2004 MITSUBISHI PAJERO SPORT sae

В данном тексте руководства встречаются слова «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» и «ВНИМАНИЕ».
Указанные слова служат для напоминания о необходимости соблюдать особую осторожность.
Несоблюдение следующих за ними указаний может привести к травмированию людей или повреждению Вашего

автомобиля.

Указывает на большую вероятность тяжелого травмирования себя и других
людей, если не соблюдаются рекомендации данной инструкции.
Означает опасные действия, которые могут привести к легкому
травмированию себя и других людей или к повреждению каких-либо

объектов.

Вы встретите еще одно важное слово - «ПРИМЕЧАНИЕ», которое отмечает полезную информацию.
* Обозначает дополнительное оборудование. Оно может различаться в зависимости от торговой
классификации. Смотрите торговый каталог.
Сокращения, используемые в данном руководстве:
Для автомобилей с левым расположением органов управления Для автомобилей с правым расположением органов управления Коробка перемены передач Автоматическая коробка передач Жидкость для автоматической коробки передач Антиблокировочная система тормозов Привод на задние колеса, прямая передача Полный привод, прямая передача Полный привод, прямая передача, блокировка межосевого дифференциала Полный привод, пониженная передача, блокировка межосевого дифференциала Полный привод Низшая передача «Основная передача, движение» Нейтральная передача
Стоянка
Задний ход Дополнительная система пассивной безопасности (надувные подушки безопасности) Американский институт нефти
SAE : Общество автомобильных инженеров
LHD RHD КПП АКПП АTF ABS
2Н 4Н 4HLc
4LLc
4WD
SRS API

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ВНИМАНИЕ!

Для автомобилей с дизельными двигателями
Если он нормальный, установите на место пробку маслоналивной горло­вины и удостоверьтесь, что она зак­рыта плотно и надежно.
Используйте только рекомендуемые по классификации АСЕА или API мас­ла, указанные в настоящем Руковод­
стве.

ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Расход моторного масла в зна­чительной мере зависит от полезной нагрузки автомобиля, частоты вра­щения двигателя, манеры вождения и т.д. и может достигать 1,0 л/1000
км.
(2) Технические характеристики (ка­чество) моторного масла могут бы­стро ухудшиться при эксплуатации автомобиля в неблагоприятных усло­виях (например, при частой езде по плохим дорогам, в высокогорье, по дорогам с большим количеством спусков и подъемов и при многочис­ленных поездках на короткие рассто­яния). В этих случаях замену масла следует проводить чаще. (3) Инструкции по обращению с ис­пользованным моторным маслом приведены на стр. 1-10.
Выбор моторного масла
(для автомобилей с бензиновы­
ми двигателями)
(1) Следует подбирать моторное мас­ло с соответствующей вязкостно-температурной характеристикой по SAE в зависимости от температуры окружающего воздуха. Используйте только моторные мас­ла по классификации АСЕА A3 для масел с вязкостью 0W-30, 5W-30 и
5W-40.
(2) Используйте моторное масло, относящееся по следующим класси­фикациям к классу: • По классификации АСЕА: «For service А1, А2 или A3» («Для сервиса А1, А2 или A3») или выше • По классификации API: «For service SG» («Для сервиса SG») или выше.
9 -3
При этой проверке автомобиль дол­жен стоять на ровной горизонталь­ной поверхности с неработающим двигателем, прогретым до нормаль­ной рабочей температуры. Если дви­гатель перед проведением проверки работал, то подождите несколько минут, чтобы масло стекло в картер двигателя, и можно было точно оп­ределить его уровень.
Вытащите масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и снова вставьте до конца в отверстие. Вытащите щуп и проверьте уровень масла. Уровень масла всегда должен находится в пределах, указанных на щупе (см.
рис.).

Если уровень масла находится ниже указанного предела, то открутите пробку маслоналивной горловины, находящейся на крышке головки ци­линдров, и долейте масло. После этого снова проверьте его уровень.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не рекомендуется добавлять в мотор­ное масло какие-либо присадки, посколь­ку это может нарушить баланс уже име­ющихся в масле присадок и, в резуль­тате, привести к повреждению узлов и деталей двигателя.
Выбор моторного масла (для автомобилей с дизельны­ми двигателями)
(1) Следует подбирать моторное масло с соответствующей вязкостно-темпера­турной характеристикой по SAE в зави­симости от температуры окружающего
воздуха.
(2) Используйте моторное масло, отно­сящееся по следующим классификаци­ям к классу: • По классификации АСЕА: «For service В1, В2, ВЗ или В4» («Для сервиса В1, В2, ВЗ или В4) • По классификации API: «For service CD» («Для сервиса CD») или
выше.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не рекомендуется добавлять в мотор­ное масло какие-либо присадки, посколь­ку это может нарушить баланс уже име­ющихся в масле присадок и привести в результате к повреждению узлов и де­талей двигателя. 9 - 4
Жидкость для автоматичес­
кой коробки передач (ATF)*
Важнейшим условием, обеспечивающим нормальную работу автоматической ко­робки передач в течение всего периода ее эксплуатации, является необходимое количество жидкости для автоматичес­кой коробки передач (ATF). Как недоста­точное количество этой жидкости, так и ее избыток могут привести к поломке автоматической коробки передач. Крыш­ка заливной горловины коробки пере­дач снабжена щупом. Для измерения уровня жидкости в автоматической ко­робке передач с помощью этого щупа, проделайте следующие операции:
(1) Проверку уровня ATF в автоматичес­кой коробке передач следует после по­ездки, когда данная жидкость прогре­
лась.

Заправочные емкости, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
10 - 12
№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Параметр
Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Моторное масло Автомобили с бензиновыми

двигателями
Автомобили с дизельными
двигателями
Масляный поддон
Масляный фильтр
Масляный поддон

Масляный фильтр

Жидкость для автоматической коробки передач (ATF)
Тормозная жидкость
Жидкость гидропривода сцепления
Жидкость для омыватапя стекла
Охлаждающая
жидкость
(система
охлаждения
двигателя)

Автомобили с бензиновыми

двигателями
Автомобили с дизельными
двигателями
ветрового
заднего

Без заднего отопителя
С задним отопителем

Без заднего отопителя

С задним отопителем

Масло для механической коробки передач
Масло для раздаточной коробки
Масло для
дифференциала
Переднего
Заднего
Без дифференциала
повышенного трения

С дифференциалом
повышенного трения

Хладагент (система кондиционирования)
Количество

1,0
л

4.2
л

0,3 л
5.3 л
0.8 л
9,3
л

До требуемого уровня
До требуемого уровня

4,6
л

0,9
л

9,0 л

10,0 л

8,0 л
9,0
л

2,5 л

2,3
л

0,9
л

2,6
л

2,6
л
600 - 650
гр

Рекомендуемые смазочные материалы

Жидкость для автоматической коробки передач
ATF DEXTRON или DEXTRON II

См.
стр. 9-2
DIA QUEEN ATF SP II М или ATF SP III

Тормозная жидкость DOT3 или DOT4
Тормозная жидкость DOT3 или DOT4

Охлаждающая жидкость Dia Queen SUPER LONG
UFE COOLANT или ее эквивалент (включая 0,65 л
в расширительном бачке)
Трансмиссионное масло (для гипоидных передач),
классификация по API GL-4 или SAE 75VV - 8 5W или 75W-90

Трансмиссионное масло (для гипоидных передач),
классификация по APi GL-4 или SAE 75W - 8 5W или 75W-90

Трансмиссионное масло (для гипоидных передач), API GL-5 или выше / вязкость по SAE: при
температурах выше 100 С SAE 90, при
температурах ниже 100 С SAE 80W
Оригинальное трансмиссионное масло МИЦУБИСИ
Part No, 8149630 EX или CASTROL HIPOY LS
(no классификации API): API GL-5/вязкость
no
SAE:
SAE
90)

HFC-134a