Arranque del veh’culo Motor en marcha, para arrancar el veh’culo a partir de la posici—nP:
pise el pedal de freno para sacar la posici—n P (shift lock),
seleccione la posici—n deseada ( R, D, 3 , 2 —1) y despuŽs suelte de manera progresiva la presi—n ejercida en
el pedal de freno ; el veh’culo se pone en marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a partir de la posici—n N:
quite el freno de estacionamiento, pie pisando el pedal de freno,
seleccione la posici—n deseada ( R, D , 3, 2 — 1) y despuŽs suelte de manera progresiva la presi—n ejercida en
el pedal de freno ; el veh’culo se pone en marcha inmediatamente.
La caja autom‡tica de cuatro velocidades ofrece el confort del automatismo integral, enriquecido con un pro-
grama deportivo (interruptor A) y un programa nieve(interruptor B).
Parrilla de selecci—n de las posiciones Desplace la palanca por la parrilla para seleccionar cualquiera de las posiciones.
Una vez seleccionada, el testigo de la posici—n se enciende en el indicador del combinado.
P ark (parking) : para inmovilizarel veh’culo y para poner en marcha el motor, freno de estacionamiento echado o quitado.
R everse (marcha atr‡s) : para efectuar una marcha atr‡s(seleccione esta posici—n, veh’culo parado, motor al ralent’).
N eutral (punto muerto) : para poner en marcha el motor y para estacionar el veh’culo, freno de estacionamiento echado.
D rive (conducci—n) : para circular en modo auto-adaptativo (paso autom‡tico de las cuatro velocidades).
3 : para circular por ciudado en carretera sinuosa (paso autom‡tico de las tres primeras velocidades œnicamente).
2 : para circular por monta–a, remolcar un remolque (paso autom‡tico de las dos primeras velocidades œnicamente).
1 : para franquear una pendiente con un fuerte porcentaje (selecci—n de la primera velocidad œnicamente).
Particularidad de la caja de cambios (motor 2 litros gasolina)
La selecci—n de la primera veloci-dad se efectœa, palanca en posi-ci—n 2, pulsando el interruptor C.
Para salir de la primera veloci-dad, pulse nuevamenteel interruptor Co
maniobre la palanca.
LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMçTICA AUTOACTIVA
Motor 2 litros
SU COUPƒ 406 EN UNA OJEADA
12
Motor V6
124
02-02-2004
02-02-2004
Arranque del veh’culo Con el motor en marcha, para arrancar el veh’culo a partir de laposici—n P:
pise imperativamente el pedalde freno para salir de laposici—n P (shift lock),
seleccione la posici—n deseada(R , D , 3, 2, — 1) y despuŽs suelte
progresivamente la presi—n
ejercida en el pedal de freno ; elveh’culo se pone en marchainmediatamente.
TambiŽn puede arrancar a partir dela posici—n N:
quite el freno de estacionamiento,pie pisando el freno,
seleccione la posici—n deseada(R , D , 3, 2, — 1) y despuŽs suelte
progresivamente la presi—n
ejercida en el pedal de freno ; elveh’culo se pone en marchainmediatamente. Funcionamiento autom‡tico Paso autom‡tico de las
cuatro
velocidades :
seleccione la posici—n Dde la
parrilla.
La caja de cambios selecciona de manera permanente la velocidadque mejor se adapta a lospar‡metros siguientes :
Ð el estilo de conducci—n,
Ð el perfil de la carretera,
Ð la carga del veh’culo.La caja de cambios funciona en modo
auto-adaptativo sin intervenci—n por
su parte. Cuando el motor gira al ralent’, frenos quitados, sila posici—n
R, D , 3, 2, — 1
est‡ seleccionada, el
veh’culo se desplaza, aunque no
pise el acelerador. Por esta raz—n, nunca debe dejar
a ni–os en el interior del veh’culo sin que estŽn vigilados. Cuando se deban realizar operaciones de mantenimiento,con el motor en marcha, eche elfreno de estacionamiento yseleccione la posici—n P.
Nunca debe seleccionar laposici—n Ncuando el veh’culo
est‡ circulando. Nunca debe seleccionar las posiciones Po R si el veh’culo no
est‡ inmovilizado. No pase de una posici—n a otra para optimizar la frenada en unacarretera deslizante. En caso de aver’a de bater’a, si la palanca est‡ en posici—n P, no
podr‡ meter otra marcha.
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LA CONDUCCIñN DE SU COUPƒ 406
Observaciones Para obtener una aceleraci—n m‡xima sin tocar la palanca, pise afondo el pedal del acelerador (kickdown). La caja de cambios reducir‡autom‡ticamente o mantendr‡ lavelocidad seleccionada hasta el
rŽgimen m‡ximo del motor. En la frenada, la caja de cambios reduce autom‡ticamente de velocidadcon el fin de ofrecer un freno motoreficaz. Cuando levanta de manera brusca el
pie del acelerador, la caja decambios no pasar‡ a la velocidadsuperior con el fin mejorar laseguridad.
