2004 BMW MOTORRAD R 1150 R Livret de bord (in French)

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Rouler en toute sécurité
Protection de l’environnement
Développement …Les pilotes de moto sont en
contact direct avec l’environne-
ment. BMW a, là aussi, mis tout
en œuvre pour le plaisir de l'un
et la protection de l'autre à long
terme. Pas uniquement parce
que nous proposons, entre
autres, un système de dépollu-
tion des gaz d'échappement
avec pot catalytique régulé
dans le nouveau moteur flat
twin de votre moto.
… élimination et mise au
rebut …
Mais également parce que der-
rière les coulisses - en atelier -
le problème de l'environnement
nous concerne et nous préoc-
cupe au plus haut point. D'une
part, nous employons là aussi
des matériaux écologiques et
biodégradables. D’autre part,
nous veillons à ce que les pres-
criptions rigoureuses en
matière de protection de l'envi-
ronnement soient scrupuleuse-
ment respectées, par exemple
pour l'élimination des huiles
usagées qui, à l'heure actuelle,
sont déjà traitées comme des
déchets industriels spéciaux
dans de nombreux pays.
…recyclageOutre l'élimination pure des
matières et matériaux nuisant à
l'environnement, la philosophie
de recyclage prend toujours
plus d'importance chez BMW.
Les matières plastiques par
exemple reçoivent un mar-
quage d'identification afin de
pouvoir être remises dans le
circuit de recyclage des matéri-
aux. Pensez-y : à l'atelier, la
protection de l'environnement
est plus facile à réaliser que
chez vous à la maison.
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Rouler en toute sécurité
Equipements BMW pour motocyclistes
Une nécessité !Celui qui veut arriver sûrement
à bon port n'a pas le choix :
Casque !
 Combinaison !
Gants !
 Bottes !
N'enfourchez jamais votre moto
sans cette tenue complète !
Même pour les petits parcours
et quelle que soit la saison.
Un plaisir de rouler
inégalé
Certains motocyclistes peuvent
en dire long sur l’importance
que revêt l'équipement dans le
plaisir de rouler. Il y va du bien-
être quotidien et, en cas de
chute, de sa propre sécurité.
Pas de doute : on a souvent
tendance, au moment de
l'achat, à sous-estimer
l'importance de la protection.
Pour l'habillement également, il
est donc bon de pouvoir se
reposer sur une marque
comme BMW.
Votre concessionnaire BMW
vous fournira volontiers des
informations sur toutes les nou-
veautés.
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Rouler en toute sécurité
Equipements BMW pour motos
Toujours une idée
d'avance
Telle est notre devise – et ce,
non sans raison. BMW propose
depuis de nombreuses années
tout ce dont les motocyclistes
ont besoin pour s'adonner plei-
nement à leur passion : la moto.
Avec une gamme d'équipe-
ments unique, sans cesse
actualisée permettant à chacun
d'équiper sa moto suivant ses
goûts et ses préférences.
Si vous avez des doutes, infor-
mez-vous auprès de votre con-
cessionnaire BMW – il connaît
bien toutes les possibilités de
transformation recommandées.Nos motos et leurs accessoires
satisfont aux mêmes critères et
exigences en matière de
design, de fonctionnalité et de
qualité. Rien d'étonnant vu
l'expérience de motoriste dont
nous disposons, et nos ingé-
nieurs sont eux-mêmes des
motocyclistes convaincus qui
savent de quoi il retourne. Dès
la conception d'une nouvelle
moto, son équipement est pris
en compte, son aptitude pra-
tique est contrôlée au cours de
nombreux tests dans le but
d'assurer la qualité que vous
attendez des produits BMW.
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Rouler en toute sécurité
La sécurité, ça s'apprend
Négocier les virages et
savoir freiner, c'est une
question d'entraînement !
Développez un «sixième sens»
pour les situations dangereu-
ses. Autrement dit : prévoir les
sources possibles de danger et
observer avec une certaine
méfiance le comportement des
autres usagers.
– Abordez les virages dans un style coulé et bien rythmé ;
autrement dit : sans freiner et
accélérer fortement
– Rentrez moins vite dans les virages que vous croyez le
pouvoir ; le style de conduite
doit primer sur la vitesse
– Regardez loin devant vous à
l'intérieur de la trajectoire pré-
vue pour voir la sortie du
virage suffisamment tôt Attention au temps de réaction
en freinant.
– à 50 km/h, une seconde
d'inattention correspond à
environ 14 m sans freiner
– à 90 km/h, ce sont déjà
25 m !
Habituez vous – avec et sans
chargement – au comporte-
ment de la moto en freinant sur
différents revêtements.
Approchez-vous prudemment
de la limite de blocage des
roues.
Là aussi, BMW contribue beau-
coup à votre sécurité – en pro-
posant un entraînement
spécial.
L'avantage pour vous : un ent-
raînement de base systéma-
tique et répétitif vous permet de
sortir en beauté de situations
extrêmes et de maîtriser parfai-
tement votre moto !
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Rouler en toute sécurité
Un mot pour terminer
A vous de jouer ! Entretenir régulièrement votre moto et vérifier toutes les
fonctions avant de partir.
 Utiliser uniquement des
accessoires BMW d'origine.
Ils satisfont à tous les critères
de sécurité et ils sont adaptés
exactement à votre BMW
 Pour la maintenance de votre moto, veuillez consulter de
préférence votre concessi-
onnaire BMW Motorrad
 Ne montez en aucun cas des
accessoires non homolo-
gués. Il en résulte des risques
pour la sécurité, l'assurance
ne vous couvre plus et l'auto-
risation de circulation est
annulée
 D'une manière générale, des transformations techniques
ne devraient être effectuées
que par le personnel spécia-
lisé d'un concessionnaire
BMW Motorrad doté de la for-
mation requise
L Remarque :
Votre concessionnaire BMW
Motorrad vous fournira de pré-
cieux compléments au Manuel
d’entretien.
– Manuel de réparation BMW
– Liasse de schémas électriques BMW
Prévoir, ça rassure bien, n'est-
ce pas ?
Nous voulons que vous
arriviez à bon port !
Nous voulons que vous arriviez
toujours au but sain et sauf et
que la conduite avec votre "flat-
twin" devienne pour vous l’une
des plus belles choses au
monde.
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Index alphabétique
AAmortisseur, 41
Assistance internationale, 78
Avertissements freins, 66
Avertisseur sonore, 12
BBéquille centrale, 54, 55
Béquille latérale, 52, 53
Boîte à fusibles, 5
Boîte à outils, 16
Boîte de vitesses au point mort, 59
Bouchon de réservoir, 5
Bouton-poussoir de démarrage, 13
CCache du compartiment fourre-
tout, 16
Capuchons de valve, 43
Carburant Faire le plein, 24
Indice d'octane, 25
Catalyseur, 51 Consignes de sécurité, 51
Clignotants Témoins, 7
Cockpit Vue d'ensemble, 6
Commodo Côté droit, 13
Côté gauche, 12 Commutateur d'éclairage, 13
Commutateur de feu de
croisement, 12
Compte-tours, 6
Compteur de vitesse, 6
Compteur kilométrique, 6
Conduite, 64
Consignes de sécurité Catalyseur, 51
Généralités, 50, 51
Contrôle des plaquettes
de frein, 29
Contrôle du niveau de liquide de
frein, 30
Contrôle du système de freinage, 28
Contrôles de sécurité, 20
Coupe-circuit d'allumage, 13
DDémarrage, 60
Dépose de la valise-coffre, 18
E
Eclairage Portée du phare, 38
Remarques, 38
Embrayage
Niveau de liquide, 37
Equipements pour motocyclistes,
80, 81
A - E
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Index alphabétique
FFaire le plein de carburant, 24
Fermeture de la valise-coffre, 18
Fourre-tout, 16
Frein arrièreRéservoir de liquide de frein, 5
Frein avant Levier de frein à main, 27
Niveau de liquide de frein, 31,
35
Réservoir de liquide de frein, 5
Freinage actif avec ABS Contrôle du niveau de liquide de
frein, 33
Renouvellement du liquide de
frein, 33
Freinage résiduel, 34
HHuile moteur, 22 Orifice de remplissage, 4, 23
IIndice d'octane du carburant, 25
Instruments du cockpit, 6
Interrupteur de clignotants
Droits, 13
Gauches, 12
Interrupteur de rappel des clignotants, 13
Inverseur code/route, 12
JJambe de suspension, 4
Jantes, 43
LLevier d'embrayage, 26
Levier de démarrage à froid (starter)
Position, 12
Utilisation, 61
Liquide hydraulique
Embrayage, 37
Logement pour outillage de bord,
5
MManettes, 26Levier d'embrayage, 26
Levier de frein à main, 27
Mettre le contact, 58, 59
Mise en place de la valise-coffre, 19
Montre (sur cockpit), 10
NNiveau d'huile
Contrôle, 22
Pression d'huile moteur, 7, 62
Niveau de liquide de frein Contrôle, 30
Frein arrière, 32, 36
Frein avant, 31, 35
F - N
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Index alphabétique
OOrifice de remplissage d’huile, 4, 22
Outillage de bord, 5
Ouverture de la valise-coffre, 17
PPassage des vitesses, 64, 65
Plaque signalétique, 5
Pneus Pression de gonflage, 44
Rodage, 57
Poignées chauffantes, 11, 13
Point mort de la boîte de
vitesses, 59
Porte-casque, 14
Précontrainte des ressorts Roue avant, 42
Pression d'huile moteur Témoin, 62
Prise de courant 12 V, 4
Profondeur de sculpture, pneus, 43
RRegard de niveau d'huile, 4
R é gla ge de la p or té e d u ph ar e, 38
Réglage de la selle du
pilote, 14, 15
Renouvellement du liquide de
frein, 30
Risque de surchauffe, 60
Rodage, 57
SSelle, 16 Fermeture du fourre-tout, 16
Selle monoplace, 16
Serrure de contact/Antivol de
direction, 6
Fonctionnement, 8, 9
Serrure de la selle, 5
Signal de détresse, 11
Starter Démarrage à froid, 12, 61
Système antiblocage Remarques, 68, 70-75
Système de freinage
Avec ABS intégral BMW, 33,
34, 35, 36
Généralités, 28, 29
Sans ABS intégral BMW, 30,
31, 32
TTémoinsClignotants droits, 7
Clignotants gauches, 7
Contrôle ABS, 7, 63
Courant de charge de la
batterie, 7, 63
Feu de route, 7
Niveau d’essence, 7, 62
Point mort BV, 7
Pression d'huile moteur, 7, 62
Totalisateur journalier, 6
O - T
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