2005 BMW MOTORRAD K 1200 S AUX

Montar o parafuso4do dis-
positivo de fixação do si-
lenciador traseiro no poisa-
pés do passageiro, mas não
apertar.
Ajustar a braçadeira de
aperto 3no silenciador traseiro com a marca
A
(seta) na sonda lambda B.
Apertar a braçadeira de
aperto 3no silenciador tra-
seiro.
Silenciador ao colector
( 133)
Uma distância insuficien-
te entre a roda traseira
e o silenciador traseiro pode
originar um sobreaquecimen-
to da roda traseira.
A distância entre a roda tra-
seira e o silenciador trasei-
ro deve ser de, pelo menos,
15 mm. Montar o parafuso
4do dis-
positivo de fixação do silen-
ciador traseiro no poisa-pés
do passageiro.
Silenciador no poisa-pés do
passageiro, lado direito
28 Nm
Empurrar a cobertura do si-
lenciador 2com as guias A
nos estribos B.
Retirar descanso auxiliar
eventualmente montado.
7109zManutenção

Apoio de roda diantei-
raApoio de roda dianteiraPara uma substituição sim-
ples e segura da roda dian-
teira, a BMW Motorrad dis-
ponibiliza um apoio de roda
dianteira. Poderá obter este
apoio de roda dianteira com a
referência de ferramenta es-
pecial BMW 36 3 971 no seu
Concessionário BMW Motor-
rad. Para além disso, são ne-
cessárias as peças de adap-
tação com a referência de
ferramenta especial BMW
36 3 973.O apoio de roda diantei-
ra BMW Motorrad não
está preparado para segurar
motos sem descanso central
ou outros descansos auxi-
liares. Um veículo apoiado
apenas sobre o apoio de ro- da dianteira e a roda traseira
pode tombar.
Antes de levantar a moto com
o apoio de roda dianteira
BMW Motorrad, colocá-la
sobre o descanso central ou
um descanso auxiliar.
Montar apoio de roda di-
anteiraColocar a moto sobre um
descanso auxiliar; a BMW
Motorrad recomenda a uti-
lização do apoio de roda
traseira BMW Motorrad.
Montar o apoio de roda tra-
seira.
com SZ Descanso central:
Colocar a moto sobre
o descanso central,
certificando-se de que o
piso é plano e firme. Soltar os parafusos de ajus-
te
1.
Empurrar as duas cavilhas
de apoio 2para fora até que
a guia de roda dianteira cai-
ba entre elas.
Ajustar a altura desejada
do apoio de roda dianteira
com o auxílio dos pinos de
fixação 3.
Ajustar o descanso de mo-
do centrado em relação à
roda dianteira e deslocá-lo
para o eixo dianteiro.
7110zManutenção

Montar o apoio de roda
traseiraAjustar a altura desejada do
apoio de roda traseira com
auxílio dos parafusos1.
Retirar a anilha de reten-
ção 2; para o efeito, premir
o botão de destrancar 3. Fazer entrar o apoio de ro-
da traseira no eixo traseiro,
pelo lado esquerdo.
Encaixar a anilha de reten-
ção pelo lado direito, para
o efeito, deve premir-se o
botão de destrancar.
Mão esquerda no punho
esquerdo da moto
4,mão
direita na alavanca do apoio
de roda traseira 5. Endireitar a moto, premindo
a alavanca em simultâneo
para baixo até a moto se
encontrar na vertical.
Pressionar a alavanca sobre
ochão.
7112zManutenção

Desmontar o parafuso1.
Puxar o vidro da lâmpada
para fora do alojamento dos
indicadores de mudança
de direcção pelo lado do
aparafusamento. Pressionar a lâmpada
2
no suporte 3e retirá-la,
girando-a no sentido in-
verso ao dos ponteiros do
relógio.
Montar a lâmpada do indi-
cador de mudança de di-
recção pela ordem inversa.
Utilizar um pano limpo e se-
co para segurar a lâmpada
nova.
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga
dos condutores eléctri-
cos relativamente à tomada
de bordo não está dimensi-
onada para um arranque ex-
terno da moto. Uma corrente
demasiado elevada pode ori-
ginar um incêndio nos cabos
ou danos no sistema electró-
nico do veículo.
Não utilizar a tomada de bor-
do para o arranque externo
da moto.
Tocar em peças do sis-
tema de ignição condu-
toras de corrente com o mo-
tor a trabalhar pode provocar
choques eléctricos.
Com o motor em funciona-
mento, não tocar em peças
do sistema de ignição condu-
toras de corrente.
7119zManutenção

Podem ocorrer curto-
circuitos devido a um
contacto por descuido entre
as pinças (positivo/negativo)
dos cabos de auxílio de ar-
ranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de au-
xílio de arranque com pinças
(positivo/negativo) totalmente
isoladas.
O arranque externo com
uma tensão superior a
12 V pode causar danos no
sistema electrónico do veícu-
lo.
A bateria do veículo fornece-
dor de corrente deve apre-
sentar uma tensão de 12 V.
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
que o piso seja nivelado e
firme.
Para efectuar um arranque
externo, não separar a ba-
teria da rede de bordo.
Desmontar os parafusos.
Retirar a tampa do compar-
timento da bateria para a
frente e para cima.
Durante o processo de au-
xílio de arranque, colocar o
motor do veículo fornecedor
de corrente em marcha.
Com o cabo vermelho de
auxílio de arranque, ligar
primeiro o pólo positivo da
bateria descarregada ao
pólo positivo da bateria de
alimentação.
Ligar o cabo preto de au-
xílio de arranque ao pólo
negativo da bateria de ali-
mentação e, em seguida,ao pólo negativo da bateria
descarregada.
Ligar o motor do veículo
com a bateria descarregada
como habitualmente; caso
não seja bem sucedido, re-
petir a tentativa de arranque
apenas após alguns minu-
tos de modo a proteger o
motor de arranque e a bate-
ria de alimentação.
Deixar os dois motores a
trabalhar durante alguns mi-
nutos antes de separar a
ligação.
Separar o cabo de auxílio
de arranque primeiro do pó-
lo negativo, depois do pólo
positivo.
Colocar a tampa do
compartimento da bateria e
montar os parafusos
1.
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar ne-
nhum spray para auxiliar o
7120zManutenção

Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
que o piso seja nivelado e
firme.
Retirar os parafusos1.
Retirar a tampa do compar-
timento da bateria para a
frente e para cima, Uma ordem de separa-
ção errada da ligação
aumenta o risco de curto-
circuito.
É absolutamente necessário
respeitar a sequência.
Desmontar primeiro o cabo
do negativo 2.
Em seguida, retirar o cabo
do positivo 3. Soltar os parafusos
4e pu-
xar o grampo para trás.
Retirar a bateria para cima,
em caso de movimento difí-
cil, auxiliar por meio de mo-
vimentos oscilantes.
Montar a bateria
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura.
Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
7123zManutenção
nessa ocasião, prestar
atenção aos engates 2 .

A
Abastecer, 76
Abreviaturas e símbolos, 6
Amortecimento traseiroAjustar, 11, 13, 55
Apoio de roda dianteira Montar, 110
Apoio de roda traseira Montar, 112
Aquecimento dos punhos, 16, 46
Assento Desmontar, 51
Fecho, 11, 13
Montar, 52
Autonomia restante, 40, 42
Auxílio de arranque exter- no, 119
B
Bateria Carregar bateria conecta-
da, 121
Carregar bateria desconec-
tada, 122
Desmontar, 122 Indicação de advertência
da corrente de carga da
bateria, 26
Montar, 123
Binários, 131
Bloqueio da coluna de direcção, 37
Buzina, 15
C
Caixa de velocidades Ao iniciar a marcha, 63
Dados técnicos, 137
Colocação em funcionamen- to, 129
Combustível Abastecer, 76
Dados técnicos, 135
Indicação de advertência da
quantidade de reserva, 24
Indicação de quantida-
de, 20
Computador de bordo Autonomia restante, 42
Consumo médio, 43
Função Tripmaster, 41 Repor consumo médio, 43
Repor velocidade média, 43
Seleccionar indicação, 41
Tecla, 15
Temperatura ambiente, 44
Velocidade média, 42
Confirmações de manuten- ção, 149
Conjuntos de guiador Visão geral, lado direito, 16
Visão geral, lado esquerdo
,15
Conta-rotações, 17
D
Dados técnicos Caixa de velocidades, 137
Combustível, 135
Diferencial da roda trasei-
ra, 138
Embraiagem, 136
Lâmpadas, 141
Motor, 134
Quadro, 138, 143
Rodas e pneus, 139
11156zÍndice remissivo