2004 BMW MOTORRAD K 1200 S AUX

Conduite470
• Ouvrir le bouchon du réser-
voir d'essence en tournant la
clé de contact dans le sens
contraire des aiguilles d'une
montre.
• Faire le plein d'essence
ayant la qualité homologuée.
• Fermer le bouchon du réser-
voir d'essence en appuyant
vigoureusement dessus.
• Retirer la clé et refermer la
trappe de protection.
Qualité d'essence
L’essence contenant du
plomb détruit le cataly-
seur.
Ne faire le plein qu'avec de
l'essence sans plomb.c
Le moteur est conçu pour :
– Essence super plus sans
plomb (98 ROZ/RON,
88 MOZ/MON)
Utilisez de préférence cette
essence pour satisfaire au
mieux aux valeurs nominales
de performance et de con-
sommation.
Il est également possible d'uti-
liser la qualité d'essence
suivante :
– Essence super sans plomb
(95 ROZ/RON, 85 MOZ/
MON)
Volume de remplissage– Capacité utile du réservoir :
19 litres
–Dont réserve:
env. 4 litres
L'affichage de la quantité
d'essence sur l'écran
multifonction ne fonctionne
que si le contact est mis.cInstallation de freinage GénéralitésConduite dans les cols
Si vous freinez exclusive-
ment de l'arrière dans les
descentes des cols, il y a un
risque de perte de l'efficacité
des freins. Dans des condi-
tions extrêmes, une surchauf-
fe peut provoquer l'endomma-
gement des freins.

Conduite472
BMW Integral ABSDoigtée électronique
Sur deux-roues, les situations
de freinage extrêmes exigent
beaucoup de doigté et de fee-
ling. Une roue avant qui se
bloque perd ses forces longi-
tudinales et transversales sta-
bilisatrices et la chute est
inévitable. C'est pourquoi,
dans les situations d'urgence,
la capacité de freinage est
rarement exploitée complète-
ment.
Le BMW Integral ABS offre un
meilleur freinage grâce à l'anti-
blocage des deux roues et à la
répartition de la force de frei-
nage par la fonction de frein
intégral (
b 52). La distance de
freinage est sensiblement
réduite grâce à une utilisation
effective de la capacité de frei-
nage technique même sur les chaussées à faible adhérence.
En ligne droite, le
BMW Integral ABS permet un
freinage d'urgence optimisé et
sûr en fonction des circons-
tances.
Réserves de sécurité
Le BMW Integral ABS ne doit
pas vous amener à une con-
duite déraisonnée sous pré-
texte de distances de freinage
plus courtes. Il sert en pre-
mière ligne de réserve de
sécurité pour les situations
d'urgence.
Attention dans les courbes !
Le freinage dans les virages
obéit aux lois immuables de la
physique, le BMW Integral
ABS ne permet pas d'y déro-
ger.Frein intégral
La fonction de frein intégral
permet d'activer conjointe-
ment le frein avant et le frein
arrière, les deux roues étant
freinées par l'actionnement
d'un seul levier de frein. La
répartition de la force de frei-
nage entre le frein avant et
arrière est calculée par l'élec-
tronique du BMW Integral
ABS. La répartition de la force
de freinage dépend du char-
gement de la moto et est cal-
culée à nouveau à chaque
freinage entraînant une inter-
vention de l'ABS.

Maintenance6102
• Dégager la roue avant en la
faisant rouler vers l'avant.Monter la roue avant
Vous trouverez un réca-
pitulatif des types de vis
utilisées et les couples de ser-
rage correspondants en page
(
b 130).c
Toute vis serrée à un
couple erroné peut se
détacher ou endommager le
raccord vissé.
Absolument faire vérifier les
couples de serrage par un ate-
lier spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW.c
Au cours des opérations
suivantes, des pièces du
frein avant, notamment avec le
BMW Integral ABS, peuvent
être endommagées.Faire attention à n'endomma-
ger aucune pièce de l'installa-
tion de freinage, notamment le
capteur ABS avec le câble et
la couronne du capteur ABS.c
La roue avant doit être
montée dans le bon sens
de rotation.
Faire attention aux flèches in-
diquant le sens de rotation sur
le pneu ou sur la jante.c
• Faire rouler la roue avant
dans le guidage de la roue
avant.• Soulever la roue avant, mon-
ter l'axe de roue 6 et le serrer
au couple de serrage spéci-
fié.
• Serrer la vis de blocage de
l'axe côté droit 5 au couple
de serrage spécifié.
• Enlever le support de roue
avant.
• Positionner les étriers de
frein sur les disques de frein.

6107
Maintenance
• Monter la vis 4 du support du
silencieux arrière sur le
repose-pied passager au
couple de serrage spécifié.
Si la distance est trop fai-
ble entre la roue arrière et
le silencieux arrière, la roue ar-
rière risque de surchauffer.
La distance entre la roue arriè-
re et le silencieux arrière doit
être d'au moins 10 mm.c• Pousser le cache du silen-
cieux 2 avec les éléments de
guidage A dans la bride B.
• Monter la vis 1 e t l a s e r r e r a u
couple de serrage spécifié. • Enlever la béquille auxiliaire
éventuellement en place.
Support de roue avantPour faciliter et rendre plus sûr
le remplacement de la roue
avant, BMW Motorrad pro-
pose un support de roue
avant. Vous trouverez ce sup-
port de roue avant, de réfé-
rence outil spécial BMW
36 3 971, auprès de votre con-
cessionnaire BMW. Vous avez
en outre besoin des adapta-
teurs de référence outil spécial
BMW 36 3 973.

Maintenance6108
Monter le support de
roue avant• Placer la moto sur la béquille
centrale
AO ou sur une
béquille auxiliaire appro-
priée, par exemple le sup-
port de roue arrière BMW
Motorrad (b 109).
• Détacher les vis de réglage
1.
• Pousser les deux axes de
fixation 2 vers l'extérieur de
façon à ce que le guidage de
la roue avant passe entre.• Régler la hauteur souhaitée
du support de roue avant à
l'aide des broches de fixa-
tion 3.
• Centrer le support de roue
avant par rapport à la roue
avant et le pousser sur l'axe
avant.
• Pousser les deux axes de
fixation 2 à travers les trian-
gles de la fixation de l'étrier
de frein vers l'intérieur de
façon à ce que la roue avant
puisse encore rouler à tra-
vers.La couronne du capteur
ABS peut être endomma-
gée sur le BMW Integral ABS.
Pousser l'axe de fixation vers
l'intérieur juste de façon à ce
qu'il ne touche pas la couron-
ne du capteur du
BMW Integral ABS.c
• Serrer les vis d'ajustage 1.
• Faire descendre uniformé-
ment le support de roue
avant pour soulever la moto.

Entretien7124
Nettoyage et entretienLe nettoyage régulier de votre
moto, effectué dans les règles
de l'art, est un facteur impor-
tant pour lui préserver toute sa
valeur. Les composants
importants pour la sécurité
gardent ainsi leur pleine fonc-
tionnalité.Produits d’entretienNous recommandons d'utiliser
les produits de nettoyage et
d'entretien que vous trouverez
auprès de votre concession-
naire BMW. Les produits
“BMW CareProducts” sont
contrôlés en fonction des
matériaux, testés en labora-
toire et essayés dans la prati-
que, et offrent une protection
optimale aux matériaux mis en
œuvre sur votre moto. L'utilisation de produits
de nettoyage et d'entre-
tien inappropriés peut engen-
drer des détériorations sur les
pièces de la moto.
Ne pas utiliser de solvants tels
que diluants nitrés, détergent
à froid, essence etc. ni de dé-
tergents contenant de l'alcool
pour le nettoyage.c
Lavage de la motoNous recommandons de trem-
per les insectes et traces tena-
ces sur les pièces peintes
dans un détachant BMW pour
insectes, avant le lavage de la
moto, puis de les laver. Pour
empêcher toute formation de
taches, ne pas laver la moto
en plein soleil ou juste après
une exposition prolongée aux
rayons du soleil.Notamment au cours de la sai-
son froide, faire attention à
laver plus fréquemment la
moto.
Pour éliminer le sel de dénei-
gement, nettoyer la moto à
l'eau froide aussitôt à la fin du
trajet.
L'eau chaude renforce
l'effet du sel.
Utiliser uniquement de l'eau
froide pour éliminer le sel de
déneigement.c
L'humidité sur les dis-
ques de frein diminuent
l'efficacité des freins.
Séchez les freins par des frei-
nages successifs après le la-
vage de la moto.c

Entretien7126
Les ailettes du radiateur
peuvent être facilement
déformées.
Faire attention à ne pas défor-
mer les ailettes en nettoyant le
radiateur.c
Entretien de la peintureUn lavage régulier de la moto
prévient toute action durable
des substances attaquant la
peinture, notamment si vous
roulez dans des régions où
l'air est fortement pollué ou en
cas d'encrassement naturel
dû à la résine des arbres ou au
pollen par exemple.
Eliminer toutefois immédiate-
ment les substances particu-
lièrement agressives, car elles
pourraient entraîner une alté-
ration ou une décoloration de
la peinture. Parmi ces subs-
tances, citons l'écoulement de l'essence, l'huile, la graisse, le
liquide de frein ainsi que les
sécrétions des oiseaux. Nous
recommandons ici le produit
de polissage auto BMW ou un
nettoyant pour peinture BMW.
Les saletés sur les surfaces
peintes se distinguent nette-
ment après un lavage de la
moto. Nettoyer immédiate-
ment de tels endroits avec de
l'essence de nettoyage ou du
white-spirit sur un
chiffon propre ou un bâtonnet
de coton. Nous recomman-
dons d'éliminer les taches de
goudron avec un détachant à
goudron BMW. Traiter ensuite
la peinture sur ces endroits.
ConservationNous recommandons d'utiliser
de la cire automobile BMW ou
des produits contenant des cires synthétiques ou de car-
nauba pour conserver la pein-
ture.
Vous pouvez distinguer si la
peinture a besoin d'un traite-
ment de conservation au fait
que l'eau ne perle plus.
RetoucheVotre concessionnaire BMW
est équipé de systèmes
appropriés permettant une
correction rapide et économi-
que des petites défauts de
peinture. Nous recomman-
dons de retoucher les petits
défauts de peinture à l'aide
d'une bombe de peinture
BMW ou d'un crayon retou-
cheur BMW et de confier l'éli-
mination des défauts de
peinture plus importants à
votre concessionnaire BMW
qui dispose d'un atelier de

8133
Caractéristiques techniques
Moteur Moteur
Type Moteur 4 cylindres en ligne, monté transversa-
lement, incliné à 55
o
Cylindrée 1.157 cm3
Alésage/Course 79/59 mm
Taux de compression 13 : 1
Puissance
Puissance nominale maximale
au régime de123 / 74 kW
10.250 / 7.000 tr/min
Couple
Couple maximal
au régime de 130 / 110 Nm
8.250 / 5.250 tr/min
Régimes
Régime maximal
Régime de ralenti11.000 tr/min
1.150 +
50 tr/min
Consommations
Consommation d'essence à vitesse constante
de 90 km/h 4,7 l/100 km
Consommation d'essence à vitesse constante
de 120 km/h 5,5 l/100 km
Consommation d'huile maximale 1 l/1000 km