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MANUTENZIONI PEUGEOT
22-12-2003
Lubrificanti raccomandati I tipi di olio presentati in questa tabel- la sono adatti alla maggior partedegli usi. Lo schema qui a fianco precisa il grado di viscositˆ ottimale in funzio-ne delle temperature d'uso. é anche possibile usare olii sintetici "di qualitˆ superiore". In mancanza di olii semisintetici o sin- tetici, possono essere usati olii di qua-
litˆ ACEA A1/A2 e API SH/SJ/SL (per i
motori a benzina) o di qualitˆ ACEA
B1/B2 e API CD/CF (per i motoriDiesel) facendo riferimento al program-ma di manutenzione "Condizioni parti-colari", che prevede intervalli ridotti. Non si deve esitare a farsi consigliare
da uno specialista della PEUGEOT,per conservare una buona qualitˆ diguida ed ottimizzare i costi di manuten-zione della vettura. Per i paesi extraeuropei rivolgersi ad
una concessionaria locale PEUGEOT.
OBBLIGATORIAMENTE OBBLIGATORIAMENTE
Cambio manuale ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BV75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
Servo sterzo ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 PR 9730.94 PR 9730.A3
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PROCOR TM 108/GLYSANTIN G33 o REVKOGEL 2000
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CONTROLLO DI MARCIA29
22-12-2003
Spia di freno di stazionamento, dilivello minimo delliquido freno e di
anomalia del RipartitoreElettronico di Frenata (REF) Accoppiata con la spia di allarme
centralizzato (STOP). Indica una delle seguenti possibilitˆ:
Ð freno di stazionamento inserito o disinserito male,
Ð livello del liquido dei freni insufficien- te (se la spia rimane accesa quando il freno a mano disinserito),
Ð un'anomalia del ripartitore elettronico di frenata (REF) se si accende con-temporaneamente alla spia dell'ABS.
é indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
CONTROLLO DI MARCIA Una spia di allarme accesa in per- manenza o lampeggiante quandoil motore gira indica un'anomaliadi funzionamento dell'organo inte-ressato. L'accensione di alcunespie pu˜ essere accompagnata daun segnale acustico e da un mes-saggio sul display multifunzione.Questo avvertimento non deveessere trascurato: rivolgersi al pi
presto ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Quando il veicolo in marcia e si accende la spia di allarme centra-
lizzato STOP, indispensabile fermarsi. Fermare il veicolo nellemigliori condizioni di sicurezza.
Spia del sistema di antibloccaggio delleruote (ABS)
Si accende ogni volta che si inseri- sce il contatto per alcuni secondi. Se la spia rimane accesa o si accende a pi di 12 Km orari, indi-ca un'anomalia di funzionamento
del sistema ABS. La vettura conserva tuttavia un ser- vofreno classico. L'accensione di questa spia, accom- pagnata da un segnale acustico,
indica un'anomalia del sistema ABS.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di livello minimo del liquido diraffreddamentomotore Diesel
Accoppiata con la spia di allarme
centralizzato (STOP). é indispensabile fermarsi.
Aspettare che il motore si raffreddi prima di rabboccare.
Il circuito di raffreddamento sotto pressione. In caso di guasto e per evitare di
bruciarsi , svitare il tappo di due giri
per far scendere la pressione. Quando la pressione scesa, togliere il tappo e completare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di allarme cen-
tralizzato (STOP)
Accoppiata con la spia: Ð "pressione e temperatura olio motore"
Ð "livello minimo del liquido di raffred- damento"
Ð "freno di stazionamento" Ð "livello minimo liquido freno"
Ð "anomalia sistema elettronico di frenata".
Accoppiata con l'indicatore "tempera-
tura del liquido di raffreddamento". In caso di lampeggiamento quando il motore gira, indispensabile fer-marsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di pressione e di temperatura dell'oliomotore
Accoppiata alla spia di allarme cen-
tralizzato (STOP).
é indispensabile fermarsi.
Indica una delle seguenti possibilitˆ:
Ð pressione dell'olio insufficiente,
Ð mancanza di olio nel circuito di lubrificazione. Completare il livello,
Ð temperatura dell'olio troppo elevata. L'accensione della spia accompa- gnata da un segnale acustico. Perfar scendere la temperatura dell'olio,ridurre la velocitˆ.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
