2005 Lancia Lybra Szybk

118
rys. 110
P4T0712
WY¸ÑCZNIKIÂWIAT¸A AWARYJNE
(rys. 110
)
Zapalajà si´ po naciÊni´ciu wy∏àczni-
ka
A, bez wzgl´du na po∏o˝enie kluczy-
ka w wy∏àczniku zap∏onu.
Po w∏àczeniu urzàdzenia wy∏àcznik, kie-
runkowskazy i lampki sygnalizacyjne
ŸΔ
w zestawie wskaêników pulsujà.
Aby wy∏àczyç, ponownie nacisnàç wy-
∏àcznik.OSTRZE˚ENIE
Âwiate∏ awaryjnych
nale˝y u˝ywaç zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego. Przestrzegaç
przepisów.
Czujnik deszczu (gdzie przewidziano
)
Czujnik deszczu jest urzàdzeniem
elektronicznym po∏àczonym z wycie-
raczkami szyby przedniej, którego ce-
lem jest dostosowanie automatyczne,
podczas funkcjonowania przerywanego
cz´stotliwoÊci pracy wycieraczek szyby
przedniej do intensywnoÊci opadów
deszczu.
Wszystkie inne funkcje sterowane
przez dêwigni´ prawà (w∏àczenie wycie-
raczek przedniej szyby, funkcjonowanie
ciàg∏e wolne lub szybkie, szybkie prze-
rywane, spryskiwacze szyby przedniej i
reflektorów) pozostajà niezmienione.
Czujnik deszczu uaktywnia si´ auto-
matycznie, po ustawieniu prawej dêwi-
gni w pozycji
1(rys. 107
) i posiada za-
kres regulacji, który zmienia si´ pro-
gresywnie od wycieraczek zatrzymanych
(˝adnego ruchu) gdy szyba jest sucha,
do drugiej pr´dkoÊci ciàg∏ej (funkcjo-
nowanie ciàg∏e szybkie) przy intensyw-
niejszym deszczu.Po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby
przedniej przy aktywnym czujniku desz-
czu (dêwignia w pozycji
1) nastàpi nor-
malny cykl spryskiwania, po zakoƒcze-
niu którego czujnik deszczu przywró-
ci swoje normalne funkcjonowanie au-
tomatyczne.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
czujnik desz-
czu si´ wy∏àcza. Przy sukcesywnym uru-
chomieniu silnika (kluczyk w po∏o˝e-
niu
MAR
) nale˝y ustawiç dêwigni´ w
pozycji 0i nast´pnie w
1, aby ponow-
nie uaktywniç czujnik.
Czu∏oÊç czujnika deszczu reguluje si´
pokr´t∏em
A(rys. 107
):
AUTO
= regulacja automatyczna czu-
∏oÊci;
■
= czu∏oÊç minimalna;
■■
= czu∏oÊç Êrednia;
■■■
= czu∏oÊç maksymalna.

153
Sygnalizacja anomaliiEwentualna anomalia funkcji sygna-
lizowana jest zapaleniem lampki
w zestawie wskaêników (patrz rozdzia∏
„Lampki sygnalizacyjne“).
*
Podczas ewentualnego u˝y-
wania dojazdowego ko∏a za-
pasowego, system ESP kon-
tynuuje funkcjonowanie. Nale˝y jed-
nak pami´taç, ˝e wymiary opony ko-
∏a zapasowego sà mniejsze od normal-
nej opony i jej przyczepnoÊç jest
mniejsza ni˝ przyczepnoÊç pozosta-
∏ych kó∏ samochodu.Dla prawid∏owego dzia∏ania
systemu ESP konieczne jest,
aby opony wszystkich kó∏ by-
∏y tej samej marki, typu i posiada∏y
takie same wymiary i przede wszyst-
kim opony powinny byç w doskona-
∏ym stanie.FUNKCJA HBA Hydraulic Brake
Assistance
(wspomaganie przy
hamowaniu awaryjnym
)(gdzie
przewidziano
)
Funkcja, której nie mo˝na wy∏àczyç,
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na ba-
zie szybkoÊci naciskania na peda∏ ha-
mulca) umo˝liwiajàc szybszà interwen-
cj´ uk∏adu hamulcowego.
Hydraulic Brake Assistance zostaje
wy∏àczona w samochodach wyposa˝o-
nych w system ESP w przypadku awa-
rii tego systemu (sygnalizowanej zapa-
leniem lampki ).
á
Funkcja Hill Holder nie jest
hamulcem postojowym, dla-
tego nie wysiadaç z samocho-
du bez zaciàgni´cia hamulca posto-
jowego, wy∏àczenia silnika i w∏àcze-
nia pierwszego biegu.

171
Je˝eli podczas jazdy silnik pracuje nie-
w∏aÊciwie, kontynuowaç jazd´, reduku-
jàc do nieodzownego minimum osiàgi
silnika i mo˝liwie szybko zwróciç si´ doASO Lancii
.
Gdy tylko zapali si´ lampka sygnali-
zacyjna rezerwy paliwa, nape∏niç zbior-
nik. Niski poziom paliwa mo˝e spowo-
dowaç nieregularne zasilania silnika,
przy nieuniknionym wzroÊcie tempera-
tury gazów wydechowych i uszkodzenie
katalizatora.
Nie uruchamiaç silnika, nawet tylko
na prób´ przy jednej lub kilku od∏àczo-
nych Êwiecach zap∏onowych.
Nie rozgrzewaç silnika na biegu ja∏o-
wym, przed ruszeniem, chyba ˝e tem-
peratura na zewnàtrz jest bardzo niska,
a i w tym przypadku rozgrzewaç silnik
nie d∏u˝ej ni˝ 30 sekund.
Podczas funkcjonowania
katalizator osiàga bardzo wy-
sokà temperatur´, w zwiàz-
ku z tym nie parkowaç samochodu na
∏atwopalnym pod∏o˝u (trawa, suche
liÊcie, ig∏y sosnowe itp.): niebezpie-
czeƒstwo po˝aru.
Nie montowaç dodatkowych os∏on
cieplnych pod samochodem i nie wy-
montowywaç tych, które zamontowane
sà fabrycznie w pobli˝u katalizatora oraz
rury wydechowej.
Nie rozpylaç ˝adnych Êrodków che-
micznych na katalizator, sond´ lambda
i rur´ wydechowà.
Nie przestrzeganie w/w za-
leceƒ mo˝e spowodowaç ry-
zyko po˝aru.
HOLOWANIE
PRZYCZEPYUWAGI OGÓLNEPodczas holowania przyczepy campin-
gowej lub innej samochód musi byç wy-
posa˝ony w homologowany hak holowni-
czy i odpowiednià instalacj´ elektrycznà.
Instalacja haka musi byç wykonana w
wyspecjalizowanym warsztacie, który
wystawia równi´ dokumentacje tech-
nicznà zgodnie z wymaganiami kodek-
su drogowego.
Samochód musi posiadaç zamontowa-
ne specjalne i / lub dodatkowe luster-
ka wsteczne, zgodnie z zasadami prze-
pisów o ruchu drogowym.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa
zmniejsza mo˝liwoÊç pokonywania stro-
mych wzniesieƒ, zwi´ksza drog´ hamo-
wania oraz czas wyprzedzania w zale˝-
noÊci od jej obcià˝enia,
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg,
zamiast u˝ywaç ciàgle hamulca.

176URUCHOMIENIE
AWARYJNE
SILNIKAJe˝eli system Lancia CODE nie dez-
aktywuje zablokowania silnika, lampki
sygnalizacyjne
¢
i U U
w zestawie wskaê-
ników nie zgasnà i silnika nie b´dzie
mo˝na uruchomiç.
Uruchomienie silnika b´dzie mo˝na
wykonaç przy pomocy procedury awa-
ryjnej.Je˝eli w trakcie wykonywania wystà-
pi pomy∏ka, obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
i po-
wtórzyç procedur´ od poczàtku (od
punktu
1).
1) Odczytaç kod elektroniczny 5 cy-
frowy znajdujàcy si´ na karcie kodowej
CODE card.2) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
.
3) Wcisnàç do oporu i przytrzymaç
naciÊni´ty peda∏ przyspieszenia. Lamp-
ka sygnalizacyjna w zestawie wskaêni-
ków U U
powinna zapaliç si´ na 8 se-
kund, a nast´pnie zgasnàç; z chwilà zga-
Êni´cia lampki, zwolniç peda∏ przyspie-
szenia i liczyç b∏yÊni´cia lampki
U U
.
4) Zaczekaç na iloÊç b∏ysków równà
pierwszej cyfrze kodu na karcie kodo-
wej CODE card, nast´pnie nacisnàç i
przytrzymaç naciÊni´ty peda∏ przyspie-
szenia do chwili a˝ lampka
U U
zaÊwie-
ci si´ (na 4 sekundy) i zgaÊnie; po czym
zwolniç peda∏ przyspieszenia.
5) Lampka sygnalizacyjna
U U
rozpocz-
nie pulsowaç ponownie: gdy lampka
b∏yÊnie tyle razy, ile wynosi druga cy-
fra kodu znajdujàcego si´ na karcie ko-
dowej CODE card nacisnàç i przytrzy-
maç naciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
6) Wykonaç procedur´ w ten sam spo-
sób dla pozosta∏ych cyfr kodu na kar-
cie kodowej CODE card.
7) Po wprowadzeniu ostatniej cyfry
przytrzymaç naciÊniety peda∏ przyspie-
szenia. Lampka sygnalizacyjna
U U
za-
Êwieci si´ (na cztery sekundy) i zgaÊnie.
Z chwilà zgaÊni´cia lampki sygnaliza-
cyjnej zwolniç peda∏ przyspieszenia.
8) Szybkie pulsowanie lampki sygna-
lizacyjnej
U U
(przez oko∏o cztery sekun-
dy) potwierdza, ˝e procedura zosta∏a
wykonana prawid∏owo.
9) Uruchomiç silnik obracajàc kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
AV V
, zwracajàc uwag´, aby
nie obróciç go w po∏o˝enie
STOP
.
Je˝eli natomiast lampka sygnalizacyj-
na
U U
pozostanie zapalona, obróciç klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
nie
STOP
i powtórzyç czynnoÊci rozpo-
czynajàc od 1) punktu.
OSTRZE˚ENIE
Po uruchomieniu
awaryjnym zaleca si´ zwróciç do
ASO
Lancii
, poniewa˝ wy˝ej opisana pro-
cedura musi byç wykonywana przy ka˝-
dym uruchomieniu silnika.

207
Podczas holowania samo-
chodu przestrzegaç przepisów
ruchu drogowego dotyczàcych
holowania obowiàzujàcych w kraju w
którym samochód jest holowany. Przed
rozpocz´ciem holowania obróciç klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´
MAR, a nast´pnie w pozycj´ STOP, bez
wyjmowania. Po wyj´ciu kluczyka
w∏àczy si´ automatycznie blokada kie-
rownicy, uniemo˝liajàc skr´t ko∏ami.
Podczas holowania pami´taç, ˝e uk∏ad
wspomagania kierownicy oraz uk∏ad
wspomagania hamulców nie dzia∏a i
nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y, aby nacisnàç
peda∏ hamulca lub obróciç ko∏em kie-
rownicy. Nie u˝ywaç linek elastycznych
do holowania samochodu, gdy˝ mo-
gà p´knàç. Podczas holowania spraw-
dzaç czy po∏àczenia i elementy ∏àczà-
ce samochody nie uszkodzi∏y po-
wierzchni samochodu.Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
JE˚ELI ZDARZY SI¢
WYPADEK – Bardzo wa˝ne jest zachowanie spo-
koju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wy-
padku - nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏o-
Êci nie mniejszej ni˝ 10 m.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na auto-
stradzie - nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a
awaryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku
swoimi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zo-
staç potràconym przez przeje˝d˝ajàce
samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkà-
tem ostrzegawczym ustawionym w od-
powiedniej odleg∏oÊci od samochodu,
aby by∏ dobrze widoczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze
tak szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefo-
nów montowanych przy autostradach. – Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏o-
nu w samochodach, które uczestniczy-
∏y w wypadku.
– Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub
innych Êrodków chemicznych - absolut-
nie nie zapalaç papierosów, a tak˝e
upewniç si´, ˝e wszystkie papierosy zo-
sta∏y zgaszone,
– Do gaszenia otwartego ognia u˝y-
waç gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi,
bez wzgl´du na wielkoÊç p∏omienia. Ni-
gdy nie u˝ywaç wody.
– Je˝eli zdarzy si´ wypadek na auto-
stradzie, zw∏aszcza przy z∏ej widoczno-
Êci, istnieje mo˝liwoÊç najechania ko-
lejnych samochodów na siebie; jak naj-
szybciej wysiàÊç z samochodu i schro-
niç si´ za barierà ochronnà.
– Gdy w trakcie wypadku drzwi bocz-
ne zablokujà si´, aby wydostaç si´ z sa-
mochodu nie wybijaç szyby przedniej,
poniewa˝ jest ona wykonana z bardzo
twardego szk∏a, lecz próbowaç wybiç
szyby boczne lub tylnà.

INSTALACJA
ELEKTRYCZNA
Pràd znamionowy maksymalny
1.680A - (80A lub 90A z klimatyzacjà)
(105A w alternatywie dla wersji/rynku gdzie przewidziano)
1.8 - 2.0 100A - (100A z klimatyzacjà)(120A w alternatywie dla wersji/rynku gdzie przewidziano)
85A lub 100A -
1.9 jtd (100A lub 120A z klimatyzacjà)
(120A z nagrzewnicà dodatkowà)
2.4 jtd 120A
Moc
1.61,3 kW lub 1,4 kW1.8 - 2.0 1,1 kW1.9 jtd1,8 kW lub 2,0 kW2.4 jtd 2,1 kW
Zmiany lub naprawy insta-
lacji elektrycznej wykonane
niew∏aÊciwie i bez uwzgl´d-
nienia charakterystyki technicznej
instalacji mogà spowodowaç zak∏óce-
nia w jej funkcjonowaniu ∏àcznie z
wystàpieniem po˝aru.
ZdolnoÊç do roz∏adowania Pràd roz∏adowania szybkiego
przez 20 godzin na zimno (–18 °C)
1.6 50Ah - 60Ah (*)250A - 380A (*)1.8 - 2.0 50Ah - 60Ah (*)250A - 380A (*)1.9 jtd 60Ah - 70Ah (*)380A - 450A (*)2.4 jtd 70Ah450A(*) W alternatywie dla wersji/rynku gdzie przewidziano.
Napi´cie zasilania 12 V.
ALTERNATORMostek prostowniczy z wbudowanym elektronicznym regulatorem napi´cia.\
Poczàtek
∏adowania akumulatora zaraz po uruchomieniu silnika.ROZRUSZNIKAKUMULATORZ minusem na masie. WartoÊci podane w nawiasach z wi´kszym pràd\
zie roz∏adowania
odnoszà si´ do wersji przeznaczanych na specjalne rynki.
265