2005 Alfa Romeo 147 ABS

POZNAWANIE SAMOCHODU
152
UWAGA
Samochód wyposa˝ony
w ABS powinien mieç montowane obr´-
cze kó∏, opony i ok∏adziny wy∏àcznie ty-
pu i marki zalecanej przez Producenta.
W sk∏ad systemu wchodzi równie˝ elek-
troniczny korektor hamowania EBD
(Electronic Brake Distributor), który roz-
dziela si∏´ hamowania na ko∏a za pomo-
cà centralki i czujników systemu ABS.
UWAGA
Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e gdy
akumulator jest roz∏adowany, podczas
uruchamiania silnika zapalà si´ lampki
sygnalizacyjne >
ix
i zgasnà po roz-
ruchu. Nie nale˝y traktowaç tego za nie-
w∏aÊciwe. Jest to sygna∏em, ˝e system
ABS podczas uruchamiania silnika nie
w∏àczy∏ si´. ZgaÊni´cie lampek sygnali-
zacyjnych oznacza, ˝e system ABS b´dzie
dzia∏a∏ normalnie.
Podczas u˝ywania dojaz-
dowego ko∏a zapasowego
system ABS wy∏àcza si´ i zapala
si´ lampka sygnalizacyjna
>
w zestawie wskaêników.
UWAGA
Samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczny ko-
rektor hamowania (EBD). Równo-
czesne zapalenie si´ lampek sy-
gnalizacyjnych
>
ix
przy uru-
chomionym silniku oznacza, ˝e
wystàpi∏a anomalia w systemie
EBD. W tym przypadku przy gwa∏-
townym hamowaniu mo˝e wystà-
piç zablokowanie kó∏ tylnych
i w konsekwencji mo˝liwoÊç poÊli-
zgu. Prowadziç ostro˝nie samo-
chód i zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo w celu sprawdzenia systemu.
UWAGA
Zapalenie si´ samej
lampki sygnalizacyjnej
>
przy uruchomionym silniku ozna-
cza anomali´ tylko w systemie
ABS. W tym przypadku tradycyjny
uk∏ad hamulcowy dzia∏a normal-
nie, natomiast nie dzia∏a ABS oraz
zmniejsza si´ równie˝ sprawnoÊç
EBD. Tak˝e w tym przypadku zale-
ca si´ zwróciç natychmiast do naj-
bli˝szego ASO Alfa Romeo w celu
sprawdzenia instalacji, prowadzàc
samochód bardzo ostro˝nie i uni-
kajàc gwa∏townego hamowania.
UWAGA
Je˝eli zapali si´ lampka
niskiego poziomu p∏ynu
hamulcowego
x
, natychmiast za-
trzymaç samochód i zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo. Ewentualny wy-
ciek p∏ynu hamulcowego spowo-
duje zmniejszenie sprawnoÊci za-
równo tradycyjnego uk∏adu ha-
mulcowego jak i systemu zapobie-
gajàcego blokowaniu kó∏. UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
153
SYSTEM VDC(Vehicle Dynamics Control) VDC jest systemem elektronicznym kon-
troli stabilnoÊci samochodu, który steruje
momentem nap´dowym i hamowaniem
kó∏ w ró˝ny sposób, aby w przypadku
utraty przyczepnoÊci kó∏ przywróciç w∏a-
Êciwy kierunek jazdy samochodu.
Podczas jazdy na samochód dzia∏ajà si-
∏y boczne i wzd∏u˝ne, które mogà byç
kontrolowane przez kierowc´ tak d∏ugo,
jak d∏ugo wyst´puje odpowiednia przy-
czepnoÊç opon do nawierzchni drogi. Gdy
przyczepnoÊç zmniejszy si´ poni˝ej mini-
malnej granicy, samochód odchyla si´ od
kierunku jazdy wybranego przez kierowc´.
Przede wszystkim podczas jazdy po dro-
dze o ró˝nej nawierzchni (jak bruk, na-
wierzchnia mokra, oblodzona, droga po-
lna) zmiany pr´dkoÊci (przy hamowaniu
i przyspieszaniu) lub kierunku jazdy (za-
kr´ty lub omijanie przeszkód na drodze)
mogà spowodowaç utrat´ przyczepnoÊci
kó∏.
Gdy czujniki rozpoznajà warunki powo-
dujàce poÊlizg samochodu, system VDC
steruje odpowiednio hamowaniem silni-
ka, wytwarzajàc stabilizujàcy moment
obrotowy. System VDC pomaga kierowcy panowaç
nad samochodem w warunkach utraty
przyczepnoÊci kó∏. Si∏y wytwarzane przez
system regulacyjny VDC dla kontrolowa-
nia utraty stabilnoÊci samochodu sà za-
wsze niezale˝ne od si∏y przyczepnoÊci kó∏
do nawierzchni drogi.
FUNKCJONOWANIE SYSTEMU
VDC
System VDC w∏àcza si´ automatycznie
przy ka˝dym uruchomieniu silnika. G∏ów-
nymi elementami systemu VDC sà:
– centralka elektroniczna, która prze-
twarza sygna∏y otrzymane od ró˝nych
czujników i uruchamia w∏aÊciwà strategi´;
Zastosowanie tego syste-
mu zwi´ksza w znaczny
sposób bezpieczeƒstwo aktywne,
nie zwalnia to jednak kierowcy
z obowiàzku zachowania szczegól-
nej ostro˝noÊci podczas jazdy. Kie-
rowanie samochodem powinno
byç dostosowane do stanu na-
wierzchni drogi, widocznoÊci i ru-
chu na drodze. OdpowiedzialnoÊç
za bezpieczeƒstwo na drodze spo-
czywa zawsze na kierowcy.
UWAGA
Po u˝yciu dojazdowego
ko∏a zapasowego i na-
st´pnym zamontowaniu ko∏a
„normalnego“ konieczne jest
przejechanie oko∏o 30 km (20 mi-
nut) w cyklu mieszanym lub oko∏o
15 km (10 minut) na autostradzie,
aby software centralki ABS/ASR
rozpozna∏ zmian´ wymiarów ko∏a
normalnego; w tym czasie nastàpi
rozpoznanie zmiany bocznej pod-
czas podczas hamowania i zapale-
nie lampki ASR (gdzie przewidzia-
no). Zaleca si´ wykonanie prze-
jazdu tego odcinka prowadzàc sa-
mochód ostro˝nie, unikajàc
w miar´ mo˝liwoÊci gwa∏townego
hamowania. W samochodach wy-
posa˝onych w ASR, wykonaç prze-
jazd z wy∏àczonym ASR za pomocà
odpowiedniego przycisku.
UWAGA
Z
WYJÑTKIEM WERSJI
Z SYSTEMEM VDC

POZNAWANIE SAMOCHODU
160
Compact DiscNale˝y pami´taç, ˝e p∏yta CD zanieczysz-
czona lub porysowana mo˝e spowodo-
waç pomijanie nagraƒ podczas odtwa-
rzania i z∏à jakoÊç dêwi´ku. Dla zapew-
nienia optymalnych warunków odtwa-
rzania nale˝y przestrzegaç poni˝szych
zaleceƒ: – u˝ywaç p∏yt CD ze znakiem firmowym:
– po przes∏uchaniu w∏o˝yç p∏yt´ do od-
powiedniego pojemnika, aby zabezpie-
czyç przed porysowaniem i w konse-
kwencji przed pomijaniem nagraƒ pod-
czas odtwarzania;
– chroniç p∏yt´ CD przed dzia∏aniem
ciep∏a, promieni s∏onecznych i wilgoci
(odkszta∏cenie p∏yty);
– nie odklejaç naklejek oraz nie pisaç
na powierzchni p∏yty CD.
Aby wyjàç p∏yt´ CD z pude∏ka, nacisnàç
cz´Êç Êrodkowà pude∏ka i wyjàç p∏yt´
trzymajàc jà za kraw´dê zewn´trznà.
– nie dotykaç powierzchni p∏yty palca-
mi. P∏yt´ nale˝y czyÊciç przy pomocy
mi´kkiej szmatki zaczynajàc od Êrodka
przesuwajàc si´ w kierunku kraw´dzi;
– nie u˝ywaç absolutnie do czyszczenia
p∏yty CD Êrodków chemicznych (np. sub-
stancji antystatycznych lub rozpuszczal-
ników) poniewa˝ mogà uszkodziç p∏yt´;
Przytrzymywaç p∏yt´ CD zawsze za kra-
w´dê zewn´trznà. Nie dotykaç po-
wierzchni p∏yty.
– nie wk∏adaç innych ni˝ kaseta przed-
miotów do kieszeni kasety;
– chroniç kasety przed dzia∏aniem cie-
p∏a i promieni s∏onecznych;
– przechowywaç kasety po wykorzysta-
niu w odpowiednim schowku;
– zanieczyszczona g∏owica mo˝e spo-
wodowaç, w miar´ up∏ywu czasu,
zmniejszenie poziomu g∏oÊnoÊci tonów
wysokich podczas odtwarzania. Dlatego
zaleca si´ czyÊciç g∏owic´ przy pomocy
odpowiedniej kasety czyszczàcej typu nie
Êcierajàcego;
– u˝ywaç zawsze kaset typu C-60, nie
d∏u˝szych ni˝ C-90, aby zapewniç zawsze
optymalne odtwarzanie. Ponadto za
d∏uga taÊma umieszczona w kasecie
mo˝e ∏atwo poskr´caç.
– nie wk∏adaç do radiootwarzacza ka-
set z luêno zwini´tà taÊmà, zw∏aszcza
kaset C-90, poniewa˝ taÊma mo˝e wysu-
nàç si´ na zewnàtrz i zablokowaç mecha-
nizm kasety;
– nie smarowaç nigdy mechanizmu
kasety;
– nie dotykaç g∏owicy przedmiotami
magnetycznymi lub twardymi. Wyjmowanie
p∏yty kompaktowej Sposób trzymania
p∏yty kompaktowej

POZNAWANIE SAMOCHODU
174
R´czne zapami´tywanie stacjiS∏uchanà stacj´ mo˝na zapami´taç pod
przyciskami (
18
), (
17
), (
16
), (
15
),
(
14
), (
13
) ponumerowanymi od 1 do 6.
Przytrzymaç naciÊni´ty jeden z przyci-
sków (od 1 do 6) do momentu us∏ysze-
nia sygna∏u akustycznego potwierdzajà-
cego zapami´tanie stacji. Po zapami´ta-
niu na wyÊwietlaczu zostanie wyÊwietlo-
ny numer przycisku, na którym stacja zo-
sta∏a zapami´tana.
Funkcja Autostore
(automatyczne zapami´tywanie
stacji) Aby uruchomiç funkcj´ Autostore (auto-
matyczne zapami´tywanie stacji), przy-
trzymaç naciÊni´ty przycisk “
BN
“ (
7) do
momentu us∏yszenia sygna∏u akustycz-
nego. Przy pomocy tej funkcji radio zapa-
mi´tuje automatycznie kolejno stacje po-
czàwszy od stacji posiadajàcej najmoc-
niejszy sygna∏ do stacji o najs∏abszym sy-
gnale w zakresie fal FMT.
UWAGA
Uruchomienie funkcji Auto-
store powoduje skasowanie stacji po-
przednio zapami´tanych w zakresie fal
FMT.
Je˝eli funkcja TA jest aktywna (komuni-
katy o ruchu na drogach) zapami´tane
zostanà tylko te stacje, które nadajà te informacje. Funkcja TA mo˝e byç urucho-
miona tak˝e podczas s∏uchania kasety ma-
gnetofonowej lub odtwarzania p∏yty CD.
Podczas fazy zapami´tywania automa-
tycznego, na wyÊwietlaczu pojawi si´ na-
pis “
A-STORE
“. Aby przerwaç to zapa-
mi´tywanie nale˝y nacisnàç ponownie
przycisk “
BN
“ (
7): radio dostroi si´ do
stacji s∏uchanej przed uruchomieniem
funkcji Autostore.
Po zakoƒczeniu funkcji Autostore (za-
pami´tywanie automatyczne) radio do-
stroi si´ do pierwszej stacji zapami´tanej
w zakresie FM 1.
Pod przyciskami (
18
), (
17
), (
16
),
(
15
), (
14
), (
13
) ponumerowanymi od
1 do 6 zostanà zapami´tane stacje, które
posiadajà najsilniejszy sygna∏ w danym
momencie i w wybranym zakresie fal.
Po wykonaniu zapami´tania stacji radio
dostroi si´ automatycznie do stacji zapa-
mi´tanej pod przyciskiem 1 (18).
Ka˝da stacja zostaje zapami´tana tylko
jeden raz, za wyjàtkiem stacji regional-
nych, które w niektórych przypadkach
mogà byç zapami´tane dwa razy.
Podczas procedury zapami´tywania au-
tomatycznego na wyÊwietlaczu wyÊwie-
tlany jest napis “A-STORE
“. Funkcjonowanie radia podczas aktyw-
nej funkcji Autostore jest nast´pujàce:
– z chwilà uruchomienia funkcji Auto-
store wszystkie pozosta∏e funkcje zostajà
wy∏àczone;
– ewentualna zmiana g∏oÊnoÊci nie
jest wyÊwietlona na wyÊwietlaczu;
– po naciÊni´ciu jednego z przycisków
funkcji radiaoodtwarzacza (np. “
PTY
“
(
2), “
˙˙
“ (
9) lub “
¯¯
“ (
18
), (
17
),
(
16
), (
15
), (
14
), (
13
) proces zapa-
mi´tywania automatycznie zostanie
przerwany, dostrojona zostaje ostatnia
stacja s∏uchana przed uruchomieniem
funkcji Autostore i wykonywana jest
funkcja odpowiednia dla przycisku;
– po naciÊni´ciu przycisku “
AT- TA
”
(
1) podczas automatycznego zapami´ty-
wania proces zostanie przerwany, funk-
cja TA (komunikaty o ruchu na drogach)
w∏àczy / wy∏àczy si´ i rozpocznie si´ no-
wy proces zapami´tywania automatyc-
znego;
– zmiany êród∏a dêwi´ku (Radio, Tape,
CD-Changer) w czasie procesu zapami´-
tywania automatycznego nie przerywa
funkcji Autostore.

POZNAWANIE SAMOCHODU
188
– Nie u˝ywaç absolutnie do czyszcze-
nia p∏yty CD Êrodków chemicznych (np.
substancji antystatycznych lub rozpusz-
czalników) poniewa˝ mogà uszkodziç
p∏yt´.
– Po przes∏uchaniu w∏o˝yç p∏yt´ do
odpowiedniego pojemnika, aby zabez-
pieczyç przed porysowaniem i w konse-
kwencji przed pomijaniem nagraƒ pod-
czas odtwarzania.
– Chroniç p∏yt´ CD przed dzia∏aniem
ciep∏a, promieni s∏onecznych i wilgoci
(odkszta∏cenie p∏yty).
– nie odklejaç naklejek oraz nie pisaç
na powierzchni p∏yty CD.
Aby wyjàç p∏yt´ CD z pude∏ka, nacisnàç
cz´Êç Êrodkowà pude∏ka i wyjàç p∏yt´
trzymajàc jà za kraw´dê zewn´trznà. P∏yt´ nale˝y przeczyÊciç z odcisków pal-
ców lub kurzu przy pomocy mi´kkiej
szmatki zaczynajàc od Êrodka przesuwa-
jàc si´ w kierunku kraw´dzi.
UWAGA
W przypadku u˝ycia CD za-
bezpieczonego przed kopiowaniem, mo˝li-
we jest, ˝e b´dzie konieczne odczekanie
kilku sekund przed rozpocz´ciem odtwa-
rzania jej przez system.
Uwagi dotyczàce CDNie naklejaç naklejek na powierzchni´
p∏yty CD oraz nie pisaç na powierzchni
p∏yty o∏ówkiem lub piórem.
Nowe p∏yty mogà posiadaç ostre kra-
w´dzie. Je˝eli u˝ywa si´ takich p∏yt, od-
twarzacz mo˝e nie funkcjonowaç lub
dêwi´k mo˝e zanikaç. Aby wyrównaç
kraw´dzie p∏yty, u˝yç d∏ugopisu itp.
Nie u˝ywaç rozpuszczalników, np. spray-
ów antystatycznych lub rozcieƒczalników
b´dàcych w handlu do czyszczenia CD
.
Przytrzymywaç p∏yt´ CD zawsze za kra-
w´dê zewn´trznà. Nie dotykaç palcami
powierzchni p∏yty.
UWAGA
Nie u˝ywaç os∏on zabezpie-
czajàcych CD dost´pnych w handlu lub
p∏yt wyposa˝onych w stabilizatory itp.,
poniewa˝ mogà zablokowaç si´ w we-
wn´trznym mechanizmie i uszkodziç CD.
Wyjmowanie
p∏yty kompaktowej Sposób trzymania
p∏yty kompaktowejNiew∏aÊciwie Nierówności
krawędziDługopis Niew∏aÊciwie Niew∏aÊciwie

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
223
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI JTD1)Sprawdziç, czy dêwignia hamulca
postojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´
MAR
. Na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym za-
pali si´ lampka sygnalizacyjna
m
.
4) Odczekaç a˝ lampka sygnalizacyjna
m
zgaÊnie, co nastàpi tym szybciej, im
cieplejszy jest silnik. Przy silniku bardzo
goràcym moment zapalenia i zgaÊni´cia
lampki mo˝e byç niezauwa˝alny.
5) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a.
6) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´
AV V
, natychmiast po zgaÊni´-
ciu lampki sygnalizacyjnej
m
uruchomiç
silnik. Zbyt d∏ugie oczekiwanie na rozruch
sprawi, ˝e nagrzewanie Êwiec b´dzie
niepotrzebne.
UWAGA
Urzàdzenia elektryczne, któ-
re pobierajà du˝o energii (uk∏ad klimaty-
zacji, tylna ogrzewana szyba) zostajà
wy∏àczone automatycznie podczas uru-
chamiania silnika.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
przed
kolejnym uruchomieniem.
Je˝eli jednak silnika nie uda∏o urucho-
miç (przy sprawnym uk∏adzie Alfa Romeo
CODE), nie próbowaç dalej.
Spróbowaç uruchomiç silnik akumula-
torem dodatkowym, je˝eli przyczynà bra-
ku uruchomienia silnika by∏ roz∏adowany
akumulator. Nie u˝ywaç absolutnie urzà-
dzenia do ∏adowania akumulatorów
(prostownika) do uruchamiania silnika.
NAGRZEWANIE SILNIKA– Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nià pr´dkoÊç obrotowà silnika, unikaç
gwa∏townych przyspieszeƒ.
– Nie obcià˝aç zbytnio silnika podczas
pierwszych kilometrów; odczekaç, a˝
p∏yn ch∏odzàcy osiàgnie temperatur´ 50-
60 ºC.WY¸ÑCZENIE SILNIKA– Zwolniç peda∏ przyspieszenia i po-
czekaç a˝ pr´dkoÊç obrotowa silnika ob-
ni˝y si´ do pr´dkoÊci obrotowej biegu ja-
∏owego.
– Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
STOP
; silnik wy∏àczy si´.
UWAGA
Po d∏ugiej jeêdzie nale˝y po-
zwoliç silnikowi “z∏apaç oddech“; przed
wy∏àczeniem pozostawiç go na biegu ja-
∏owym i poczekaç, a˝ temperatura w ko-
morze silnika si´ obni˝y.

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODUU
224
URUCHOMIENIE AWARYJNEJe˝eli system Alfa Romeo CODE nie roz-
pozna kodu przesy∏anego z kluczyka do
wy∏àcznika zap∏onu (lampka sygnaliza-
cyjna
(Y
) w zestawie wskaêników Êwie-
ci Êwiat∏em ciàg∏ym), silnik mo˝na uru-
chomiç awaryjne , u˝ywajàc kodu
umieszczonego na karcie kodowej CODE.
OdnoÊnie opisu procedury uruchamia-
nia awaryjnego patrz “W razie awarii“.
NA POSTOJUZostawiajàc samochód na postoju wy-
konaç poni˝sze czynnoÊci:
– wy∏àczyç silnik;
– zaciàgnàç hamulec postojowy;
– w∏àczyç pierwszy bieg, gdy samo-
chód stoi na podjeêdzie lub wsteczny,
gdy stoi na zjeêdzie;
– skr´ciç ko∏a przednie w taki sposób,
aby zagwarantowaç natychmiastowe za-
trzymanie samochodu w razie zwolnienia
hamulca postojowego.
Absolutnie zabrania si´
uruchamiania silnika przez
pchanie, holowanie lub
zjazd ze wzniesienia. Spowoduje
to nap∏yw paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Przy wy∏àczonym silniku
nie zostawiaç kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu MAR, aby uniknàç
niepotrzebnego poboru pràdu
i roz∏adowania akumulatora.
Szczególnie w samocho-
dach wyposa˝onych w tur-
bospr´˝ark´, ale general-
nie równie˝ w innych samocho-
dach nie naciskaç nigdy na peda∏
przyspieszenia przed wy∏àczeniem
silnika. Naciskanie na peda∏ przyspie-
szenia nic nie daje, powoduje je-
dynie wi´ksze zu˝ycie paliwa i
mo˝e spowodowaç uszkodzenie
∏o˝ysk wirnika turbospr´˝arki.
UWAGA
W przypadku ewentualnego
wy∏àczenia silnika podczas jazdy samo-
chodu przy nast´pnym uruchomieniu sil-
nika sprawdziç, czy zapala si´ lampka
sygnalizacyjna Alfa Romeo CODE
(Y
).
W tych warunkach podczas postoju sa-
mochodu sprawdziç, czy po wy∏àczeniu
i ponownym uruchomieniu silnika lamp-
ka zgaÊnie. W przeciwnym razie, zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
Pami´taç, ˝e gdy silnik
nie jest uruchomiony nie
dzia∏a uk∏ad wspomagania ha-
mulców, ani uk∏ad wspomagania
kierownicy. Nale˝y wi´c u˝yç du˝o
wi´kszej si∏y przy nacisku na pe-
da∏ hamulca oraz przy obracaniu
kierownicà.
UWAGA
Nie zostawiaç nigdy
dzieci w niezabezpieczo-
nym samochodzie. Wysiadajàc
z samochodu zawsze wyjàç kluczyk
z wy∏àcznika zap∏onu i wziàç go ze
sobà.
UWAGA

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODUU
226
– Nie podró˝owaç zbyt d∏ugo, okreso-
wo zatrzymywaç si´, aby za˝yç troch´ ru-
chu i wzmocniç si´ fizycznie.
– Zapewniç sta∏à wymian´ powietrza
wewnàtrz samochodu.
– Nie wy∏àczaç silnika na zjazdach,
gdy˝ nie dzia∏a wtedy uk∏ad wspomaga-
nia hamulców, kierownicy oraz hamowa-
nie silnikiem; trzeba b´dzie wtedy u˝yç
du˝o wi´kszej si∏y przy naciskaniu peda-
∏u hamulca i przy obracaniu kierownicà.
JAZDA NOCÑOto g∏ówne wskazówki, których nale˝y
przestrzegaç podczas jazdy nocà.
– Jechaç bardzo ostro˝nie, w nocy wa-
runki jazdy sà bardziej absorbujàce.
– Zmniejszyç pr´dkoÊç, szczególnie na
drogach nieoÊwietlonych.
– Przy pierwszych objawach sennoÊci
zatrzymaç si´ i odpoczàç. Dalsza jazda,
gdy odczuwa si´ sennoÊç jest niebez-
pieczna zarówno dla kierowcy i dla in-
nych. Podjàç jazd´ dopiero po wystarcza-
jàcym odpoczynku.
– Utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od
samochodu jadàcego przed nami, ponie-
wa˝ trudniej jest oceniç pr´dkoÊç samo-
chodu widzàc tylko jego tylne Êwiat∏a.
– Upewniç si´, czy Êwiat∏a reflektorów
sà prawid∏owo ustawione: Êwiat∏a usta-
wione zbyt nisko zmniejszajà widocznoÊç,
natomiast ustawione zbyt wysoko b´dà
oÊlepiaç innych u˝ytkowników drogi.
– U˝ywaç Êwiate∏ drogowych tylko po-
za obszarem zabudowanym i tylko po
upewnieniu si´, ˝e nie przeszkadzajà in-
nym u˝ytkownikom drogi.
– Podczas wymijania innego pojazdu
jadàcego z przeciwka, prze∏àczyç Êwiat∏a
drogowe (je˝eli sà w∏àczone) na Êwiat∏a
mijania.
Zapinaç zawsze pasy
bezpieczeƒstwa zarówno
na siedzeniach przednich jak i tyl-
nych w tym ewentualne pasy dzie-
ci przewo˝onych na fotelikach. Po-
dró˝owanie bez zapi´tych pasów
zwi´ksza ryzyko powa˝nych obra-
˝eƒ lub Êmierci w razie zderzenia.
UWAGA
Rozwa˝nie montowaç do-
datkowe spoilery, obr´czy
kó∏ ze stopów lekkich i ko∏paki nie
montowane seryjnie, poniewa˝
mogà spowodowaç zmniejszenie
ch∏odzenia hamulców i w konse-
kwencji ich sprawnoÊç podczas
gwa∏townego, cz´stego lub d∏u-
giego hamowania.
UWAGA
Nie podró˝owaç z przed-
miotami znajdujàcymi si´
na pod∏odze, przed siedzeniem
kierowcy. W przypadku gwa∏tow-
nego hamowania mogà przesunàç
si´ pod peda∏y i uniemo˝liwiç
przyspieszanie lub hamowanie.
UWAGA
Sprawdziç, czy ewentual-
ne dywaniki sà dobrze
rozciàgni´te i nie przeszkadzajà
przy naciskaniu na peda∏y. Nawet
niewielka przeszkoda mo˝e spo-
wodowaç zmniejszenie skoku pe-
da∏u hamulca.
UWAGA
Woda, lód i sól groma-
dzàce si´ na powierzchni
tarcz hamulcowych zmniejszajà
sprawnoÊç hamowania przy
pierwszym u˝yciu hamulca po
ruszeniu samchodu.
UWAGA