2003 PEUGEOT 206 čas

26-05-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE129
VÝMĚNA KOLA Nářadí
- Zvedák a podložka jsou připrave- né v pouzdru 2, které je upevněné
dvěma popruhy na levém boku
zavazadlového prostoru.
- Klíč na demontáž kola a přípravek na krytky šroubů jsou upevněné
na zadním pravém obložení zava-
zadlového prostoru.
Postup výměny kola
Kola vozidla 206 RC jsou opatřená
šrouby proti jejich odcizení.
Postup výměny kola je stejný jako u sedanu.
Viz příslušné kapitoly.
DEFEKT PNEUMATIKY
(206 RC*)
Protože toto vozidlo nemá náhradní
kolo, jsou v izotermické schránce
1
připravené dvě bombičky pro nouzo-
vou opravu pneumatik. Schránka je
upevněná popruhem na levém boku
zavazadlového prostoru.
Použití bombičky pro opravu
(Přečtěte si rovněž návod k použití
uvedený na bombičkách).  Pokud je to možné, odstraňte
prvek, který způsobil propíchnutí
pneumatiky.
 Otočte kolo tak, aby se ventilek
nacházel v poloze 2 nebo 10hodin.
Před použitím bombičku řádně
protřepte (za velmi chladného
počasí zahřejte bombičku nejpr-
ve v rukou).
 Jednou rukou přidržte ventilek.
 Druhou rukou silou zasuňte
vstřikovací jehlu bombičky do
ventilku v jeho ose.
 Pevně držte bombičku po dobu
jedné minuty, poté okamžitějeďte mírnou rychlostí až k nej-
bližšímu servisu.
* V prubehu roku, dle místa urcení.
Bombičky umožňují provést
provizorní opravu (maximální
rychlost 80 km/h).
Po použití je nutné vymě-
nit pneumatiku. Protože jsou bom-
bičky pod tlakem, nesmí být vy-
staveny teplotě vyšší než 50 °C.
Skladujte je v jejich izotermické
schránce, na místě chráněném
před teplem.

26-05-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
130
ZVLÁŠTNOSTI
HLINÍKOVÝCH KOL
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových kol mají
chromované krytky.
Stáhněte je pomocí žlutého přípravku 4, dříve než začnete povolovat
šrouby. Přípravek 4se nachází:
- u sedanu a 206 RC na pravé zadní stěně v zavazadlovém prostoru,
- u 206 SW ve schránce se zvedákem.
Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým
diskem, při utahování zjistíte, že
podložky šroubů se neopřou o disk,
což je zcela normální. Upevnění
náhradního kola je zajištěné opřením
kuželové části všech šroubů.
Montáž zimních záběrových pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo záběrovými
pneumatikami namontovanými na
plechovém disku, je bezvýhradně nutné
použít zvláštní šrouby, které jsou k
dispozici v síti PEUGEOT.Š rouby proti odcizení kol*
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné z nich
stáhnout chromovanou krytku a poté
plastovou krytku s pomocí přípravku4 , potom je vyšroubovat jedním ze
dvou nástrčkových klíčů (které jste
obdrželi při přebírání vozidla
zároveň s dvěma klíči a důvěrnou
kartou s kódem) a klíčem na
demontáž kola 1.
Pozn‡mka: zaznamenejte si
pečlivě kód vyražený na hlavě
nástrčkového klíče pro demontáž
šroubů proti odcizení kol. S jeho
pomocí si budete moci opatřit
duplikát nástrčkového klíče v síti
značkových servisů.
* Podle verze a země prodeje.

26-05-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE133
Zadní světla (sedan, 206 RC)
Uvolněte boční obložení zavazad-
lového prostoru.
Vyndejte křídlový šroub.
Vysuňte blok světel.
Zatlačte na kolík
Aa odpojte
konektor.
Vyndejte pěnovou výplň.
Roztáhněte jazýčky Ba vytáhněte
desku držící žárovky.
Vyměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži dbejte na
správné umístění držáku se
žárovkami a světla.
Sedan, 206 RC 206 SW
1. Směrová světla P21W.
2. Světla zpětného chodu P21W.
3. Brzdová světla / obrysová světla P21/5W.Zadní světla (206 SW)
Mincí uvolněte horní část obložení
zavazadlového prostoru.
Vyšroubujte dva křídlové šrouby,
případně použijte klíč na demontážkol.
Vyjměte blok světel.
Odpojte konektor.
Roztáhněte jazýčky 1a vyndejte
desku nesoucí žárovky 2.
Vyměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži zasuňte obložení
zavazadlového prostoru zespodu a
zaklapněte jeho horní část.

26-05-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE139
Č. pojistky Proud
Funkce
1 10A Jednotka žhavení (diesel) - Sonda vody v motorové naftě - Spínač zpětných světel - Snímač rychlosti - Průtokoměr vzduchu (diesel)
2 15A Elektromagnetický ventil zachycovače benzinových par - Palivové čerpadlo
3 10A Počítač motoru, ABS/ESP - Spínač brzdových světel ESP
4 10A Počítač automatické převodovky - Počítač motoru
5 - Nepoužitá
6 15A P řední světlomety do mlhy
7 20A Čerpadlo ostřikovače světlometů
8 20A Relé el. ventilátoru chlazení - Počítač motoru - Vstřikovací čerpadlo diesel - Regulátor vysokého tlaku nafty - Elektromagnetický ventil řízení motoru
9 15A Levé potkávací světlo
10 15A Pravé potkávací světlo 11 10A Levé dálkové světlo
12 15A Pravé dálkové světlo
13 15A Zvukové výstražné zařízení (klakson)
14 10A Čerpadla ostřikovače skel vpředu a vzadu
15 30A Ohřev tělesa škrticí klapky - Vstřikovací čerpadlo diesel - Lambda sonda - Počítač motoru - Průtokoměr vzduchu - Zapalovací cívka - Elektromagnetický ventil řízení motoru -
Ohřev nafty - Vstřikovače - Elektromagnetický ventil proměnného časování rozvodu
(206 RC) - Elektromagnetický ventil proměnného sání vzduchu do motoru (206 RC)
16 30A Relé vzduchového čerpadla
17 30A Velká a malá rychlost stěračů
18 40A Ventilátor klimatizace

PRAKTICKÉ INFORMACE
140
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou:
- odpojte baterii,
- dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nab’ječky ,
- baterii připojte počínaje svorkou záporného pólu ( Ð),
- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie:
- připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
- jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného pólu (–) pomocné baterie,
- připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu startovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
- Před odpojením baterie musíte nejprve vypnout zapalování a počkat
2 minuty.
- Neodpojujte svorky za chodu motoru.
- Nenabíjejte baterie bez odpojení svorek.
- Před odpojením baterie zavřete okna a otvírací střechu. Jestliže okna a
střecha po opětném připojení baterie nefungují normálně, musíte je znovu
aktivovat (viz kapitoly "Elektrické ovládání oken" - odstavec "Ochrana proti
přiskřípnutí" a "Otvírací střecha" - odstavec "Ochrana proti přiskřípnutí").
- Po opětném připojení baterie zapněte zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy vozidla.
Nicméně, pokud se po této manipulaci vyskytnou malé poruchy, obraťte se
na servis PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii, je-li vozidlo odstaveno
na dobu delší než jeden měsíc.
FUNKCE V ÚSPORNÉM REŽIMU
Po zastavení motoru a otočení klíče
do polohy Příslušenství je možno
některé funkce (stěrače, ovládání
oken, stropní světla, autorádio, atd.)
používat jen po souhrnnou dobu
třiceti minut, aby zbytečně
nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut se na
vícefunkčním displeji zobrazíhlášení "Režim úspory el. energie
je aktivní" a zapnuté funkce jsou
dočasně vyřazeny z činnosti.
Vybitá baterie neumožňuje nastarto-
vat motor vozidla.
26-05-2003

26-05-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
142
Bez zvednutí vozu (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.
Sedan a 206 RC
Za přední nebo zadní část vozu
Připevněte vlečnou tyč do speciálního oka.
206 SW
Za přední část: připevněte vlečnou tyč k příslušnému oku.
Za zadní část:
- odklopte krytku pomocí mince,
- zašroubujte vlečné oko (připravené ve schránce se zvedákem) až na doraz.
Se zvednutím vozu (pouze dvě kola na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo speciálním zařízením za kola.
Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat
následující pravidla:
- volicí páka v poloze N,
- vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
- nepřidávat olej do převodovky.
Vlečné oko vzadu - sedan a 206 RCVlečné oko vzadu - 206 SW
Nikdy nepoužívejte příčku chladiče.
ODTAŽENÍ VOZIDLA

26-05-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE145
ÚDRŽBA KAROSERIE
Pro zachování laku a plastových částí
karoserie v bezvadném stavu Vám
doporučujeme vozidlo často mýt:
- ručně (bez žádných zvláštních opatření),
- v automatické mycí lince, nicméně pozor na špatně
udržované automatické linky,
protože jejich opakované
používání může způsobit
nepatrné rýhy, a lak tak dostane
matný vzhled (patrný zejména u
tmavého laku),
- vysokotlakým proudem vody, přitom se přesně řiďte pokyny
uvedenými na mycím zařízení
(tlak a vzdálenost od vozidla).
Nemiřte proud vody pod vysokým
tlakem na poškozené části
vozidla (lakované nárazníky nebo
světlomety), umyjte je radějiručně.
Zabraňte rovněž vniknutí vody dozámků.
Pro získání informací o údržbě Vašeho
vozidla se obraťte na představitele
naší značky, který Vám doporučí námi
vybrané kvalitní přípravky.
- Rychle odstraňte ptačí
trus, pryskyřičné látky,
skvrny od asfaltu a
tuku (obsahují látky,
které způsobují vážná
poškození laku).
- Nečistit dvojité světlomety s komplexní odrazovou plochou
suchým nebo hrubým hadříkem
ani čisticími prostředky či
rozpouštědly, protože mají kryt z
polykarbonátu s ochrannýmlakem.
- Nepoužívat benzin, petrolej nebo odstraňovač skvrn protkaniny na čištění laku karoserie
a částí z plastů.
- Aby nedošlo k oxidaci karoserie následkem poškození laku
(odlétávající štěrk, poškrábání,
atd.), nechte příslušná místa co
nejdříve opravit.