2003 Peugeot 206 SW Temperatura

26-05-2003
O SEU 206 EM DETALHE
68
1. Regula Regular a seu gosto. De azul (temperatura exterior) a vermelho (quente). 2. Regula
P‡ra-brisas e vidros laterais(desembaciamento e des-congelamento).
Para descongelar ou desembaciarrapidamente o p‡ra-brisas e osvidros laterais: Ð p™r o comando de entrada de ar
exterior ˆ esquerda, posiExterior",
Ð p™r os comandos de temperatura e de fluxo de ar na posi
Ð fechar os ventiladores centrais.
O AQUECIMENTO/A VENTILA‚ÌO

26-05-2003
O SEU 206 EM DETALHE
70
AR CONDICIONADO
1. Comando do ar condicionado O ar condicionado est‡ previsto para funcionar em qualquer esta
Ver‹o permite baixar a temperatura eno Inverno, acima de 0 ¡C, aumentara efic‡cia do desembaciamento. Premir o interruptor paraactivar o ar condicionado.
A luz avisadora acende-se. O ar condicionado n‹o funciona quando o comando de ajuste dofluxo de ar est‡ na posi Nota
A condensa cionado provoca, quando parado, umescorrimento de ‡gua sob o ve’culo.
2. Regula Regular ao seu gosto. De azul (frio quando o ar condicionado funciona) a vermelho (quente).

26-05-2003
O SEU 206 EM DETALHE71
3. Regula
P‡ra-brisas e vidros laterais (desembaciamento-descon-gelamento).
Para descongelar ou desembaciarrapidamente o p‡ra-brisas e osvidros laterais:
Ð p™r os comandos de temperatura e de fluxo de ar na posi
Ð fechar os ventiladores centrais,
Ð p™r o comando de entrada de ar exterior ˆ esquerda, posi Exterior",
Ð p™r o ar condicionado em funcio- namento.
P‡ra-brisas, vidros lateraise pŽs dos ocupantes PŽs dos ocupantes
Estas regula para os climas frios
Difusores centrais e laterais.
Esta regulapara climas quentes. 5. Comando de entrada de ar
Entrada de ar exterior
ƒ a posi
Reciclagem do ar interior
Esta posiculo dos cheiros e fumos exteriores. Utilizada simultaneamente com o ar condicionado, a reciclagem permitemelhorar a capacidade da regulatanto em quente como em frio. Utilizada sem ar condicionado, a reciclagem apresenta o risco deembaciamento dos vidros. Logo que poss’vel, mudar comando para a posi
exterior. Precau Fazer funcionar o sistema de ar condi- cionado entre 5 e 10 minutos, uma ouduas vezes por mperfeito estado de funcionamento. Se o sistema n‹o produzir frio, n‹o o utilizar e contactar um Representante
Autorizado PEUGEOT.
4. Regula
Rodar o comando da posi1para a posi 4para obter
um fluxo de ar suficiente paraassegurar o seu conforto. 6. Desembaciamento do —culo
traseiro e dos retrovisores
Com o motor a trabalhar,premir o comando para odesembaciamento do —culotraseiro e dos retrovisores.
Desliga automaticamente ap—scerca de doze minutos para evitarum consumo excessivo de corrente. Um novo impulso volta a p™-lo em funcionamento durante doze minutos. Para interromper o funcionamento do desembaciamento, premir o comandoantes do fim dos doze minutos.

26-05-2003
O SEU 206 EM DETALHE
72
Funcionamento autom‡tico
1. Regula
A temperatura seleccionada aparece. Carregar nas setaspara cima ou para baixo
para a modificar. Uma regu-
la ¡C per-mite obter um bom conforto. 2. Programa autom‡tico conforto
Carregar na tecla
"AUTO".
O sistema regula automaticamente oambiente tŽrmico do habit‡culo deacordo com a temperatura que selec-
cionou. Para obter este resultado, ele gere a tem-
peratura, o fluxo, a repartiar assim como o pr—prio ar condicionado. Observa para seu conforto, entre dois
arranques do seu ve’culo, os ajustes s‹o con- servados, se a temperatura do habit‡culo n‹ovariou demasiado; no caso contr‡rio o funciona-mento retoma o modo autom‡tico.
3. Programa autom‡tico visibilidade
Em certos casos, o programaautom‡tico conforto pode serinsuficiente para desemba-ciar ou descongelar os vidros
(humidade, passageiros numerosos,gelo...). Seleccionar ent‹o o programaautom‡tico visibilidade para obter rapi-damente vidros claros. Para abandonar este programa e voltar ao programa de conforto auto-m‡tico, premir a tecla AUTO.
O AR CONDICIONADO AUTOMATICO

26-05-2003
O SEU 206 EM DETALHE
111
Programas de funcionamento H‡ a possibilidade de se escolher um de tr
Ð Auto-adaptativo (normal).
Ð Desportivo.
Ð Neve.Para seleccionar o programa Desportivo ou Neve, premir a teclaAou Brespectivamente. A selec
Ž visualizada por um indicador nopainel de instrumentos. Para voltarao programa auto-adaptativo (nor-mal) tornar a premir a mesma tecla. Programa auto-adaptativo (normal)
A passagem das mudan automaticamente em fundiversos par‰metros tais como:
Ð a maneira de conduzir,
Ð o perfil da estrada,
Ð a carga do ve’culo.
A caixa de velocidades selecciona em permanmas memorizados aquele que melhorse adapta ˆs condi Programa Desportivo O programa Desportivo privilegia a performance para uma condudesportiva e aceleramicas. Programa Neve Na posi
D, o programa Neve
proporciona uma condu adaptada ˆs estradas escorrega-dias a fim de melhorar a motricidadee a estabilidade. O arranque faz-seem 2a
e as retrograda
tuam-se a regimes pouco elevados. Particularidades de funcionamento
Ð Em travagem prolongada, a caixa de velocidades retrograda auto- maticamente para proporcionarum trav‹o motor eficaz.
Ð Ao levantar bruscamente o pŽ do acelerador (surpresa perante umobst‡culo, por exemplo), a caixapassar‡ para a mudana fim de melhorar a seguran
Ð Com o motor frio, a caixa de veloci- dades selecciona automaticamenteum programa espec’fico que permi-te ao motor alcanmente a temperatura ideal a fim depermitir diminuir a polui
Retrocomando Para obter uma acelera moment‰nea sem tocar na alavanca develocidades, carregar a fundo no pedal
do acelerador. A caixa de velocidadesretrogradar‡ automaticamente ou con-servar‡ a mudan
regime m‡ximo do motor.Qualquer perturba sistema Ž assinalada pelopiscar alternado dos indi-cadores Desportivo e Neve
no painel de instrumentos. Nestecaso, a caixa de velocidades funcionaem modo de recurso. Pode ent‹o
sentir-se um choque importantequando da selecde Ppara Re de Npara R, (sem risco
para a caixa de velocidades). N‹o ultrapassar os 100 km/h.Consultar rapidamente um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT. Quando o motor trabalha ao ralenti com uma velocidade engrenada, a via-
tura move-se mesmo sem acelerar. N‹o acelerar durante a selec uma velocidade quando o ve’culoestiver parado. Com o ve’culo parado, a selec uma velocidade deve ser feita com opŽ no trav‹o. N‹o acelerar com os trav›es aplica- dos quando uma mudanengrenada. Quando tiverem que ser feitos trabal-
hos com o motor a trabalhar, apertaro trav‹o de estacionamento e selec-cionar a posi P.
N‹o retrogradar para travar numaestrada escorregadia. Nunca seleccionar a posi Ncom o
ve’culo em andamento.Nunca engatar Pou Rse o ve’culo
n‹o estiver imobilizado.N‹o deixar as crian
dentro do ve’culo com o motor a trabalhar.

26-05-2003
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
124
VERIFICAR OS NêVEIS N’vel do —leo 
Efectuar este controlo regularmente e re-complete entre duas mudande —leo (o consumo m‡ximo de —leoŽ de 0,5 l por 1 000 km).
O controlo faz-se com o ve’culoem plano horizontal e com omotor frio, com o aux’lio do indi-cador de n’vel de —leo do painelde instrumentos ou com a vare-ta de medi
Vareta de medi
Duas marcan’vel na vareta de medi- A= m‡ximo
Nunca ultrapassar esta marca. B = m’nimo
Para preservar a fiabili- dade dos motores e dosdispositivos de antipolui-vos no —leo do motor Žinterdita.
Mudan Conforme as indica pelas "REVISÍES PEUGEOT" .
Aten evitar qualquer contacto
prolongado do —leo usado com apele. Selec O —leo escolhido tem sempre de satisfazer as normas de qualidadedo fabricante. N’vel do l’quido dos trav›es:
Ð o n’vel deve manter-se sempre
entre as marcas DANGER e MAXI do reservat—rio.
Ð em caso de grande perda de l’quido, consulte imediatamente o
seu Representante Autorizado
PEUGEOT.
Mudan
Ð deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-
Ð utilizar os l’quidos recomendados pelo fabricante e conformes comas Normas DOT4.
Aten o l’quido dos trav›es Ž
nocivo e muito corrosivo. Evitarqualquer contacto com a pele. N’vel do l’quido de arrefecimento Utilizar o l’quido recomendado pelo fabricante. Num motor quente Ž o motoventila- dor que regula a temperatura dol’quido de arrefecimento. Este podefuncionar mesmo com a ignidesligada; alŽm disso, como o cir-cuito de arrefecimento est‡ sobpress‹o, esperar pelo menos umahora antes de qualquer interven Para evitar quaisquer riscos dequeimaduras, desenroscar o tam-p‹o duas voltas para diminuir apress‹o. Quando esta tiver diminui-do, retirar o tamp‹o e completar on’vel. Observa
o l’quido de arrefeci-
mento n‹o necessita ser substitu’do. îleos usados N‹o deite —leos usados, l’quido dos trav›es ou o l’quido de arrefecimentonos esgotos ou para a terra. N’vel do l’quido da direc assistida  Abrir o dep—sito com o motor frio e ˆ temperatura ambiente. On’vel deve estar sempre acimada marca MINI e pr—ximo damarca MAXI.
N’vel do l’quido do lava- vidros e do lava-far—is* Para optimizar a qualidade de lim- peza e para a sua seguranselhamos a utiliza
recomendados pela PEUGEOT. * Consoante o destino.

26-05-2003
INFORMA‚ÍES PRçTICAS143
ENGATAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA, UM BARCO ... Utilizar exclusivamente os acopla- mentos de reboque de origem
PEUGEOT que foram testados ehomologados durante a concepdo seu ve’culo.
A montagem deste dispositivo deve ser efectuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT. O seu ve’culo foi concebido essen- cialmente para o transporte de pes-soas e de bagagens mas pode sertambŽm utilizado para puxar umreboque.
A condu o ve’culo tractor a solicitaimportantes e exige do condutor
uma aten
A densidade do ar diminui com a altitude reduzindo dessa forma os
desempenhos do motor. ƒ precisoreduzir a carga m‡xima reboc‡vel10 % por cada 1 000 m de altitude. Conselhos de condu Reparti
repartir a
carga no reboque para que os objectos mais pesados fiquem omais perto poss’vel do eixo e que opeso sobre a flecha se aproxime dom‡ximo autorizado mas sem ultra-pass‡-lo. Arrefecimento: rebocar em declive
aumenta a temperatura do l’quido de arrefecimento. Como o ventilador Ž accionado elec- tricamente, a sua capacidade dearrefecimento n‹o depende do regi-
me do motor. Pelo contr‡rio, utilizar uma rela de caixa elevada para baixar oregime do motor e reduzir a veloci-dade.
A carga m‡xima reboc‡vel em decli- ve prolongado depende da inclina
da subida e da temperatura exterior. Em todos os casos, prestar aten ˆ temperatura do l’quido de arrefeci-mento.
Se a luz de aviso acender, parar o ve’culo e desligar o motor logo queposs’vel. Pneus:
verificar a press‹o dos
pneus do ve’culo tractor e do rebo- que respeitando as press›es reco-mendadas.
Trav›es: com um atrelado a dist‰n-
cia de travagem aumenta.Ilumina verificar a sinaliza
elŽctrica do reboque.
Vento lateral: ter em conta o
aumento da sensibilidade ao vento.