02-02-2004
El circuito elŽctrico de su veh’culo est‡ concebidopara funcionar con losequipamientos de serie uopcionales.
Antes de instalar otros equipa-mientos o accesorios elŽctricosen su veh’culo, consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT. Ciertos accesorios elŽctricos o la forma en que van montados pue-den tener efectos nefastos en elfuncionamiento de su veh’culo, es
decir, en los circuitos electr—nicosde mando, en el circuito audio yen el circuito de carga elŽctrica. PEUGEOT declina toda respon- sabilidad en cuanto a gastos oca-sionados por la reparaci—n de suveh’culo o los disfuncionamientosque resultasen de la instalaci—nde accesorios auxiliares no sumi-nistrados y no recomendados porPEUGEOT y no instalados segœnsus prescripciones, en particularpara todo aparato cuyo consumosobrepase los 10 miliamperios.
EL MANTENIMIENTO DE SU COUPƒ 406
40
Fusibles compartimento motor Caja de fusiblesPara acceder al cajet’n situado en el compartimento motor (al lado de labater’a), suelte la tapa. DespuŽs de la intervenci—n, vuelva a cerrar la tapa con cuidado.
Fusible N¡ Intensidad Funciones
1* 10 A
Luces de marcha atr‡s - RelŽ doble inyecci—n - Temperatura aceite motor - Nivel de aceite - Compresor refrigeraci—n.
2* 15 A Bomba de carburante - Electrov‡lvula canister.
3* 10 A Calculador.
4* 10 A Calculador motor y CCA.
5 10 A Calculador FAP.
6 15 A Faros antiniebla delanteros.
7 20 A Lavafaros.
8* 20 A Calculador motor de inyecci—n directa gasolina -Pedal de embrague.
9* 15 A Luces de cruce izquierda.
10* 15 A Luces de cruce derecha.
02-02-2004
EL MANTENIMIENTO DE SU COUPƒ 406
42
BATERêA Para recargar la bater’a con un cargador de bater’a :
Ð desconecte la bater’a,
Ð respete las instrucciones de utilizaci—n dadas por el fabricante del cargador,
Ð conecte la bater’a empezando por el borne (Ð),
Ð compruebe la limpieza de los bornes y de los terminales. Si est‡n cubiertos de
sulfato (dep—sito blanquecino o verdoso), desm—ntelos y l’mpielos.
Para arrancar con otra bater’a auxiliar.
Ð conecte el cable rojo en los bornes (+) de las dos bater’as,
Ð conecte un extremo del cable verde o negro al borne (Ð) de la bater’a auxiliar,
Ð conecte el otro extremo del cable verde o negro en un punto de masa del veh’- culo averiado, lo m‡s lejos posible de la bater’a.
Accione el arranque, deje girar el motor. Espere a que vuelva al ralent’ y desconecte los cables.
Ð No desconecte los terminales estando el motor en marcha.
Ð No recargue las bater’as sin haber desconectado los terminales.
Ð Cierre el techo corredizo antes de desconectar la bater’a. Si no fun- ciona normalmente despuŽs de haber conectado la bater’a, debe reiniciarlo girando el mando en la posici—n entreabrible m‡ximo yefectuar un impulso largo.
Ð DespuŽs de volver a conectar la bater’a, ponga el contacto y espere 1 minu- to antes de arrancar, con el fin de permitir la iniciaci—n de los sistemas electr—nicos. No obstante, si despuŽs de esta ligera manipulaci—n, subsis-
ten ligeras perturbaciones, consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.Se aconseja, cuando deje estacionado el veh’culo m‡s de un mes,
desconectar la bater’a.
Modo econom’a Cuando el motor est‡ parado y la llave de contacto en posici—n "mar-cha" o "accesorios" durante 1/2 horaaproximadamente, los equipamien-tos elŽctricos de confort (pantallas,se–alizadores de a bordo, testigos,luces de techo, elevalunas, limpiapa-rabrisas...) se cortan autom‡tica-mente con el fin de no descargar labater’a. Cuando los equipamientos elŽctricos pasan a modo econom’a, es necesa-rio poner en marcha el motor parapermitir poder utilizarlos nuevamente.
