Page 133 of 168

26-05-2003
PRAKTISCHE INFORMATIE125
CONTROLES Accu Laat uw accu voor de winter door een
PEUGEOT-servicepunt controleren. Luchtfilter en interieurfilter Laat de filters periodiek vervangen. Als de omgeving daartoe aanlei-ding geeft, moeten de filters tweekeer zo vaak worden vervangen. Remblokken De slijtage van de remblokken is sterk afhankelijk van de rijstijl, vooralbij stadsverkeer en veel korte ritten. Hierdoor kan het noodzakelijk blij-
ken om de remblokken vaker, tus-
sen twee onderhoudscontroles door,te laten controleren. Handrem Als de handrem een te grote slag heeft of als het systeem mindergoed werkt, moet de handrem, zelfstussen twee onderhoudscontrolesworden afgesteld. Laat het systeem controleren door
een PEUGEOT-servicepunt. Handgeschakeldeversnellingsbak Niet verversen. Controleer het niveau volgens het onderhouds-
schema van de constructeur. Automatische transmissie Niet verversen. Laat het niveau
door een PEUGEOT-servicepuntvolgens het onderhoudsschemavan de constructeur controleren. Oliefilter
Vervang het oliefilterelement regel- matig, volgens het onderhouds-schema.
Gebruik uitsluitend door PEUGEOT aanbevolenproducten. Om de werking van
belangrijke organen als de stuurbekrachtiging en het rem-systeem te optimaliseren,selecteert en biedt PEUGEOTspecifieke producten aan.
BRANDSTOFTANK LEEG (DIESEL) In het geval van een lege brandstof- tank is het noodzakelijk het brand-stofsysteem te ontluchten: 1,4 liter HDI-motor
Ð Vul de brandstoftank met mini- maal vijf liter diesel,
Ð Bedien de handpomp van de ontluchting tot u brandstof in de transparante slang onder demotorkap ziet komen,
Ð Houd de sleutel in de stand "D" (starten) tot de motor aanslaat.
Page 158 of 168

26-05-2003
PRAKTISCHE INFORMATIE145
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE Om de lak en de kunststof delen van de carrosserie in optimale conditiete houden adviseren wij u om deauto regelmatig,
Ð met de hand te wassen of,
Ð gebruik te maken van een was- straat, maar let op: herhaaldelijk gebruik van slecht onderhoudenwasstraten kan haarkrasjes ver-oorzaken wat de lak, vooral zicht-baar bij donkere tinten, een mataspect geeft,
Ð met een hogedrukspuit te was- sen: volg de voorschriften die opde installaties zijn aangebracht(druk en spuitafstand). Richt de hogedrukspuit niet op
beschadigde plekken (bijv. inkleur gespoten bumpers of kop-lampen): was deze delen met dehand.
Vermijd ook het binnendringen van water in de sloten.
Raadpleeg uw PEUGEOT-service-punt om te weten welke middelen de
beste, de meest doeltreffende, deminst gevaarlijke en de milieuvrien-delijkste zijn.
ÐVerwijder vogeluitwerp- selen, hars, teer- en olie- vlekken zo snel morgelijk(deze bevatten agressie-ve
stoffen die de lak sterk aan-tasten).
Ð Reinig de koplampen nooit met een droge doek of een schuur-middel en gebruik geen luchtigestoffen of oplosmiddelen; dekoplampglazen zijn vervaardigdvan polycarbonaat en voorzienvan een vernislaag.
Ð Gebruik geen benzine, petro-leum of ontvetter voor het reini-gen van de lak of van kunststofdelen van de carrosserie.
Ð Laat kleine lakbeschadigingen(steenslag, pitjes enz.) zo snelmogelijk bijwerken om corrosie-vorming te voorkomen.
Page 160 of 168
TECHNISCHE GEGEVENS147
BENZINE
Modellen2CHFX 2CK6D 2CKFW
Type variant uitvoering 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2SHFX 2EKFW
2EHFX
MOTOREN 1,1 liter 1,4 liter 1,4 liter
Cilinderinhoud (cm 3
) 1 124 1 360 1 360
Boring x slag (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77
Maximum vermogen: EEG-norm (kW) 44,1 55 55
Toerental bij maximum vermogen (/min) 5 500 5 500 5 500
Maximum koppel: EEG-norm (Nm) 94 118 120
Toerental bij maximum koppel (/min) 2 700 2 800 2 800Brandstof Loodvrij Loodhoudend toegestaanLoodvrij
Katalysator Ja Nee Ja
Versnellingsbak Handgeschakeld Handgeschakeld Handgeschakeld Automaat
(5 versn.) (5 versn.) (5 versn.) (4 versn.)
Inhoud olie (in liters)
Motor (met filter) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3)
Versnellingsbak-differentieel 2 2 2 _
MOTOREN EN VERSNELLINGSBAKKEN
(2) Gewoon aftappen - (3) Afzuigen
26-05-2003
Page 161 of 168
BENZINE
Modellen 2CNFU 2ANFU 2CRFN 2CRFKA/IF
Type variant uitvoering 2HNFU2ARFN
2KNFU 2ERFN
MOTOREN 1,6 liter 16V 2 liter 16V 2 liter 16V
Cilinderinhoud (cm 3
) 1 587 1 997 1 997
Boring x slag (mm) 78,5 x 82 85 x 88 85 x 88
Maximum vermogen: EEG-norm 80 100 130
Toerental bij maximum vermogen (/min) 5 800 6 000 7 000
Maximum koppel: EEG-norm 147 190 202
Toerental bij maximum koppel (/min) 4 000 4 100 4 750Brandstof Loodvrij Loodvrij Loodvrij
Katalysator JaJa Ja
Versnellingsbak Handgeschakeld Automaat Handgeschakeld Handgeschakeld
(5 versnellingen) (4 versnellingen) (5 versnellingen) (5 versnellingen)
Inhoud olie (in liters)
Motor (met filter) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 4,25 3,8 - 5,3
Versnellingsbak-differentieel 2 _ 1,9 1,9
TECHNISCHE GEGEVENS
148
(2) Gewoon aftappen - (3) Afzuigen
MOTOREN EN VERSNELLINGSBAKKEN
26-05-2003
Page 162 of 168
TECHNISCHE GEGEVENS149
DIESEL
2C8HX 2CWJY
Modellen 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU
Type Variant Uitvoering 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU 2E8HX 2TWJY 2HRHY
MOTOREN 1,4 liter turbo HDI 1,9 liter 2 liter turbo HDI 2 liter turbo HDI (ECO)
Cilinderinhoud (cm 3
) 1 398 1 867 1 997 1 997
Boring x slag (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88
Maximum vermogen: EEG-norm (kW) 50 51 66 66
Toerental bij maximum vermogen (/min) 4 000 4 600 4 000 4 000
Maximum koppel: EEG-norm (Nm) 150 125 205 205
Toerental bij maximum koppel (/min) 1 750 2 500 1 900 1 900
Brandstof Diesel Diesel Diesel DieselKatalysator Ja Ja Ja Ja
Versnellingsbak Handgeschakeld Handgeschakeld Handgeschakeld Handgeschakeld
(5 versn.) (5 versn.) (5 versn.) (5 versn.)
Inhoud olie (in liters)
Motor (met filter) 3,8 4,8 4,5 4,5
Versnellingsbak-differentieel 2 1,9 1,9 1,9
MOTOREN EN VERSNELLINGSBAKKEN
26-05-2003