1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
116INSTALLATION STEREO
B750A02L Monta- gnes
Bâtiments
Ponts métalliquesPropagation libre
B750A03L
B750A01L Zone de distortion
La réception des signaux AM (ondes longues et moyennes) estgénéralement meilleure que la réception en FM parce que la fréquence de transmission de ces signaux estbasse. Les ondes radio à basse fréquence sont donc plus longues et peuvent suivre la courbe de la terre aulieu de devoir parvenir en ligne droite à l'antenne comme dans le cas des ondes FM. En outre, elles peuvent contournerles obstacles. Il en résulte que la dis- tance à laquelle se trouve les émetteurs diffusant en AM peut être nettementplus grande sans nuire à la réception. Ionosphèreles émissions en FM sont transmises en haute fréquence, de sorte que les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et ne peuvent suivre la courbe de la terre. Il en résulteque la réception des émissions en FM s'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignez de l'émetteur. En outre, lessignaux FM sont interceptés par les immeubles, les montagnes ou autres obstacles. Les conditions d'écoute quien résultent pourraient vous faire croire à une défectuosité de votre autoradio alors qu'il n'en est rien. Les conditionsde réception évoquées ci-dessous sont normales et n'indiquent pas un problème à la radio:
Réception FM
Ionosphère
SR010A1-FU Principe de fonctionnement de l'auto-radio Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir d'émetteurs situés dansvotre voisinage. Ils sont captés par l'antenne de la voiture et parviennent à l'appareil radio. Lorsque le signal radioest puissant, la radio est en mesure de reproduire un son de grande qualité. Toutefois, dans certains cas, lessignaux captés par l'antenne sont trop faibles, soit parce que la station émettrice est éloignée, soit parce qued'autres stations émettrices perturbent la réception, ou encore parce que vous circulez à proximité d'immeubles,Réception AM
Ionosphère
ponts, ou autres obstacles de grandes dimensions qui interceptent les signaux.
Station de radio FM
2
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
23
REMARQUE: La température adéquate pour l'utilisation de la cléd'immobilisation se trouve entre-40°C et 80°C. Si vous chauffez laclé d'immobilisation de plus de80°C pour ouvrir le verrouillage gelé, ceci risque d'endommager la tête du répondeur. ZC170H1-AU Mettre un liquide antigel agréé dans le réservoir du lave-glace Pour éviter la congélation de l'eau du lave-glace, ajouter une quantité de liquide antigel agréé, selon les in- structions figurant sur le récipient. Leliquide de lave-glace est disponible auprès des distributeurs Hyundai et dans la plupart des magasinsd'accessoires pour automobiles. Ne pas utiliser d'antigel conçu pour le système de refroidissement oud'autres types d'antigel, : ces produits sont corrosifs et risquent d'endommager la peinture extérieure. ZC170J1-AU Ne pas laisser la glace et la neige s'accumuler sous la voiture Dans certaines conditions, la neige et la glace peuvent s'accumuler sous les ailes et compromettre le guidage des roues. Dans les circonstances oùcela peut se produire, vérifiez périodiquement sous la voiture pour vous assurer que le mouvement desroues avant et des éléments de la direction n'est pas entravé. ZC170K1-AU Equipement de secours Selon la rigueur des conditions
atmosphériques dans lesquelles vous pouvez être amené à voyager, prévoir d'emporter un équipement de secours approprié aux circonstances. A titred'exemple, voici une liste d'accessoires qui peuvent s'avérer utiles : chaînes, câble de remorquage,lampe clignotante, fusées de signalisation, sable, pelle, câble de batterie, grattoir, gants, tapis de sol,salopette, couverture, etc.
ZC170I1-AU Eviter que le frein à main ne gèle Dans certaines conditions, le frein à
main peut geler en position serrée. Cela peut se produire si de la neigeou de la glace s'est accumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si les freins sont mouillés. Si vousestimez que le frein à main risque de geler, serrez-le momentanément, pour mettre le levier de vitesse en premièreou en marche arrière (boîte manuelle), ou le séecteur sur la position "P" (boîte automatique) et bloquer lesroues arrière au moyen de cales de manière à empêcher la voiture de rouler. Ensuite, desserrez le frein àmain.
3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
2LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
!
ZD020A1-AU
ZD020B1-AU Le démarreur ne fonctionne pas ou tourne avec difficulté
1. Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, mettre le sélecteur sur la position "P" et serrer le frein à main.
2. Inspecter les connexions de la batterie pour s'assurer qu'elles sontpropres et correctement serrées.
3. Allumer le plafonnier. Si la lumière s'affaiblit ou s'éteint lorsque le démarreur est actionné, la batterieest déchargée.
4. Ne pas pousser ou tirer la voiture pour démarrer le moteur. Consulterla rubrique "Démarrage par fils de connexion" ci-après.
AVERTISSEMENT:
Si le moteur ne veut pas démarrer, ne pas pousser ou tirer la voiture pour le mettre en marche. Une col- lision ou un quelconque autredommage pourrait en résulter. En outre, pousser ou tirer la voiture pourdémarrer le moteur peutentraîner une surcharge au niveau du convertisseur catalytique et provoquer un incendie. D010C01Y-AUT Si le moteur capote normalement
mais ne démarre pas
1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. Vérifiez tous les connecteurs au niveau de la bobine d'allumage etdes bougies d'allumage.Reconnectez l'élément qui peut êtredéconnecté ou lâche.
3. Vérifiez la conduite de carburant
dans le compartiment-moteur.
4. Si le moteur refuse toujours de démarrer, appelez un revendeurHyundai ou faites appel à une au-tre assistance qualifiée.
HNF5017
