2005 YAMAHA VERSITY 300 ECO mode

1-1
1
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
FAU10260
LES SCOOTERS SONT DES VÉHICULES
MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND
DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉ-
QUATES ET DES CAPACITÉS DU CON-
DUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT
PRENDRE CONNAISSANCE DES EXI-
GENCES SUIVANTES AVANT DE DÉ-
MARRER.
LE PILOTE DOIT :

S’INFORMER CORRECTEMENT
AUPRÈS D’UNE SOURCE COMPÉ-
TENTE SUR TOUS LES ASPECTS
DE L’UTILISATION DU SCOOTER.


OBSERVER LES AVERTISSE-
MENTS ET PROCÉDER AUX EN-
TRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE.


SUIVRE DES COURS AFIN D’AP-
PRENDRE À MAÎTRISER LES TECH-
NIQUES DE CONDUITE SÛRES ET
CORRECTES.


FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR
UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX
INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU
LORSQUE L’ÉTAT DE LA MÉCANI-
QUE L’EXIGE.Conduite en toute sécurité


Toujours effectuer les contrôles avant
utilisation. Un contrôle méticuleux peut
éviter un accident.


Ce modèle est conçu pour le transport
du pilote et d’un passager.


La plupart des accidents de circulation
entre voitures et scooters sont dus au
fait que les automobilistes ne voient
pas les scooters. En se faisant bien
voir, on peut diminuer les risques d’ac-
cident.
Dès lors :
Porter une combinaison de couleur
vive.
Être particulièrement prudent à l’ap-
proche des carrefours, car c’est aux
carrefours que la plupart des acci-
dents se produisent.
Rouler dans le champ de visibilité
des automobilistes. Éviter de rouler
dans leur angle mort.


De nombreux accidents sont dus au
manque d’expérience du pilote. En ef-
fet, bon nombre de victimes d’acci-
dents en scooter sont des pilotes
n’ayant pas de permis.
Ne pas rouler avant d’avoir acquis
un permis de conduire et ne prêter
son scooter qu’à des pilotes expéri-
mentés.Connaître ses limites et ne pas se
surestimer. Afin d’éviter un acci-
dent, se limiter à des manœuvres
que l’on peut effectuer en toute con-
fiance.
S’exercer à des endroits où il n’y a
pas de trafic tant que l’on n’est pas
complètement familiarisé avec le
scooter et ses commandes.


De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de scooter. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop large
en raison d’une VITESSE EXCES-
SIVE ou un virage trop court (véhicule
pas assez incliné pour la vitesse).
Toujours respecter les limites de vi-
tesse et ne jamais rouler plus vite
que ne le permettent l’état de la
route et le trafic.
Toujours signaler clairement sont
intention de tourner ou de changer
de bande de circulation. Rouler
dans le champ de visibilité des auto-
mobilistes.

COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-5
3
Quand le témoin d’alerte du niveau de car-
burant s’allume (Voir page 3-2.), l’affichage
passe automatiquement en mode de la ré-
serve “Trip/fuel” et affiche la distance par-
courue à partir de cet instant. Dans ce cas,
l’affichage des compteurs (compteur kilo-
métrique et totalisateurs) se modifie comme
suit à la pression sur le bouton “MODE” :
Trip/Fuel → Trip 1 → Trip 2 → Total →
Trip/fuelPour remettre un totalisateur à zéro, le sé-
lectionner en appuyant sur le bouton de sé-
lection “MODE”, puis appuyer sur le bouton
“SET” pendant au moins une seconde. Si,
une fois le plein de carburant effectué, la re-
mise à zéro du totalisateur de la réserve
n’est pas effectuée manuellement, elle s’ef-
fectue automatiquement et l’affichage re-
tourne au mode affiché précédemment
après que le véhicule a parcouru une dis-
tance d’environ 5 km (3 mi).
Montre
Réglage de la montre
1. Lorsque le compteur est en mode “To-
tal”, appuyer sur le bouton de confir-
mation “SET” pendant au moins deux
secondes.
2. Une fois que l’affichage des heures cli-
gnote, régler les heures en appuyant
sur le bouton de confirmation “SET”.3. Appuyer sur le bouton “MODE”. L’affi-
chage des minutes se met à clignoter.
4. Appuyer sur le bouton “SET” afin de
régler les minutes.
5. Appuyer sur le bouton “MODE”, puis le
relâcher pour que la montre se mette
en marche. L’affichage retourne en
mode “Total”.
Afficheur de la température atmosphéri-
que1. Distance
2. Durée “Time”
3. Vitesse moyenne “Speed”
"Set"
"Set""Set"
12
3
ZAUM0392ZAUM0393
ZAUM0394
1. Indicateur d’alerte de gel “”
2. Symbole moins
3. TempératureZAUM03951
2
3ZAUM0396

COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-6
3
L’afficheur indique la température atmos-
phérique de –30 °C (–86 °F) à 50 °C (122
°F).
L’indicateur d’alerte de gel “” s’affiche
automatiquement par températures infé-
rieures à 3 °C (37.4 °F).
Indicateur de changement d’huile “OIL”
Il convient de procéder à un changement
d’huile lorsque cet indicateur s’allume. L’in-
dicateur reste allumé jusqu’à ce qu’il soit
réinitialisé. Après avoir changé l’huile mo-
teur, réinitialiser l’indicateur de changement
d’huile comme suit.
1. Tourner la clé sur “” tout en ap-
puyant sur les boutons de sélection
“MODE” et “SET”.
2. Maintenir les boutons “MODE” et
“SET” enfoncés pendant deux à cinq
secondes.3. Relâcher les boutons ; l’indicateur de
changement d’huile s’éteint.
N.B.:

L’indicateur de changement d’huile
s’affiche après les premiers 1000 km
(600 mi), puis tous les 3000 (4800 mi)
km par la suite.


Si le changement d’huile moteur est
effectué avant que l’indicateur de
changement d’huile ne s’allume (c.-à-
d. avant d’avoir atteint l’échéance du
changement d’huile recommandée),
ne pas oublier de réinitialiser l’indica-
teur après avoir effectué le change-
ment d’huile, afin qu’il signale correc-
tement la prochaine échéance. Après
sa réinitialisation, l’indicateur s’allume
pendant deux secondes. Si l’indicateur
ne s’allume pas, il convient de recom-mencer le procédé.
FAU12330
Alarme antivol (en option) Les concessionnaires Yamaha peuvent
équiper ce scooter d’une alarme antivol,
disponible en option. Pour plus d’informa-
tions à ce sujet, s’adresser à son conces-
sionnaire Yamaha.
1. Indicateur de changement d’huile “OIL”
1
ZAUM0582
1. Témoin de l’antivol
1
ZAUM0406

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-28
6
ATTENTION:
FCA10640
Ne pas utiliser de fusible de calibre su-
périeur à celui recommandé afin d’éviter
de gravement endommager l’équipe-
ment électrique, voire de provoquer unincendie.
3. Tourner la clé de contact sur “” et
allumer le circuit électrique concerné
afin de vérifier si le dispositif électrique
fonctionne.
4. Si le fusible neuf grille immédiatement,
faire contrôler l’équipement électrique
par un concessionnaire Yamaha.
FAU23841
Remplacement de l’ampoule du
phare Ce modèle est équipé d’un phare à am-
poule de quartz. Si l’ampoule du phare
grille, la remplacer comme suit :
1. Déposer simultanément le carénage A
et l’optique de phare. (Voir page 6-7.)
2. Déconnecter la fiche rapide du phare,
puis déposer la protection de l’am-
poule.
3. Retirer le porte-ampoule en appuyant
sur celui-ci, puis en le tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une mon-
tre. Retirer ensuite l’ampoule défec-
tueuse.
AVERTISSEMENT
FWA10790
Une ampoule de phare devient brûlante
rapidement après avoir été allumée. Il
faut donc tenir tout produit inflammable
à distance et attendre qu’elle ait refroidiavant de la toucher.
4. Monter une ampoule de phare neuve
et la fixer à l’aide du porte-ampoule. Fusibles spécifiés :
Fusible principal:
30.0 A
Fusible de sauvegarde:
3.0 A
Fusible de phare:
15.0 A
Fusible du ventilateur de radiateur:
15.0 A
Fusible du système de signalisation:
15.0 A
Fusible d’allumage:
7.5 A
Fusible de la prise pour accessoires
à courant continu:
3.0 A
1. Protection d’ampoule
2. Fiche rapide de phare
2 1
ZAUM0461
1. Porte-ampoule du phare
1
ZAUM0462ZAUM0463

SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
7-2
7
Après utilisation dans des conditions nor-malesNettoyer la crasse à l’aide d’eau chaude,
d’un détergent doux et d’une éponge douce
et propre, puis rincer abondamment à l’eau
claire. Recourir à une brosse à dents ou à
un goupillon pour nettoyer les pièces d’ac-
cès difficile. Pour faciliter l’élimination des
taches plus tenaces et des insectes, dépo-
ser un chiffon humide sur ceux-ci quelques
minutes avant de procéder au nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à proximitéde la mer ou sur des routes saléesL’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux sui-
vants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des rou-
tes salées.N.B.:Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-temps.
1. Nettoyer le scooter à l’eau froide sa-
vonneuse en veillant à ce que le mo-
teur soit froid.
ATTENTION:
FCA10790
Ne pas utiliser d’eau chaude, car celle-ciaugmenterait l’action corrosive du sel.
2. Protéger le véhicule de la corrosion en
vaporisant un produit anticorrosion sur
toutes les surfaces métalliques, y com-
pris les surfaces chromées ou nicke-
lées.
Après le nettoyage
1. Sécher le scooter à l’aide d’une peau
de chamois ou d’un essuyeur absor-
bant.
2. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y com-
pris le système d’échappement, à
l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’élimi-
ner des pièces en acier inoxydable les
décolorations dues à la chaleur.
3. Une bonne mesure de prévention con-
tre la corrosion consiste à vaporiser un
produit anticorrosion sur toutes les
surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
4. Les taches qui subsistent peuvent être
éliminées en pulvérisant de l’huile.
5. Retoucher les griffes et légers coups
occasionnés par les gravillons, etc.6. Appliquer de la cire sur toutes les sur-
faces peintes.
7. Veiller à ce que le scooter soit parfaite-
ment sec avant de le remiser ou de le
couvrir.
AVERTISSEMENT
FWA10940


S’assurer de ne pas avoir appliqué
d’huile ou de cire sur les freins et
les pneus. Si nécessaire, nettoyer
les disques et les garnitures de
frein à l’aide d’un produit spécial
pour disque de frein ou d’acétone,
et nettoyer les pneus à l’eau chaude
et au détergent doux.


Effectuer ensuite un test de con-
duite afin de vérifier le freinage et laprise de virages.
ATTENTION:
FCA10800


Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.


Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d’huile
ou de cire. Recourir à un produit
spécial.


Éviter l’emploi de produits de polis-
sage mordants, car ceux-ci atta-quent la peinture.

CARACTÉRISTIQUES
8-1
8
Dimensions:Longueur hors tout:
2170 mm (85.4 in)
Largeur hors tout:
765 mm (30.1 in)
Hauteur hors tout:
1465 mm (57.7 in)
Hauteur de la selle:
805 mm (31.7 in)
Empattement:
1480 mm (58.3 in)
Garde au sol:
155 mm (6.10 in)
Rayon de braquage minimum:
1706 mm (67.2 in)Poids:Avec huile et carburant:
174.0 kg (384 lb)Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
SACT
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre incliné vers l’avant
Cylindrée:
264.0 cm³ (16.11 cu.in)
Alésage × course:
71.0 × 66.8 mm (2.80 × 2.63 in)
Taux de compression:
10.00 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter humide
Huile moteur:Type:
SAE10W30 ou SAE10W40 ou SAE15W40
ou SAE20W40 ou SAE20W50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d’huile moteur:
Vidange périodique:
1.20 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)Huile de transmission finale:Type:
Huile moteur SAE10W30 de type SE
Quantité:
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)Refroidissement:Capacité du vase d’expansion (jusqu’au
repère de niveau maximum):
0.40 L (0.42 US qt) (0.35 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
1.60 L (1.69 US qt) (1.41 Imp.qt)
Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément de type humideCarburant:Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb
exclusivement
Capacité du réservoir:
10.9 L (2.88 US gal) (2.40 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
1.9 L (0.50 US gal) (0.42 Imp.gal)Carburateur:Fabricant:
TEIKEI
Modèle × quantité:
Y28V-1J x 1Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK/DR8EA
Écartement des électrodes:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Embrayage:Type:
Sec, centrifuge automatiqueTransmission:Système de réduction primaire:
Engrenage hélicoïdal
Taux de réduction primaire:
40/15 (2.666)
Système de réduction secondaire:
Engrenage hélicoïdal
Taux de réduction secondaire:
37/12 (3.083)
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40

CARACTÉRISTIQUES
8-2
8
Type de boîte de vitesses:
Automatique, courroie trapézoïdale
Commande:
Type centrifuge automatiquePartie cycle:Type de cadre:
Cadre ouvert tubulaire
Angle de chasse:
26.00 °
Chasse:
90.0 mm (3.54 in)Pneu avant:Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
120/80-14 58P
Fabricant/modèle:
MICHELIN/PILOT CITY TLPneu arrière:Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
150/70-14 66P
Fabricant/modèle:
MICHELIN/PILOT CITY TLCharge:Charge maximale:
202 kg (445 lb)
(Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires)Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids):Conditions de charge:
0–90 kg (0–198 lb)Avant:
180 kPa (26 psi) (1.80 kgf/cm²)
Arrière:
190 kPa (28 psi) (1.90 kgf/cm²)
Conditions de charge:
90–160 kg (198–353 lb)
Avant:
180 kPa (26 psi) (1.80 kgf/cm²)
Arrière:
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²)
Conditions de charge:
160–202 kg (353–445 lb)
avant:
190 kPa (28 psi) (1.90 kgf/cm²)
arrière:
220 kPa (32 psi) (2.20 kgf/cm²)
Roue avant:Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
14 x MT2.75Roue arrière:Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
14 x MT4.00Frein avant:Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main gauche
Liquide recommandé:
DOT 4Suspension avant:Type:
Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur
hydraulique
Débattement des roues:
108.0 mm (4.25 in)Suspension arrière:Type:
Ensemble oscillant
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur
hydraulique
Débattement des roues:
120.0 mm (4.72 in)Partie électrique:Système d’allumage:
Allumage transistorisé
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation
permanenteBatterie:Modèle:
F9-12B
Voltage, capacité:
12 V, 9.0 Ah

INDEXAAccélération et décélération.................... 5-2
Alarme antivol ......................................... 3-6
Ampoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement ........ 6-30
Avertisseur, contacteur ........................... 3-7BBagages, crochet de fixation................. 3-14
Batterie.................................................. 6-26
Béquille latérale .................................... 3-15
Béquilles centrale et latérale,
contrôle et lubrification........................ 6-24
Bougie, contrôle .................................... 6-10CCâble des gaz, contrôle du jeu ............. 6-18
Câbles, contrôle et lubrification ............. 6-23
Caches et carénages, dépose et
repose................................................... 6-6
Caractéristiques ...................................... 8-1
Carburant ................................................ 3-9
Carburant, économies............................. 5-3
Carburant, jauge de niveau..................... 3-2
Carburateur, réglage ............................. 6-17
Clé de contact, numéro d’identification ... 9-1
Clignotant avant, remplacement
d’une ampoule .................................... 6-29
Clignotants, contacteur ........................... 3-7
Clignotants, témoins ............................... 3-2
Combinés de contacteurs ....................... 3-7
Combinés ressort-amortisseur,
réglage................................................ 3-13
Compartiment de rangement ....... 3-11, 3-12
Compteur de vitesse ............................... 3-2
Contacteur à clé/antivol .......................... 3-1Contacteur d’appel de phare .................. 3-7
Coupe-circuit d’allumage ...................... 3-15
Coupe-circuit du moteur ......................... 3-7
DDémarrage.............................................. 5-2
Démarrage du moteur ............................ 5-1
Démarreur, contacteur............................ 3-7
Direction, contrôle................................. 6-25EÉcran multifonction ................................. 3-4
Emplacement des éléments ................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau ................................................. 6-2
Étiquette des codes du modèle .............. 9-1FFeu arrière/stop et clignotants arrière,
remplacement d’une ampoule ............ 6-30
Feux de détresse, contacteur ................. 3-8
Filtres à air, nettoyage des éléments.... 6-16
Fourche, contrôle.................................. 6-25
Freinage ................................................. 5-3
Frein arrière, levier ................................. 3-8
Frein avant, levier ................................... 3-8
Freins avant et arrière, contrôle de la
garde du levier ................................... 6-20
Fusibles, remplacement ....................... 6-27HHuile de transmission finale.................. 6-13
Huile moteur ......................................... 6-11IInverseur feu de route/feu de
croisement............................................ 3-7
JJauge de tension de la batterie et
de température du liquide
de refroidissement ................................ 3-3
Jeu des soupapes ................................. 6-18LLeviers de frein, lubrification ................. 6-24
Liquide de frein, changement ................ 6-23
Liquide de frein, contrôle du niveau ...... 6-22
Liquide de refroidissement .................... 6-14NNuméros d’identification .......................... 9-1PPannes, diagnostic ................................ 6-31
Phare, remplacement d’une ampoule ... 6-28
Plaquettes de frein, contrôle ................. 6-21
Pneus .................................................... 6-18
Poignée et câble des gaz,
contrôle et lubrification ........................ 6-23
Points à contrôler avant chaque
utilisation ............................................... 4-2
Porte-antivol .......................................... 3-13
Pot catalytique....................................... 3-10
Prise pour accessoires à courant
continu ................................................ 3-17RRemisage ................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ............ 3-9
Rodage du moteur .................................. 5-4
Roues .................................................... 6-20
Roulements de roue, contrôle ............... 6-26SSchémas de diagnostic de pannes ....... 6-32
Sécurité................................................... 1-1