2003 Hyundai Coupe lock

ATT KÖRA HYUNDAI
2-2 OBS: Håll ej nyckeln i läge “START” mer än 15sekunder. “ACC” Idetta läge kan radio och viss extrautrustning användas “LOCK” I detta läge kan nyckeln tas ur. Rattlåset aktiveras när nyckeln tas ur. OBS: Man underlättar upplåsningen om ratten samtidigt vrids lätt.
SC030A1-FD FÖRE START AV MOTOR
1. Ta för vana att gå runt och kontrollera däcken
med avseende på eventuell punktering eller andra skador.
2. Ställ in bekväm körställning.
3. Backspeglarnas inställning.
4. Fäst bilbältena.
5. Stäng av onödiga elektriska förbrukare.
6. Kontrollera samtliga varningslampor då tändningsnykeln vrids om.
C030A01A-GDT TÅNDNINGSLÅS OCH RATTLÅS Start av motorn
o Om fordonet har manuell växellåda skall växelspaken föras till neutrallägen och kopplingen trampas helt i botten
o Om fordonet har automatisk växellåda skall växellijaren ställas i läge “P” (Park)
o Motorn startar då tändningsnyckeln vrids i läge “START”. Släpp nyckeln då motorn startat. Håll ej nyckeln i läge “START” mer än 15 sekunder
OBS: Som en säkerhetsåtgärd kan motorn bara startas när växelväljaren är i läge "P" eller "N" (automatisk växellåda). ZC050A1-HD TÄNDNINGSNYCKELNS LÄGENVARNING: Motorn får ej stängas av eller att nyckeln tas bort från tändningslåset medan bilen är i rörelse. "ON" När tändningsnyckeln står i läge "ON" är tändsystemet aktiverat och alla strömförbrukare kan användas. Lämna ej nyckeln i läge "ON" under längre stund eftersom batteriet kan urladdas och tändsystemet skadas. “START” Start motorn driver runt motorn och motorn startar. Så fort motorn har startat skall nyckeln släppas.
C040A01E
LOCK
ACC
ON
START

2-3
ATT KÖRA HYUNDAI
C050A01S-GDT START (Insprutningsmotor) VARNING: Kör aldrig motorn i ett dåligt ventilerat utrymme längre än vad som krävs för att köra in eller ut. Koloxid (kolmonoxid) är en färg- och luktlös gas som kan ge allvarliga skador och i svårare fall leda till döden. C050B01S-GDT NORMAL START Startprocedur
1. Lägg växeln i neutralläge och trampa ner kopplingen eller välj läge “p”.
2. Vrid nyckeln i läge “ON” och kontrollera varningslampornas funktion.
3. Vrid nyckeln i läge “START” och släpp den när motorn startar.Startmotorn bör ej köras längre än 15
sekunder per försök. Vänta en halv minut mellan försöken.
VARNING:Trampa alltid ned kopplingspedalen helt
(manuell växellåda) innan du startar motorn. Annars finns risk att bilen plötsligt och oväntat rör sig framåt eller bakåt och skadar någon eller något inne i eller utanför bilen.
4. Vrid tändningsnyckeln till "Start" och släpp den omedelbart när motorn startar.
1. Vrid nyckeln i läge “ACC”.
2. Tryck och vrid samtidigt till läge “LOCK”.
3. Ta ur nyckeln.
SC090D1-FD Urtagning av tändningsnyckeln
C050A01E
LOCK
ON
STARTC070C01E
LOCK ACC
ON
START

2-7
ATT KÖRA HYUNDAI
C090I01L-GDT VIKTIGT:
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till "R" eller "P".
o Varva inte upp – "rusa" inte motorn på någon växel framåt eller back samtidigt som du håller bilen stilla med bromsen.
o Tryck alltid ned fotbromsen när du växlar från "P" eller "N" till "R" eller "D".
o Använd inte läge "P" (Parkering) i stället för parkeringsbromsen. Använd alltid parkeringsbromsen. Börja med att trampa ned parkeringsbromsen, växla därefter till "P" och stäng sedan av motorn även om du bara lämnar bilen tillfälligt. Gå aldrig ifrån bilen när motorn är i gång.
o Kontrollera vätskenivån i den automatiska växellådan regelbundet och fyll på när såkrävs.
C090N01O-ADT Goda råd för körning
o Tryck aldrig ned gaspedalen samtidigt som du flyttar växelväljaren från "P" eller "N".
o För aldrig växelväljaren till "P" när bilen är i rörelse.
o Bilen måste stå absolut stilla innan du för växelväljaren till "R".
o Använd aldrig "N" (friläge) och rulla utför en backe. Detta kan vara mycket farligt. Någon växel skall alltid vara inkopplad när bilen är i rörelse.
o Använd inte bromsarna kontinuerligt vid körning utför en lång backe. Växla ned och C120A02A-ADT ANTI BLOCKERINGS SYSTEM (ABS) (om så utrustad) ABS bromssystemet förhindrar låsning av bilens
hjul vid bromsning oavsett däckens greppförmåga eller typ av vägbeläggning.
En dator registrerar varje hjuls hastighet och
reglerar bromstrycket vid inbromsning så attnågon låsning inte uppstår. Detta sker med s.k. millisekundfrekvens under hela bromsförloppet. Bilens styrförmåga bibehålles och gör det möjligt att bromsa maximalt vid undanmanövrar. ABS ökar fordonskontroll och körsäkerhet. När ABS systemet arbetar kommer en pulserande rörelse att märkas i bromspedalen. Det kan ibland också höras ett surrande ljud från motorrummet under körning. Detta är ett arbetsljud och indikerar endast att ABS systemet fungerar normalt.
VARNING:ABS-bromsarna kan inte skydda dig mot
olyckor om du kör för fort eller köromdömeslöst. Även om ABS-bromsar ger bättre kontroll vid nödbromsning måste du ändå alltid hålla tillräckligt säkerhetsavstånd till framförvarande fordon. Kör alltid långsammare när vägbanan är blöt eller hal. I vissa fall blir bromssträckan längre med ABS-bromsar:
o På grovt grus och i djup snö.
o Vid körning med snökedjor.
o Vid körning på mycket ojämn vägbana
med gropar och sprickor.
bromsa med motorn så minskar risken föröverhettning av bromsarna.
o Minska hastigheten innan du växlar till en lägre växel.I annat fall kanske inte den lägre växeln går in.
o Använd alltid parkeringsbromsen vid
parkering; lita inte bara på läge "P".
o Var mycket försiktig vid körning på hal och våt vägbana speciellt vid acceleration, växling och bromsning.På hal vägbana kan en plötslig växling göra att hjulen förlorar väggreppet och att du förlorar kontrollen över bilen.
VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte eller tvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte.
o Om du förlorar kontrollen över bilen i motorvägsfart är det stor risk att denvälter.
o En vanlig orsak till att föraren förlorar kontrollen över bilen är att ett eller tvåhjul kommer utanför körbanan och att föraren då överreagerar för att snabbt komma upp på körbanan igen.
o Om du skulle råka komma utanför körbanan skall du inte göra någon hastigrörelse med ratten. Minska först hastigheten och styr sedan sakta upp på körbanan.

ATT KÖRA HYUNDAI
2-8 C300B01GK-GDT TCS ON/OFFVarningslampan lyser ej i läge TCS ON . Tryck på knappen TCS för koppla ur systemet,OFF. Tryck åter på TCS knappen för att aktivera systemet. I läge TCS OFF är anti-spinn systemet urkopplat och varningslampan tänd. OBS:
1) Varje gång motorn startas kommer TCS
automatiskt att kopplas till, dvs. läge "ON".
2) När dragkraftskontrollen griper in kan det märkas ett lätt pulserande i bilen.Detta beror på bromsarnas funktion och är inte tecken på något fel.
Körtips TCS ansätter inte bromsarna. Minska alltid hastigheten tillräckligt innan du kör in i en kurva. VIKTIGT: När indikeringslampan för TCS blinkar är SPINN-kontrollen i funktion. Det betyder att vägbanan är mycket hal eller att du accelererar för hårt. Minska då trycket på gaspedalen och anpassa hastigheten. VARNING: Dragkraftskontrollen är bara ett hjälpmedel; du måste alltid iakttaga alla normala försiktighetsåtgärder vid körning i besvärligt väder eller på hala vägar.
3) När motorn startas hörs ett klickande
ljud från motorrummet; detta beror på attsystemet genomför en "självkontroll".
4) När du skall starta i lera eller lös snö
kanske inte motorvarvtalet ökar trots attdu trycker ned gaspedalen.
C300D01GK-GDT TCS-OFF indikering/varningIndikeringslampan tänds när tändningen slås
på och slocknar efter tre sekunder.
Om indikeringslampan inte tänds när tändningen
slås på eller inte slocknar tre sekunder efter att tändningen slagits på, skall systemet kontrolleras av en auktoriserad Hyundai verkstad. Skulle det uppstå något fel i systemet kommer
indikeringslampan TCS-OFF antingen att blinka eller lysa med fast sken som en varning. Om indikeringslampan TCS-OFF lyser eller
blinkar skall du stanna på en lämplig plats ochstänga av motorn. Starta sedan motorn och kontrollera att
indikeringslampan TCS-OFF slocknar. Om indikeringslampan fortfarande lyser när du
åter startat motorn skall du snarast låta din auktoriserade Hyundai återförsäljare kontrollera systemet.
OBS:
o När indikeringslampan TCS-OFF lyser med fast sken eller blinkar är den automatiska dragkraftkonrollen "antispinnfunktionen" bortkopplad.
Kör långsammare under ovanstående förhållanden. Prova inte ABS-bromsarna vid hög hastighet eller i en kurva. Det kan leda till en olycka.
C300A02Y-GDT DRAGKRAFTSKONTROLL (TCS)
(I förekommande fall)
På halt underlag hindrar dragkraftskontrollen (TCS) de drivande hjulen från att spinna obegränsat och hjälper därmed bilen att accelerera. Systemet bidrar också till att ge avpassad drivkraft och styrning vid accelera- tion genom en kurva. SPINN-kontroll Systemet hindrar de drivande hjulen från att spinna loss vid start och de hindrar hjulen att förlora väggreppet vid acceleration på hal vägbana i en kurva.
HGK156A

3-1
VAD GÖRA
D020A02A-ADT ANVÄNDNING AV STARTKABLAR
SD020C1-FDMotorn dras runt men tänder ej
1. Kontrollera bränslenivän
2. Kontrollera tändstift och tändkablar
3. Kontrollera bränsleledningrna i motorn
4. Om motorn trots detta ej startar kontakta
auktoriserad HYUNDAI-verkstad
SD000A1-FD
3. DRIFTSTÖRNIN-
GAR
Vad göra SD020A1-FD OM MOTORN INTE STARTARBilen får inte bogseras igång eftersom oförbränd bensin i katalysatorn riskerar antändas. SD020B1-FD Motorn dras inte runt vid startförsök
1. Kontrollera vid automatväxel ett växelväljaren står i läge "N" eller "P".
2. Kontrollera att batteriets anslutningar är rena och fria från oxid.
3. Tänd innerbelysningen. Om ljuset är svagt eller långsamt försvagas är batteriet urladdat.
4. Bogsera ej igång fordonet. Se nästa avsnitt betrâffande användning av startkablar. VARNING Bibatterier innehåller frätande svavelsyra. Om syra kommer på huden måste spolning med vatten under minst 15 minuter ske. Vid stänk i ögonen skall läkare kontaktas.
o Vid arbete med bilens batteri föreligger alltid
explosionsrisk p.g.a att batteriet avger vätgas som med luftens syre bildar explosiv knallgas.
o Hjälpbatteriet måste vara av 12 V-typ. Använd inte ett okänt batteri.
o Starthjälp med hjälpbatteri:
1. Slå ifrån tändning och samtliga strömförbrukare.
2. Kontrollera eventuellt syranivån i det urladdade batteriet. Lossa cellernas lock.
AD020D1-AD Om motorn stannar under körning
1. Bromsa försiktigt och styr in bilen på sidan
av aägen.
2. Sätt på “Varningsblinkers”.
3. Försök starta om bilen. Om bilen ej startar, se avsnittet “OM MOTORN INTESTARTAR”.
D010B01GK
HGK184
Batteri
HGK184A
DOHC V6Batteri3

VAD GÖRA
3-2
3. Anslut kablarna (se bild på föregående sida).
Koppla ihop batteriernas pluspoler. (Plus till plus) Anslut den andra kabeln till hjälpbatteriets minuspol repektive till någon stabil metalldel i det hjälpta fordonet. Risk för gnistbildning finns och man bör därför undvika att ansluta till batteriet och förgasaren.
4. Starta det hjälpande fordonet och kör ca 2.000 rpm.
5. Starta motorn och låt den gå med 2.000 rpm.;
6. Tag försiktigt bort startkablarna i exakt omvänd ordning mot anslutningen.
7. Skruva fast batterilocken. Om anledningen till batteriurladdningen är okänd skall laddningssystemet undersökas på auktoriserad verkstad.
SD040A1-FD OM MOTORN BLIR ÖVERHETTADOm temperaturmätaren visar på överhettning
skall fordonet stannas och följande kontrolleras:
Obs Öppna ej kylarlocket. Utströmmande ånga
kan ge brännskador.
1. Kontrollera att kylfläkten går. Om den inte går skall motorns stängas av.
2. Kontrollera vattenpumpens drivrem och att
den är tillräckligt spänd.
3. Kontrollera att kylvätskeläckage ej finns. VARNING: Kylfläkten styrs av kylvätsketemperat- urenoch kan starta när som helst.
4. Om orsaken till överhettningen ej kan
fastställas skall motorn svalna. Eventuellt skall kylvätska påfyllas.
5. Om överhettning inträffar igen skall auktoriserad verkstad kontaktas.
D040A01GK-GDT KOMPAKT RESERVHJUL (I förekommande fall) Följande instruktioner för gäller för användning av ett kompakt reservhjul:
1. Kontrollera lufttrycket i det kompakta reservdäcket så snart som möjligt eftermonteringen och justera trycket om nödvändigt. Lufttrycket skall kontrolleras regelbundet även när reservhjulet inte används.
Lufttryck i kompakt reservdäck 3. Kontinuerlig körning med hastighet över 80
km/tim rekommenderas ej.
4. Det kompakta reservhjulet är konstruerat speciellt för just din bil och skall därför inte användas på någon annan bil.
5. Ett kompakt reservdäck får inte monteras
på någon annan typ av fälg; och standarddäck, vinterdäck, hjulsidor, etc. får inte monteras på en fälg avsedd för ett kompakt reservdäck. Risk för skador på däck, fälg och bil.
6. Lufttrycket i det kompakta reservdäcket skall kontrolleras en gång per månad även omdäcket förvaras på annan plats än i bilen.
VIKTIGT:
o Använd aldrig snökedjor på ett kompakt reservhjul.
o Använd inte samtidigt mer än ett kompakt
reservhjul på bilen.
Däckdimension Lufttryck T125/70R16
414 kPa (4,2 bar)
2. Det kompakta reservhjulet skall bara användas tillfälligt och läggas tillbaka i bagageutrymmet så snart det ordinarie däcket är lagat.

VAD GÖRA
3-4 om muttern. Håll längst ut på handtaget och drag vinkelrätt moturs. D060E01A-ADT
4. Domkraften Placera domkraften under bilen. Det är viktigt att den placeras under den härför avsedda lyftpunkten. Se bild.
D060C01A-ADT
2. Blockera fordonet Blockera diagonalt motstående hjul. D060D01A-ADT
3. Hjulmuttrarna
D060B01GK-ADT
1. Reservhjul och verktyg Lyft ut reservhjul, domkraft, samt verktygspåse ur bagagerumet.
HGK189
HGK191
Domkraften är placerad innanför höger bagagerumsklädsel. Tag bort klädseln genom att lossa skruven. Lossa domkraften genom att vrida på domkraftsskruven.
Punkterat däck
HGK192
HGK193
Lossa hjulmuttrarna ett halvt varv. Var noga med att verktygets hylsa har ordentligt grepp
HGK186

5-1
TIPS OCH RÅD
5. GÖR DET SJÄLV
Tips och råd G010A01GK-GDT MOTORRUMMET (1.6DOHC)
HGK238
123 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
1. Motorns oljepåfyllningslock
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Kopplingens vätskebehållare
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
(I förekommande fall)
7. Styrservons vätskebehållare
8. Kylvätskans expansionskärl
9. Oljemätsticka 10. Kylarlock
11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Luftfilter
13. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.
5