2004 YAMAHA TTR90 Owners Manual

2 - 6
WARTUNGSDATEN
SPEC

Max. Ventilschaftschlag ---- 0,02 mm
(0,0008 in)
Ventilsitzbreite Einlaß0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Auslaß0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ventilfeder
Ungespannte Länge Einlaß32,45 mm (1,28 in) 26,9 mm
(1,06 in)
Auslaß32,45 mm (1,28 in) 26,9 mm
(1,06 in)
Einbaulänge
(Ventil geschlossen) Einlaß24,2 mm (0,95 in) ----
Auslaß24,2 mm (0,95 in) ----
Federdruck (eingebaut) Einlaß138–158 N
(14,07–16,11 kg, 31,02–35,52 lb)----
Auslaß138–158 N
(14,07–16,11 kg, 31,02–35,52 lb)----
Rechtwinkligkeitsgrenze Einlaß---- 2,5˚/1,4 mm
(2,5˚/0,06 in)
Auslaß---- 2,5˚/1,4 mm
(2,5˚/0,06 in)
Wicklungsrichtung
(Draufsicht) EinlaßIm Uhrzeigersinn ----
AuslaßIm Uhrzeigersinn ---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
*

2 - 7
WARTUNGSDATEN
SPEC

Kolben
Kolbenlaufspiel 0,025–0,045 mm
(0,0010–0,0018 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Kolbendurchmesser “D”46,960–46,975 mm
(1,8488–1,8494 in)----
Übermaß-Kolben
(2. Übermaß) 47,5 mm (1,8701 in) ----
(4. Übermaß) 48,0 mm (1,8898 in) ----
Meßpunkt “H”4 mm (0,16 in) ----
Kolbenbolzenversatz 0,75 mm (0,0295 in) ----
Kolbenbolzenaugen-Durchmesser 13,002–13,013 mm
(0,5119–0,5123 in)13,045 mm
(0,5136 in)
Kolbenbolzen-Durchmesser 12,996–13,000 mm
(0,5117–0,5118 in)12,980 mm
(0,511 in)
Kolbenringe
1. Kompressionsring (Topring)
Ausführung abgerundet ----
Abmessungen (B
×
T) 1,0
×
2,0 mm (0,04
×
0,08 in) ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,10–0,25 mm
(0,004–0,010 in)0,4 mm
(0,016 in)
Ringnutspiel (eingebaut) 0,030–0,065 mm
(0,0012–0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
2. Kompressionsring
Ausführung Minutenring ----
Abmessungen (B
×
T) 1,0
×
2,0 mm (0,04
×
0,08 in) ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,10–0,25 mm
(0,004–0,010 in)0,4 mm
(0,016 in)
Ringnutspiel 0,020–0,055 mm
(0,0008–0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Ölabstreifring
Abmessungen (B
×
T) 2,0
×
2,3 mm (0,08
×
0,09 in) ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,2–0,7 mm (0,01–0,03 in) ---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
H
D
T
B
B
T
B
T

2 - 8
WARTUNGSDATEN
SPEC

Kurbelwelle
Kurbelbreite “A”42,95–43,00 mm
(1,691–1,693 in)----
Kurbelwellenschlag “C”---- 0,03 mm
(0,0012 in)
Pleuel-Axialspiel “D”0,10–0,40 mm
(0,0039–0,0157 in)0,50 mm
(0,02 in)
Pleuel-Radialspiel “E”0,010–0,025 mm
(0,0004–0,0010 in)0,05 mm
(0,002 in)
Kupplung
Reibscheiben Stärke 2,7–2,9 mm
(0,106–0,114 in)2,6 mm
(0,102 in)
Anzahl 5 ----
Kupplungsscheiben Stärke 1,1–1,3 mm (0,043–0,051 in) ----
Anzahl 4 ----
Verzug ---- 0,2 mm
(0,008 in)
Kupplungsfeder Länge 26,2 mm (1,03 in) 24,2 mm
(0,95 in)
Anzahl 4 ----
Kupplungs-Ausrückmechanismus Schraubenspindel/Druckstange ----
Druckstangen-Verzugsgrenze ---- 0,5 mm
(0,02 in)
Automatische Fliehkraftkupplung
Kupplung greift bei 2.160–2.560 U/min ----
Bei betätigter Bremse stirbt Motor bei 3.300–3.800 U/min ----
Schaltung
Schaltmechanismus Schaltwalze/Führungsstange ----
Kickstarter
Bauart Rastenmechanismus ----
Kick clip friction force 5,8–14,7 N
(0,59–1,50 kg, 1,3–3,3 lb)
----
Vergaser
Kennzeichnung 5HN1 01 ----
Hauptdüse (M.J) 90 ----
Hauptluftdüse (M.A.J)ø 1,1 ----
Düsennadel (J.N) 4E9-2 ----
Konus (C.A) 2,5 ----
Leerlaufauslaß(P.O)ø 1,0
×
2,0 ----
Leerlaufdüse (P.J) 12,5 ----
Ventilsitzgröße (V.S)ø 1,5 ----
Kaltstartdüse 1 (G.S.1) 37,5 ----
Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1 3/4 Umdrehungen heraus ----
Schwimmerhöhe (F.H) 15,5–16,5 mm (0,61–0,65 in) ----
Schwimmerstand (F.L) 2–3 mm (0,08–0,10 in) ----
Laufdrehzahl 1.400–1.600 U/min ---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
CC
D
A
E

2 - 9
WARTUNGSDATEN
SPEC

Schmiersystem
Ölfilter Drahtgeflecht-Einsatz ----
Ölpumpe Rotorpumpe ----
Radialspiel “A” oder “B”0,15 mm
(0,0059 in)0,2 mm
(0,0079 in)
Axialspiel 0,13–0,18 mm
(0,0051–0,0071 in)0,23 mm
(0,0091 in)
Rotor-Laufspiel 0,06–0,10 mm
(0,0024–0,0039 in)0,15 mm
(0,0059 in) Bezeichnung Spezifikation Grenzwert

2 - 10
WARTUNGSDATEN
SPEC

Bauteil Gewinde Anz.Anzugs-
moment
Nm m•kg ft•lb
Zylinderkopfmutter M8
×
1,25 4 22 2,2 16
Zylinderkopfschraube M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Zündkerze M10
×
1,0 1 13 1,3 9,4
Nockenwellenabdeckung-Schraube M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Kipphebeldeckel M45
×
1,5 2 18 1,8 13
Krümmer-Stehbolzen M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Rotormutter M12
×
1,25 1 48 4,8 35
Steuerkettenschiene (hinten) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Kontermutter (Ventileinstellschraube) M5
×
0,5 2 7 0,7 5,1
Nockenwellenkettenrad M8
×
1,25 1 20 2,0 14
Nockenwellenlagerhalter M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner-Verschlußschraube M8
×
1,25 1 8 0,8 5,8
Steuerkettenspanner M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Ölpumpe M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Ablaufstopfen M12
×
1,5 1 20 2,0 14
Vergaseranschluß (zylinderseitig) M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Vergaserverbindung (vergaserseitig) M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Luftfiltergehäuse M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Krümmer M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Krümmerschutz M6
×
1,0 7 7 0,7 5,1
Schalldämpfer M8
×
1,25 1 24 2,4 17
Schalldämpferschutz M5
×
0,8 2 4 0,4 2,9
Kurbelgehäuse M6
×
1,0 9 10 1,0 7,2
Kurbelgehäusedeckel (links) (TT-R90) M6
×
1,0 8 7 0,7 5,1
(TT-R90E) M6
×
1,0 8 10 1,0 7,2
Antriebsritzel-Abdeckung M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Kurbelgehäusedeckel (rechts) (TT-R90) M6
×
1,0 9 7 0,7 5,1
(TT-R90E) M6
×
1,0 9 10 1,0 7,2
Schwungrad-Abdeckschraube M14
×
1,5 1 7 0,7 5,1
Kurbelwellen-Abdeckschraube M32
×
1,5 1 7 0,7 5,1
Zylinderkopf-Stehbolzen M8
×
1,25 4 13 1,3 9,4
Kickstarterhebel M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Starterkupplung und Rotor (TT-R90E) M6
×
1,0 3 14 1,4 10
Primärantriebszahnrad M12
×
1,0 1 50 5,0 36
Druckplatte M5
×
0,8 4 6 0,6 4,3
Kupplungsnabe M14
×
1,0 1 70 7,0 50
Ausgangswellen-Lagerhalter M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Fußschalthebel M6
×
1,0 1 8 0,8 5,8
Kontermutter (Kupplungseinstellschraube) M6
×
1,0 1 8 0,8 5,8
Impulsgeber M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Statorwicklung M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Leerlaufschalter (TT-R90E) M10
×
1,25 1 18 1,8 13

2 - 11
WARTUNGSDATEN
SPEC

FAHRWERKL
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Lenkung
Lenkkopflager Schrägkugellager ----
Federelement vorn
Federweg 110 mm (4,33 in) ----
Gabelfeder, ungespannte Länge 425,1 mm (16,74 in) 417 mm (16,4 in)
Gabelfeder-Einbaulänge 415,1 mm (16,34 in) ----
Standard-Federrate K = 3,4 N/mm
(0,35 kg/mm, 19,41 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Keine ----
Ölmenge 64 cm
3

(2,26 Imp oz, 2,16 US oz) ----
Füllhöhe 185 mm (7,28 in) ----
Ölsorte Gabelöl 15W oder gleichwertig ----
Federelement hinten
Federweg 48 mm (1,89 in) ----
Feder, ungespannte Länge 169 mm (6,65 in) ----
Einbaulänge 165 mm (6,5 in) ----
Standard-Federrate K = 45,6 N/mm
(4,65 kg/mm, 260 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Keine ----
Gasdruck 2.000 kPa (20 kg/cm
2

, 290 psi) ----
Schwinge
Max. Spiel
Axial ---- 1,0 mm (0,04 in)
Radial ---- 0,3 mm (0,01 in)
Räder
Bauart: Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgendimension/-material
Vorderrad 14
×
1,40/Stahl ----
Hinterrad 12
×
1,60/Stahl ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Seitenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette
Typ (Hersteller) DID420(I)/DAIDO ----
Anzahl der Kettenglieder 86 ----
Kettendurchhang 40–53 mm (1,6–2,1 in) ----
Länge von 10 Antriebsketten glie-
dern---- 121,9 mm
(4,80 in)

2 - 12
WARTUNGSDATEN
SPEC
Trommelbremsen:
Trommelbremsen-Bauart vorn Simplex-Trommelbremse ----
Trommelbremsen-Bauart hinten Simplex-Trommelbremse ----
Bremstrommel-Innendurchmesser
vorn95 mm (3,74 in) 96 mm (3,78 in)
Bremstrommel-Innendurchmesser
hinten110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Bremsbelagstärke vorn 3 mm (0,12 in) 2 mm (0,08 in)
Bremsbelagstärke hinten 4 mm (0,16 in) 2 mm (0,08 in)
Bremsbacken-Rückholfeder vorn,
ungespannte Länge32,7 mm (1,29 in) ----
Bremsbacken-Rückholfeder hinten,
ungespannte Länge50,5 mm (1,99 in) ----
Hand- und Fußbremshebel
Handbremshebelposition 10–20 mm (0,39–0,79 in) ----
Kupplungszugspiel
(am Hebeldrehpunkt)10–20 mm (0,39–0,79 in) ----
Gaszugspiel am Drehgriff 3–5 mm (0,12–0,20 in) ---- Bauteil Spezifikation Grenzwert

2 - 13
WARTUNGSDATENSPEC
HINWEIS:
1. Zuerst die Ringmutter mit dem Ringschlüssel mit ca. 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) festziehen und
die Lenkung einige Male nach rechts und nach links drehen; dann die Ringmutter eine Umdrehung
lösen.
2. Ringmutter mit 1 Nm (0,1 m • kg, 0,7 ft • lb) festziehen.
Mit markierte Punkte müssen nach der Einfahrzeit oder vor jedem Rennen auf richtiges
Anzugsmoment geprüft werden. Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Motoraufhängung
Motor und Rahmen (vorn-oben) M8 × 1,25 1 30 3,0 22
Motor und Rahmen (hinten-oben) M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Motor und Rahmen (hinten-unten) M10 × 1,25 1 48 4,8 35
Starterkabel und Rahmen M11 × 1,25 1 1 0,1 0,7
Schwingenachse und Mutter M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M10 × 1,25 1 40 4,0 29
Teleskopgabel-Abdeckschraube M20 × 1,0 2 40 4,0 29
Unterbügel und Frontkabel M10 × 1,25 2 33 3,3 24
Dämpferstangenschraube M8 × 1,25 2 20 2,0 14
Obere Gabelbrücke und Lenkerhalterung
(unten)M10 × 1,25 2 40 4,0 29
Lenkerhalterung (oben) (TT-R90) M6 × 1,0 4 13 1,3 9,4
(TT-R90E) M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Vorderradbremszug-Halter und Teleskopgabel M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Ringmutter M25 1 Siehe HINWEIS.
Kraftstofftank und Kraftstoffhahn M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Rahmen M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Haltegriff und Rahmen M6 × 1,0 4 13 1,3 9,4
Bremshebel-Befestigungsschraube M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Bremshebel-Befestigungsmutter M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Bremsnocken-Betätigungshebel vorn und Nok-
kenM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Bremsnocken-Betätigungshebel hinten und
NockenM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Vorderachsmutter M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Bremsankerstrebe hinten M8 × 1,25 2 26 2,6 19
Hinterrad-Mitnehmernabe und Kettenrad M8 × 1,25 4 25 2,5 18
Hinterachsmutter M12 × 1,25 1 60 6,0 43
Radnippel (Speiche)—64 2 0,2 1,4
Antriebskettenschutz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Antriebskettenschutzträger M5 × 0,8 3 4 0,4 2,9
Kettenzieher-Gegenmutter M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fußraste und Rahmen M8 × 1,25 2 30 3,0 22
Batteriekasten (TT-R90E) M6 × 1,0 3 5 0,5 3,6