3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
5
4. Kontroller om vandpumpens kilerem er væk. Er den ikke væk, kontrolleres det, om den er spændt. Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om derlækker kølevæ-ske fra køleren, slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, erdet normalt, at der løber koldt vand fra den, når De standser).
5. Er vandpumpens kilerem sprunget,eller løber der kølevæske ud, skalDe straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundaiforhandler for at få assistance. ADVARSEL:
Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorligeforbrændinger.
6. Kan De ikke finde årsagen til overophed-ningen, skal De vente, indtil motor-temperaturen igen ernormal. Hvis det så viser sig, at der mangler kølervæske, skal De forsigtigt tage kølerdækslet af ogfylde vand på, indtil det står op til midtermærket på beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget opmærk-som på tegn på overophedning. Overophedesmotoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis- tance.
FORSIGTIG:
Er der forsvundet meget kølevæske,tyder det på en utæthed i kølesystemet, og dette bør snarest muligt kontrolleres hos en Hyundaiforhandler.
!
!!
!ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De, mens motoren er i gang, holde hænder, langt hår og klæder væk fra bevægelige dele som fx ventila-tor og kileremme. ADVARSEL(Kun diesel):
Rør ikke ved indsprøjtnings-
systemet, mens motoren kører, ogvent mindst 30 sekunder efter, at motoren er standset. Der er højt tryk på højtrykspumpen, rail,indsprøjtningsdyser og højtryksrør selv efter, at motoren er standset. Oliestrålen, der kommer fra enutæthed, kan forvolde skade, hvis denne rammer en person. Personer, der bruger pacemaker, bør holdeen afstand på mindst 30 cm til ECU'en eller ledningsnettet i motorrummet, når motoren kører,da den høje strømstyrke i Common Rail systemet skaber stærke magnetfelter.
