QUÉ HACER SI
234
GENERALIDADES El fusible (fig. 66) es un elemento de
protección de la instalación eléctrica: éste
interviene (es decir, se interrumpe) princi-
palmente en caso de avería o a causa de
una intervención incorrecta en la instalación.
Por lo tanto, cuando un dispositivo deje de
funcionar, controle el estado del fusible de
protección correspondiente. El filamento no
debe estar cortado; en caso contrario, sus-
tituya el fusible fundido por otro con el mis-
mo amperaje (del mismo color). (A) - Fusible en buen estado
(B) - Fusible con filamento cortado.
Quite el fusible fundido utilizando la pinza
(C), que se encuentra en la centralita.SE FUNDE UN FUSIBLEfig. 66
A0B0189m
No sustituya nunca un fu-
sible fundido por hilos de
metal ni ningún otro mate-
rial recuperado. Utilice siempre un
fusible nuevo del mismo color.No sustituya nunca un fu-
sible por otro de amperaje
superior; ¡PELIGRO DE INCENDIO!
ADVERTENCIA
Si un fusible general de
protección (MAXI-FUSE o
MEGA-FUSE) interviene, no realice
ningún tipo de reparación, acuda di-
rectamente a un Servicio Autoriza-
do Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
Antes de sustituir un fusi-
ble, compruebe de haber
quitado la llave del conmutador de
arranque y que todos los dispositi-
vos estén apagados/desactivados.
ADVERTENCIA
En caso de que el fusible
volviese a fundirse, acuda
a un Servicio Autorizado Alfa Ro-
meo.
ADVERTENCIA
QUÉ HACER SI
237
Quite la protección (A-fig. 73) para
acceder a los siguientes relés/fusibles
(fig. 74):
A.Relé 2
avelocidad del electroventilador
del radiador del motor (versiones T.SPARK).
B.Relé 1avelocidad del electroventilador
del radiador del motor.
C.Relé bomba de combustible
D.Relé inyección electrónica
E.Relé compresor del climatizador
F.Relé variador de fase (sólo para la ver-
sión 1.6 T.SPARK) o relé 2ª velocidad del
electroventilador de refrigeración del radia-
dor del motor (sólo para las versiones 2.5
V6 24V, JTD y JTD 16V Multijet).
G.Relé del calefactor del gasoil (sólo pa-
ra las versiones diesel).Para la versión JTD 20V Multijet véase la
fig. 75.Para las versiones diesel se ha previsto, en
función de los accesorios instalados en el co-
che, otro soporte fijado en el tabique pos-
terior del compartimiento motor con los si-
guientes fusibles (fig. 76):
A.MAXI-FUSE 30A: calefactor adicional
de 2° nivel.
B.MAXI-FUSE 30A: calefactor adicional
de 1° nivel.
ADVERTENCIARespete rigurosamente
el amperaje del fusible: en caso de duda,
acuda a los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo.
fig. 74
A0B0183m
fig. 75
A0B0618m
fig. 76
A0B0619m
