2005 YAMAHA TRICKER 250 air suspension

TABLE DES MATIÈRES
Contrôle et lubrification de la
béquille latérale .......................... 6-22
Lubrification de la suspension
arrière ......................................... 6-22
Contrôle de la fourche ................... 6-23
Contrôle de la direction ................. 6-23
Contrôle des roulements de roue .. 6-24
Batterie .......................................... 6-24
Remplacement du fusible .............. 6-25
Remplacement de l’ampoule du
phare .......................................... 6-26
Remplacement de l’ampoule du
feu arrière/stop ........................... 6-27
Remplacement d’une ampoule de
clignotant .................................... 6-28
Remplacement de l’ampoule de la
veilleuse ..................................... 6-29
Calage de la moto ......................... 6-30
Roue avant .................................... 6-30
Roue arrière .................................. 6-31
Diagnostic de pannes .................... 6-33
Schéma de diagnostic de
pannes ....................................... 6-34
SOIN ET REMISAGE DE LA
MOTO
.................................................. 7-1
Remarque concernant les pièces en
couleur noir mat ........................... 7-1
Soin ................................................. 7-1
Remisage ........................................ 7-3
CARACTÉRISTIQUES
....................... 8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES
........................ 9-1
Numéros d’identification .................. 9-1

CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1-3
1
Accessoires
Des accessoires Yamaha d’origine sont
disponibles. Ceux-ci sont spécialement
conçus pour cette moto. Yamaha ne pou-
vant tester tous les accessoires disponibles
sur le marché, le propriétaire est personnel-
lement responsable de la sélection, du
montage et de l’utilisation d’accessoires
d’autres marques. Sélectionner et monter
judicieusement tout accessoire.
Respecter les conseils suivants lors du
montage d’accessoires, ainsi que ceux
donnés à la section “Charge”.


Ne jamais monter d’accessoires ou
transporter de bagages qui pourraient
nuire au bon fonctionnement de la mo-
to. Examiner soigneusement les ac-
cessoires avant de les monter pour
s’assurer qu’ils ne réduisent en rien la
garde au sol, l’angle d’inclinaison dans
les virages, le débattement limite de la
suspension, la course de la direction
ou le fonctionnement des comman-
des. Vérifier aussi qu’ils ne cachent
pas les feux et catadioptres.

Les accessoires montés sur le gui-
don ou autour de la fourche peuvent
créer des déséquilibres dus à une
mauvaise distribution du poids ou à
des changements d’ordre aé-
rodynamique. Si des accessoiressont montés sur le guidon ou autour
de la fourche, ils doivent être aussi
légers et compacts que possible.

Des accessoires volumineux ris-
quent de gravement réduire la stabi-
lité de la moto en raison d’effets
aérodynamiques. Le vent peut avoir
tendance à soulever la moto et le
vent latéral peut la rendre instable.
De tels accessoires peuvent éga-
lement rendre le véhicule instable
lors du croisement ou du dé-
passement de camions.

Certains accessoires peuvent for-
cer le pilote à modifier sa position de
conduite. Une position de conduite
incorrecte réduit la liberté de mou-
vement du pilote et peut limiter son
contrôle du véhicule. De tels acces-
soires sont donc déconseillés.

La prudence est de rigueur lors de
l’installation de tout accessoire électri-
que supplémentaire. Si les accessoi-
res excèdent la capacité de
l’installation électrique de la moto, une
défaillance pourrait se produire, ce qui
risque de provoquer des problèmes
d’éclairage et une perte de puissance
du moteur.
Essence et gaz d’échappement

L’ESSENCE EST UN PRODUITTRÈS INFLAMMABLE :

Toujours couper le moteur avant de
faire le plein.

Bien veiller à ne pas renverser d’es-
sence sur le moteur et sur les élé-
ments de l’échappement.

Ne pas faire le plein en fumant ou à
proximité d’une flamme.

Ne jamais mettre le moteur en marche
ou le laisser tourner dans un local fer-
mé. Les gaz d’échappement sont toxi-
ques et peuvent rapidement entraîner
une perte de connaissance, voire la
mort. Ne laisser tourner le moteur que
dans un endroit bien ventilé.

Toujours couper le moteur et retirer la
clé de contact avant de laisser la moto
sans surveillance. Au moment de se
garer, garder les points suivants à l’es-
prit :

Comme le moteur et les éléments
de l’échappement peuvent être brû-
lants, il convient de se garer de fa-
çon à ce que les piétons ou les
enfants ne risquent pas de toucher
ces éléments.

Ne pas garer la moto dans une pen-
te ou sur un sol meuble, car elle
pourrait facilement se renverser.

Ne pas garer la moto près d’une
source de flammes ou d’étincelles

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-3
2
3
4
5
67
8
9

10

*
Pneus

Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des
pneus.

Remplacer si nécessaire.

Contrôler la pression de gonflage.

Corriger si nécessaire.
√√√√ √
11

*
Roulements de roue

S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endom-
magés.
√√√√
12

*
Bras oscillant

S’assurer du bon fonctionnement et de l’absence de
jeu excessif.
√√√√

Lubrifier à la graisse au bisulfure de molybdène. Tous les 50000 km
13

Chaîne de transmission

Contrôler la tension, l’alignement et l’état de la chaîne.

Régler et lubrifier abondamment la chaîne avec un
lubrifiant spécial pour chaîne à joints toriques.Tous les 500 km et après le nettoyage de la moto ou
la conduite sous la pluie
14

*
Roulements de direction

S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction
n’est pas dure.
√√√√√

Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 50000 km
15

*
Attaches du cadre

S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement
serrés.
√√√√ √
16

Béquille latérale

Contrôler le fonctionnement.

Lubrifier.
√√√√ √
17

*
Contacteur de béquille
latérale

Contrôler le fonctionnement.
√√√√√ √
18

*
Fourche avant

Contrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence
de fuites d’huile.
√√√√
19

*
Combiné ressort-amor-
tisseur

Contrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortis-
seur ne fuit pas.
√√√√
20

*
Points pivots de bras
relais et bras de raccor-
dement de suspension
arrière

Contrôler le fonctionnement.
√√√√

Lubrifier à la graisse au bisulfure de molybdène.
√√
N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (
×
1000 km)

CONTRÔLE
ANNUEL

1 10203040

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-22
1
2
3
4
5
6
7
8
9

FAU23200
Contrôle et lubrification de la
béquille latérale
Contrôler le fonctionnement de la béquille
latérale avant chaque départ et lubrifier son
articulation et les points de contact des sur-
faces métalliques quand nécessaire.
AVERTISSEMENT

FWA10730
Si la béquille latérale ne se déploie et ne
se replie pas en douceur, la faire contrô-
ler et, si nécessaire, réparer par un con-
cessionnaire Yamaha.
FAU23240
Lubrification de la suspension
arrière
Lubrifier les articulations de la suspension
arrière aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques. Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au
lithium (graisse universelle)
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au
lithium (graisse universelle)

Lubrifiant recommandé :
Graisse au bisulfure de
molybdène

INDEX
A
Accroche-casque ...................................... 3-9
Amortisseur ............................................... 3-9
Avertisseur, contacteur ............................. 3-3
B
Batterie.................................................... 6-24
Béquille latérale ...................................... 3-10
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ........................................... 6-22
Bougie, contrôle ........................................ 6-6
C
Câble des gaz, contrôle du jeu ............... 6-12
Câbles, contrôle et lubrification ............... 6-20
Caches, dépose et repose ........................ 6-5
Calage de la moto ................................... 6-30
Caractéristiques ........................................ 8-1
Carburant .................................................. 3-6
Carburant, économies............................... 5-3
Carburateur, réglage ............................... 6-11
Chaîne de transmission, nettoyage et
graissage .............................................. 6-20
Chaîne de transmission, tension............. 6-19
Clé de contact, numéro d’identification ..... 9-1
Clignotant, remplacement d’une
ampoule ................................................ 6-28
Clignotants, contacteur ............................. 3-3
Combinés de contacteurs ......................... 3-3
Compteur de vitesse ................................. 3-2
Contacteur à clé/antivol ............................ 3-1
Couleur noir mat ....................................... 7-1
Coupe-circuit d’allumage ........................ 3-10
Coupe-circuit du moteur............................ 3-3
D
Démarrage, moteur chaud ........................ 5-2Démarrage, moteur froid............................5-1
Démarreur, contacteur ...............................3-3
Direction, contrôle ....................................6-23
E
Embrayage, levier ......................................3-4
Embrayage, réglage de la garde du
levier ......................................................6-15
Emplacement des éléments ......................2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau.....................................................6-2
Étiquette des codes du modèle .................9-2
F
Feu arrière/stop, remplacement d’une
ampoule.................................................6-27
Feu stop, réglage du contacteur ..............6-16
Filtre à air, remplacement de l’élément
et nettoyage du tube de vidange ...........6-10
Fourche, contrôle .....................................6-23
Frein, levier ................................................3-4
Frein, pédale ..............................................3-5
Frein, réglage de la garde du levier .........6-16
Fusible, remplacement ............................6-25
H
Huile moteur et élément du filtre ................6-8
I
Inverseur feu de route/feu de
croisement ...............................................3-3
J
Jeu des soupapes ...................................6-13
L
Levier de frein et d’embrayage, contrôle
et lubrification ........................................6-21
Liquide de frein, changement ..................6-18
Liquide de frein, contrôle du niveau .........6-17
N
Numéros d’identification ............................ 9-1
P
Pannes, diagnostic .................................. 6-33
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et
lubrification ............................................ 6-21
Phare, remplacement d’une ampoule ..... 6-26
Plaquettes de frein, contrôle.................... 6-17
Pneus ...................................................... 6-13
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................ 6-21
Points à contrôler avant chaque
utilisation ................................................. 4-2
R
Régime de ralenti du moteur ................... 6-12
Remisage .................................................. 7-3
Réservoir de carburant, bouchon .............. 3-5
Robinet de carburant ................................. 3-7
Rodage du moteur..................................... 5-3
Roue arrière ............................................ 6-31
Roue avant .............................................. 6-30
Roues ...................................................... 6-15
Roulements de roue, contrôle ................. 6-24
S
Schéma de diagnostic de pannes ........... 6-34
Sécurité..................................................... 1-1
Sélecteur ................................................... 3-4
Selle .......................................................... 3-8
Soin ........................................................... 7-1
Starter........................................................ 3-8
Stationnement ........................................... 5-4
Suspension arrière, lubrification .............. 6-22
T
Témoin de feu de route ............................. 3-2