2003 FORD F150 CD changer

MÉTHODES DE DÉPANNAGE
Assurez-vous de bien lire et de bien comprendre toutes les informations
contenues dans la rubriqueDépannagede votre Guide du propriétaire
et dans ce supplément.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
L’entretien des composants du circuit d’injectionàcarburant
gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les concessionnaires
autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de ne pas respecter
ces directives peut endommager le moteur et le circuit d’alimentation
et provoquer des blessures.
Toute modification de votre circuit d’injection de carburant
gazeux annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
Si vous suspectez ou décelez la présence d’une fuite de GNC,
passez en mode de fonctionnementàcarburant sans plomb et
faites immédiatement vérifier en entier le circuit d’injectionà
carburant gazeux par un technicien qualifié.
Si le véhicule est impliquédans un accident ou un incendie qui
endommage une partie du circuit d’injection de combustible
gazeux, les composants endommagés DOIVENTêtre remplacéset
le système en entier doitêtre misàl’essai par un technicien
qualifiéavant d’utiliser le véhicule de nouveau.
Le sélecteur de carburant ne fonctionne que lorsque le véhicule
est arrêtéet que le commutateur d’allumage estàla
position ARRÊT. Si le sélecteur de carburant est déplacépendant
que le moteur du véhicule tourne, le circuit d’injectionà
carburant gazeux NE changera PAS automatiquement de mode de
carburant et le véhicule ne sera pas endommagé.
Dépannage
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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Avant de conduire votre véhiculebicarburant, lisez attentivement et
assurez-vous de bien comprendre les renseignements contenus dans le
chapitreConduitede votre Guide du propriétaire et de ce supplément.
Le témoin de couleur verte
s’allumera sur le sélecteur de
carburant pour indiquer que le
véhicule fonctionne en mode de
carburant gazeux (GNC ou GPL,
selon l’application).
Le sélecteur de carburant ne fonctionne que lorsque le véhicule
est arrêtéet que le commutateur d’allumage estàla
position ARRÊT. Si le sélecteur de carburant est déplacépendant
que le moteur du véhicule tourne, le circuit d’injectionà
carburant gazeux NE changera PAS automatiquement de mode de
carburant et le véhicule ne sera pas endommagé.
Si le niveau de GNC ou de GPL (selon l’application) est bas durant le
fonctionnement du véhicule en mode de carburant gazeux :
•le circuit d’injectionàcarburant gazeux passera automatiquement en
mode de carburant sans plomb;
•il se peut que le conducteur ressente une légère hésitation du
système;
•le témoin vert du sélecteur de carburant s’éteindra.
Le circuit d’alimentation du véhicule NE passera PAS
automatiquement en mode de carburant gazeux (GNC ou GPL,
selon l’application) si le niveau d’essence sans plomb est bas.
Pouréviter d’endommager le circuit d’injection de carburant sans
plomb de votre véhicule bicarburant, faites fonctionner votre
véhicule en mode de carburant sans plomb au moins tous les
60 jours. Utilisez au moins un plein réservoir de carburant sans
plomb tous les 60 jours.
Les caractéristiques du GPL sont uniques et différentes de celles
du GNC, du carburant sans plomb ou du carburant diesel. Si votre
véhiculebicarburantfonctionne avec le GPL, le circuit d’injectionà
carburant gazeux peut, comme indiquépar l’étiquette présente sur le
tableau de bord ou sur le pare-soleil, passer automatiquement en mode
de fonctionnement au carburant sans plomb par temps très froid
(températures inférieuresà–7°C [20°F]).
GASALT
Conduite
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SÉLECTEUR DE CARBURANT
Ce livret est un supplément au Guide du propriétaire et fait partie de la
trousse du propriétaire. Il décrit le fonctionnement de votre véhicule
bicarburantet explique comment ce dernier diffère d’un véhicule
normalàmoteuràessence. Il est donc de la plus haute importance que
tous ceux qui seront appelésàconduire votre véhicule ainsi que
vous-même preniez connaissance des informations contenues dans ce
guide.
Le sélecteur de carburant vous permet de choisir le carburant avec
lequel vous désirez faire fonctionner votre véhiculebicarburant.
Le sélecteur de carburant ne fonctionne que lorsque le véhicule
est arrêtéet que le commutateur d’allumage estàla
position ARRÊT. Si le sélecteur de carburant est déplacépendant
que le moteur du véhicule tourne, le circuit d’injectionà
carburant gazeux NE changera PAS automatiquement de mode de
carburant et le véhicule ne sera pas endommagé.
Avant de démarrer votre véhicule (lorsque le commutateur d’allumage
est en position d’arrêt), décidez quel type de carburant vous désirez
utiliser et appuyez sur l’interrupteuràbascule situésur le tableau de
bord.
Lorsque le sélecteur est placéen
position ALT, votre moteur
fonctionne en mode de carburant
gazeux, en utilisant le GNC ou
le GPL (selon l’application).
•Un témoin de couleur verte
s’allume sur le sélecteur de
carburant pour indiquer que le véhicule fonctionne en mode de
carburant gazeux (GNC ou GPL, selon l’application).
•Le témoin vert fonctionne indépendamment du sélecteur de carburant
et est contrôlépar le module doseur.
Lorsque le sélecteur est placéen
position GAS, votre moteur
fonctionne en mode de carburant
sans plomb.
ALT
GAS
ALT
GAS
Instruments et commandes
14

Introduction2
Instruments et commandes14
Démarrage17
Conduite19
Dépannage21
Entretien et soins
23
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la photocopie, l’enregistrement, tout syste` me de mise en me´ moire et de
re´ cupe´ ration de l’information, ainsi que la traduction, en tout ou en partie, est
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