2003 Hyundai Coupe lock

TIPS OCH RÅD
5-2
G010A01GK-GDT MOTORRUMMET (2.0 DOHC VVT)
1
HGK059
2
6 34
5
78 9 1 0 11 1213
1. Motorns oljepåfyllningslock
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Kopplingens vätskebehållare
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
7. Styrservons vätskebehållare
8. Kylvätskans expansionskärl
9. Oljemätsticka
10. Kylarlock11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Luftfilter
13. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.

5-3
TIPS OCH RÅD
G010B01GK-GDT ENGINE COMPARTMENT (2.7 V6)
1
HGK209
2
6 34
5
78 9 10 11 12
1. Styrservons vätskebehållare
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Luftfilter
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
(I förekommande fall)
7. Kylvätskans expansionskärl
8. Oljemätsticka
9. Kylarlock 10. Motorns oljepåfyllningslock
11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.

5-5
TIPS OCH RÅD
Se smörjschemat på sidan 9-3. OBS: SAE 5W-20 rekommenderas ej vid långvarigoch hård belastning. ZG030C1-AD Kontroll av oljenivån
DOHC V6
HGK210
Kontrollera oljenivån vid varm motor och fordonet ståede vågrätt.Nivån skall ligga mellan "FULL" och "LOW" på mätstickan. SG030D1-FD Påfyllning av olja Om nivån ligger nära "L" skall olja påfyllas. Skruva av motorns oljepåfyllningslock och fyll. Avståndet mellan "F" och "L" motsvarar ca 1 liter. Kontrollera därefter nivån igen. Överfyll inte.
o Motoroljan används till att smörja kolvar,
kolvringar och cylinderväggar. När kolven går nedåt i cylindern lämnas en tunn oljefilm kvar på cylinderväggen. Det undertryck som uppstår (t.ex. vid insug och vimotorbromsning) gör att en del av denna olja sugs in i förbränningsrummet. Denna olja tillsammans med den olja som redan finns på cylinderväggen bränns upp av de heta gaserna vid förbränningen.
o Motorns oljeförbrukning påverkas i hög grad av oljans viskositet och kvaitet,motorvarvtalet, körförhållanden etc. Det förbrukas betydligt mer olja under hård körning med hög hastighet, snabba accelerationer och hårda bromsningar än vid normal körning.
ZG030F1-A MOTORNS OLJEFÖRBRUKNING Motoroljans uppgift Motoroljans primära uppgift är att smörja och kyla motorn invändigt. Motorns oljeförbrukning Det är normalt att en motor förbrukar olja under normal körning. Orsaken till oljeförbrukningen i en normal motor är bl.a. följande: SG040A2-FD BYTE AV OLJA OCH OLJEFILTER
DOHC
HGK211
G040A01GK
DOHC V6
V6

TIPS OCH RÅD
5-6 SG050B1-FD Rekommenderad kylvätska Använd glykolblandning 50/50. Vätskan skall vara av typ som ej angriper aluminium. Inga ytterligare tillsatser får ingå. Blandningsförhållanden framgår av tabellen nedan. Låt aldrig glykolhalten understiga 35% eller överstiga 60%.
-15 -25-35 -45
35% 40%50% 60% Vatten
65% 60%50% 40%
Inblandning
FrostskyddvätskaOmgivnings- temperatur(°C)
SG050C1-FD Kontroll av kylvätskenivånKylvätskenivån kontrolleras på expansionskärlets utsida. Nivån skall ligga mellan märkena “LOW” och “FULL” vid kall motor. Fyll på om nödvändigt. Uppsök verkstad om förbrukningen av kylvätskan är onormal.
HGK187
Olja och filter byts enligt följande:
1. Varmkör motorn och parkera fordonet på jämn yta.
2. Skruva av oljepåfyllningslocket.
3. Skruva ur oljetrågets plugg.
4. När oljan slutat rinna sätts pluggen tillbaka. Byt bricka. Dragmoment: 4,5 ~ 4,0 kgf.m (1,6/2,0L)4,5 ~ 3,5 kgf.m (2,7L)
5. Vrid oljefiltret moturs för att ta bort det. En mindre mängd olja kommer att rinna ut viddemontering. Se därför till att ha ett uppsamlingskärl under.
6. Montera nytt filter. Olja först in packningen och kontrollera att anliggningsytan är ren.Dra inte för hårt. Dragmoment: 1,2 ~1,6 kgf.m
7. Fyll ny olja. Se kap 8 beträffande volym.
8. Starta motorn och kontrollera att inga läckage finns.
9. Stäng av motorn och kontrollera nivån. VARNING: Hantera den använda oljan enligt miljövårdslagens bestämmelser. SG050A1-FD KONTROLL OCH BYTE AV MOTORNS KYLVÄTSKA VARNING: Öppna ej kylarlocket när motorn är varm.Utsprutande vätska kan ge brännskador.

5-7
TIPS OCH RÅD
G050D02A-ADT Byte av kylvätskaKylvätskan skall bytas vid intervall som anges i Servicehäftet. VARNING: Spill inte kylvätska på lacken.
1. Parkera fordonet på en jämn yta och skruva
av kylarlocket.
2. Ställ behållare under och öppna kylarens kran. Stäng kranen.
3. Se kapitel 8 för information om volym. Fyll på tillräcklig mängd kylvätska enligt tillverkarens uppgifter.
4. Vrid kylarlocket moturs utan att trycka på det, till stopp, för att släppa ut övertryck. Tagbort kylarlocket genom att trycka ned det och vrida ytterliggare något moturs. Fyll på kylvätska i små mängder till dess nivån når upp till kylarens hals.
5. Sätt tillbaka locken och kontrollera att inga läckage finns. VARNING Kylfläkten styrs avkylvätskans temperatur och kan starta även om motorn är avstängd. Var försiktig vid arbete nära fläkten.
VARNING:Kylfläkten styrs av kylvätskans temperaturoch kan därför starta även om motorn ej går. När kylvätskans temperatur sjunker stängs kylfläkten automatiskt av. G060A01GK-GDT BYTE AV TÄNDSTIFT
YN60100A
V6
Tändstiften skall bytas med intervall som anges i Servicehäftet. Tecken på att tändstift behöver bytas kan vara misständning vid acceleration, hög bränsleförbrukning, sämre acceleration m.m. Använd rekommenderade tändstift. OBSERVERA : Använd alltid rekommenderade tändstift vid byte. DOHC
Rekommenderade tändstift:
Typ
RC10YC4(CHAMPION) BKR5ES-11(NGK) RC10PYPB4(CHAMPION) PFR5N-11(NGK) Anm
1,6/2,0L
2,7L*
1,0~1,1 mm (0.039 ~ 0.043 in.) 1,0~1,1 mm (0.039 ~ 0.043 in.)
G060C01GK-GDT Byte av tändstift Tändstift byts vid kall motor. Byt ett stift i taget och undvik på så sätt sammanblandning av tändkablarna.
1. Tag av locket mitt på ventilkåpan (1.6/2.0L).
OBS: Vi rekommenderar att tändstiftsbyten utförs hos en auktoriserad Hyundai återförsäljare (gäller motor 2.7 L).
2. Förhindra att smuts kommer in i cylindern genom att först rengöra runt stiftet.
3. Lossa kabeln genom att dra i tändstiftanslutningen. Dra ej i kabeln.
HGK256

TIPS OCH RÅD
5-8 Lossa luftrenarens klamma och byt filter. Använd Hyundai originalfilter. VIKTIGT:
o Om motorn körs med ett skadat eller
igensatt luftfilter kan motorn skadas eller slitas ned onormalt mycket.
o Försök undvika att damm och smuts
kommer in i luftintaget.
G070A01GK-ADT BYTE AV LUFTFILTER
HGK213
HGK258
VARNING: Gör detta arbete med kall motor.
4. Skada ej stiftet med tändstiftnyckeln.
5. Dra först det nya stiftet för hand.
6. Vid byte av tändstift förs nyckeln över tändstiftet. Var varsam så att inte isolatorn skadas.HGK257
OBS: Dra inte det nya stiftet alltför hårt.Cylinderlockets gängor riskerar att skadas.
7. Sätt tillbaka tändkabeln. Kontrollera att denfäst ordentligt.

5-11
TIPS OCH RÅD
SG120E2-FD Påfyllning av vätska
HGK215
VARNING Tänk på att bromsvätska är skadligt förögonen och fordonets lack. Använd endast vätska som uppfyuller DOT 3 eller DOT 4. Torka vid påfyllning först av behållarens lock och översida. Fyll sedan till lämplig nivå.
SG120A1-FD KONTROLL AV BROMSARNABromsarna skall kontrolleras med intervall som anges i Servicehäftet. Eftersom bromsarna kondition är viktigt för trafiksäkerheten rekommenderas att kontroll av dessa görs på auktoriserad verkstad. SG120B1-FD Kontroll av bromsarna Bromsvätskans nivå VARNING Bromsvätska är skadligt för ögonen och skadar även fordonets lack om det inte omedelbart avlägsnas. SG120C2-FD Rekommenderad bromsvätskaAnvänd endast bromsvätska som uppfyller DOT 3 eller DOT 4. SG120D1-FD Kontroll av bromsvätskenivån Bromsvätskans nivå kontrolleras på behållarens utsida. Nivån skall ligga mellan "MAX" och "MIN".
Nivån skall ligga inom detta område
Tryck ned bromspedalen och för växelväljarenfrån läge "P" genom alla övriga lägen – "R", "N", "D" – och sedan tillbaka till "N" eller "P". Med motorn fortfarande på tomgång skall dusedan:
1. Öppna motorhuven men var försiktig så att
du inte fastnar i eller skadar dig på någon rörlig del.
2. Drag upp mätstickan och torka av den med ett rent papper; stick ned den så långt detgår; och drag upp den igen. Läs av nivån på mätstickan. Du skall läsa av i området ”HOT” på mätstickan.
3. Om vätskenivån är för låg skall du sätta en tratt i hålet för mätstickan och fylla påautomatväxelvätska av rätt typ tills nivån når upp i området ”HOT”. Men fyll inte för mycket. VARNING:Kylfläkten styrs av temperaturen ikylarvätskan vilket betyder att fläkten ibland kan starta även om motorn inte är i gång. Var mycket försiktig när du arbetar nära kylfläkten eftersom den plötsligt kan starta. När kylvätskan kallnar kommer kylfläkten att stanna – detta är helt normalt.
HGK249
ÎÎ

TIPS OCH RÅD
5-12
Denna kontroll görs då och då. Nivån skall stå mellan "MAX" och "MIN" på behållaren. Förlust av vätska kan innebära läckage.
SG130A2-FD KONTROLL AV KOPPLINGENS HYDRAULVÄTSKA
HGK216
SG130B2-FD Byte av hydraulvätskaAnvänd hydraulvätska som uppfyller DOT 3 eller DOT 4. VARNING Tänk på att bromsvätska är skadligt förögonen och fordonets lack.
B760B01GK-GDT Byte av kupéluftfilter
HGK250
HGK251
HGK253
HGK254
1. Lossa skruvarna i underkant av
handskfacket.
2. Öppna handskfacket och lossa skruvarna i överkant av handskfacket. 3. Ta bort filterlocket.
4. Sätt i ett nytt filter.
5. Montera i omvåand ordning.