2003 Peugeot 406 Break pneumatika

17-02-2003
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406
36
Šrouby proti odcizení kol*
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné z nich
stáhnout chromovanou krytku a
poté plastovou krytku s pomocípřípravku 7, potom je vyšroubovat
jedním ze dvou nástrčkových klíčů
(které jste obdrželi při přebírání
vozidla zároveň s dvěma klíči a
důvěrnou kartou s kódem) a klikou
na demontáž kola 1.
Poznámka: zaznamenejte si pečlivě
kód vyražený na hlavě nástrčkového
klíče pro demontáž šroubů proti
odcizení kol. S jeho pomocí si bude-te moci opatřit duplikát nástrčkového
klíče v síti značkových servisů.
* Podle verze a země určení.
Zvláštnosti hliníkových disků kol
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových disků kol mají
chromované krytky.
Stáhněte je pomocí přípravku 7, než
začnete povolovat šrouby.Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým dis-
kem, při utahování šroubů zjistíte, že
podložky se neopřou o disk, což jezcela normální . Upevnění náhradní-
ho kola je zajištěné opřením
kuželové části všech šroubů.
Montáž zimních záběrových pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo zábě-
rovými pneumatikami namonto-
vanými na plechovém disku, jebezvýhradně nutnépoužít zvláštní
šrouby, které jsou k dispozici v síti
PEUGEOT.

17-02-2003
DVOUPALIVOVÁ VERZE BENZIN / LPG 169
Prop íchnutá pneumatika
I zotermická schránka
S chránka se nachází v zavazadlo-
vém prostoru a obsahuje :
– bombičky pro provizorní opravu 1 pneumatik (vozidlo 406 LPG
nemá rezervní kolo ),
– adaptéry 2nutné v některých
zemích pro čerpání LPG do nádrže ,
– oko pro odtažení vozidla 3.
Pojistky
Funkce systému LPG jsou chráněny
dvěma pojistkamiAv pojistkové
skřínce, která se nachází v motoro-
vém prostoru .
P
oužívání bombiček pro opravu
( viz také pokyny pro použití, uvede-
né na bombičkách )
– pokud možno vyjměte předmět, který způsobil propíchnutí pneu-
matiky,
– otočte kolo tak, aby se ventilek nacházel v poloze 2 nebo
10 hodin na hodinách ,
– důkladně zatřepejte bombičkami před jejich použitím, za studené-
ho počasí zahřejte bombičky
několik minut v rukách ,
– jednou rukou přidržte ventilek a druhou zatlačte vstřikovací jehlu
bombičky silou do ventilku, pohyb
veďte v ose ventilku ,
– držte jehlu přitlačenou po dobu jedné minuty , – stejnou operaci proveďte s dru-
hou bombičkou, potom ihnedjeďte mírnou rychlostí až do nej-
bližšího servisu .
Bombičky umožňují provést pro-
vizorní opravu .
Po použití je nutno vyměnit pneu-matiku.
Protože jsou bombičky pod tla-
kem, nesmí být vystaveny teplotě
vyšší než 50 °C.
Chraňte je před vysokými teplota-
mi - skladujte je v izotermickéschránce.

17-02-2003
DVOUPALIVOVÁ VERZE BENZIN / LPG 169
Prop íchnutá pneumatika
I zotermická schránka
S chránka se nachází v zavazadlo-
vém prostoru a obsahuje :
– bombičky pro provizorní opravu 1 pneumatik (vozidlo 406 LPG
nemá rezervní kolo ),
– adaptéry 2nutné v některých
zemích pro čerpání LPG do nádrže ,
– oko pro odtažení vozidla 3.
Pojistky
Funkce systému LPG jsou chráněny
dvěma pojistkamiAv pojistkové
skřínce, která se nachází v motoro-
vém prostoru .
P
oužívání bombiček pro opravu
( viz také pokyny pro použití, uvede-
né na bombičkách )
– pokud možno vyjměte předmět, který způsobil propíchnutí pneu-
matiky,
– otočte kolo tak, aby se ventilek nacházel v poloze 2 nebo
10 hodin na hodinách ,
– důkladně zatřepejte bombičkami před jejich použitím, za studené-
ho počasí zahřejte bombičky
několik minut v rukách ,
– jednou rukou přidržte ventilek a druhou zatlačte vstřikovací jehlu
bombičky silou do ventilku, pohyb
veďte v ose ventilku ,
– držte jehlu přitlačenou po dobu jedné minuty , – stejnou operaci proveďte s dru-
hou bombičkou, potom ihnedjeďte mírnou rychlostí až do nej-
bližšího servisu .
Bombičky umožňují provést pro-
vizorní opravu .
Po použití je nutno vyměnit pneu-matiku.
Protože jsou bombičky pod tla-
kem, nesmí být vystaveny teplotě
vyšší než 50 °C.
Chraňte je před vysokými teplota-
mi - skladujte je v izotermickéschránce.

17-02-2003
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu PEUGEOT.
Vaše vozidlo je určeno pro přepravu
osob a zavazadel, ale může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se vzrůstající nadmořskou výškou,
přičemž dochází ke snížení výkonu
motoru. Je třeba snížit maximální
hmotnost přívěsu o 10 % na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu: umístěte ná-
klad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule závě-
su bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit). Chlazení:
při tažení přívěsu do
svahu dochází ke zvýšení teploty
chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převo-
dové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
U vozidel vybavených benzinovým
motorem s přímým vstřikováním se
může po skončení tažení přívěsu
nebo po dlouhé jízdě velkou
rychlostí zapnout ventilátor chlazení
na dobu přibližně 6 minut.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
V případě rozsvícení výstražné kon-
trolky zastavte vozidlo a vypněte
jeho motor, jakmile je to možné. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost.Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla s přívěsem na nárazy boční-
ho větru.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406 49