COMMANDES ET INSTRUMENTS
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FAU11820
Bloc de compteur de vitesse
Le bloc de compteur de vitesse est
composé des éléments suivants :
un compteur de vitesse numérique
(affichant la vitesse de conduite)
un compteur kilométrique (affi-
chant la distance totale parcourue)
deux totalisateurs journaliers (affi-
chant la distance parcourue de-
puis leur dernière remise à zéro)
un totalisateur de la réserve (affi-chant la distance parcourue sur la
réserve)
une jauge de carburant
un système embarqué de diagnos-
tic de pannes
N.B.:
Veiller à tourner la clé à la position “ON”
avant d’utiliser les boutons de sélection
“SELECT” et de remise à zéro “RE-
SET”.
Compteur kilométrique et totalisa-
teurs
Appuyer sur le bouton de sélection
“SELECT” pour modifier l’affichage des
compteurs (compteur kilométrique
“ODO”, totalisateurs journaliers “TRIP
1” et “TRIP 2”) dans l’ordre suivant :
ODO
→
TRIP 1
→
TRIP 2
→
ODO
Quand le témoin d’alerte du niveau de
carburant clignote (voir à la page 3-4),
le compteur kilométrique passe immé-
diatement en mode d’affichage de la
réserve “TRIP F” et affiche la distance
parcourue à partir de cet instant. Dans
ce cas, l’affichage des compteurs
(compteur kilométrique et totalisateurs)se modifie comme suit à la pression sur
le bouton de sélection “SELECT” :
TRIP F
→
TRIP 1
→
TRIP 2
→
ODO
→
TRIP F
Pour remettre un totalisateur à zéro, le
sélectionner en appuyant sur le bouton
de sélection “SELECT” ; appuyer en-
suite sur le bouton de remise à zéro
“RESET”. Si, une fois le plein de carbu-
rant effectué, la remise à zéro du totali-
sateur de la réserve n’est pas effectuée
manuellement, elle s’effectue automati-
quement et l’affichage retourne à “TRIP
1” après que le véhicule a parcouru une
distance d’environ 5 km (3 mi).
N.B.:
Après la remise à zéro du totalisateur
de la réserve, l’affichage retourne en
mode “TRIP 1”, sauf si un autre mode
avait été sélectionné au préalable.
Dans ce cas, l’affichage retourne au
mode sélectionné.
Jauge de niveau de carburant
La jauge de niveau de carburant indi-
que la quantité de carburant se trou-
vant dans le réservoir de carburant. Les
1. Compteur de vitesse
2. Compteur kilométrique/totalisateur journa-
lier
3. Bouton “SELECT”
4. Bouton “RESET”
5. Jauge de carburant
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9tours.
Zone rouge : 8000 tr/mn et au-delà
Le bloc du compte-tours est équipé
d’une montre.
Pour régler la montre:
1. Appuyer à la fois sur le bouton
“SELECT” et le bouton “RESET”
pendant au moins deux secondes.
2. Une fois que l’affichage des heu-
res clignote, régler les heures en
appuyant sur le bouton “RESET”.
3. Appuyer sur le bouton “SELECT”
afin de modifier le réglage des mi-
nutes.
4. Une fois que l’affichage des minu-
tes clignote, régler les minutes en
appuyant sur le bouton “RESET”.
5. Appuyer sur le bouton “SELECT”
pour que la montre se mette en
marche.
N.B.:
Après avoir réglé l’heure, bien
veiller à appuyer sur le bouton
“SELECT” avant de couper le con-
tact, sinon le réglage de l’heuresera perdu.
Lorsque la clé de contact est tour-
née sur “OFF”, la montre reste af-
fichée pendant 48 heures, puis
s’éteint en vue d’économiser la
batterie.
FAU12180
Jauge de température du liqui-
de de refroidissement
Quand la clé de contact est sur “ON”, la
jauge de température du liquide de re-
froidissement indique la température
du liquide de refroidissement. Lorsque
la clé de contact est tournée sur “ON”,
l’aiguille de la jauge se déplace jusqu’à
“H”, puis retourne sur “C” en guise de
test du circuit électrique. La températu-
re du liquide de refroidissement varie
en fonction du temps et de la charge du
moteur. Si l’aiguille atteint la zone rou-
1. Jauge de température du liquide de refroi-
dissement
2. Zone rouge de la jauge de température du
liquide de refroidissement
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