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Mantenimiento y cuidados
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Su motocicleta está equipada
con electrónica digital del
motor (MOTRONIC) y un sis-
tema de encendido de alta
potencia.
d Advertencia:
¡No tocar ninguna pieza bajo
tensión mientras está el
motor en marcha o el encen-
dido conectado!
– ¡Peligro de muerte!
Antes de cualquier trabajo en
el equipo eléctrico hay que
desconectar los circuitos
eléctricos (ignición
desconectado). Es aconseja-
ble desembornar y aislar el
cable del polo negativo de la
batería. Para llevar a cabo las tareas de
mantenimiento y conservación
descritas en el siguiente capí-
tulo necesita Vd. un cierto nivel
de conocimientos técnicos y
práctica en el manejo de herra-
mientas.
Su motocicleta es un instru-
mento de alta tecnología. Para
mantenerla en «forma» hacen
falta herramientas especiales,
sistemas específicos de diag-
nóstico y comprobación y una
buena capacitación.
Informaciones generales
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Mantenimiento y cuidados
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Instrucciones para cambiar las bombillas
Su motocicleta está equipada
con electrónica digital del
motor (MOTRONIC) y un sis-
tema de encendido de alta
potencia.
d Advertencia:
Antes de cualquier trabajo en
el equipo eléctrico hay que
desconectar los circuitos
eléctricos (ignición
desconectado). Es aconseja-
ble desembornar y aislar el
cable del polo negativo de la
batería.
¡No tocar ninguna pieza bajo
tensión mientras está el
motor en marcha o el encen-
dido conectado!
– ¡Peligro de muerte!
e Atención:
Su motocicleta dispone de
bombillas separadas para las
luces de carretera, de cruce,
para el piloto trasero/luz de
freno, para la luz de posición,
para el alumbrado de la matrí-
cula y cuatro bombillas para los
intermitentes.
Si se funde una de estas bom-
billas puede ser difícil ver la
carretera y ser visto por los
demás conductores.
Por lo tanto, lleve siempre con-
sigo un juego de bombillas de
reserva.
L Indicación:
No tocar el vidrio de las bom-
billas nuevas con los dedos.
Utilizar un paño limpio y seco
para cambiar las bombillas.
La suciedad acumulada, espe-
cialmente aceites y grasas, difi-
cultan la evacuación térmica.
La consecuencia puede ser un
recalentamiento, así como una
disminución de la vida útil de
las bombillas.
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