POZNAWANIE SAMOCHODU
152
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Q-SYSTEM(na ˝àdanie dla wersji/rynku
gdzie przewidziano)Silniki 2.5 V6 24V mogà byç wyposa˝one
w automatycznà skrzynià biegów, która
oprócz normalnych funkcji umo˝liwia r´cz-
ne wybieranie biegów dêwignià wybierania
w odpowiednim sektorze systemu Q-System.
UWAGA Aby u˝ywaç prawid∏owo auto-
matycznej skrzyni biegów dok∏adnie prze-
czytaç ca∏y ten rozdzia∏ od poczàtku do koƒ-
ca, poniewa˝ opisane sà w nim wszystkie
funkcje automatycznej skrzyni biegów wraz
z funkcjami bezpieczeƒstwa Shift-lock i Key-
lock w które skrzynia jest wyposa˝ona.
URUCHOMIENIE SILNIKASilnik mo˝na uruchomiç tylko gdy dêwi-
gnia wybierania biegów (rys. 134) znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu Plub N.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zaleca si´
uruchamiaç silnik z wciÊni´tym pedale ha-
mulca.
UWAGA Przy ruszaniu po uruchomieniu
silnika nie naciskaç peda∏u przyspieszenia
przed i podczas przesuwania dêwigni wybie-
rania biegów. Przestrzeganie tego zalecenia
jest szczególnie wa˝ne gdy silnik jest zimny.
RUSZANIEPo uruchomieniu z silnikiem pracujàcym na
biegu ja∏owym przytrzymaç naciÊni´ty peda∏
hamulca (zabezpieczenie Shif-lock), przesu-
nàç dêwigni´ wybierania biegów ( rys. 134)
w po∏o˝enie Dlub w pozycj´ funkcjonowa-
nia manualnego. Zwolniç peda∏ hamulca i
naciskaç stopniowo peda∏ przyspieszenia.
UWAGA Przesuni´cie dêwigni wybiera-
nia biegów z po∏o˝enia Pmo˝liwe jest tyl-
ko gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu MARi peda∏ hamul-
ca jest wciÊni´ty (zabezpieczenie Shift- lock).
Aby przesunàç dêwigni´ przesunàç pier-
Êcieƒ (A-rys. 134), znajdujàcy si´ pod
uchwytem dêwigni wybierania biegów.
rys. 134
A0B0268m
POZNAWANIE SAMOCHODU
153
W przypadkach awaryjnych (uszkodzenia
skrzyni, roz∏adowania akumulatora itp.) mo˝-
liwe jest przesuni´cie dêwigni z pozycji Pna-
ciskajàc odpowiedni przycisk mechaniczny
znajdujàcy si´ pod os∏onà dêwigni zmiany
biegów w strefie (A-rys. 135); równocze-
Ênie przesunàç dêwigni´ z pozycji Pw ˝àda-
nà pozycj´. Podczas fazy uruchamiania silni-
ka przesunàç dêwigni´ w pozycj´ N, jedynie
w tym przypadku mo˝liwe jest zakoƒczenie
tej operacji.
UWAGA Kluczyk mo˝na wyjàç z wy∏àcz-
nika zap∏onu z pozycji STOP tylko gdy dêwi-
gnia wybierania biegów znajduje si´ w po-
zycji P (zabezpieczenie Key-lock). W przypadkach awaryjnych (uszkodzenie
skrzyni, roz∏adowanie akumulatora itp.)
mo˝liwe tak˝e jest wyj´cie kluczyka z wy-
∏àcznika zap∏onu przy dêwigni nie znajdu-
jàcej si´ w pozycji P.
Nacisnàç palcem urzàdzenie odblokowu-
jàce (A-rys. 136), znajdujàce si´ w pobli-
˝u wy∏àcznika zap∏onu w poszyciu i równo-
czeÊnie wyjàç kluczyk i równoczeÊnie wyjàç
kluczyk.
Gdy silnik nie uzyska∏ jeszcze w∏aÊciwej
temperatury pracy nie obcià˝aç samochodu
maksymalnie.rys. 135
A0B0267m
rys. 136
A0B0266m
rys. 137
A0B0385m
WYBÓR FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNY/MANUALNYG∏ównà cechà charakterystycznà tej skrzy-
ni biegów jest mo˝liwoÊç u˝ywania w trybie
automatycznym lub r´cznym. Wybór trybu
funkcjonowania realizuje si´ przez zmian´
po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów w sektor
prawy (automatyczna zmiana biegów) lub
w sektor lewy (manualna zmiana biegów).
Tryb funkcjonowania skrzyni biegów i w∏à-
czone prze∏o˝enie pokazywane sà na wy-
Êwietlaczu znajdujàcym si´ wewnàtrz obro-
tomierza (A-rys. 137).
