2004 BMW MOTORRAD K 1200 RS ABS

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Mantenimiento y cuidados
2
Desmontar las pinzas del
freno
e Atención:
No deteriorar los conductos de
los frenos, los discos y las pasti-
llas de los frenos ni la llanta
(cubrirla en su caso con cinta
adhesiva) al desmontar la rueda.
No arañar la llanta al expulsar las
pastillas de los frenos ni durante
el desmontaje de la pinza de los
frenos (cubrirla en su caso con
cinta adhesiva). No dañar el cable
del sensor, el sensor ni la corona
dentada del ABS.
 Desatornillar los tornillos de fija- ción 1 para la pinza de freno del
lado derecho e izquierdo  Oprimir ligeramente las pasti-
llas del freno, basculando las
pinzas del freno
 Desmontar con cuidado la mordaza de freno derecha e
izquierda 2
e Atención:
A fin de evitar deterioros en las
pinzas del freno y dificultades
durante el montaje: no accionar
la palanca del freno de mano
con las pinzas del freno des-
montadas.
L Indicación:
Controlar las pastillas del freno
(
b 34), sustituirlas en caso nece-
sario.
Desmontar la rueda delantera
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Mantenimiento y cuidados
2
L Aviso:
Marcar la posición de montaje
en el neumático, o tener en
cuenta la corona dentada del
ABS o la flecha indicadora del
sentido de giro sobre el neumá-
tico.
 Introducir un destornillador a través del taladro 1 en el eje
enchufable 2  Extraer el eje enchufable
2
hacia la derecha girando lige-
ramente
 Retirar los casquillos
distanciadores 3 y la cubierta
del cojinete 4
 Extraer la rueda delantera, haciéndola rodar hacia
delante
e Atención:
Al depositar la rueda, tener cui-
dado para no deteriorar los dis-
cos de freno ni la corona
dentada del ABS.
Evitar que penetre suciedad o
humedad en los cojinetes.
Desmontar la rueda delantera
3
1
4
2
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Mantenimiento y cuidados
2
2
3
1Montar la rueda delantera
Montar la rueda delantera
e Atención:
No dañar los tubos del líquido
de frenos, los discos ni las pas-
tillas de los frenos durante el
montaje.
Evitar que penetre suciedad o
humedad en los cojinetes.
No dañar el cable del sensor, el
sensor ni la corona dentada del
ABS.
L Indicación:
Marcar en el neumático la posi-
ción de montaje, o tener en cuen-
ta la corona dentada del ABS o la
flecha indicadora del sentido de
giro sobre el neumático.
 Introducir la rueda delantera rodando entre los dos brazos
de la horquilla
 Limpiar el casquillo distanciador 2 y la cubierta del
cojinete 3 y montar ambas pie-
zas. En el sentido de marcha:
– izquierda: casquillo distan- ciador 2
– derecha: cubierta del coji- nete 3 (con el collarín hacia
el exterior)
– Limpiar el eje enchufable 1,
engrasarlo y montarlo desde
el lado derecho girando ligera-
mente (levantar la rueda para
facilitar el montaje
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Mantenimiento y cuidados
2
Montar la rueda delantera
Montar el guardabarros de
la rueda delantera
 Montar con cuidado el guar-dabarros de la rueda
delantera 1
 Apretar 1 tornillo 2 a la
izquierda y a la derecha y ali-
near la parte trasera del guar-
dabarros de la rueda
delantera centrada con la
rueda
 Apretar a fondo 1 tornillo 3 a
la izquierda y a la derecha
EEEquipos especiales
d Advertencia:
En los vehículos con BMW In-
tegral ABS, para asegurar la
capacidad funcional del equi-
po de frenos después de fina-
lizar el montaje de las pinzas
del freno hay que accionar la
maneta del freno una vez co-
nectado el encendido y supe-
rado con éxito el
autodiagnóstico.
En vehículos sin BMW Inte-
gral ABS
EE, para asegurar la
capacidad funcional del equi-
po de frenos después de fina-
lizar el montaje de las pinzas
del freno hay que accionar
varias veces con fuerza la
maneta del freno.
1
2
3
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Mantenimiento y cuidados
2
e Atención:
Durante el desmontaje de la
rueda, tener cuidado para no
dañar los tubos del líquido de fre-
nos, el disco y los forros del freno
y la llanta.
No dañar el cable del sensor, el
sensor ni la corona dentada del
ABS.
No arañar la llanta al expulsar
las pastillas de los frenos ni
durante el desmontaje de las
pinzas de los frenos (cubrirla en
su caso con cinta adhesiva).
A fin de evitar deterioros en las
pinzas del freno y dificultades
durante el montaje: no accionar
el pedal ni la maneta del freno si
está desmontada la pinza de
freno.  Colocar la motocicleta sobre
una superficie lisa y de sufi-
ciente resistencia, apoyada
sobre el caballete central
(Manual de Instrucciones
b Capítulo 3).
 Cargar la rueda delantera para evitar que la motocicleta
pueda volcar hacia atrás
 Meter la primera marcha
 Desplazar hacia arriba el faldón trasero (
b 36)
 Desenroscar el tornillo de
ajuste 2 y el tornillo de la
pinza de freno 3 para la pinza
del freno 1
Desmontar la rueda trasera
1
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Mantenimiento y cuidados
2
e Atención:
Emplear exclusivamente torni-
llos de las ruedas con el mismo
código de longitud «55».
No aceitar ni engrasar estos
tornillos.
No dañar los tubos del líquido
de frenos, los discos y forros de
los frenos ni las llantas durante
el desmontaje de la rueda.
No dañar el cable del sensor, el
sensor ni la corona dentada del
ABS.  Controlar que el dispositivo
de centraje concéntrico de la
rueda y las superficies de
apoyo del cubo de la rueda y
la arandela distanciadora 3
están exentos de grasa
 Colocar la arandela distanciadora 3 sobre el cen-
traje de la rueda
 Inclinar la rueda trasera,
guiarla en torno al tubo de
escape y apoyarla sobre el
suelo
 Colocar con cuidado la pinza de freno sobre el disco del
freno
 Introducir la rueda trasera en
el taladro para centraje
3 Montar la rueda trasera
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Mantenimiento y cuidados
2
d Advertencia:
En vehículos sin BMW Inte-
gral ABS
EE, para asegurar la
capacidad funcional del equi-
po de frenos después de fina-
lizar el montaje hay que
accionar varias veces con
fuerza el pedal del freno.
En los vehículos con BMW In-
tegral ABS, para asegurar la
capacidad funcional del equi-
po de frenos después de fina-
lizar el montaje de las pinzas
del freno hay que accionar el
pedal del freno una vez co-
nectado el encendido y supe-
rado con éxito el
autodiagnóstico.
e Atención:
Es imprescindible acudir a un
taller para comprobar los pares
de apriete, a ser posible a un
Concesionario BMW Motorrad.
X Par de apriete:
Par de pretensado
Tornillos de la rueda ..... 50 Nm
Par de apriete
Tornillos de la rueda .... 105 Nm
Tornillo central ............ 105 Nm
Tornillo de ajuste ........... 40 Nm
Tornillo de la pinza del
freno ............................. 40 Nm
EEEquipos especiales
Montar la rueda trasera
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Datos técnicos
3
ChasisChasis de fundición de aluminio en
coquilla, formado por cuatro piezas
soldadas, autoportante; el motor se
apoya en el chasis sobre silent-
blocks, aislado contra las vibracio-
nes.
Situación de la placa de
características Cuadro trasero, lado izquierdo
(
b Manual de Instrucciones,
Capítulo 1)
Situación del número de
chasis Chasis principal, debajo, a la dere-
cha
(
b Manual de Instrucciones,
Capítulo 1)
Freno delantero Freno de doble disco de acciona-
miento hidráulico con pinzas fijas
de 4 émbolos, con compensación
de marcha oblicua y discos de
freno de acero inoxidable con coji-
netes flotantes.
Pastillas de freno semimetálicas
Tener en cuenta la marca de color
(
b 34)
Freno trasero Freno hidráulico de disco con mor-
daza fija, de 2 émbolos, y disco de
freno de acero inoxidable.
Pastillas de freno de material orgá-
nico
Sistema de frenos BMW Integral ABS, semiintegral
Tren de rodaje
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