2004 Hyundai Elantra ABS

1PRESENTATION AV DIN HYUNDAI
40INDIKERINGS-OCH VARNINGSLAMPOR
SB210C1-FD Extra säkerhetssystem, Indikeringslampa
Indikeringslampan (SRI) på instrumentpanelen blinkar under casex sekunder när tändningsnyckeln vridits på eller när motorn startats. Därefter slocknar den. Om indickeringslampan inte tänds vid start eller förblir tänd under körningskall auktoriserad Hyundaiverkstad uppsökas då detta indikerar ett fel på systemet. B260P02Y-ADT
Varningslampa för
låsningsfria bromssystemet (ABS)(I förekommande fall)
När tändningsnyckeln vrids i läge "ON" tänds ABS-lampan och slocknar efter några sekunder.Om lampan förblir tänd under körning eller inte slocknar när tändningsnyckeln vrids på finns något fel på ABS-systemet. Låt snarast undersöka bilen på en auktoriserad verstad.Bromssystemet arbetar i detta fall som ett konventionellt system. VARNING:
Om varningslamporna för ABS SRIoch Parkeringsbroms/Låg bromsvätskenivå fortsätter att lysanär tändningsnyckeln är i läge "ON" eller tänds samtidigt under körning kan det vara något fel i E.B.D. (Elec-tronic Brake force Distribution). Om detta skulle inträffa skall du snarast kontakta en auktoriserad Hyundai-återförsäljare.
!
xdflswe-1.p65 6/30/03, 3:09 PM
40

2
Före start av motor ....................................................... 2-3
Tändningsnyckelns lägen ............................................ 2-3Start.............................................................................. 2-4
Manuell växling ............................................................. 2-6
Automatisk växellåda ................................................... 2-8
Om bromsning ............................................................ 2-12
Anti blockerings system (ABS) ................................... 2-13
Dragkraftskontroll (TCS) ............................................. 2-13
Ekonomisk körning ..................................................... 2-15
Vinterkörning .............................................................. 2-15
Bogsering eller dragning av släp ............................... 2-16
BAKOM RATTEN
Att köra Hyundai
2
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
1

2 ATT KÖRA HYUNDAI
8AUTOMATISK VÄXELLÅDA
C090A01E-GDT (1.6 DOHC)
C090A02E
Den automatiska växellådan har fyra växlar framåt och en backväxel. Växelväljarens lägen visas i bilden neden.
VIKTIGT:
Lägg aldrig läge "R" eller "P" dåfordonet är i rörelse.
!
Om du växlar för snabbt på en hal vägbana kan en plötslig ändring avmotorvarvtalet göra att hjulen förlorar väggreppet och du förlorar kontrollen över bilen.
VARNING:
o Risken att välta om du skulle förlora kontrollen över körningenökar naturligtvis med högrehastighet.
o En vanlig orsak till problem är att
något eller några hjul råkarkomma utanför körbanan och föraren korrigerar för kraftigt för att snabbt åter styra upp påkörbanan.
o Om du skulle råka komma utanför
körbanan skall du inte styratillbaka snabbt. Du måste i stället först minska hastigheten innan du försiktigt styr upp påkörbanan.
o Vid en kollision är risken att
skadas eller dödas mycket storför den som inte använder säkerhetsbälte.
C070D02A-ADT Goda råd för körning
o Lägg aldrig ur en växel och rulla i
friläge utför en lång backe. Detta kan bli mycket farligt. Under körning skall alltid någon växel vara i ingrepp.
o Använd inte brornsarna hela tiden utför en lång backe. Växla ned ochbromsa med motorn så är det ingen risk att bromsama blir överhettade.
o Minska hastigheten innan du växlar till en lägre växel.Därmed minskar risken att motornövervarvas med motorskador som följd.
o Minska hastigheten när du kör i sidvind så får du bättre kontroll överbilen.
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till back annars skadasväxellådan. Växla till back så här: Tryck nedkopplingen helt, för växelspaken till friläget, vänta tre sekunder - därefter kan du lägga i back- växeln.
o Var extra försiktig när du kör på halt och blött underlag och speciellt närdu accelererar, växlar och bromsar.
!
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
8

2
ATT KÖRA HYUNDAI
11
SC110F1-FD
o 2 (Andra väeln): Denna växel används vid körning i branta backar, halka och i övrigt dåmotorbroms önskas. I detta läge sker automatisk växling mellan 1:a och 2:a växeln. Uppväxling till 3:e växeln skerendast vid risk för övervarvning. SC110H1-FD OBS: På alla modeller måste tändningsnyckeln stå i läge "ON" och bromspedalen nedtrampas föratt väljaren skall kunna föras från läge "P".
SC110G1-FD
o L (Low gear): Detta läge används vid körning i extremt branta backar. Om läge "L" väljs när fordonet är i rörelse sker automatisk nedväxling till 1:a växeln först närhastigheten är tillräckligt låg. Överskrid ej 50 km/h. I detta läge används endast 1:a växeln.Uppväxling till 2:a och 3:e växeln sker endast vid risk för övervarvning. SC110I1-FD
VARNING:
o Fordonet skall stå helt stilla då läge "P" eller "R" iläggs.
o Ersätt inte handbromsen med Läge "P". Dra först åthandbromsen och lägg därefter i läge "P".
!
C090I02E-GAT
! VIKTIGT:
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till "R" eller "P".
o Varva inte upp – "rusa" inte motorn på någon växel framåt eller back samtidigt som du hållerbilen stilla med bromsen.
o Tryck alltid ned fotbromsen när
du växlar från "P" eller "N" till "R"eller "D".
o Använd inte läge "P" (Parkering)
i stället för parkeringsbromsen.Använd alltid parkeringsbromsen. Börja med att trampa nedparkeringsbromsen, växla därefter till "P" och stäng sedan av motorn även om du baralämnar bilen tillfälligt. Gå aldrig ifrån bilen när motorn är i gång.
o Kontrollera vätskenivån i den
automatiska växellådanregelbundet och fyll på när så krävs.
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
11

2 ATT KÖRA HYUNDAI
12OM BROMSNING
!VARNING:
o Risken att välta om du skulle förlora kontrollen över körningen ökar naturligtvis med högre hastighet.
o En vanlig orsak till problem är att något eller några hjul råkarkomma utanför körbanan och föraren korrigerar för kraftigt föratt snabbt åter styra upp på körbanan.
o Om du skulle råka komma utanför körbanan skall du inte styratillbaka snabbt. Du måste i stället först minska hastigheten innandu försiktigt styr upp på körbanan.
o Vid en kollision är risken att skadas eller dödas mycket storför den som inte använder säkerhetsbälte. SC140A1-FD Förvara ej tunga föremål på hatthyllan. De kan vid häftig inbromsning skada de åkande.
o Tvätt av fordonet och körning genom
vattensamlingar kan ge försämrad bromsverkan. Torka i så fall bromsskivorna genom att göra någralätta inbromsningar.
o Använd låg växel och motorbromsa
vid körning i långa utförsbackar.
C070D02A-ADT Goda råd för körning
o Lägg aldrig ur en växel och rulla i
friläge utför en lång backe. Detta kan bli mycket farligt. Under körning skall alltid någon växel vara i ingrepp.
o Använd inte bromsarna hela tiden utför en lång backe. Växla ned ochbromsa med motorn så är det ingen risk att bromsarna blir överhettade.
o Minska hastigheten innan du växlar till en lägre växel.Därmed minskar risken att motornövervarvas med motorskador som följd.
o Minska hastigheten när du kör i sidvind så får du bättre kontroll överbilen.
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till back annars skadasväxellådan. Växla till back så här: Tryck nedkopplingen helt, för växelspaken till friläget, vänta tre sekunder - därefter kan du lägga i back- växeln.
o Var extra försiktig när du kör på halt och blött underlag och speciellt närdu accelererar, växlar och bromsar. om du växlar för snabbt på en halvägbana kan en plötslig ändring avmotorvarvtalet göra att hjulen förlorar väggreppet och du förlorar kontrollen över bilen.
xdflswe-2.p65
6/30/03, 3:12 PM
12

2
ATT KÖRA HYUNDAI
13ANTI BLOCKERINGS SYSTEM (ABS)
C120A02A-ADT (I förekommande fall) ABS bromssystemet förhindrar låsning av bilens hjul vid bromsning oavsettdäckens greppförmåga eller typ av vägbeläggning. En dator registrerar varje hjuls hastighetoch reglerar bromstrycket vid inbromsning så att någon låsning inte uppstår. Detta sker med s.k.millisekundfrekvens under hela bromsförloppet. Bilens styrförmåga bibehålles och gör det möjligt attbromsa maximalt vid undanmanövrar. ABS ökar fordonskontroll och körsäkerhet. När ABS systemet arbetarkommer en pulserande rörelse att märkas i bromspedalen. Det kan ibland också höras ett surrande ljud frånmotorrummet under körning. Detta är ett arbetsljud och indikerar endast att ABS systemet fungerar normalt. OBS: När ABS griper in vid hård bromsning kan ett lätt pulserandekännas i bromspedalen. Likaså kan ett speciellt ljud höras från motorrummet under körning. Detta
!VARNING:
ABS-bromsarna kan inte skydda dig mot olyckor om du kör för fort eller kör omdömeslöst. Även om ABS- bromsar ger bättre kontroll vidnödbromsning måste du ändå alltid hålla tillräckligt säkerhetsavstånd till framförvarande fordon. Kör alltidlångsammare när vägbanan är blöt eller hal. I vissa fall blir bromssträckan längre med ABS- bromsar:
o På grovt grus och i djup snö.
o Vid körning med snökedjor.
o Vid körning på mycket ojämn vägbana med gropar och sprickor.
Kör långsammare underovanstående förhållanden. Prova inte ABS-bromsarna vid höghastighet eller i en kurva. Det kan leda till en olycka.
är helt normalt och inte tecken på något fel.
DRAGKRAFTSKONTROLL (TCS)
C300A02Y-GDT (I förekommande fall)
C300A02E
På halt underlag hindrar dragkraftskontrollen (TCS) de drivande hjulen från att spinna obegränsat och hjälper därmed bilen att accelerera.Systemet bidrar också till att ge avpassad drivkraft och styrning vid acceleration genom en kurva. SPINN-kontroll Systemet hindrar de drivande hjulen från att spinna loss vid start och de hindrar hjulen att förlora väggreppet vid acceleration på hal vägbana i enkurva.
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
13

4
CORROSION PREVENTION AND APPEARANCE CARE
5
4
RENGÖRING OCH ROSTSKYDD
5
YA050F1-AD Rengöring av skinnklädsel (I förekommande fall) Vid normal användning av bilen kommer skinnklädseln, liksom allannan typ av klädsel, att bli nedsmutsad. Smuts bör avlägsnas så det inte tränger in i skinnet och förstördet. Skinn behöver visst underhåll för att behålla sin lyster och livslängd. Detta underhåll behöver inte varakomplicerat eller svårt. Rengöring med mild tvållösning och vatten ger skinnet den vård som erforas för att det skallge lång livslängd med behållet utseende. Ta en tunn trasa (duk), en mild tvål och ljummet vatten. Arbetaupp ett ordentligt lödder. Tvätta omsorgsfullt alla ytor. Torka av med en lätt fuktad trasa. Torka torrt med enmjuk torkduk (putstrass). Utför detta när skinnet blivit smutsigt. Skinnet i denna bil är specialbehandlatför att klara starkt solsken och hög temperatur under lång tid och behöver därför ingen särskild skötsel av denanledningen. Användning av s.k. läderfett skadar mer än det gör nytta. Använd absolut inte möbelpolish ellerliknande.
xdflswe-4.p65 6/30/03, 3:14 PM
5

5 VEHICLE MAINTENANCE REQUIREMENTS
38FÖRKLARING AV SÄKRINGARNA
G280B01E-GDT Säkringar i motorrummet (Bensinmotor)
G280B01E
OBS: Informationen i denna handbok beträffande säkringar kan avvika från layouten i ditt fordon. Referera därför alltid till säkringshållarens etikett.
AMPERE 120A50A 20A 20A 20A40A 30A 30A30A 15A 10A 15A 20A 15A 10A15A 15A 15A SKYDDADE KOMPONENTER
Huvudsäkring
Elfönsterhissar, bakljusrelä och eluttag
Kondensorns fläktrelä 1
Relä för motorkylfläkt
Generator, reläer för motorstyrning och bränslepump
Tändningslås, star treläABS-system (motor) ABS-system (solenoid)
Relä för kylfläkt (luftkonditionering)Injektorer
Motorstyrenhet, syresensor, elektronisk startspärr, förvärmningsrelä, glödpluggsreläHalvljusautomatik Strålkastarspolare Relä för dimljus fram
Larm, motorstyrenhet
Luftkonditionering (relä), signalhorn (relä) Strålkastare - helljusStrålkastare - halvljus
BATT
BATT
COND
RADECUIGN
ABS.1
ABS.2
BLOWER
INJ.
SNSR
DRL
H/LP WASHER F/FOGECU
HORN & A/C H/LP (HI)
H/LP (LO)
SÄKRING
MÄRKNING
xdflswe-5.p65
6/30/03, 3:15 PM
38