2004 Alfa Romeo 156 tow

OBS¸UGA SAMOCHODU
267
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych
mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu. Je˝eli po zaku-
pie samochodu b´dzie trzeba za-
montowaç dodatkowe akcesoria
(urzàdzenie alarmowe, radiood-
twarzacz, radiotelefon itp.), zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo, która okre-
Êli, czy istnieje potrzeba zamonto-
wania akumulatora o wi´kszej po-
jemnoÊci.
Je˝eli przewiduje si´ d∏u-
gi postój samochodu w kli-
macie szczególnie zimnym,
wymontowaç akumulator i prze-
nieÊç go do ogrzewanego pomiesz-
czenia; w przeciwnym razie akumu-
lator mo˝e zamarznàç.
Funkcjonowanie akumu-
latora przy zbyt niskim po-
ziomie elektrolitu spowo-
duje nieodwracalne uszkodzenie
oraz mo˝e spowodowaç wybuch.
Przy obs∏udze akumulato-
ra lub przebywajàc w jego
pobli˝u chroniç zawsze oczy
przy pomocy okularów ochronnych.SPRAWDZENIE STANU
NA¸ADOWANIA AKUMULATORA
Stan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç przy pomocy wskaênika optyczne-
go, w zale˝noÊci od koloru, jaki ten wskaê-
nik przybiera.
Dla dodatkowych informacji patrz poni˝sza
tabela lub naklejka (rys. 24) umieszczona
na akumulatorze.
rys. 24
A0B0146b

OBS¸UGA SAMOCHODU
268
UWAGAAkumulator na∏adowany w 50%
lub poni˝ej, u˝ywany przez d∏u˝szy okres cza-
su, ulegnie zasiarczeniu i straci pojemnoÊç;
z takim akumulatorem nie b´dzie mo˝na
uruchomiç samochodu, a ponadto elektrolit
w zasiarczonym akumulatorze mo˝e zamar-
znàç (ju˝ przy -10
oC) W przypadku d∏u˝sze-
go postoju patrz „D∏ugi postój samochodu”
w rozdziale „Prawid∏owa eksploatacja samo-
chodu”.Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; nale-
˝y go najpierw odmroziç,
aby uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli
akumulator zamarz∏ przed do∏ado-
waniem zleciç specjaliÊcie sprawdze-
nie, czy jego elementy wewn´trzne,
czy nie sà p´kni´te (ryzyko zwarcia)
oraz czy nie jest p´kni´ta obudowa;
ryzyko wyp∏yni´cia elektrolitu, któ-
ry jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
– po∏àczyç bieguny akumulatora z przewo-
dami odpowiedniego prostownika,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem akumu-
latora,
– po∏àczyç-zacisk z biegunem ujemnym
(–) akumulatora.
UWAGAJe˝eli samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczny alarm, wy∏àczyç je pilotem
zdalnego sterowania, a nast´pnie dezakty-
wowaç urzàdzenie obracajàc kluczyk w po-
∏o˝enie „OFF” (patrz „Elektroniczne urzà-
dzenie alarmowe” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
Kolor jasno bia∏y
Kolor ciemny bez zielonego
zabarwienia w Êrodku
Kolor ciemny z zielonym
zabarwieniem w Êrodku
Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania akumulatora
Prawid∏owy poziom elektrolitu
i stan na∏adowania akumulatora
Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator
(zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo)
Nie wymaga ˝adnego dzia∏ania
DO¸ADOWANIE AKUMULATORA
UWAGAOpis procedury do∏adowania
akumulatora podany jest wy∏àcznie informa-
cyjne. Aby wykonaç te operacje nale˝y zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie.
Do∏adowywaç akumulator w nast´pujàcy
sposób:
– od∏àczyç zacisk z bieguna ujemnego (–)
akumulatora,
UWAGAPo od∏àczeniu bieguna ujemne-
go akumulatora, a nast´pnie po jego ponow-
nym pod∏àczeniu, odczekaç oko∏o 2 minut
przed obróceniem kluczyka, aby umo˝liwiç
systemowi klimatyzacji wyregulowanie pra-
wid∏owego skoku si∏owników.

OBS¸UGA SAMOCHODU
269
PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORA
Aby uniknàç szybkiego roz∏adowania aku-
mulatora, a jednoczeÊnie zapewniç jego pra-
wid∏owe dzia∏anie i trwa∏oÊç, nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Zaciski biegunów akumulatora powinny
byç zawsze mocno dokr´cone.
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci, w∏àczania
przez d∏u˝szy okres czasu elektrycznych od-
biorników (radio, Êwiat∏a awaryjne, Êwiat∏a
parkowania) przy wy∏àczonym silniku.
– Przy parkowaniu samochodu w gara˝u
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà zamkni´-
te, tak aby lampy sufitowe nie Êwieci∏y si´.
– Je˝eli oka˝e si´ konieczne wykonanie na-
prawy instalacji elektrycznej, nale˝y najpierw
od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego akumu-
latora.– Je˝eli po zakupieniu samochodu zamie-
rza si´ zamontowaç dodatkowe odbiorniki
energii elektrycznej samochodu, które muszà
byç zasilane w sposób ciàg∏y tj. tak˝e przy
wyj´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu (np:
urzàdzenie alarmowe, telefon komórkowy
g∏oÊnomówiàcy, radionawigator satelitarny
z funkcjà zabezpieczenia przed kradzie˝à)
niezb´dne jest zwrócenie si´ do ASO Alfa Ro-
meo, aby oprócz zakupienia odpowiednich
akcesoriów dla tego modelu samochodu,
okreÊliç czy instalacja elektryczna samocho-
du nie zostanie przecià˝ona i czy istnieje po-
trzeba zamontowania akumulatora o wi´k-
szej pojemnoÊci. Ponadto nale˝y pami´taç,
˝e odbiorniki energii elektrycznej pobierajà-
ce pràd w sposób ciàg∏y po wyj´ciu kluczy-
ka z wy∏àcznika zap∏onu (silnik wy∏àczony,
samochód na postoju) przyspieszajà stopnio-
wo proces roz∏adowania akumulatora.
WYMIANA AKUMULATORA
W przypadku wymiany akumulatora nale-
˝y wymieniç go na inny oryginalny posia-
dajàcy takie same charakterystyki. W razie
wymiany na akumulator o odmiennej cha-
rakterystyce, tracà wa˝noÊç terminy przeglà-
dów przewidziane w Wykazie czynnoÊci prze-
glàdów okresowych w tym rozdziale;
odnoÊnie obs∏ugi takiego akumulatora patrz
wskazówki podane przez producenta akumu-
latora.

OBS¸UGA SAMOCHODU
270
– nie sprawdzaç biegunowoÊci elektrycznej
przez iskrzenie przy zwarciu przewodów,
– w razie koniecznoÊci wykonania spawa-
nia/zgrzewania elektrycznego nadwozia sa-
mochodu, pami´taç aby od∏àczyç centralki
elektroniczne i wymontowaç je, gdy naprawy
wymagajà dzia∏ania wysokich temperatur.
Zmiany lub naprawy in-
stalacji elektrycznej wyko-
nane nieprawid∏owo, bez
uwzgl´dniania charakterystyk
technicznych instalacji, mogà spo-
wodowaç nieprawid∏owe dzia∏a-
nie systemów elektrycznych za-
montowanych w samochodzie
i stanowià zagro˝enie po˝arem.
Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbiorniki
energii elektrycznej np: odkurzacz, telefon
komórkowy, ch∏odziarka itp. je˝eli zasilane
sà przy wy∏àczonym silniku lub przy silniku
pracujàcym na biegu ja∏owym tak˝e przy-
spieszajà proces roz∏adowania akumulatora.
UWAGANale˝y równie˝ pami´taç, ˝e przy
montowaniu dodatkowych urzàdzeƒ elek-
trycznych istnieje niebezpieczeƒstwo niepra-
wid∏owego ich po∏àczenia z instalacja elek-
trycznà samochodu; w szczególnoÊci dotyczy
to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa.
CENTRALKI
ELEKTRONICZNE
Podczas u˝ytkowania samochodu nie jest
wymagane przestrzeganie szczególnych za-
sad dotyczàcych ich obs∏ugi.
W przypadku naprawy instalacji elektrycz-
nej lub uruchamiania awaryjnego nale˝y jed-
nak skrupulatnie przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ:
– wy∏àczaç zawsze silnik samochodu przed
od∏àczeniem akumulatora od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– w przypadku koniecznoÊci do∏adowania
akumulatora od∏àczyç go od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– nigdy nie wykonywaç uruchamiania
awaryjnego silnika przy u˝yciu prostowni-
ka, ale stosowaç dodatkowy akumulator,
– szczególnie starannie wykonywaç po∏à-
czenia pomi´dzy akumulatorem i instalacjà
elektrycznà, zachowujàc biegunowoÊç,
– nie ∏àczyç i nie roz∏àczaç konektorów cen-
tralek elektronicznych, gdy kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu MAR,
PojemnoÊçakumulatora
50 Ah
60 Ah
70 AhMaksymalna
absorpcja pràdu
30 mA
36 mA
42 mA
Absorpcja maksymalna pràdu pobieranego
przez wszystkie odbiorniki (montowane se-
ryjnie i dodatkowo) nie powinna przekroczyç
0,6 mA x Ah (pojemnoÊç akumulatora), tak
jak podano to w tabeli poni˝ej:

OBS¸UGA SAMOCHODU
271
KO¸A I OPONY
CIÂNIENIE W OPONACH
Sprawdzaç, mniej wi´cej co dwa tygodnie
i przed d∏ugimi podró˝ami, ciÊnienie w ka˝-
dej oponie i w kole zapasowym.
Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wykonaç
w oponie nieobcià˝onej i zimnej.
Podczas jazdy ciÊnienie w oponie zwi´ksza
si´. Je˝eli trzeba sprawdziç lub uzupe∏niç ci-
Ênienie w nagrzanej oponie, powinno byç ono
o +0,3 bar wi´ksze od wymaganej wartoÊci.
OdnoÊnie prawid∏owego ciÊnienia w opo-
nach patrz rozdzia∏ „Dane techniczne”.Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponie mo˝e
spowodowaç jej przedwczesne zu˝ycie
(rys. 25).
A– CiÊnienie normalne: bie˝nik równo-
miernie zu˝yty.
B– CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty na
brzegach.
C– CiÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝yty
w Êrodkowej cz´Êci.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy-
czepnoÊç kó∏ samochodu do
drogi zale˝y tak˝e od pra-
wid∏owego ciÊnienia w oponach.
Zbyt niskie ciÊnienie po-
woduje przegrzanie opony
i powa˝ne jej uszkodzenie.
rys. 25
A0B0235b
Opony powinny byç wymienione, gdy wy-
sokoÊç bie˝nika zmniejszy si´ do 1,6 mm.
Zawsze nale˝y przestrzegaç norm obowiàzu-
jàcych w kraju, w którym samochód jest u˝y-
wany.
UWAGI
W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏townego
hamowania, nag∏ego ruszania itp.
Unikaç w szczególnoÊci uderzeƒ o chodni-
ki, dziury na drogach i inne przeszkody. D∏u-
ga jazda po drogach o nierównej nawierzch-
ni mo˝e uszkodziç opony.
Sprawdzaç okresowo, czy na bokach opon
nie ma p´kni´ç, sp´czeƒ lub nieregularne-
go zu˝ycia bie˝nika. Je˝eli si´ to zdarzy,
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Unikaç jazdy przecià˝onym samochodem:
mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie
kó∏ i opon.

OBS¸UGA SAMOCHODU
272rys. 26
A0B0589b
Je˝eli opona si´ przebije, nale˝y natychmiast
zatrzymaç samochód i wymieniç jà, aby nie
uszkodziç samej opony, obr´czy, zawieszeƒ
i uk∏adu kierowniczego. Opona starzeje si´
tak˝e wtedy, gdy jest ma∏o u˝ywana. P´kni´-
cia gumy na bie˝niku i bokach sà oznakà sta-
rzenia si´ opony. Je˝eli opony zamontowa-
ne sà d∏u˝ej ni˝ 6 lat, konieczna jest ich
kontrola przez specjalist´, który oceni, czy mo-
gà byç nadal u˝ywane. Pami´taç tak˝e o sta-
rannym skontrolowaniu ko∏a zapasowego.
W przypadku wymiany montowaç zawsze
nowe opony, unikaç opon niepewnego po-
chodzenia.
Alfa 156wyposa˝ona jest w opony
bezd´tkowe. Absolutnie nie montowaç d´tek
w tych oponach.
Je˝eli wymienia si´ opon´, nale˝y równie˝
wymieniç zawór opony.
Aby zapewniç równomierne zu˝ycie opon
przednich i tylnych zaleca si´ ich zamian´
przednich z tylnymi co 10-15 tysi´cy kilome-
trów, z tej samej strony samochodu, aby nie
zmieniaç kierunku obrotu opony.
PRZEWODY
GUMOWE
Przestrzegaç terminów kontroli podanych
w Wykazie czynnoÊci okresowych przeglàdów
technicznych elastycznych przewodów gumo-
wych uk∏adu hamulcowego, uk∏adu wspo-
magania kierownicy i uk∏adu zasilania. Ozon,
wysokie temperatury i d∏ugi brak p∏ynu
w uk∏adzie mogà spowodowaç utwardzenie
i p´kni´cia przewodów z mo˝liwoÊcià wy-
cieku p∏ynu. Konieczne wi´c jest okresowe ich
sprawdzenie. Nie zamieniaç opon po
przekàtnej przek∏adajàc je
z lewej strony samochodu
na prawà i odwrotnie.
Nie lakierowaç obr´czy
kó∏ ze stopu lekkiego, któ-
re wymagajà suszenia
w temperaturach powy˝ej 150
oC,
gdy˝ mo˝e to spowodowaç zmniej-
szenie charakterystyk mechanicz-
nych obr´czy.

OBS¸UGA SAMOCHODU
273
Procedura jest nast´pujàca:
– PodnieÊç rami´ wycieraczki i ustawiç pió-
ro pod kàtem 90
ow stosunku do ramienia.
– Nacisnàç zaczep (B) spr´˝yny mocujàcej
i przesunàç spr´˝yn´ w kierunku ramienia (A).
– Gdy zaczep spr´˝ysty zostanie od∏àczony
od ramienia, przesunàç pióro wycieraczki, tak
aby umo˝liwiç od∏àczenie go od otworu.
– Zamontowaç nowe pióro wycieraczki,
wk∏adajàc zaczep w odpowiednie gniazdo ra-
mienia poprzez otwór (A).
– PodnieÊç pióro wycieraczki, tak aby za-
blokowaç zaczep spr´˝ysty (B) w gnieêdzie
pióra wycieraczki.
– Obni˝yç rami´ wycieraczki.
UWAGAPióra wycieraczek posiadajà ró˝-
ne kszta∏ty w zale˝noÊci od wersji samocho-
du. Przestrzegaç zawsze instrukcji dostarcza-
nej z cz´Êcià zamiennà w ASO Alfa Romeo. Wymiana piór wycieraczki szyby
przedniej (rys. 28)
UWAGAPióro wycieraczki od strony kie-
rowcy wyposa˝one jest w deflektor (spojler),
który podczas jazdy samochodu powoduje
lepsze przyleganie wycieraczki do szyby. Aby
uniknàç pomy∏ki przy monta˝u, przed wy-
mianà pióra wycieraczki sprawdziç ustawie-
nie deflektora na piórze wycieraczki, którà
nale˝y wymieniç; zamontowaç w takim sa-
mym ustawieniu nowe pióro wycieraczki.
rys. 27
A0B0580b
Jazda z zu˝ytymi piórami
wycieraczek ogranicza wi-
docznoÊç w przypadku z∏ych
warunków atmosferycznych.WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
CzyÊciç co pewien czas gumowà cz´Êç piór
wycieraczek stosujàc odpowiednie wyroby;
zaleca si´ stosowaç p∏yn TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35.
Wymieniaç zawsze pióra wycieraczek, je-
˝eli kraw´dê gumowa pióra jest zdeformo-
wana lub zu˝yta. W ka˝dym wypadku zale-
ca si´ ich wymian´ raz w roku.
Przestrzeganie kilku prostych poni˝szych za-
leceƒ mo˝e zapobiec uszkodzeniu piór wy-
cieraczek:
– Przy temperaturze poni˝ej zera spraw-
dziç, czy gumowa cz´Êç pióra nie przymarz-
∏a do szyby. Je˝eli przymarz∏a, nale˝y u˝yç
Êrodka przeciwzamarzajàcego.
– Usunàç Ênieg zgromadzony na szybie;
poza ochronà piór wycieraczek unika si´ prze-
cià˝enia i przegrzania silniczka elektryczne-
go wycieraczek.
– Nie w∏àczaç wycieraczek szyby przedniej
i tylnej, gdy szyba jest sucha.

OBS¸UGA SAMOCHODU
275
ZALECENIA, KTÓRYCH NALE˚Y
PRZESTRZEGAå, ABY UTRZYMAå
NADWOZIE W DOBRYM STANIE
Lakier
Lakier nadaje samochodowi nie tylko od-
powiedni wyglàd, ale tak˝e zabezpiecza ele-
menty blaszane przed korozjà.
W przypadku starcia lub pojawienia si´ g∏´-
bokich rys, zaleca si´ natychmiast wykona-
nie koniecznych zaprawek, aby uniknàç po-
wstania korozji.
Do zaprawek lakierniczych stosowaç tylko
oryginalne wyroby (patrz Tabliczka identyfi-
kacyjna lakieru nadwozia W rozdziale Dane
techniczne).
Regularnie myç samochód. Cz´stotliwoÊç
mycia zale˝y od warunków i Êrodowiska,
w którym samochód jest eksploatowany. Na
przyk∏ad, je˝eli samochód jest eksploatowa-
ny w Êrodowisku o du˝ym zanieczyszczeniu
powietrza, na drogach posypanych solà w zi-
mie, samochód nale˝y myç cz´Êciej.Detergenty zanieczyszczajà
wod´. Dlatego samochód
nale˝y myç w miejscach wy-
posa˝onych do gromadzenia i oczysz-
czania p∏ynów stosowanych do mycia.
Aby w∏aÊciwie umyç samochód:
1)Wymontowaç anten´ z dachu samocho-
du, aby uniknàç jej uszkodzenia podczas my-
cia w myjni automatycznej.
2)Polaç nadwozie strumieniem wody o ni-
skim ciÊnieniu.
3)Przemyç nadwozie gàbkà nasàczonà
roztworem o ma∏ej iloÊci detergentu, p∏uczàc
cz´sto gàbk´.
4)Sp∏ukaç dobrze wodà i wysuszyç stru-
mieniem powietrza lub przetrzeç irchà.
Przy suszeniu zadbaç przede wszystkim
o mniej widoczne cz´Êci jak np. wn´ki drzwi,
pokryw, obrze˝a reflektorów, w których wo-
da mo˝e gromadziç si´ ∏atwiej. Zaleca si´ nie
wstawiaç samochodu do zamkni´tego po-
mieszczenia, ale zostawiç go na zewnàtrz,
aby u∏atwiç odparowanie wody. – Zastosowano blachy ocynkowane (lub
odpowiednio wst´pnie obrobione) posiada-
jàce wysoka odpornoÊç na korozj´.
– Zakonserwowano spód nadwozia, komo-
r´ silnika, wn´trza nadkoli i inne elementy
wyrobami woskowymi o du˝ej zdolnoÊci za-
bezpieczajàcej.
– Zastosowano zabezpieczenia elementów
z tworzywa sztucznego w miejscach najbar-
dziej nara˝onych na korozj´: progi, wn´trze
b∏otników, kraw´dzie itd.
– Zastosowano elementy skrzynkowe
„otwarte”, aby uniknàç skraplania i groma-
dzenia si´ wody, która mo˝e u∏atwiç powsta-
wanie korozji wewnàtrz tych elementów.
GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIA
Alfa 156posiada zabezpieczone przed
korozjà zarówno nadwozie, jak i spód nad-
wozia. Szczegó∏owe warunki gwarancji po-
dane sà w Ksià˝ce gwarancyjnej.