2004 BMW MOTORRAD R 1150 R Betriebsanleitung (in German)

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Übersicht und Bedienung
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5
1
4
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Sitzbank verriegeln
e Achtung:
Bei der Montage auf feste
Verankerung der Sitzbank
achten!
 Fahrersitz in die in die
Arretierungen 5 und 4 links/
rechts einschieben und in die
Führung 1 einsetzen  Hinteren Sitz in die
Arretierung 2 nach hinten ein-
schieben und mit leichtem
Druck in die Sitzbank–
halterung 3 verriegeln
Sitzbank
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Übersicht und Bedienung
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Einzelsitzbank abnehmen Schlüssel im Sitzbankschloss in Stellung A drehen.
 Hinteren Sitz abnehmen
(
b 14)
SASonderausstattung
Ablagefach verschließen
e Achtung:
Bei der Montage auf feste
Verankerung der
AblageblendeSA 1 achten!
Ablageblende
SA 1 in die Arre-
tierung nach hinten ein-
schieben und mit leichtem
Druck in die Sitzbank-
halterung verriegeln
Sitzbank
A
1
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1
Übersicht und Bedienung
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d Warnung:
Nach Sturz oder Umfallen des
Motorrades Systemkoffer auf
einwandfreie Montage über-
prüfen!
Systemkoffer max. mit je 10 kg
beladen!
Mit Systemkoffern wird ein
Tempolimit von 130 km/h
empfohlen!
Systemkoffer öffnen Schlüssel im Kofferschloss in Stellung A drehen
 Tragegriff 1 und Verriegelung
2 hochklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen rot
 Systemkoffer öffnen
SZSonderzubehör
3
1
2
AA Systemkoffer
SZ
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Übersicht und Bedienung
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Systemkoffer schließen
e Achtung:
Bruchgefahr der Verriegelungs-
lasche!
Vor dem Zuklappen von Trage-
griff 1 bzw. Verriegelung 2
Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen.
SZSonderzubehör
 Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen
 Verriegelung 2 und Tragegriff
1 zuklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen schwarz
 Abschließen und Schlüssel abziehen
Systemkoffer abnehmen Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen
 Tragegriff 1 hochklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen rot
 Schlüssel abziehen und Sys- temkoffer aus der Halterung
nehmen
3
1
2
A
A
Systemkoffer
SZ
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Übersicht und Bedienung
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Systemkoffer montieren
e Achtung:
Bruchgefahr der Verriegelungs-
lasche!
Vor dem Zuklappen von Trage-
griff 1 bzw. Verriegelung 2
Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen.
SZSonderzubehör
d Warnung:
Bei der Montage auf festen
Sitz des Koffers achten.
Gefährdung des nachfolgen-
den Verkehrs durch mögli-
chen Kofferverlust bei
falscher Koffermontage!
 Systemkoffer in die Halterung einsetzen (Pfeile), auf festen
Sitz von unterer Halterung 4
und oberen Haken 5 achten
 Schlüssel im Kofferschloss in Stellung A drehen
 Tragegriff 1 zuklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen schwarz
 Abschließen und Schlüssel
abziehen
SystemkofferSZ
3
1
2
A
4
5
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Sicherheitskontrolle
Checkliste
Sicherheitskontrolle
anhand der Checkliste –
und zwar vor jeder Fahrt
Nehmen Sie die Sicherheits-
kontrolle genau. Eventuelle
Wartungsarbeiten an Ihrem
Motorrad können Sie noch vor
Fahrtbeginn selbst durchführen
b Wartungsanleitung), oder
z. B. durch Ihren
BMW Motorrad Partner durch-
führen lassen.
Sie erhalten dadurch die
Gewissheit, dass Ihr Motorrad
den gesetzlichen Verkehrsbe-
stimmungen entspricht.
Grundvoraussetzung für Ihre
Sicherheit sowie für die Sicher-
heit der anderen Verkehrs-
teilnehmer ist ein technisch
einwandfreies Fahrzeug.
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Sicherheitskontrolle
Prüfen Sie deshalb vor Fahrt-
beginn anhand des folgenden
Abschnittes:
– Kraftstoffvorrat
– Stellung der Handhebel
– Bremsflüssigkeitsstand
– Kupplungsflüssigkeitsstand
– Bremsfunktion
– Funktion der Kontroll- und Warnleuchten
– Beleuchtung
– Dämpfereinstellung und Federvorspannung
– Felgen, Reifenzustand, Profiltiefe und Luftdruck
– Beladung, Gesamtgewicht – Prüfen Sie in regelmäßigen
Abständen anhand des fol-
genden Abschnittes
(nach jedem Tankstopp):
– Motorölstand (jeden 2./3. Tankstopp):
–Bremsbeläge
Wir empfehlen, dass Sie sich
bei Problemen oder Schwierig-
keiten am besten an Ihren
BMW Motorrad Partner wen-
den. Er steht Ihnen mit Rat und
Tat zur Seite.
Checkliste
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Sicherheitskontrolle
Motoröl
Ölstand kontrollierenÖlstand regelmäßig bei jedem
Tankstopp prüfen.
Motorölkontrolle nur bei
betriebswarmem Motor durch-
führen, da sich die Ölstände
zwischen dem betriebswarmen
Zustand und einem, bei
extremen Außentemperaturen
(-10 °C) durchgekühlten, Motor
um bis zu 10 mm unterscheiden
können.
Nach dem Abstellen des war-
men Motors mindestens
5 Minuten warten, bis sich das
Öl in der Ölwanne gesammelt
hat.Ölkontrolle nach kurzzeitigem
Motorbetrieb oder bei mäßig
warmem Motor führt zu Fehl-
interpretation und dadurch zu
falscher Ölfüllmenge, da das
kalte, zähe Öl länger braucht,
um in die Ölwanne zurück
zulaufen. Bei extremen Tempe-
raturen (-10 °C) kann dies bis zu
12 Stunden dauern.
e Achtung:
Um Schäden am Motor zu
vermeiden:
– Maximalstand nicht
überschreiten!
– Minimalstand nicht
unterschreiten!
Ölstand grundsätzlich bei senk-
recht stehendem Motorrad er-
mitteln.
 Ölkontrolle bei betriebswar- mem Motor
 Ablesen nach mindestens 5 Minuten Motorstillstand
 Motorrad senkrecht stellen – ebenen, festen Untergrund
beachten!
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