2004 Alfa Romeo 147 transmission

137fig. 138fig. 139
SELESPEED TRANSMIS-
SION MED "MULTISTA-
BIL GEARVÆLGER"
(hvis monteret)Version 2.0 T.SPARK kan være udstyret
med en elektronisk styret mekanisk
transmission med "multistabil gear-
vælger" for de to funktionsmåder
MANUAL og AUTO. Denne transmission
består af en konventionel mekanisk
gearkasse hvortil der er føjet et elektro-
nisk kontrolleret elektrohydraulisk sy-
stem som automatisk styrer kobling og
gearskifte.
START OG IGANGSÆTNING
Manuel funktion
– Træd på bremsepedalen.
– Start motoren.
– Flyt gearvælgeren (A-fig. 138) til stil-
ling +(OP) (fig. 139) for at indrykke
første gear eller til stilling R for at ind-
rykke bakgearet.
– Slip bremsepedalen, og træd på spe-
ederen.
– Flyt under kørslen gearvælgeren (A)
til stilling +(OP) for at skifte til højere
gear eller til stilling – (NED) for at skifte
til lavere gear.Automatisk funktion
– Træd på bremsepedalen.
– Start motoren.
– Flyt gearvælgeren (A) til stilling A/M
(fig. 139) for at aktivere den automati-
ske funktion eller til stilling R for at ind-
rykke bakgearet.
– Slip bremsepedalen, og træd på
speederen.
KENDSKAB TIL BILEN

139
MANUEL FUNKTION (MANUAL)Ved denne funktionsmåde er det op til
bilens fører at vælge det bedst egnede
tidspunkt for skift af gear.
Skift af gear foretages på følgende må-
de:
– Flyt gearvælgeren til stilling + (OP)
for at skifte til højere gear
eller
– flyt gearvælgeren til stilling – (NED)
for at skifte til lavere gear.
Automatikken vil kun gribe ind for at
hindre gearskift som ville være til skade
for motorens og transmissionens korrek-
te funktion. Desuden vil systemet auto-
matisk skifte til lavere gear hvis moto-
rens omdrejningstal kommer under en
vis grænse (fx når farten sættes ned).
Hvis systemet afviser indrykningen af
et ønsket gear, vil bilens fører blive ad-
varet af et lydsignal og en meddelelse på
multifunktionsdisplayet.AUTOMATISK FUNKTION (AUTO)
Den automatiske funktion (AUTO) ak-
tiveres og deaktiveres ved at man fører
gearvælgeren (A fig. 138) til stilling
A/M. Når den automatiske funktion er
aktiveret, vises ordet AUTO og det ind-
rykkede gear på displayet (se figur).
I tilstanden AUTO sker gearskiftene
automatisk afhængigt af kørehastighe-
den, motorens omdrejningstal og spee-
derpedalens stilling. Imidlertid er det
muligt at skifte gear med gearvælgeren
uden at deaktivere den automatiske
funktion. Ved denne manøvre (midlerti-
digt brugervalg) ophæves den automa-
tiske funktion blot i den tid det tager at
skifte gear.Automatisk funktion
(AUTO – SPORT)
Funktionen SPORTkan kun aktiveres
når den automatiske funktion er aktiv.
Funktionen SPORTaktiveres ved at
man trykker på knappen (S-fig. 140) på
pladen under gearvælgeren. Når denne
funktion er aktiveret, viser displayet det
indrykkede gear, ordet AUTO og bog-
stavet S.
Når funktionen SPORT er aktiv, vælger
systemet det bedst egnede gear til op-
nåelse af toppræstationer afhængigt af
kørehastigheden, motorens omdrej-
ningstal og speederens stilling.
Når det er nødvendigt (fx ved overha-
ling), vil systemet skifte gear på en måde
som opfylder kravene til drejningsmo-
ment og ydelse ved acceleration (dette
sker i automatisk tilstand uanset om
funktionen SPORTer slået til eller fra).
KENDSKAB TIL BILEN

141fig. 141
IGANGSÆTNING AF BILEN (fig. 141)Bilen kan sættes i gang i første gear ( 1),
andet gear (2) (anbefales på vej med lav
friktion) eller bakgear (R).
Igangsætning i første gear
– Træd på bremsepedalen.
– Hvis gearvælgeren er i stilling N eller
R, skal den flyttes til midterstilling.
– Flyt gearvælgeren fra midterstilling
til stilling + (OP).
– Slip bremsepedalen, og træd på spee-
deren (ved at træde speederen hurtigt
ned kan man opnå en "sportslig" igang-
sætning).Igangsætning i andet gear
– Træd på bremsepedalen.
– Hvis gearvælgeren er i stilling N eller
R, skal den flyttes til midterstilling.
– Flyt gearvælgeren to gange fra mid-
terstilling til stilling + ( OP).
– Slip bremsepedalen, og træd på spee-
deren.
Igangsætning i bakgear (R)
– Træd på bremsepedalen (bilen skal
holde helt stille).
– Flyt gearvælgeren til stilling (R).
– Slip bremsepedalen, og træd på spee-
deren.
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
I tilfælde af fejl ved gear-
kassen bør man hurtigst
muligt lade Alfa Romeos service-
net kontrollere systemet.
KONTROLLAMPE
OG MEDDELELSER
TRANSMISSIONSFEJL
Kontrollampen
ti instrumentgrup-
pen skal tænde når nøglen drejes til stil-
ling MAR, og slukke så snart motoren er
startet.
Kontrollampen tændes (sammen med
en meddelelse på displayet og afgivelse
af lydsignal) hvis der er opstået en fejl
ved gearkassen.

HJÆLPEFUNKTIONERFIGURSIKRING AMPERE
Nøglebetjente funktioner +30 49F32 15
Selespeed–transmission/Selespeed med "multistabil gearvælger": 49F32 15
Selespeed–transmission/Selespeed med "multistabil gearvælger": 49F51 7,5
Radio 49F39 15
Navigator 49F39 15
Viskermotor for bagrude 49F52 15
Venstre bageste eldrevne rude 49F33 20
Højre bageste eldrevne rude 49F34 20
Elbagrude 49F40 30
Pumpe for front– og bagrudevasker (tovejspumpe) 49F43 30
Cigarettænder 49F44 20
Elopvarmede sæder 49F45 15
Elopvarmede sidespejle – elopvarmede dyser 49F41 7,5
Cruise Control (fartpilot) 49F35 7,5
Centrallås 49F38 20
Lygtespulere 50F09 20
Hjælpefunktioner + 30 49F39 15
Primære hjælpefunktioner (elektronisk indsprøjtning) 50F17 7,5
Sekundære hjælpefunktioner (elektronisk indsprøjtning) 50F11 15
Sekundære hjælpefunktioner 49F49 7,5
265
I NØDSTILFÆLDE

280fig. 2 - 2.0 T.SPARK Selespeed
KONTROL AF
VÆSKESTANDE
BILENS VEDLIGEHOLDELSE
fig. 1 - 1.6 T.SPARK (105 hk) - 1.6 T.SPARK (120 hk) - 2.0 T.SPARK
1.Motorolie
2. Batteri
3. Bremsevæske
4. Sprinklervæske for rudevaskere og
lygtespulere
5. Kølevæskeblanding
6. Olie for servostyring
7. Olie for Selespeed-transmission.
Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper når
De fylder efter. Væskerne
er indbyrdes uforenelige og kan
medføre skader på bilen ved forkert
brug.
ADVARSEL
Undlad at ryge under ar-
bejder i motorrummet:
Der kan forekomme brændbare
gasser og dampe med deraf føl-
gende brandfare.

283fig. 10
Forbrug af motorolieDet maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. 1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en ind-
køringsfase, og forbruget af motorolie
kan derfor ikke anses for stabiliseret før
bilen har kørt 5.000-6.000 km.
VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af
køremåden og bilens indsatsbetingel-
ser.
BILENS VEDLIGEHOLDELSE
Den brugte motorolie og
det udskiftede oliefilter in-
deholder miljøskadelige
stoffer. Det anbefales at lade ud-
skiftning af olie og oliefilter udføre
hos Alfa Romeos servicenet som har
udstyr til at opsamle og bortskaffe
brugt olie og filtre i overensstem-
melse med gældende miljøbestem-
melser.
OLIE FOR SELESPEED-
TRANSMISSION (fig. 10)
Kontrol af oliestanden i Selespeed-sy-
stemets hydrauliske enhed skal udføres
ved standset, kold motor med bilen på
vandret grund.
Kontrollen udføres på følgende måde:
– Drej tændingsnøglen på MAR.
– Tag udluftningsslangen af, fjern
dækslet (A), og kontrollér om oliestan-
den er ud for MAX-mærket på oliemåle-
pinden som er en integreret del af dæks-
let.
– Hvis oliestanden er under MAX-mær-
ket, skal der fyldes efter til korrekt ni-
veau.
– Skru dækslet på, skub udluftnings-
slangen helt ind omkring studsen på
dækslet, og drej tændingsnøglen på
STOP.Fyld ikke efter med olie
som har andre specifikatio-
ner end den der i forvejen
findes i gearkassen.
Den brugte hydraulikolie
indeholder miljøskadelige
stoffer. Det anbefales at
lade olieskift foretage hos Alfa
Romeos servicenet som har udstyr
til at opsamle og bortskaffe den
brugte olie i overensstemmelse
med gældende miljøbestemmelser.
ADVARSEL
Når motoren er varm skal
man være yderst forsigtig
ved arbejder i motorrummet: Risi-
ko for forbrændinger! Vær op-
mærksom på at ventilatoren auto-
matisk kan gå i gang når motoren
er meget varm: Risiko for kvæstel-
ser!

301
TEKNISKE DATA
ADVARSEL
Ændringer eller reparationer af brændstofsystemet som ikke foretag\
es korrekt og i overensstemmelse med
systemets tekniske specifikationer, kan forårsage funktionsforstyrrel\
ser med risiko for brand.
TRANSMISSION
1.6 T.SPARK (105 hk-120 hk) 2.0 T.SPARK Selespeed 1.9 JTD (115 hk)JTD 16V2.0 T.SPARK2.0 T.SPARK Selespeed (126 hk-136 hk-150 hk)
1.9 JTD (100 hk) med "multistabil
gearvælger"
Gearkasse Fem fremgear, Fem fremgear Fem fremgear Seks fremgear alle synkroniseret, plus bakgear,plus bakgear,plus bakgear,
plus bakgearelektronisk styret alle synkroniseret alle synkroniseret
Kobling Tør enkeltpladekobling, Tør enkeltpladekobling, Tør enkeltpladekobling, Tør enkeltpladekobling,
hydraulisk aktiveret elektrohydraulisk aktiveret hydraulisk aktiveret hydraulisk aktiveret
Træk på ForhjulForhjulForhjulForhjul
BRÆNDSTOFSYSTEM
1.6 T.SPARK (105 hk) 1.6 T.SPARK (120 hk) 2.0 T.SPARK 1.9 JTD (100 hk-115 hk)
JTD 16V(126 hk-136 hk-150 hk)
Brændstoftilførsel Elektronisk multipoint Elektronisk multipoint Elektronisk multipoint Common Rail direkte
indsprøjtning indsprøjtningindsprøjtningindsprøjtning
med trykladning

312
ArtKvalitative egenskaber af væsker og smøremidler Anbefalede væsker Anvendelse
til sikring af bilens korrekte funktion og smøremidler
Syntetisk olie, SAE 75W-80 EP, som opfylder TUTELA CAR Mekanisk gearkasse
standarderne API GL5 og MIL-L-2105 D LEV ZC 75 SYNTHmed differentiale
Olier og fedter Speciel ATF DEXRON III olietype TUTELA CARElektrohydraulisk
til transmissioner CS SPEEDaktuator for
Selespeed og Selesepeed
med "multistabil
gearvælger"
Olie type ATF DEXRON II D LEV TUTELA GI/AHydraulisk servostyring
Bremsevæske Syntetisk væske FMVSS nr. 116 DOT 4, ISO 4925, TUTELA CAR TOP 4Hydrauliske bremse- og
SAE J 1704, CUNA NC 956-01 for Alfa Romeokoblingssystemer
Kølervæske Beskyttelsesmiddel mod frost mv. (rød farve) på basis af PARAFLU UPKølesystemer.
inhiberet monoætylenglykol, med OAT-baseret formel, Brugskoncentration:
som opfylder standarderne CUNA NC 956-16 og ASTM D 3306 50% for temp.
ned til -35ºC
Additiv til dieselolie Additiv til dieselolie med beskyttende virkning DIESEL MIXBlandes i dieselolien
for dieselmotorer (25 cm
3pr. 10 liter)
Sprinklervæske til Blanding af alkoholer og tensider, CUNA NC 956-II TUTELAAnvendes koncentreret
rudevaskere og PROFESSIONAL SC 35eller fortyndet
lygtespulere
TEKNISKE DATA