in) 36,03 mm
(1,42 in)
Escape 37,68 mm (1,48 in) 36,68 mm
(1,44 in)
Longitud accionada (válvula cerrada) Admisión 27,87 mm (1,10 in) ----
Escape 27,38 mm (1,08 in) ----
Fuerza comprimida
(instalado) Admisión 111,3 ~ 127,9 N a 27,87 mm
(11,3 ~ 13,0 kg a 27,87 mm,
24,91 ~ 28,66 lb a 1,10 in)----
Escape 127,4 ~ 146,4 N a 27,38 mm
(13,0 ~ 14,9 kg a 27,38 mm,
28,66 ~ 32,85 lb a 1,08 in)----
Límite de inclinaciónAdmisión ----
2,5°/1,61 mm
(2,5°/0,063 in)
Escape ----2,5°/1,65 mm
(2,5°/0,065 in)
Sentido de la espiral (vista superior) Admisión Sentido de las agujas del reloj ----
Escape Sentido de las agujas del reloj ----
Pistón:
Holgura entre pistón y cilindro 0,040 ~ 0,065 mm
(0,0016 ~ 0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Tamaño del pistón “D”94,945 ~ 94,960 mm
(3,738 ~ 3,739 in)----
Punto de medición “H”8 mm (0,315 in) ----
Reborde del pistón 1 mm (0,0394 in) ----
Diámetro interior del orificio del pasador de pis-
tón18,004 ~ 18,015 mm
(0,7088 ~ 0,7093 in)18,045 mm
(0,7104 in)
Diámetro exterior del pasador de pistón 17,991 ~ 18,000 mm
(0,7083 ~ 0,7087 in)17,971 mm
(0,7075 in) Elemento Estándar Límite
*
H
D
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

SPEC
2 - 7 Aros de pistón:
Aro superior:
Tipo Barril ----
Dimensiones (B × T) 1,2 × 3,5 mm (0,05 × 0,14 in) ----
Distancia entre extremos (montado) 0,20 ~ 0,30 mm
(0,008 ~ 0,012 in)0,55 mm
(0,022 in)
Holgura lateral (montado) 0,030 ~ 0,065 mm
(0,0012 ~ 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segundo aro:
Tipo Cónico ----
Dimensiones (B × T) 1,00 × 3,35 mm (0,04 × 0,13 in) ----
Distancia entre extremos (montado) 0,35 ~ 0,50 mm
(0,014 ~ 0,020 in)0,85 mm
(0,033 in)
Holgura lateral 0,020 ~ 0,055 mm
(0,0008 ~ 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Aro de engrase:
Dimensiones (B × T) 2,0 × 2,9 mm (0,08 × 0,11 in) ----
Distancia entre extremos (montado) 0,2 ~ 0,5 mm (0,01 ~ 0,02 in) ----
Cigüeñal:
Anchura del cigüeñal “A”61,95 ~ 62,00 mm
(2,439 ~ 2,441 in)----
Límite de descentramiento “C”0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Holgura lateral de la cabeza
de biela “D”0,15 ~ 0,45 mm
(0,0059 ~ 0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Holgura del pie de biela “F”0,4 ~ 1,0 mm (0,02 ~ 0,04 in) 2,0 mm
(0,08 in)
Compensador:
Sistema de accionamiento del compensador Engranaje ----
Grado del aceite del filtro de aire: Aceite para filtros de aire de espuma
o un aceite equivalente---- Elemento Estándar Límite
T
B
B
T
B
T
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

SPEC
2 - 8 Embrague:
Espesor de las placas de fricción 2,92 ~ 3,08 mm
(0,115 ~ 0,121 in)2,8 mm
(0,110 in)
Cantidad 8 ----
Espesor del disco de embrague 1 1,9 ~ 2,1 mm (0,075 ~ 0,083 in) ----
Cantidad 4 ----
Límite de deformación ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Espesor del disco de embrague 2 1,5 ~ 1,7 mm (0,059 ~ 0,067 in) ----
Cantidad 3 ----
Límite de deformación ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Longitud libre del muelle del embrague 50,0 mm (1,97 in) 49,0 mm
(1,93 in)
Cantidad 6 ----
Holgura de empuje de la caja del embrague 0,10 ~ 0,35 mm
(0,0039 ~ 0,0138 in)----
Holgura radial de la caja del embrague 0,010 ~ 0,044 mm
(0,0004 ~ 0,0017 in)----
Sistema de desembrague Empuje interior, empuje de leva ----
Cambio:
Tipo de cambio Tambor de leva y barra de guía ----
Límite de flexión de la barra de guía ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Pedal de arranque:
Tipo Tipo de trinquete ----
Carburador:
Marca de identificación 5TJ8 80 ----
Surtidor principal (M.J) Nº165 ----
Surtidor de aire principal (M.A.J)ø 2,0 ----
Aguja del surtidor (J.N) NFNT ----
Corte (C.A) 1,5 ----
Surtidor piloto (P.J) Nº45 ----
Surtidor de aire piloto (P.A.J) Nº80 ----
Salida piloto (P.O)ø 0,9 ----
Derivación (B.P)ø 1,0 ----
Tamaño del asiento de la válvula (V.S)ø 3,8 ----
Surtidor de arranque (G.S) Nº65 ----
Surtidor de pérdida (Acc.P) Nº50 ----
Altura del flotador (F.H) 8 mm (0,31 in) ----
Ralentí1.700 ~ 1.900 r/min ----
Vacío de admisión 34,3 ~ 40,7 kPa
(260 ~ 300 mmHg,
10,24 ~ 11,81 inHg)----
Holgura del mando de arranque en caliente 3 ~ 6 mm (0,12 ~ 0,24 in) ----Elemento Estándar Límite
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

SPEC
2 - 9 Sistema de engrase:
Tipo del filtro de aceite Papel ----
Tipo de bomba de aceite Tipo trocoidal ----
Holgura entre rotores interior
y exterior “A”0,12 mm máximo
(0,0047 in máximo)0,20 mm
(0,008 in)
Holgura entre rotores interior
y exterior “B”0,09 ~ 0,17 mm
(0,0035 ~ 0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Holgura lateral 0,03 ~ 0,10 mm
(0,0012 ~ 0,0039 in)0,17 mm
(0,007 in)
Presión de accionamiento de la válvula de deriva-
ción40 ~ 80 kPa (0,4 ~ 0,8 kg/cm
2,
5,69 ~ 11,38 psi)----
Refrigeración:
Tamaño del núcleo del radiador
Anchura 117,8 mm (4,6 in) ----
Altura 260 mm (10,2 in) ----
Espesor 32 mm (1,26 in) ----
Presión de apertura del tapón del radiador 110 kPa (1,1 kg/cm
2, 15,6 psi) ----
Capacidad del radiador (total) 0,71 L (0,62 Imp qt, 0,75 US qt) ----
Bomba de agua
Tipo Bomba centrífuga de aspiración
única---- Elemento Estándar Límite
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

SPEC
2 - 10 Elemento Estándar
Cuadro de engrase:
Alimentación a presión
Eliminación de salpicaduras
Cesta de aspiración de aceite
Cárter de aceite
Rotor 1 de la bomba de aceite
Rotor 2 de la bomba de aceite
Depósito de aceite
Filtro de aceite
Bola de comprobación
Culata
Bulón de levasBulón del pistón Pistón
Eje de transmisión Eje principalEngranajes de transmisión
Árbol de levas
Empujador de válvula
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

SPEC
2 - 11 Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
BujíaM10S × 1,0 1 13 1,3 9,4
Tapa del eje de levas M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Tornillo del tapón ciego de la culata M12 × 1,0 1 28 2,8 20
Culata (perno prisionero) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
M8 × 1,25 1 15 1,5 11
(tornillo) M10 × 1,25 4 Consulte la NOTA.*
1
(tuerca) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tapa de culata M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cilindro M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tensor de la cadena de distribuciónM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Perno capuchino del tensor M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Guía de la cadena de distribución (trasera) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tubo de escape (tuerca) M8 × 1,25 1 13 1,3 9,4
(tornillo) M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Silenciador M8 × 1,25 2 35 3,5 25
Brida del silenciador M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Protector del tubo de escape M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Parachispas M5 × 0,8 4 7 0,7 5,1
Tapa del silenciador M5 × 0,8 6 5 0,5 3,6
Brida de la junta del carburador (lado de la culata) M5 × 0,8 1 3 0,3 2,2
Brida de la junta del carburador (lado del carburador) M4 × 0,7 1 3 0,3 2,2
Carcasa del filtro de aire M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Brida de la junta del filtro de aire M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Junta del filtro de aire y carcasa del filtro de aire M5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Cable del acelerador (tracción) M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Cable del acelerador (retorno) M12 × 1,0 1 11 1,1 8,0
Funda del cable del acelerador M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Palpador de arranque en caliente M12 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Panel de radiador (superior) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Radiador M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Abrazadera del tubo del radiador M6 × 1,0 8 2 0,2 1,4
Tubería del radiador 1, 2 M10 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Rotor M8 × 1,25 1 14 1,4 10
Cubierta de la carcasa de la bomba de agua M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Tornillo de vaciado del refrigerante M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tapa de la bomba de aceite M4 × 0,7 1 2 0,2 1,4
Bomba de aceite M6 × 1,0 3 9 0,9 6,5
Tornillo de vaciado de aceite del motor (filtro de
aceite)M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tapa del filtro de aceite M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tubería de suministro de aceite 1 M10 × 1,25 1 20 2,0 14
M8 × 1,25 2 18 1,8 13
Tubería de suministro de aceite 2 M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tubo de aceite M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

SPEC
2 - 12
NOTA:
- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
NOTA:
*1: Apriete los tornillos de la culata a 30 Nm (3,0 m  kg, 22 ft  lb) en la secuencia adecuada, extráigalos y
vuélvalos a apretar a 20 Nm (2,0 m  kg, 14 ft  lb) en la secuencia adecuada y seguidamente apriételos más
hasta obtener el ángulo especificado de 180°, en la secuencia adecuada. Tornillo de comprobación de aceite M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Abrazadera del tubo de aceite—220,21,4
Tapa del embrague M6 × 1,0 7 10 1,0 7,2
Tapa del cárter (derecha) M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Tapa del cárter (izquierda) M6 × 1,0 9 10 1,0 7,2
Tapa del engranaje intermedio (motor de arranque) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cárter M6 × 1,0 12 12 1,2 8,7
Sujeción del cable de embrague M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tornillo de vaciado de aceite
(parte posterior del cárter) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(parte izquierda del cárter) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tornillo de vaciado de aceite (bastidor) M8 × 1,25 1 23 2,3 17
Depurador de aceite (bastidor) M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Tope del cojinete del cárter M6 × 1,0 15 10 1,0 7,2
Tope de la junta de aceite del eje posterior M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Guía de rueda de trinquete M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Pedal de arranque M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Tornillo (pedal de arranque) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Embrague del motor de arranque M6 × 1,0 6 16 1,6 11
Engranaje impulsor primario M20 × 1,0 1 110 11,0 80
Resalte de embrague M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Palanca de empuje M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Muelle del embrague M6 × 1,0 6 8 0,8 5,8
Engranaje conducido del compensador M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Disco de contrapeso del compensador M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Piñón motor M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Tapa del piñón motor M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Pedal de cambio M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7
Guía de cambio M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Palanca de tope M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Segmento M8 × 1,25 1 30 3,0 22 Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO