2003 Peugeot 307 SW zapalování

14-04-2003
V poloze "OFF"se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu neroz- vine. Jakmile odmontujete dětskou sedač-
ku ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy "ON"pro
opětnou aktivaci nafukovacího vaku,
a tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případěnárazu.
Kontrola funkce
Je zajištěná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obrazov-
ce (displeji). Při zapnutém zapalování (2.
poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Airbag spolujezdce neutralizo-vaný" na vícefunkční obrazovce
(displeji), že je nafukovací vak spolu-
jezdce neutralizovaný (poloha"OFF" ovladače). BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěradlech předních sedadel
na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té straně, na které
dojde k nárazu.
Kontrola funkce
Kontrola je zajištěna rozsvícením
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na více-
funkčním displeji.
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Anomálie airbagu" na
vícefunkčním displeji,
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
* Podle země prodeje.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ
134
Jestliže trvale svítí obě
kontrolky "Anomálie air-
bagu" a "Airbag spolu-
jezdce je neutralizovaný",
nemontujte dětskou
sedačku na sedadlo a
obraťte se na servis
PEUGEOT.

14-04-2003
KONTROLA HLADINY
KAPALIN
Hladina motorového oleje Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km). Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční
měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBYPEUGEOT" .
Poznámka: zabraňte dlouhodobějšímu
styku upotřebeného oleje s pokožkou.Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač- kami DANGER a MAXI na nádržce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny doporučené výrobcem vozidla, které odpovída-
jí normám DOT4.
Poznámka: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ven-
tilátor může být v činnosti i po vy-
pnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se zása-
hem nejméně jednu hodinu po za-
stavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo nazem.
Hladina kapaliny posilovače řízení  Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky dopo-
ručené automobilkou PEUGEOT.
* Podle země prodeje.
PRAKTICKÉ INFORMACE 139

14-04-2003
VÝMĚNA KOLA
Nářadí, které máte k dispozici
Následující nářadí je připravené:
– v pravém obložení zavazadlovéhoprostoru
1 - Klíč na demontáž kola.
2 - Oko pro vlečení vozidla.
3 - Nástrčkové klíče pro šrouby
chránící kola proti odcizení.
– ve schránce uprostřed náhradního kola
4 - Zvedák s klikou.
5 - Středicí trn.
6 - Přípravek na krytky šroubů.
7 - Volná podložka. Zaparkování vozidla 
V rámci možností znehybněte
vozidlo na vodorovném, sta-
bilním a nekluzkém podkladu.
 Zatáhněte ruční brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první
převodový stupeň nebo zpátečku(polohu Pu automatické převo-
dovky). Přístup k náhradnímu kolu 
Otevřete zavazadlový prostor.
 Otevřete víko s očkem pro
odjištění navijáku a zpřístupnění
jeho ovládací matice.
 Vyšroubujte matici až na doraz
pomocí klíče na demontáž kola 1
pro rozvinutí kabelu navijáku.
PRAKTICKÉ INFORMACE 141

14-04-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE143
Pro svou vlastní bez-
pečnost provádějte
výměnu kola vždy:
- na vodorovném, stabilním a nekluzkém podkladu,
- se zataženou ruční brzdou a vypnutým zapalováním,
- se zařazeným prvním převo- dovým stupněm nebo zpáteč-
kou (polohou Pu automatické
převodovky),
- s podloženým vozidlem.
Nikdy neprovádějte žádné zása-
hy pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem
(použijte stojánek).
Nikdy nemontujte samotnou
schránku bez náhradního kola
pod vozidlo.
Po výměně kola:
- nechte co nejdříve překontrolo- vat správné upevnění defektní-
ho kola pod vozidlem, utažení
šroubů a nahuštění náhradního
kola v servisu PEUGEOT,
- nechte opravit vadné kolo a ihned ho namontujte zpět navozidlo,
- nechte zkontrolovat správné upevnění náhradního kola v ser-
visu PEUGEOT. Zavřete víko s očkem pro
zajištění navijáku.
 Uložte ostatní nářadí do obložení
na pravé straně zavazadlovéhoprostoru.
Montáž kola 
Nasaďte kolo za pomoci středicí-
ho trnu 5.
 Zašroubujte rukou šrouby a vyn-
dejte středicí trn 5.
 Proveďte předběžné utažení
šroubů klíčem na demontáž kola 1.
 Stočte úplně zvedák 4a odkliďte
jej.
 Dotáhněte šrouby kola klíčem na
demontáž kola 1.
 Nasaďte zpět ozdobný kryt.
Nejprve umístěte jeho zářez proti
ventilku, potom jej přitlačte dlaní
ke kolu.
 Ukliďte příslušné nářadí do
schránky a zajistěte její víko.
 Položte schránku na zem a
vystřeďte na ní náhradní kolo.
 Zahákněte ozubený háček za
víko schránky.
 Zvedněte kolo pod vozidlo
zašroubováním ovládací matice
navijáku pomocí klíče na
demontáž kola 1.
 Utáhněte až na doraz a ověřte,
že je kolo řádně přitisknuté vevodorovné poloze k zadní pod-laze .

14-04-2003
VÝMĚNA STÍRACÍ LIŠTY STĚRAČŮ
Umístění stěračů do polohy
pro údržbu Před uplynutím jedné minuty po
vypnutí zapalování přepněte do
libovolné polohy ovladač stěračů
pro jejich umístění doprostřed
čelního skla (poloha pro údržbu).
Výměna stírací lišty  Nadzvedněte rameno, potom
uvolněte a sundejte lištu.
 Namontujte novou lištu a přiklop-
te rameno.
Poznámka: kratší stírací lišta se
montuje na rameno na pravé straněvozidla.
Pro návrat stěračů do normální
polohy zapněte zapalování a
přepněte libovolně ovladač stě-račů. FUNKCE V ÚSPORNÉMREŽIMU
Po zastavení motoru je možné ně-
které funkce (stěrače, ovládání oken,
clona panoramatické střechy, stropní
světla, autorádio, atd.) používat jen
po souhrnnou dobu třiceti minut, aby
zbytečně nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut se na
vícefunkční obrazovce zobrazíhlášení
"Režim úspory el. energie
je aktivní" a zapnuté funkce jsou
dočasně vyřazeny z činnosti.
Pro okamžité opětné použití těchto
funkcí je nutné nastartovat motor a
nechat jej točit několik sekund. FUNKCE ELEKTRICKÉHOODLEHČENÍ
Za jízdy vozidla mohou být některé
funkce (klimatizace, ohřev zadníhoskla, systém vyhřívání kabiny u vozi-
del s naftovým motorem, atd.)
dočasně vyřazeny z provozu „neu-
tralizovány" v závislosti na stavu
nabití baterie.
Opětné uvedení těchto funkcí do čin-
nosti je automatické, jakmile to stav
nabití baterie umožní. Poznámka:
neutralizované funkce je
možné ručně znovu uvést do činnos-
ti, ale s nebezpečím vybití baterie.
PRAKTICKÉ INFORMACE
152
S vybitou baterií není
možno nastartovat motorvozidla.

14-04-2003
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou:
- odpojte baterii,
- dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nabíječky,
- baterii připojte počínaje svorkou záporného pólu (–),
- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenaléusazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie:
- připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
- jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného pólu (–) pomocné baterie,
- připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu star- tovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
PRAKTICKÉ INFORMACE 153
- Neodpojujte svorky za
chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez odpojení svorek.
- Po opětném připojení baterie zapněte zapalování a vyčkejte
před zapnutím startéru 1 minu-
tu, aby se mohly aktivovat elek-
tronické systémy vozidla.
Nicméně, pokud se po této
manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis
PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii, je-li vozidlo odstaveno na dobu delší než jeden měsíc.